【YAMAHA】マジェスティ総合14型【Majesty】
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ぁぁぁぁあ春だあぁぁぁぁあ冬眠していたマジェスティが走り出す頃だなぁぁぁぁぁあ sg03jだけどマルチバーかクランプバーおすすめあったら教えてほしい >>344
お前のマジェは春になると心霊現象が起きるのか?w マジェCって振動ないからX-MAX試乗した時なんか違う感じしたな
乗車姿勢や振動が馴染めなかった、出だしの加速はX-MAXだけどさ
まぁ動かなくなるまで大事に乗ってやるつもり。 キャンプツーリング仕様にしてるんだけど最高過ぎて手放す気がしない マジェスティ、半年放置したらセル回らない
イモビライザーは解除できたのになぜだろ? うわぁぁぁぁあただのバッテリー上がりだろぅぅぅうぅあぁぁぁぁあ 4d9マジェスティ、バッテリー新品交換後の出来事です
セル押してもカチカチいわない まさかのキルスイッチとかサイドスタンドって落ちじゃないよな それはないです。電子キーのバッテリー容量の影響とかありますかね? でも、イモビライザー解除後にパネルにキーの警告ランプつかないしな
YSPとか呼ぶだけでいくらくらいかかるんでしょうか? 最寄りのYSPまでの距離によるだろそんなもん
セルモーター死んだかどこが死んだかなんて情報少なすぎて分からん ブレーキレバーを握ってないというオチじゃないよ…な?
そうでなければここで対処聞くってとこなら
自分でできるのってヒューズの点検とバッテリーの補充電ぐらいじゃね? >>349
ブレーキorセルスイッチ壊れてない?
接点が焼けてか錆びてだめになりやすいよ エマージェンシーモードにしてエンジンかけてみろぅぅぅうぁぁぁぁあそれてyspまでGOぉぉぉぉお スマートキーが使えない時に電源ONにする機能だからセルスイッチなしで起動できるわけじゃない 4d9シート開ける時にボタン1回押すだけだと開かないんだけどこういう仕様なの?イグニションONだと1回押せば開きます。 久しぶりに乗ろうとしたらバッテリー上がってた
シートが鍵で開かないんだが、なんかいい方法ないですか? >>365
シートが鍵で開かない、って盗難車かよwwwwwww ここしか機能してないってのは分かってるけど、あえて聞く
まともなマジェスレは無いのか?
本当ならバイク板に欲しいんだが >>371
お前みたいに無駄なレスしかしないヤツじゃなくて、パーツの互換性とか相談出来るヤツが居るスレ >>372
だよな他力本願なお前みたいなやつがいないとこがいいな 相談ww
ただの情報クレクレ君やんwwww
知恵遅れでも行けばいいよ
おせっかいが答えてくれるよw >>365
4D9なら鍵は左右非対称だから表裏(180度)逆に差し込んで試してみたら? 喧嘩よくない具体的な車種など言ってくれたら答えられるものは答える例えばシート開かないと言われても型式などの言うてくれないとマジェスティにしても型式で違うから答えようがない詳細な情報をもらえれば親切な人もいるので教えてもらえるよ こういう下手な煽りしかいねーからまともなスレがあったらな、と思うんだよなぁ
情報交換も出来ないとか存在価値無いわ
自分でネット検査して結果出るような情報だけ探してるならとっくにやってるよ池沼 そうやって、場を悪くしてるのは自分だと気づこう
スレなんて検索したらあるかないかくらい分かるし
質問があるならとりあえずここで聞けばいい
それで意味不明な煽りや荒しがいるならわかるが
いきなりここはまともじゃない!いいスレをよこせ!って言われても、いい気するわけないだろう
そもそもここ以外にもっといいスレがあれば、そっちに行ってる 俺は別に今相談するようなネタなんてねーよ
ゴミみたいな回答しか無いのを見て、こんなクソスレしかねーのか、と思ったから書いただけ
俺を勝手に情報クレクレだと思って煽りしか書けない無能しか居ないからな
個人ブログの方がまだ役に立つわ
こんな底辺しか居ないならバイク板にスレが立たないのも納得する まともなレスも書けないお前らでも一応他人を見下すレスは書ける程度の知能はあるんだなwww
感心したぞw クソスレとか言いながら気になって見に来ちゃうんだよな、こういうやつって
大好きなブログでも行けばいいのに 久しぶりに盛り上がってると思ったら通り魔が暴れてるだけでワロタwwww おまえらみたいな連中がマジェスティ乗ってんだな
バイク王に売る! うわぁぁぁぁあアイドリング普通にするのにアクセル開けると止まるぅぅぅううわぁぁぁぁあ会社まで後500メートルのとこで止まったぁぁぁぁあ押すのしんどいぃぃぃいキャブ掃除しよ https://i.imgur.com/xmhbxfn.jpg
うわぁぁぁぁあメンテの穴開けててよかったぁぁぁぁあすぐ治ったぁぁぁぁあアイドリングが低すぎてダメだったぢけだったぁぁぁぁぁあ 東南アジアでよくみるビッグスクーターの足元?にカバン置きみたいな金具というかヘルメット掛けみたいなの日本売ってないですか?
スクーターバッグではなくて折り畳みドリンクホルダーのバッグ版といいますか
わかる方よろしくお願いしまおちんちん マジェスティSに250ccのエンジン載っけだの出さないかな…25psくらいでさ。 通勤族で一番無茶苦茶やるのは
昔は規制前アドレスで今はマジェS
250なんか出したら死人と事故渋滞が増えるから止めてくれ >>392
ホンダが若者向け斬新なデザインのフリーウエイを出せば馬鹿売れしたのに馬鹿だよね
アドレスV125だって見た目は50ccサイズに125ccだったから馬鹿売れしたわけだし >>392
でかいVOX出して欲しいんだが。シート下に80リットルぐらい入るヤツとか。 https://i.imgur.com/8rQFlIC.jpg
うわぁぁぁぁあ水温安定しないからサーモスタット交換したったぁぁぁぁぁあ!! https://i.imgur.com/WOncxWV.jpg
これくらい水温計上がってから電動ファン回るの普通なんかぉぉぉぉおうわぁぁぁぁあ 俺のは温度計マークの下の波の一番右端で針は止まって、そこでファンは回る。 水温計と温度は比例しないからな
これは車も同じ
外車は比例して動くのあるみたいだけど マジェスティ4D9のアクセルグリップを交換しようと思っておりますが、内側の深さは何pの商品でよいのでしょうか? フロントタイヤを交換したいのだが、HOOPは廃盤でバトラックスSCになってるんだな。スクートスマートとどっちがいいだろうか?
バトラックスはセンターグルーヴはあれども排水性が悪そう。バトラックスに統一したのはコンパウンド固めのスポーツ寄りなのかな?。 なんとhoop廃盤!
CECIL McBEEと同じく悲しいですね。
自分もおっさんになったな。 >>400
普通にオールマイティに良いのはIRC
安いだけでなく設計が新しい分ライバルをよく研究してる
スクートスマートはやたら固くて長持ちする分、性能はソコソコ
バトラックスは大型スクと設計を共有した結果、傾けやすい250クラスに付けるとフィーリングが変わる >>402
なるほどサンクス。BSは無しかな。
店頭でモビシティーは確かに良く出来てるなと思ったんだ。IRCやOGKはもう安かろう悪かろうメーカーではないんだね。
いや、実際スクートスマートの方が安売りされてたよ。
HOOP好きだったのにな、ビグスクサイズが激減してるのは悲しい現実だね。 >>403
IRCは車で出してないから知名度低いけど
DUNLOPのバイクタイヤより、品質は上だよ 明日遅まきながら4D9乗りになります。
諸先輩方お見守りくださませ 自分も9月から4d9オーナー
ツーキングにツーリング、楽しみだ
観音開きできなくなるみたいだが巨大リアボックス搭載予定 中古で走行距離43,000kmの4D9を買おうと思ってます。
個人からの購入なので現状渡しです。
これだけは替えとけっていう部品ありますか? 4d9のこの部分がひび割れしてるんやけど、これって純正部品ですか? >>412
安物の社外部品、怖えー
高速走行中に折れたら大事故じゃん >>412
>>413
ご回答ありがとうございます。
中古で購入したので純正か社外、メーカーもわからないのです。
早めに修理に出す事とします。 >>414
修理じゃなくてはずしちゃった方が良いぞ。
ローダウンなんて百害あって一利無し。今どきローダウンビッグスクーターをカッコ良いとか思ってくれる人なんかいないぞ。 マジェスティCのタンデムシート部分に小さめのシートバッグ付けようかな
どうせタンデムなんてすること無いし リアキャリア付けてボックスはさすがにダサすぎて躊躇する >>416
防水バックを固定しておくのはアリだよ
寄っかかって寝れる >>420
外すだけでいい
ローダウンしたいなら強度のあるやつに買い直し フロントも落としてあるだろうから、純正スプリング用意しないとね。
尻下がりになっちゃうよ >>409
ノーマルハンドルは中央のネジで締めこむタイプだから基本メーカー純正しかつかない すみません。マジェスティc に乗る20代前半の女です
キーオンにして12vなのですがブレーキを握りセルを押す前に11.6とか11.9になります。これはバッテリーが弱っているのでしょうか?
4ヶ月程10分程度の距離を通勤で使ってましたが距離が短すぎなためすぐにバッテリーが弱まったのでしょうか?
それとバッテリーのとこを見たのですがハーネス?というのでしょうか、バッテリー横のヒューズボックスの配線が千切れてますがこれはハーネス交換となるのでしょうか?セルがかかりにくいのはこのせいでしょうか?
よろしくお願いします
https://i.imgur.com/1QpgA88.jpg >>427
女ならバイク屋池
色気だしてタダにしてもらえ SG03Jに乗ってるんだが
同排気量のビグスクの車重調べてたらマジェスティって
他のビグスクよりかなり車重軽い方なんだな
スカイウェイブとか200kg越えがかなりある
マジェは170程度
見た目の割に軽い >>427
単にバッテリーが多分弱り気味だけどそれはバイク屋にもっていって修理してもらったほうが良いよ >>427
バッテリーが弱っているか、レギュレーターの持病
配線回りの問題もあるからバイク屋でメンテしてもらうべき バッテリー買いました!
田舎にいるのでバイク屋がなかなかなくて、この際自分でやってみたいなって思ってます
ちなみに左右のブレーキしてからやるとセル回ります
以前は右のブレーキとセルだけで回してました。今は左右のブレーキを掴んで回すと回りますのでユアサのバッテリーくるまでこれで耐えてみたいも思います
ヒューズボックスや配線なども自分で治してみたいです。
バイクいじりがやってみたいんです
そして前輪のブレーキかけるとその後しばらくシャリシャリシャリってなるようにもなりました
手間のかかる可愛い息子なので自分でやりたいです。どこでも必ず女はバイク屋持って行けとしか言われないのですが自分でやりたいんです。アドバイスありがとうございます 電気系統はひとつ間違えると大惨事になるよ
本気でやりたいならサービスマニュアルを購入してちゃんと理解してからやった方がいい >>435
何でそんなに女がって言われるの嫌がるのに
女アピールすんの?
言わなきゃ誰もわからないのに
アホなん? 駆動系ぐらいはいじるが
電気系統はどうにも苦手だわ 確かにネットでバイク整備に関して女だとか言う自己紹介はする必要は無いな
舐められるか叩かれるかが基本だ
バイク選びに関してはある程度身長とかも関係するから女アピールはいいけどな
というか整備に関してはちょっとズレたこと言うと男でも叩かれるからな 女アピールするのに女扱いは嫌というダブスタ?
つまり女様が来たので丁重にもてなして的確なアドバイスをしなさいってこと? 苦手なことやるのは楽しいですよね!
カスタムも店に任せてやるのはすごいと思いますが自己流でも自分でやるのが楽しくて好きです 配線の被膜が破けてるから絶縁テープだけは巻いとかないとショートするよー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています