【F16inch】GPZ900R/750R Eg45機目【F17inch】
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【F16inch】GPZ900R/750R Eg44機目【F17inch】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1458616160/ ∩_∩
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 ̄ ) ̄)Ninja\ ハ ヽ ̄ノ ノ ̄\
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\_ ノ  ̄ ̄ ̄  ̄  ̄ \ 二 ノ マフラー以外ほぼフルノーマル車で10年間以上一度も替えなかったサーモスタッドを交換するんだけど
純正の82℃オープンと他車種流用?のネットで売ってる60℃オープンってどっちがいいですか? カウルとタンクの形状変えずに中身をZ900とかで出して欲しい。 43パイフォークに前後17インチを出したら買う(部品を >>97
登録型式を継承するなら、MCの再生産かと。 GSX-S1000 KATANA を購入するつもりで貯めた資金があるので、
New 900R Ninjaに期待かな。 >>107
関係あるもなにも、呼ぶ会のスタンプ屋さんですよ
ワッペン、ステッカー等々、会のメンバーに売り尽くしたので今はLINEのスタンプ屋さんしてます 改良版か次期型のどっちかが出るのはほぼ間違いないって言うのに
全然盛り上がってませんねー
まだ匂わせの予告動画しか出てないから仕方ないか ∩_∩
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\_ ノ  ̄ ̄ ̄  ̄  ̄ \ 二 ノ 新型の話、雑誌とかもザッと見た限りでは、何も出て無いね。ヤングマシンの調査力に期待してたのに。 >>114
公式が完全に思わせぶりな動画を作って公開してんだから
君の意見は関係無しにまもなく出てくるよ 出して欲しいけどなぁ。A1とA7乗り継いで
30余年、気に入れば終のバイクにしたい。 こんなのGPZじゃないおじさんが来るぞぉぉぉぉぉ? デカヘッドのようにエンジン魅せてくれるといいんだが・・・ スーパーチャージャー付けて、鬼トルク仕様にしてほしい。
パワーは130くらいで。。 Z900RSカフェのクランクカバーにDOHCって書いてあるけど
あれGPZ意識してるよね
これは完全にモーターサイクルショーでZ900RS派生のGPZが出る流れですわ ぱっと見はいいけどよく見るとハリボテ感があるな
メーカー製の時期型はよう ヤンマシのCGよりはずっとニンジャっぽい
でもタンクとアッパーのラインがずれまくり
塗装のラインだけでも合わせればいいのに シングルシートが不細工。
あと、ウインカーも込みであのニンジャの形状なのに。
アッパーカウルの角度が微妙に上向きなような。
でも、心意気は買う、頑張って完成度高めて見てほしい。
それにしてもモーサイショーが流れたけど、本家のA17期待してたんだけどなー。 フロントカウルとフェンダーの間が広くてハーフカウルだから背が高く見えるね
やっぱり新しいネイキッドは高く細くコンパクトなんだろう マスオのSS読みたくなってきた
探してみたらどこにもねーわ
あれ完結したんかな…? zx900-A17を待っていたら、
何やらマニュアルミッション式の電動バイクを作っていたでござる。
ティーザービデオ付
Kawasaki Teases New Electric Motorcycle With Manual Transmission
https://cleantechnica.com/2020/04/27/kawasaki-teases-new-electric-motorcycle-with-manual-transmission/
はたして、"Electric Vehicle" と冠していいのかどうかは定かでないが、
(Vehicleは「乗り物」だから、まぁいいか。)
EVエンデバーとやらは、
モーターの「回転し始めが最大トルク」の特性を活かして、
ZX-6Rより強力な模様。 蛇腹フェンダー
強度不足でクラックって...
素人が作るとこんな程度ですね... >>142
僕もね あの人嫌いですけど こんなところでつまらない嫌がらせは 風とライムグリーンのyutubeの人
シフトアップ時のダブルアクセルやめたほうがいいよ
バイクに悪いから
ダブルアクセルの使い方覚えようね
http://www.bgm-bike.com/bgm_home/technique.folder/technique.html
tubeに書こうと思ったけどここで言うね ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h475568135 ttps://i.imgur.com/lDH3soq.jpg
コレ? >>153
ラメラメにする前に曲がったサイレンサー直せば? FBの呼ぶ会のメンバー 逝ったらしいが
なぜかここで叩かれてるって投稿あったがそんな話題0じゃねーかよ
呼ぶかいのバカは妄想はげしい(笑) 今日も「ニンジャですか?」って声かけられたがニンジャ乗ってて声かけられること多いよな?
他に250も乗ってるが一度も声かけられたことはない 30年超乗ってるけど、30年前はよく声掛けられた。
その後25年位は空気扱いだった気が。
最近懐かしがって寄って来る爺さんがいる。(たまに鬱陶しい)
おいらもPCX乗ってる時は声は掛けられない。 A6の黒/金。
A7以降にしておけば、と悔やんだ時期もありました。 >>156
【KAWKawasaki】GPZ900R/750R Eg49機目【F16/17inch
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1592479961/
こっちだと確かに評判悪い 俺もA6の仏壇。どノーマル。
「ノーマル珍しいですね」って声かけられる。
もう1台はGPZ400R。
「懐かしいですね」って声かけられる。 いま台湾とか東南アジア系、もちろん中華製もあるんだろうがセパハンが結構いろいろ売られてるのね
汎用41mmを探してたけど、金が目印のハリケーンとかしかなかったから二の足踏んでたけど、安いのもあるし買ってみた
元々バーハンにしてたけどlowだったからそんな変わらんかなと思ってたけど、結構伏せ気味になった
オフセット0の製品があればいいんだが、babyfaceの新製品にオフセット0の汎用41mmがあるけど金のクランプで購買意欲失せる 汎用だと左右同じにできてるか分かんなくて困る
タレ角まで調整できるやつとか欲しいけど サンセイの付けてたけどトップブリッジ上
だとポッシュのアジャスター付けても高さ
が足りないから、ZX-4のハンドル止めを
削って付けてる トップブリッジ上だとほとんどクランプの高さが余るよね
中華の安い奴だと40mmくらいが多い セパハンにしたらカウルのカエシの部分にスイッチボックスが当たってしまう
メーターに当たるのは仕方ない切れ角減ると諦めようと思ってたけど、これは動きが阻害されて危ない
DIYでカウルステー下げってできるのかね、ブログとか拾って読む限りじゃ円を描いて前に下げてるだけなんだよね
フレームに穴開けるしかないのか・・・ >>171
カウルステー3点長穴にして回避できた、ありがとう
5mm程度だけどメーターも下がってフルロックでカスる程度まで避けれたわ
エアリューターしかないからえらい時間かかった モノタロウの10%引きに背中押されてプレミアムレーシング買ってしまった フロント、3日以内出荷だったのに12/9出荷の通知が・・・なっが フォーク径41mmオフセットステムを探すもタゴスは雑誌には載ってもHPにはいつまでたっても載らない
ググると九州のショップが削り出し宣伝してるけど尼やヤフに出店なし
純正流用でいい気がしてきた・・・費用はほぼ1/3だし 質問一覧
質問1�轄e者:0*f*d*** / 評価:116
3月 10日 13時 08分
ワッペンは張り付けですか? 良いワッペンですね♪
�
3月 10日 14時 12分
ご質問ありがとうございます。 アイロンかなにかで溶着されているもののようですが、ワッペンです。 素敵ですよね! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています