【HONDA】CB1300SF/SB/ST part.41【SC54のみ】

**774RR** · 2019/04/21(日) 21:53:41.52

現行SC54 CB1300SF/SB/ST スレッドです。

ホンダＨＰ
http://www.honda.co.jp/CB1300/

取扱説明書
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/

前スレ
【HONDA】CB1300SF/SB/ST part.40【SC54のみ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1537786513/

**774RR** · 2019/08/08(木) 09:20:51.95

>>467
知り合いの営業が2020モデルもCBは新色追加で変わらないっていうから買おうと思ったんだが
時期尚早なのかもしれん
EURO4と違ってなんかいろいろおかしい

**774RR** · 2019/08/08(木) 11:13:30.89

あなたの営業さんは分からんが、オレ的に本気で嘘つきなのか本当に知らされてないのか分からんが新型が出るでないに関しては役に立たないと思っている。

**774RR** · 2019/08/08(木) 18:37:19.12

メーカー視線で普通に考えると生産中止だろな…。
今乗ってる2016年SEを大事に乗るよ。

**774RR** · 2019/08/08(木) 20:48:47.70

少なくともEURO5世代までは
CB1300は白バイ需要、CB400は教習所需要で無くならないと思ってる

**774RR** · 2019/08/08(木) 20:58:27.44

既存モデルの限界である22年まではなくならないはず
少なく見積もっても2021年モデルまでは出る

**774RR** · 2019/08/09(金) 00:04:25.46

コレが無くなったら
国産で乗り心地の良いリッターのオンロードバイクはYAMAHAを除いてほぼ全滅するんだな…

**774RR** · 2019/08/09(金) 00:25:08.27

リッターツアラーということならたしかに残るのはあとFJRくらいか

**774RR** · 2019/08/09(金) 00:48:40.98

>>473
H2SX＜は？

**774RR** · 2019/08/09(金) 14:07:30.71

ゴールドウイングがある
スズキのバンディット1250Fもツアラー？

**774RR** · 2019/08/09(金) 14:14:11.12

前傾姿勢が楽だからCBR650Rでいいや

**774RR** · 2019/08/09(金) 21:02:38.64

>>476
ゴールドウイングはツアラーじゃなくてクルーザーだな
バンディットはツアラーだと思うけど生産終了してるしなぁ

**774RR** · 2019/08/10(土) 08:36:12.78

>>394
Kawasakiには失望したわ

**774RR** · 2019/08/10(土) 08:38:47.49

>>475
スーチャ定期交換60万はちょっと…

**774RR** · 2019/08/12(月) 23:31:13.36

このバイクって街乗りだと水温何度くらい？
100℃超えるのはデフォ？

**774RR** · 2019/08/13(火) 00:10:40.47

しょっちゅう１００度になってファン回るよね

**774RR** · 2019/08/13(火) 06:12:23.38

うんうん
信号待ちではしょっちゅう回ってる

**774RR** · 2019/08/13(火) 08:10:26.74

信号待ちで今のところ120℃は見たことないからそこそこ冷えてる部類のバイクじゃない？
100㎞/hで走ると85℃くらいに冷えて止まると115℃

**774RR** · 2019/08/13(火) 10:33:41.03

夏で渋滞多いと、104から98
ファンが回るのが104辺りなので、行ったり来たり。
走ってると85位までたまに落ちる。
多分サーモスタット開く温度なのかね。

冬場は85位かな。

**885** · 2019/08/13(火) 13:17:17.16

夏場の町中は100℃下回ってるイメージはないなー。40km/hで数百m走っても信号待ちですぐ110℃なパターン

冬場の外気温0℃～4℃環境下で田舎道を50～60km/hで走ると77～79℃まで下がる事もある。

**774RR** · 2019/08/16(金) 14:56:46.51

やっと明日っから一泊で走れるよ。
山梨県付近を走りますので宜しくお願い致します。

**774RR** · 2019/08/16(金) 23:47:38.98

>>478
明日ならアネスト岩田ターンパイクでWebike祭りやってるよ！

**774RR** · 2019/08/25(日) 09:59:02.91

ABSブレーキのエア抜きってABS付きじゃないバイクとの違いってあるのでしょうか？

**774RR** · 2019/08/25(日) 12:07:23.03

>>489
通常のフルード交換だけなら特に手順は変わらない
ただしABSユニットにエアが噛みこむと面倒なことになるのでリザーブ内の油面が切れないよう注意が必要
すでにエアが噛んでいる状態なら多分素人の手には負えない

**774RR** · 2019/08/25(日) 12:38:32.51

>>490
ブレーキホースのゴム部分が劣化していて、「この際だからステンメッシュに変えようかな！？」って思ってます。
なので、通常のフルード交換とは違います。
ABSユニットのエア噛みは厄介そうですね。もう少し考えてみます。

**774RR** · 2019/08/25(日) 16:20:23.17

>>491
年式にもよるけどステンメッシュ出てないモデルもあるよ
俺のなんてリヤ用設定無いもん

**774RR** · 2019/08/26(月) 01:00:34.73

>>489
2008年式のサービスマニュアルだと区別してないね。

**774RR** · 2019/08/26(月) 21:13:19.42

>>491
年式にもよるけどステンメッシュ出てないモデルもあるよ
俺のなんてリヤ用設定無いもん

**774RR** · 2019/08/26(月) 21:14:22.49

ゴメン
なぜかまたカキコされちゃった

**774RR** · 2019/08/27(火) 12:09:30.38

>>490
エアー噛んでもイグニッションをオンにしなければ問題ないやろ。

イグニッションをオンにしたら終い、、

**774RR** · 2019/08/27(火) 19:15:00.10

2014年式のSFに主にツーリング用途で乗ってて
レギュラーガソリンで燃費が行く時は23.8km/?、行かない時は20.8km/?なんですが、
こんなものなんでしょうか？カタログ燃費にも届かなくてショックです。
自分が７１ｋｇのデブなのが悪いんでしょうけど。

**774RR** · 2019/08/27(火) 19:23:24.12

>>497
わかってんじゃん

**774RR** · 2019/08/27(火) 19:25:56.73

え？そんなに走るん？
うらやまー

**774RR** · 2019/08/27(火) 19:31:36.08

>>498
はい。

>>499
飛ばさず、回さず、高速ではペースメーカーを見つけて６速８０～100の燃費走行です。

**774RR** · 2019/08/28(水) 06:33:21.04

>>500
なんかクルーザー乗った方がよくないか？それ

**774RR** · 2019/08/28(水) 08:33:49.19

2015年式 6万km走ってこんなもん。15.45km/l
街乗り多いと13キロとかなってまう
https://i.imgur.com/wOaCcRi.png

**774RR** · 2019/08/28(水) 08:50:10.19

誰か知ってる人がいたら教えてほしいんだが
2014以降のフレームってシートフレームにちょっとした補強入ってるけど
結局これってどれだけトップケースに対して耐久力あるんだ？

現行の純正パニアケースってなぜかちょっと浮いてて
実際には純正リアキャリアにほぼ9割近くの負担が行く
これってつまりパニア付けなきゃトップケースに10kgぐらいの負担かけても大丈夫なんかな

ただの丸パイプから補強板入りになったシートフレームでそんな違い出るのか気になって仕方ない

**774RR** · 2019/08/28(水) 12:23:06.62

路面状況悪い中、パニアじゃないけどトップケースが車体に追従してバネのように揺れているバイク見たけどあれは格好いいものじゃないね。

**497** · 2019/08/28(水) 12:39:32.98

>>502
俺のは去年、新古車で乗って2万キロです。
距離行くと燃費落ちるんですね。

**774RR** · 2019/08/28(水) 12:47:50.28

>>505
乗り方の問題。知的にアレなんだろ、お前

**774RR** · 2019/08/28(水) 15:47:20.55

燃費気にするならカブ乗れ

**497** · 2019/08/28(水) 15:55:26.02

>>507
峠を走るのに馬力欲しい

**774RR** · 2019/08/28(水) 16:25:41.43

条件が重なれば鯉も道路を泳ぐ
カブで峠を走るくらい造作も無い

**774RR** · 2019/08/29(木) 10:01:36.16

07SB(TSRサイレンサー、非フルパワー化) 5万キロで16.5㎞/l
そこそこ大人しく乗ってるんだけどある程度走行逝ってると燃費悪いんじゃね？

**774RR** · 2019/08/29(木) 15:51:37.00

走ってる人は走ってるねぇ

エンジンだけなら10万キロは余裕だよね

燃費は型と走り方じゃない？
510氏は新車時はもっと良かったの？

**774RR** · 2019/08/29(木) 17:25:16.33

両足べったりだと身長何センチくらい必要でしょうか？

**774RR** · 2019/08/29(木) 18:16:09.57

>>512
乗る予定の年式による
174cmで2007モデル乗ってるけど両足かかとべったりにはならなくて
両方のかかとが1cmくらい浮く

**774RR** · 2019/08/29(木) 18:55:15.07

首が長めな182の短足だけど、なんとか2015式両かかと��つくよ。

**774RR** · 2019/08/29(木) 19:52:12.80

178cm で08年型も16年型も両足べったりだった。でも08年型の方が少し高くてよかった。

**774RR** · 2019/08/29(木) 20:05:14.75

両足ベッタリの方々って乗ってる時間長いと膝が辛くなってこないの？

**774RR** · 2019/08/29(木) 20:37:57.02

>>516
直線で足伸ばしたり、スタンディング姿勢をしたりして凌いでるよ

**774RR** · 2019/08/29(木) 23:46:51.17

以前１７０なのにベタ足で膝が曲がるやつもいた
太ももが骨みたいに細い人ならわかるが

**774RR** · 2019/08/30(金) 00:39:50.53

2008年式で170だがカカトベッタリだぞ

**774RR** · 2019/08/30(金) 08:01:06.39

>>518 >>519
それって前後サスの設定って最弱？

**518** · 2019/08/30(金) 22:34:01.60

>>520
全くいじっていない

一般男性より骨盤が広いのかも

**774RR** · 2019/08/31(土) 21:33:40.80

>>519
俺もサスは全くいじってない
かかとベタ付けでほんのちょっぴり膝曲がる

**774RR** · 2019/08/31(土) 22:39:55.68

いつも思うんだけど足付きで身長を言うのは全く意味ないわけではないとは思うけど
股下の長さを言った方が良いと思うのは私だけではあるまいまい

**774RR** · 2019/09/01(日) 05:11:05.68

シート高が780mmなんだし足の短さが判明するだけだろアンコ抜いてる奴も居るだろうけど

**774RR** · 2019/09/01(日) 07:47:01.29

自分の股下とか知らんし

**774RR** · 2019/09/01(日) 10:27:31.60

メジャーで計れ

**774RR** · 2019/09/01(日) 11:07:20.80

測ったことは無いがズボンは股下78センチ用のがちょうど良いな
これでちょっとかかとが浮く

**774RR** · 2019/09/04(水) 06:47:32.87

05年式だが10万キロが目の前だ
エンジンのオーバーホールってやっといた方が良いのかなあ

**774RR** · 2019/09/04(水) 06:50:29.42

>>528
素人が手におえるエンジンじゃないよ

**774RR** · 2019/09/04(水) 06:57:25.76

>>528
ホンダの現行エンジンは今をときめく国内チューナー達が弄りたがらない
弄るのはKawasakiやスズキ
そういうコトだ

一般用途なら精々腰上をお掃除するだけ
なんの面白味もない
雑誌も記事にしない

**774RR** · 2019/09/04(水) 07:04:29.30

ありがとう
まあオイルにじみっぽいのがあるから、一応店で見てもらうよ

**774RR** · 2019/09/04(水) 10:05:30.09

>>529
今までに4ストマルチのフルOHを
何度もやってればできるレベル？
工具もそれなりに揃ってれば大丈夫かな？

**497** · 2019/09/04(水) 10:55:18.94

>>532
それならオーケー

**774RR** · 2019/09/04(水) 12:37:42.28

サービスマニュアルあれば何とかなる。かも。

**774RR** · 2019/09/05(木) 09:18:53.46

俺がフォローしてるトレーサー乗りは新車から2年で7万㎞とか走ってる道の駅マニア
エンジン頑丈なイメージでCB買ったけどヤマハも凄そうだわ

**774RR** · 2019/09/07(土) 12:31:04.68

>>532
俺はそうは思わない・・パーツによっては誤差がコンマ以下になるのもあるからね。
んだったら、エンジンを自分で降ろしてエンジンブロックをCBのエンジンを専門にOHしてる内燃機関屋に頼んだ方が間違いないよ( ´∀`)

元内燃機関屋さんの俺が言うよ。

**774RR** · 2019/09/09(月) 13:50:51.89

どうしようもないねん

**774RR** · 2019/09/09(月) 23:53:24.07

だから、
言うこと
キカン

**774RR** · 2019/09/11(水) 11:17:32.25

ボルドールにフォグランプを装着してる人いますか？
山道などに入った場合に視認性を高めたいと思いまして、
取付け方法や製品名などご教授願います。

**774RR** · 2019/09/11(水) 11:45:10.90

>>539
https://blogs.yahoo.co.jp/toki_1892/63572229.html
https://ameblo.jp/yachu147/entry-12300889653.html

**774RR** · 2019/09/11(水) 21:43:35.54

>>540
ありがとうございます
フロントフォークに付けるとコンパクトですね。

**774RR** · 2019/09/13(金) 04:10:07.76

フォークが沈んだ時に飛んで行きそう

**774RR** · 2019/09/13(金) 21:47:49.55

>>474
FJRは謎の燃費の良さが羨ましい！

**774RR** · 2019/09/15(日) 18:13:29.10

皆さんのタイヤ何を履いてますか？
現在純正タイヤなんですけど高速多めの使い方してます
参考にさせてください

**774RR** · 2019/09/15(日) 21:27:48.70

BT-023

**774RR** · 2019/09/15(日) 21:53:16.69

IRC

**774RR** · 2019/09/15(日) 22:12:55.98

上に同じく
BT-023
減らない割にはそこそこグリップ

**774RR** · 2019/09/15(日) 22:41:25.67

ROADSMART III

**774RR** · 2019/09/16(月) 07:14:46.04

シミー現象が起きないタイヤおすすめは？
現在クオリファイア2

**774RR** · 2019/09/16(月) 08:00:10.27

タイヤだけが原因だと思ってんなら各タイヤメーカーに
問い合わせして聞いてみればいいじゃん

**774RR** · 2019/09/16(月) 08:15:20.05

新車高いなぁ

**774RR** · 2019/09/16(月) 08:35:36.02

サイズが合ってるツーリングタイヤなら何でも良い
ただ交換スパンはかなり早めにしてる　5部山まで行ったら前後交換
（大体距離にして5000～6000キロ）

**774RR** · 2019/09/16(月) 09:07:16.73

パワーRS良いぞ

**774RR** · 2019/09/16(月) 09:33:00.97

自分の経験ではフロントに柔らかいタイヤを履くとダメ
GPR-300は危険なレベル
ロードスポーツもダメ

タイヤは前後バラバラの中古を履いてることが多い

**774RR** · 2019/09/16(月) 11:41:03.68

純正タイヤも良いですよ。スリップサインまで使う価値ありかと思います。
変えるなら、タイヤ専門店で新品を。

**774RR** · 2019/09/16(月) 19:20:45.97

上に同じくオレも前後BT-023
初めついてたBT-021はすぐ減った。

>>554
ロードスマート？

**774RR** · 2019/09/16(月) 23:05:10.78

なんだか信じられない。
https://youtu.be/-uDmyZ3sF7Q

**774RR** · 2019/09/16(月) 23:24:44.36

>>549
ちょうど俺も前にクオリファイア2使っててシミー出まくりだった
それをロードスマート2に換えてからピタリと治まった

**774RR** · 2019/09/17(火) 12:19:53.59

>>557
よくコース覚えてられるな・・・

**774RR** · 2019/09/17(火) 13:58:10.32

バトラックス023
バイク屋がグリップとロングライフが最高だとオススメしてきたから

**774RR** · 2019/09/17(火) 15:08:27.89

>>557
ジムカやってる人って頭を左右にカキン！カキン！って
感じで振るよね
あれってジムカやると自然とそうなるもんなの？

**774RR** · 2019/09/17(火) 20:04:09.70

ゆっくり首動かしてたら次のターンに間に合わないんじゃね?

**774RR** · 2019/09/17(火) 20:21:18.22

上手い！
やっぱりバイクが趣味である以上目指すべき技術だよな。
カッコだけのやつ？
昔いた丘サーファーっ感じで笑えるw
・・・刀で盛り上がってる奴等

**774RR** · 2019/09/17(火) 20:26:56.05

他人なんかどうでも良い

**774RR** · 2019/09/17(火) 23:07:49.91

SFはダブルホーンなのにSBはシングルホーンなのがシャベツニダ！<♯｀Д´>ノ
SBもダブルホーンにしてクレヨン

**774RR** · 2019/09/17(火) 23:09:21.40

てか、ホーンなんて滅多に鳴らさないからこの前信号が青になっても前の車が発進しないからホーン鳴らそうと一生懸命ボタン押してたんだけど鳴らなくて、
ウィンカーのボタン一生懸命押してた俺です・・・・・

**774RR** · 2019/09/17(火) 23:18:11.73

逆にウインカー戻す時にたまに誤爆するわ