【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part24【非ﾜｯﾁｮｲ】

**774RR** · 2019/04/19(金) 06:55:19.95

スズキのミドルスクーター、バーグマンのスレです。
欧州向けに開発された200ccスクーターを日本にも投入。

バーグマン200
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uh200l6/top
プレスリリース：軽量・コンパクトで扱いやすい新型スクーター「バーグマン200」を発売
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2013/0205/index.html

前スレ
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part23【非ﾜｯﾁｮｲ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1548664498/

**774RR** · 2019/04/21(日) 19:24:14.67

>>68
都市伝説見てみ
ttps://www.youtube.com/watch?v=21CsxLzJKMo

**774RR** · 2019/04/21(日) 19:27:03.32

高速で130は出ないといざという時危険だと思う
シグナスX125でも、なんとか115出るからなぁ

**774RR** · 2019/04/21(日) 20:24:10.78

>>71
危険回避は速度を落としながら進路変更が最も安全。
最高速が130km/h程度ならブレーキングに徹するが吉。

加速等で回避するには70ps以上は欲しいところ。
少なくとも400cc以下はブレーキングが安全。
130km/hしか出ないバイクの100km/kからの加速なんて
亀のように遅い。

**774RR** · 2019/04/21(日) 20:24:45.73

>>69
ずっと古いバイク乗ってろ

**774RR** · 2019/04/21(日) 21:20:33.68

ここの煽りは「コイツせいぜい125止まりじゃないか？」というエアユーザーが多い。もっとグサッとくる指摘はないのか？

**774RR** · 2019/04/21(日) 21:31:14.34

エアユーザー

**774RR** · 2019/04/21(日) 21:32:58.97

メーター読みと実速度の違いがわからない頭の悪さ
メーター読み130ならPCX150でも行くから

**774RR** · 2019/04/21(日) 21:37:43.04

バーグマン400で実速度145km
バーグマン200200で130km出るわけないだろ
バーグマン400ではツインカムでもそれしか出ない
だいたいスクーターで速いとか言うだけで痛い奴らだ
普通のバイク買えよ、アホが
250クラスでも180kmは確実に出るからよ

**774RR** · 2019/04/21(日) 21:39:43.05

スクーターの中では速いらしいTMAXな
俺のYZFR25に付いて来れないからよ
排気量が2倍以上違うのに遅くて話にならない
しょせんはスクーターだ

**774RR** · 2019/04/21(日) 23:33:55.50

単気筒は原付バイクと同じ

**774RR** · 2019/04/22(月) 06:39:48.60

>>78
ちょっと聞きたいんだが
君はBURGMAN200に乗ってるの？
それとも乗ってたのか

どちらでもないのであればYZFR25のスレに帰ったら？

**774RR** · 2019/04/22(月) 07:58:43.70

次の排ガス規制ユーロ５　継続車生産可能は２０２２年１０月まで
つまり２０２０年新色追加　　２０２１年新色追加　２０２２年新色追加
２０２３年新色追加　２０２４年ＦＭＣ　こんなもんだろｗ

**774RR** · 2019/04/22(月) 07:59:29.38

L4真バーグマン乗りは勝ちだな

**774RR** · 2019/04/22(月) 10:05:50.51

L4はスペックは高いが細かいところで乗りにくい尖ったばいく
だんだんせんれいされてきてるから新しいほうがよい

**774RR** · 2019/04/22(月) 10:13:24.88

後期はスペックダウンなんで初期が良いだろ普通
プーリーにローラー変えりゃあ幾らでも改善できるわ
9000で燃料カットは頂けないわな

**774RR** · 2019/04/22(月) 10:21:06.18

所詮スクーターなんだから大して変わらんだろうに。
速いの乗りたきゃ普通のバイク買ってるわ。

**774RR** · 2019/04/22(月) 10:33:28.27

丸いな
じじいか？ゆとりか？

**774RR** · 2019/04/22(月) 10:40:25.68

ひとつ残念なのは初期のリコールでマフラーを交換しちまったことだ
やらないときのほうが走りがよかった

**774RR** · 2019/04/22(月) 10:59:29.95

規制前の馬力で駆動系のギクシャクを改善したL6はバランスがいい。
1馬力の違いなんて体感できないだろうが、気分は大事。
チャコールキャニスター付いてないから遠乗り時の限界満タン給油もOK。

**774RR** · 2019/04/22(月) 11:00:38.01

L4が最強は言いすぎだと思うぞ・・・

**774RR** · 2019/04/22(月) 11:12:11.15

L6でも燃料カット
ギクシャクはローラー変えりゃあいくらでも改善
自分でやるか腕の良いバイク屋にやってもらうか
こんなんスクーターなら普通の事

**774RR** · 2019/04/22(月) 11:53:05.56

2気筒は耕運機

**774RR** · 2019/04/22(月) 11:55:13.93

新しい物への嫉妬

**774RR** · 2019/04/22(月) 11:55:51.11

こういうやつってフルスロットルじゃないと遅い125以下だけかと思ったら
200のスクーターでもいるんだな

**774RR** · 2019/04/22(月) 12:05:52.18

L4クン面白い。
この負けず嫌い、一体何歳がこの書き込みしてるんだろ？

**774RR** · 2019/04/22(月) 13:21:12.23

バーグマン200なんて軽自動車も振り切れない
軽自動車乗る人で俺の車は速いぜなんて言う人はいないわけで
あんたらそのくらい痛いのさ

**774RR** · 2019/04/22(月) 13:22:06.62

トルク細すぎ

**774RR** · 2019/04/22(月) 13:39:46.08

>>94
led二眼化で云々言ってる人？

**774RR** · 2019/04/22(月) 14:03:17.77

LoはHID、HiはLEDにしたいな

**774RR** · 2019/04/22(月) 14:07:55.25

>>96
トルクはモロに排気量なりだから、小排気量はトルクないさ
中型バイクなら発進時にアクセル開けないでクラッチ繋ぐとガクッとなってエンストするが、大型バイクならエンストしないでスルッと発進する

**774RR** · 2019/04/22(月) 17:29:42.79

>>95
マジか
650にするわ…

**774RR** · 2019/04/22(月) 17:37:00.39

重いぞ

**774RR** · 2019/04/22(月) 17:44:18.04

>>95
どっちも乗ったことがない貧民は黙っとれ

**774RR** · 2019/04/22(月) 18:12:34.13

バーグマン中途半端全然だめこんなのするくらいならPCX150にするもしくは400な

**774RR** · 2019/04/22(月) 19:05:28.28

選ぶ単語の端々に漂う「乗るどころか見たことすらない」感

**774RR** · 2019/04/22(月) 19:12:22.28

>>102
おまえは車の免許すら持ってないだろ

**774RR** · 2019/04/22(月) 19:36:59.96

俺ちょうど軽自動車とバーグマン持ってるけど
キャラ被っててどっちか処分したい

**774RR** · 2019/04/22(月) 19:43:25.80

>>105
必死の返しがそれか　情けないヤツめ

**774RR** · 2019/04/22(月) 19:55:28.56

流れぶった切ってすまないが
giviのスクリーンってハンドルまでカバーされるんかな

**774RR** · 2019/04/22(月) 21:24:32.58

>>106
若い頃は大型で１日1,000km近く走ったもんだ。今では１日中乗ると疲れる歳になった。
大型降りてバーグマンで300kmも走ると飽きて、それが距離の限界になった。

それ以上の距離は現行フーガのVIPに乗るが、追加で新型ジムニーが欲しくなった。
嫁がスーパーマーケットの駐車場でフーガを駐車するのに大きくて苦労している。
妻は中免で今はアトV125Gに乗っているけれど、下駄車も持ちたい。ジムニーは１年待ち。

歳とるとバーグマン200の安穏さが好ましいのデス。いいスクーターだと思うけどねぇ。

**774RR** · 2019/04/22(月) 21:34:52.64

今買わんでABS付いたら買えば良い

**774RR** · 2019/04/22(月) 21:35:29.09

どうせなら

**774RR** · 2019/04/22(月) 22:42:21.48

>>109
コピペ？

**774RR** · 2019/04/22(月) 23:05:41.35

>>112
リアル

**774RR** · 2019/04/22(月) 23:09:36.64

>>108
Giviは正面から見るとハンドルまで伸びてるよ。
俺は巻き込み風が軽そうな純正OPのロングで良しとしたけど。
ただ、Giviくらい大型になると雨粒越しに前を見ることになるんでない？

**774RR** · 2019/04/22(月) 23:13:14.69

>>114
最近の撥水剤は性能良いよ。40km/hも出てれば流れ去ります。
ただし、ガラス用だからスクリーンが曇るかもしれないがウチのL4は未だ曇ってない。

**774RR** · 2019/04/23(火) 00:02:39.07

>>114
ナックルバイザーつけるのもなぁって思って

>>115
なるほど撥水剤か

お二方ご意見ありがとうです

**774RR** · 2019/04/23(火) 01:06:39.54

>>116
厳寒期の走行はなりふり構わずハンカバ一択だけどね。
見栄張っても他人が暖めてくれるわけでもないし。
おっさんスクーターだから似合うんだわ。

**774RR** · 2019/04/23(火) 05:33:19.16

>>113
ほーん
嫁と妻がいる一夫多妻裏山

**774RR** · 2019/04/23(火) 08:33:49.69

>>72
＞危険回避は速度を落としながら進路変更が最も安全。

絶対にやめてくれ！隣を走ってる者からしたら危険すぎる！
それで事故った俺が断言する
隣から突然自分の走る車線に急減速しながらやってくる恐怖
こっちに向かって斜めに迫ってくるんだぞ？
慌ててブレーキするも相手もブレーキしてるからぶつかる
何せこっちは空走距離とサスが沈みきるまでの弛いブレーキの間に
相手は先に減速始めてる分かなりの急減速状態で迫ってくる
必死にブレーキしてるのにぐんぐん迫ってくる

ちなみに裁判にまでなったけど裁判官が後ろ走ってた俺の言い分を全てを聞いてくれてほぼ完全勝利ではあったが決着まで三年掛かったし骨折して入院したし

**774RR** · 2019/04/23(火) 08:36:59.40

>>90
やってギクシャク治せたから余裕言ってるんやろ？
具体的に何のローラーにしたか教えてくれよ
俺もやるから

**774RR** · 2019/04/23(火) 09:14:07.25

17年の2万キロちょい走って自賠責三年付いて27万ってどうだろ？
タイヤはほぼ新品が付いてるけどベルトやら駆動系はまだ大丈夫だと言ってた。

**774RR** · 2019/04/23(火) 10:33:43.65

2万キロは駆動系の交換時期なんですが・・・

**774RR** · 2019/04/23(火) 12:03:09.05

新車のほうが割安だと思うけど

**774RR** · 2019/04/23(火) 12:10:09.12

新車買って満足したほうがいいよ

**774RR** · 2019/04/23(火) 13:55:09.51

中途半端な排気量は買わない方が無難

**774RR** · 2019/04/23(火) 14:17:34.45

中途半端じゃない排気量っていくつだよ

**774RR** · 2019/04/23(火) 14:29:55.95

250だそうですよｗ

**774RR** · 2019/04/23(火) 14:34:43.72

400デカイ
250デカイ重たい
200ジャスト軽い←
150コレは無い
125アシ

**774RR** · 2019/04/23(火) 15:52:01.75

メーカ定期交換部品としてVベルトが２万キロで交換指定
シビアコンディションで１万キロで交換みたい
L4とL5以降で駆動系の部品が違うからL4だと交換が早い方がいいかも

**774RR** · 2019/04/23(火) 21:08:23.41

>>129
誰に訴えてるの？

**774RR** · 2019/04/23(火) 21:53:40.47

>>130
流れからして121だと思うけど？

**774RR** · 2019/04/23(火) 22:30:18.57

>>121は絶対に
>>129が目に入らない

**774RR** · 2019/04/23(火) 22:30:24.83

L4の話などしてないと思うが

**774RR** · 2019/04/23(火) 22:40:13.01

121ですけど
購入検討してるのは17年製だからL7ってやつですよね？

**774RR** · 2019/04/23(火) 22:42:13.16

正確にはシート裏を見てみよう

**774RR** · 2019/04/23(火) 22:50:41.75

200なのに流れに乗った高速巡航でぐんぐん燃費がのびる奇跡の乗り物それは

**774RR** · 2019/04/24(水) 07:04:04.26

マットブラックも古くなると
汚い感じだな

**774RR** · 2019/04/24(水) 10:36:07.51

ハンバーグ欲しいよおおおお

**774RR** · 2019/04/24(水) 10:42:28.75

隠れた名車とかいうチューバーいるけど

隠れてないよ誰も興味ないだけ

そこがいい（笑）

**774RR** · 2019/04/24(水) 10:58:47.53

18のシルバー契約してきた

**774RR** · 2019/04/24(水) 15:22:29.04

>>140
都市な人に仲間入り、シルバーへの一歩おめでとう

**774RR** · 2019/04/24(水) 20:05:58.13

>>137
ヘルメットもマットブラックはすぐに傷むね

**774RR** · 2019/04/25(木) 06:10:19.73

同僚が乗ってるミライースと競争したった
０発進はバグが先行して逃げ切れるけど後ろにピッタリ張り付いてる感じで引き離せない
３０ｋｍ/hからのヨーイドン加速ではピッタリ同じでワロタ100ｋｍ/hまでしか図ってない

**774RR** · 2019/04/25(木) 06:58:20.67

>>143
大丈夫だよ。
信号待ちとかでもバイクに張ってくる頭の緩い奴はそうそう居ないから
公道なら機動性の高いバイクがぶっちぎりだよ
高速以外で100ｋ出さないしな

**774RR** · 2019/04/25(木) 07:06:41.90

都内だとバイクが先行するけど転勤先の福島ではバイクと同等かそれ以上の加速する車は多い
地域性かも
都内と同じ走り方すると結構危ないことがあった

**774RR** · 2019/04/25(木) 17:57:37.75

＞＞143
ないない　ミライースてウチにもあるけど、思いっきり踏んでも昨年まで乗ってたマジェＳと同じくらいで
バーグマンにはとても付いてけない　笑　

**774RR** · 2019/04/25(木) 19:35:02.32

マジェスティsとバーグマン200で迷ってます。
都内タンデムが多いんですが、
どっちが走りやすいでしょうか？
個人的にはユトリあるのと足つきで
バーグマン200希望ですが。

**774RR** · 2019/04/25(木) 22:12:07.86

https://www.youtube.com/watch?v=19nxTUIf2Ow
ドレンボルトのこれどうやって外してます？以前のスズキ車のころ
から疑問だったんだけどこんな感じではずすの？

**774RR** · 2019/04/25(木) 22:12:58.75

>>147
あくまでも個人的な意見だけど
タンデムが多いのなら排気量が大きいバーグマンのほうがいい気がする
あとシートの大きさ的にもバーグマンだし

マジェスティ乗った事ないから他の人の意見がどうなのか気になる

**774RR** · 2019/04/25(木) 22:19:28.36

タンデム想定で排気量が50も少ない車両と悩む理由が見当たらない。収納とかもな。

**774RR** · 2019/04/25(木) 22:25:55.73

いまなら軽オープンがおしゃんだとおもうわ梅雨になるし

**774RR** · 2019/04/25(木) 22:43:18.87

>>148
ニッパで切る

**774RR** · 2019/04/25(木) 22:48:07.31

というかいいメーターだなｗ

**774RR** · 2019/04/25(木) 23:02:56.63

>>152
うわっどっちにしてもめんどくせぇ
いろいろ動画みてるけど世界でもシルバーに人気っぽいｗ
https://www.youtube.com/watch?v=CvoSIEFrTbM
プラグ交換じゃなくてシックネスネスゲージで調整しちゃってるよ・・・
もくもくとメンテする動画ってシブイな

**774RR** · 2019/04/25(木) 23:19:23.13

＞＞147
購入価格が価格があまり変わらないなら、バーグマンを進めます。
都内中心（高速乗らないなら）コンパクトなマジェＳもありかと思いますが
足つき、タンデムシートの座り心地を考えたら、バーグマンですね。
高速乗る機会があるのなら、絶対バーグマンをおすすめします。
動力性能はかなり差がありますね　･･･

**774RR** · 2019/04/25(木) 23:24:11.51

上記、あくまで（どちらも所有した）私の主観ですので、参考程度にお願い致します。

**147** · 2019/04/26(金) 00:23:34.19

みんな、ありがとう。
やっぱりバーグマンですよね。
排気量と収納、そしてシートの大きさ。
参考になりました。

**147** · 2019/04/26(金) 00:25:56.06

>>156
購入価格は5万円差くらいです。
バーグマン200が少しだけ高い感じ。
そもそもパッセンジャーが、
バイク乗ったことないから
タンデム少し不安です。

**774RR** · 2019/04/26(金) 01:09:08.17

>>158
5万差とおもうだろ、実際使いやすくするために防風ようにスクリーン買ったり
リアボックスつけてバーグマン同等の快適性得ようとしたらすぐに飛ぶ金額
だよ。
　ロングスクリーンと足元カバー、ＧＩＶＩ箱つけてるＰＣＸみかけるんだけど
あれならバーグマンでいいなでこれ買った。
　マジェＳは燃費とシート高で最初から外してたけどＮＭＡＸはシガーソケット
ないとかいろいろ足し引きあるからねぇ。

**147** · 2019/04/26(金) 01:34:58.17

>>159
なるほどですね。
確かにそうなりそう。
メッチャ参考になった。
というか、決心ついた。
GW中に契約して、5月からバーグマン生活だ。

**774RR** · 2019/04/26(金) 02:42:50.31

若者バイクをオッサン仕様にするより
最初からオッサン仕様バイクを買えという話やな

**774RR** · 2019/04/26(金) 06:43:42.27

PCX150からバグに乗り換えた者だす。後ろに乗る奥さんが言うには「バーグマンのシートはおしりが痛くなりにくく、PCXより断然楽」だそうです。

**774RR** · 2019/04/26(金) 11:55:46.03

>>160
タンデム多いならフォルツァSiの新古車がまだ市場に残ってる可能性があるぞ
バグに比べると低回転からちゃんと動いてくれるし
ストップ＆ゴーがアホほど多い都内ならsiの方が断然楽だよ
大きさは似たようなもんだし、平地なら取り回しもあんま変わんない
駐輪スペースがかなりシビアとか足付きがsiだと致命的ってんじゃなければsiの方が良いと思う

**774RR** · 2019/04/26(金) 16:17:08.24

似たようなサイズのリアボックスつけると取り付け位置の関係でバグとSiの間に全長の有意差はない（駐輪場調べ）。
全長が問題にならないならSiも良いかもな。どのみちタンデムした軽二輪の速さなんて五十歩百歩だし。

**774RR** · 2019/04/26(金) 20:44:57.87

以外にsiってバグと大差ない大きさなんだよな

**774RR** · 2019/04/26(金) 20:46:07.06

お前ら正直答えろ
今の車体で総排気量が２４９ｃｃだったらと思ったことあるか？

**774RR** · 2019/04/26(金) 20:54:22.67

そうですね
嫁さんとイタメシ屋でパスタを食べてティラミス食べて帰ってましたよ

**774RR** · 2019/04/26(金) 20:59:43.09

さて、17連休だから200ccのバーグマンで満喫するとしよう。

**774RR** · 2019/04/26(金) 21:16:50.19

225ccだったらもしや