【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part24【非ワッチョイ】
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>>700
検索画像で出てくるシートの殆どは日本導入前の一つ目ライト時代の純正シートだ。 >>703
密着系革ジャン
真夏は暑くて乗らないから自分でも分からん。 コミネのメッシュパーカー
メッシュのフードの存在意義不明だけどゆったりサイズで楽 >>708
お前は俺か
それにロスコのカーゴパンツかワークマンのクライミングパンツだわ >>709
パーカーだけで俺かって?
キモイオッサンだな オドメーターの燃費計がトリップAにリンクしてるんじゃなくて、独自に累計の燃費表示だったらなー
知らずにリセットしてしまい草 エコランプを意識して走っても変わらない
劇的に良くなるとは思えないし意味ないエコランプ 燃費いいんだけど無給油で300kmはまだ一度もないな 目安として使えるかも疑問だわ
30kmだろうと80kmだろうと一定だったら光るし MBとか車のオイルに変えたら燃費よくなるんかな?
車用で質がよくてコスパいいオイルないかな 真夜中〜朝方の幹線道路を走ってきたが
2t箱トラックが速いな。ほぼ同等の加速TOPスピードまで加速しても引き離せない
(バグ200ノーマルで体重58kgだから重くはない)
後ろにピッタリ付いてくるわ
本気出したトラックすら引き離せない非力だと痛感
さすがにバグ400なら引き離せるだろう 幹線道路でトップスピード出して、その上トラックが付いてくるか? >>723
のぞみとかのが良くね?
はやぶさなら320km/h 出すぞ 6人も乗せて荷物も積んでるから全然止まんねーんだよ
ケツ沈んでるしよおwww
必然的に飛ばさなくなるんだよ
下りなんか全然止まんねーぞ
普段の1人か助手席に乗せて2人の時の感覚では止まんね^から覚悟しとけよ
下りのカーブもな
箱根の下り あんなとこ飛ばす方がおかしいでしょ
おかしい奴はみんな崖から落ちてるんだろうけど >>720
120kまで一気に出せれば
煽られはしないでしょうに >>720
トラックをぶっちぎってやったぜwww
みたいなメンタリティーなのに
何で素直に隼にしないの?
ははーん
いつもいつも
ギリギリのラインを狙っては失敗する
そんな人生を歩んできたんやなwwwwww >>731
買えないんだよ…タイヤ代に6万とか
基地外だろ 事故の際 ドライブレコーダーの事を伏せておいて加害者が一通り嘘をベラベラ言って調書に
署名を終えた後に「ま ドラレコついてるんですけどね」
と言った時の面は相当に笑えるので みんなもドラレコはつけた方が良いよ ま 事故現場で調書なんて取らないし、後日警察署に呼ばれて取るにしても当事者同士同室でなんてありえないんですけどね 赤い斜線のナンバープレートのクルマって
ロクなのいないな便乗か悪用してるんだろなあ 事故の妄想の内容がマンガみたいでワロタ
面白おかしくしないとマンガは売れないから脚色するからね 都夫良野トンネルはお寺を半ば強引に移設して作ってろくにお祓いお清めをしなかったから事故多発っていう都市伝説がまことしやかに 将門の首塚は何度も移設を試みたが関係者の不可解な死が続いた事で恐れられ移設を断念されたっていう都市伝説がまことしやかに 今日はバーグマンで
明石海峡大橋あたりまでいこうかな
マクドからよく見えたが今は移転したよなたしか 特養ホームのサロン状態だな。
老人の会話は同じ話題の繰り返しと脱線ばかり。 バーグマンなんか中年の乗り物だろw
勘違いして買ったか? 交通の流れに沿って走るには十分なパワー。
飛ばしたいガキのような中年には向かない。 だよな、俺が若かったらバーグマンなんて買わないな
つか、スクーターなんて絶対買わん >>751
お爺ちゃん免許も持ってなしい、自転車も乗れないでしょ 馬力が足りなくて許されるのは先のない年寄りと伸びがある若者だけ
脂ぎった最盛期の中年は圧倒的なダッシュで常に交通をリードせなアカン
今から日和ってんじゃ同年代より一足早く老化の道まっしぐら >>755
こんな事を言う奴って自分はまだ若いと思ってる爺だよなぁ
禿散らかして残った少ない毛も白髪混じりで整髪料ギトギトで見るからに不潔なのに本人はイケてると思ってるヤヴァイ人 >>757
カブでヨタヨタ走るのがやっとの爺いに今すぐなりたいか?
…そういう事だ そして「自分だけは大丈夫」と根拠もない願望だけの思いこみで第2の飯塚ミサイルになるまでがお約束。
自分が一山幾らのポンコツだという自覚がない。 80迄まず生きられないとおもうわ
代々70前後でタヒんでるから 87だっけ?上級さんは
この年まで自ら運転て悲しすぎるだろ笑 >>762
改善が必要だね
アムウエーの健康食品紹介するけどどお? 精神年齢は若いのになw
オマエラwwwwwwwwwwwwwww 自分が若いということしか取り柄が無い奴って可哀そうだな
あまり変わり映えしないこと言い続けて何が面白いんだろう? 自分は若いつもりの爺ですってバレちゃったら切れるってw >>767
そうか!若いんじゃなくて幼いんだな
これで納得した 遠出したら44km/Lから35km/Lまで落ちた
もう上がらんかな これ 老は沸点低いなぁw
無駄に生きて何でそんなに耐性無いの?
ブレーカーで言うと10Aクラス。 バーグマン200って、イイスクーターだと思うよ
フォルツァやXMAXより軽いし、ちょっと短いし
PCX150やNmax155よりちょっとパワーあって2ケツもしやすいし
トランクもヘルメット2個入るし、トップボックス着ければ更に収納力UP
ATだから運転 楽だし、足つき良好
俺は今のところ不満は無いな。
いや、不満と言えば梅雨入りしたから、乗る機会がちょっと減ったことかな。
アンチな人がナニ乗ってるかは知らないがお互いに事故なく、ずーっと2輪に乗り続けたら素敵だし、イイよね。 日本史の恥、平成のゆとりバカ
ジジ言うのとなりすましが得意なんですw 悔しいっ!
でもすぐ反応しちゃうのっ!ビクンビクンwwww 凄い発狂してるな
幼いと言われたのがよほど悔しかったんだな
そういうところがまさしく園児だよね せっかくスレを正常化しようと>>774がレスしたのに
空気読まないでぶち壊す爺ワロタ(^ω^) そう思うなら自分が空気読めばいいのに自分のことは棚に上げて
全て人のせいにする幼稚さw バーグマン200って、イイスクーターだと思うよ
フォルツァやXMAXより軽いし、ちょっと短いし
PCX150やNmax155よりちょっとパワーあって2ケツもしやすいし
トランクもヘルメット2個入るし、トップボックス着ければ更に収納力UP
ATだから運転 楽だし、足つき良好
俺は今のところ不満は無いな。
いや、不満と言えば梅雨入りしたから、乗る機会がちょっと減ったことかな。
アンチな人がナニ乗ってるかは知らないがお互いに事故なく、ずーっと2輪に乗り続けたら素敵だし、イイよね! じゃあ大きく違うところを教えてしんぜよう
250勢に比べて足つきの良さは圧倒的にいい
150勢に比べて高速域のパワーのゆとりと安定感は圧倒的にいい
これで満足できた? メットインスペースでかいのはありがたいと思う。
でも他車も一緒なんだけど、中が熱くなるから結局リアボックスは必須だね。 通勤用のカバンと雨具とか買い物袋とか、ちょい乗りでも素晴らしいよ
あのシート下は 気楽に乗れて、そこそこ走れる。
50代に突入した俺にとっては、実にありがたい1台。 400買うなら大型にのるうう
の無限スパイラルなるよな バーグマン200は原付みたいに動けるけど400とかの210kg付近ってやっぱしんどいものかな? 暇なので最近買った俺が今更のインプレ
○良いところ
・ポジションの自由度(足ポジション。前、中央、後ろと自在)とシートが
でかくて乗り心地いい。3時間連続走行したバイクは初めてかも。
・伸びが良くスムーズに回るエンジン。走り出すと幸せ。
特に速くはないが(もちろん遅くない)、ちょっとした山道でも車の邪魔にならない
動力性能がある。
(個人的にここが125CCと別世界。PCX155も考えたが高速道路とかで
余力なさ過ぎて後悔しそうだった事もありバーグマンにした)
・アナログメーターが綺麗でいい!今の所、燃費計は5〜9%程度の誤差。
・標準で付くスクリーンがとてもいい仕事をしている。
こんな快適なバイクは中々無い、と思う。
(他車選んでいてもオプションで付けようと思っていたが、標準でつく
バーグマンのスタイルとの一体感や物の出来に満足)
×悪いところ
・いくらメットインが広かろうとメットホルダーは安っぽくてもいいから
欲しい
・アラームまでは言わないが、盗難抑止の鍵穴カバーくらい欲しい。
・ヘッドライトのロー同時転倒はして欲しかった。思ったより明るいが。
(この辺まではコストカットでしょうね。)
・慣れたけど、アイドリング時の振動はもう少し抑えて欲しいかな
(スマホホルダーが共振する)
・ステップボードの位置はもう少し低い方が良い。(致命傷ではない)
・アフターパーツが少ない、選択肢が限られる。
・取り回しで後ろに移動させるとき少しでも登り勾配ついてると
滅茶苦茶重く感じる(125と全然違う。)
・このバイクに限らず高速乗れる車種はグリヒ・ETCは標準装備でも
良いのでは?
燃費は比較的空いてる道路を走り、満タン法で32〜35km/l程度。
総じて満足なので、長く大事に乗ろうと思います。 概ね同意だが、自分で勝手に後付けした
スマホホルダーの共振に文句言うんじゃない 参考になった。今はジェベル200というオフ車に乗ってるんだけど
こいつに買い替え検討している。腱鞘炎気味なので
だんだんクラッチ操作がキツくなってきてるので。
恐らくジェベルよりは高速走行が楽だろうし。
ただ今ひとつ躊躇してるのがリアのグラマラスなボリューム感。
アパートの駐輪場だと結構場所取りそうで…
長さはジェベルよりは短いので良いのだけど
こればっかりはレンタルででも借りてみるしかないか 正面から見ると結構デカく見えるけど座ってみると原付と大差ない気がする
サイズでてるし測ってみては 両足ついて前後移動できるからそういう意味では原付より出し入れしやすい >>794
貧乏バイクか・・・、オイル交換で450cc使用量増えます。燃費38くらい走ってた
環境で30行くか行かないかになる。
高速道路、山間部停止なしのツーリングになると40超えることもあるけど普段使い
では30程度、同じ車重の125ccより燃費わるいんだよなぁ。
水冷なので交換コスト2年おき、リアがシューでなくてパッドブレーキなので
フレード交換の手間。
まぁ、オフからあきらめてPCXに乗り換えるよりはいい選択だとおもいます。徐々に
生活を小さくしていくのもありかもしれませんが・・・ 今時のスーパーロングライフクーラントを知らないらしいなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています