【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 6台目【通勤快速】
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>>36
対策部品が出たのか・・・そろそろ買い時かなあ スウィッシュの青なんだけどものすごくトリトンブルー、クリアの塗膜が薄い。びっくりするレベル。
タンデムよくする人は多分テールカウル剥げると思う。あとハンドルカバーも だから半カバなんか付けるとステアリングカバーが擦れて色が剥げるから気を付けろ >>37
今年の4月18日に来たけど
異音しましたw >>40
増税までまだ時間があるからもう少し待たせて貰いますか・・・ 俺は台湾仕様の色変更した次モデルが国内販売されるのを待つわ。
あれだけ不具合が出た車体を色変更だけで済ませてるワケがないので、次モデルには期待してる。
今さら不具合だらけの初期モデルに手だしたくないし、足が早急に必要ってわけじゃないので発売をのんびり待つよ。 去年6月発売時点でL9（2019年モデル）として
出てるから当分は変わらないと思う。
早くても来春ぐらいか。ちなみに今はまだ5月だ。
そこまで待ってまでして買うバイクだろうか？ｗｗ 現時点で110cc以上に乗ってるんなら待ってもいいんじゃないの
俺も異音とか面倒くさそうだからモデルチェンジまで待とうかとも思ったけど
いつになるかわからないし早く50ccから乗り換えたかったから先月買った
新モデル出た頃に他社からもっと魅力ある車種出てたらそっち検討してもいいしな あれだけ不具合って前照灯のリコールと前輪の異音以外でなんかあったっけ？
つか不具合が出尽くすのなんて5年とか掛かると思うんだけどね
まぁ欲しいカラーリングが出る可能性が高いのが分かってるんなら待つのは正解だと思うよ そもそも不具合だらけっていうほど不具合あった？
来月で発売1年だけどV125のK5～K7の頃のサービス
キャンペーン連発とはかなり様相が違うよな
今のところLEDライトのリコールぐらいじゃない？
あれだって対象車両は最初の2千台ぐらいだけだし
フロント周りからの異音も今のところ平気だな
バイク屋で聞いたら、もし異音が出たらＯリングまわりを
保証交換してくれるって言ってた
台湾のNEXと車体は基本的に同じだから、ライトまわりとか
フロントのアクスルシャフトまわりとか、Swishとして
設計変更したところだけ要注意だな 他社を例に出すとシグナスのホイールがエア漏れするから交換というユーザー自身も「そんな事あるか？」って感じのが出てくるかもしれんから分からん アドレスv125の方が初期不良すごかったからな
あれ見るとスウィッシュもアドレス125も不良は極めて少ない >>47
逆にたった2千台程度しか売れなかったとも言える 去年の6月～9月に製造した分が対象だったんだから、台数的に
そんなもんだろ・・・っていうのが馬鹿には理解できないらしいｗ 天気が良かったんで郊外の山間部を往復180kmほど走ってきたんだけど、
燃費がリッター53kmいった！V125並みの燃費だわ～ >>54
エンジンベツモノ。
というかv125に戻れないくらい滑らか。
確かにリッター50いくねこれ 平野部で無くて山間部でそれならすごい良いは
俺の知り合いなんかシグナスで山手の方から会社に通ってる奴居るけど
L17k～L25ｋしか行かないと言ってたぞ 平野部だけど片道13kmほどの通勤で、結構ラフに扱っても47km/lほど。
丁寧に乗れば50以上は確実とは思ってたけど、山間部でその数値はすごいね。 ちなみに通勤で最寄り駅の往復メイン（ほぼ平地）で使うと、
リッター40kmぐらいですｗ（V125の頃はリッター35kmだった）
山間部だったので帰りの下り坂で燃費が伸びたのかな？
あと連休中ということで交通量が多かったから、十分な車間をとって
一定速度で走る時間が長かったのも良かったのかな >>39
スウィッシュでも?げるのかー。V125Sだけどハンカバ付けてハンドル左側のところら辺が?げた。
ハンカバ付けるならクリアテープや養生テープとか貼っといた方がいいね。 >>57
シグナスはエンジンが古いので燃費はとても悪い
スウィッシュのエンジンがよくできているとはいえ30きるのは酷いね.. >>59
駅までしか行かないの？そんな短距離と比べるなよ
それ以外のシュチュエーションだったら全部燃費伸びるよ >>62
山間部はもっと伸びないんだよ。
シグナスがリッター25いかないのもそれ
その山間部でスウィッシュがリッター50だからすごいと言ってるわけで 新型のシグナスは前のモデルより若干燃費が良くなってきてるみたいだが
スウイッシュに比べると全然悪い。
ただしスウイッシュがシグナスより勝ってるのはそこだけ >>64
シグナスが勝ってるのはリアディスクくらいであとは好みだね。
未だにタイヤインチ比較するバカいるけどあれはコンセプトの違い。
シグナスはエンジン何とかしてやれよとは思う >>64
わかって無いなシグナスは振動も多いし滑らかさも劣る
小回りも効かないし扱いも重い後は好みの問題 そのシグナスばっかりだよ～
リアル台湾だけど、スィッシュ1台も見かけない
ってか、鈴木自体全く見かけないわ 台湾はKIMCOが圧倒的シェアでその後にヤマハとSYMが追っかけてる状態だからシグナスだらけってわけではないぞ？？ 台湾車がシグナスぽいデザインが多いからそう見えるんだろ 若い人はヤマハってかシグナスばっか
と言いたかった
smaxもチラホラ見かけて、あの所得で頑張って買ってるなぁと
縁あって年に数回訪台するんだけど、本当に鈴木弱い
作ってるだけで、販売は「やる気」ないのかもw
アドレスz125の時にも中々パーツリスト出なくて面倒だったの
オンラインだからか、俺が外人だからか知らんけど
スレチでごめんなさいね。こっちは梅雨だけど涼しいよ ホンマ鈴木の二輪責任幹部は総入れ替えしたらええと思うわ 納車3ヶ月。二回目のチェックランプ点灯。一回目はイグニッションスイッチから、二回目はo2センサーからエラーはかれてました。みんなのも結構点灯する？ >>70
どっかの記事で読んだことあるな
台湾都市部の若者人気はシグナスがダントツでトップで理由が乗ってると女の子にモテるから何とか
デザイン重視でその他はどうでもいいと実に若者らしい理由だったな
んで少し年取ると性能やら値段やらに目が行ってKIMCO辺りを買うようになるんやろな
シグナスが大衆車ならsmaxはスポーツカーみたいな感覚だったら少し無理しても買うんじゃない？ >>72
半年間で7500㎞乗ってるけどチェックランプ点灯したことないよ
不具合的なもんは原二以下おなじみのエンストが3回位とクラッチのジャダーと前輪から異音があったけどね
そういや後輪タイヤ交換した時に片側のビード部がゴミだらけでビックリしたけど
製造現場のチェック体制とかかなりいいかげんなんだろね >>74
空気とか減って無かった？普通ごみが挟まってたらエアー漏れですぐ
空気抜けてしまうはずだけど >>72
乗り始めた頃はたまに点灯したけど今は全くないな
ショップの人によるとエンジン始動のタイミングが悪いとたまに点くそうな
仕様なので気にせず乗ってくれだとよ 今日現行のシグナスXの赤を見たがカッコ良かった
ちょっとあれは派手だろと内心馬鹿にしてたが
普通に違和感なくカッコ良く見えた
参ったな～ >>78
この間いたコスパの意味がわかってなかった低能君？ >>72
8月に買って7000kmだが、点いたことないお。 >>78
スウィッシュがシグナスより勝ってるとこは燃費しかないもんなw
ちなみに燃費がいい原二はスウィッシュだけじゃないだろ
他にもたくさんある >>82
そうやってスレを盛り上げたいんだろうね、君の仕事だもんなぁー 有るじゃ無いかアクシスZの空冷エンジン今のヤマハにはあれが限界
車の排ガス規制が始まった頃ホンダの車は空冷ばかりだった本田総一郎は
空冷のままで規制をクリアする事を熱望したが結局全車水冷車に変わった
水冷では簡単にパワーキープ出来ても空冷だと難しいからな >>82
ログくらい読めよ...
燃費以外の優劣の事書いてるだろが
シグナスはエンジンの古さ 重量 燃費がダメって話だよ
ブルーコアの話もそこに繋がってるんだよバカ ｿｰｲﾁﾛｰｶﾞｰとかの話を言い出す奴は9割が老害
一生昔話してろよ 15年前の出来の悪いエンジンが良いと言ってる奴よりましだろう 何かこのスレ、やたらと噛みついてくる奴2人ほどいてウザイ >>86
スウィッシュがシグナスより勝ってるとこは燃費しかないもんなw
ちなみに燃費がいい原二はスウィッシュだけじゃないだろ
他にもたくさんある スズキ専門のバイク屋以外のほとんどは、スウイッシュ買うんだったらまだシグナスの方がいいよと勧められる
何か意味があるんだろうねw >>75
空気圧とかは問題無かったからタイヤ外した時ビックリしたもんだよ
緩衝材か知らんがシュレッダーにかけた紙のような物がビード全体に疎らにくっついてたからね
前輪の方は事故見積もりの確認の時タイヤ外してたけど問題なかったな >>93
不良在庫と合わせてパーツ売れるからな
ノーマルじゃウンコなのは確定だし こいつID見たらアドレス125スレでも荒らしてるよな
シグナス乗りとスウィッシュ乗りは違うもの求めててライバル意識無さそうだけど だから言ってるじゃん、どのスレにもいるから、それがそいつの仕事なんだよ
スレが落ちないようにするためにいろいろやってるわけ >>98
なんだそれ
それだったら過疎ってるすれいっぱい有るんだからそっち行けば良い スズキ専門のバイク屋以外のほとんどは、スウイッシュ買うんだったらまだシグナスの方がいいよと勧められる
何か意味があるんだろうねw 普通に考えたら利幅が
デカイほうを売りたいだけかと
微々たるもんだろうけど シグナスは苦戦してるみたいだな
燃費なんか２ストのアドレスV100並みみたいだし、
エンジン古くて燃費悪い＆音ばっかりで全然前に進まないから、
買い換えで相当PCXに流れてそう
現行のと一個前のテールランプがLEDの直線的になったモデルのを街中で
ほとんど見かけない
さらにそのもう一個前のLEDテールランプの面積が広いやつまでは
そこそこ見かけるけど
シグナスからシグナスへ乗り換えってかなり少ないんだろうな
アドレスからアドレスとか、アドレスからSwishへの乗り換えが
こんなに多いのとは対象的だな >>102
根拠のない屁理屈はどうでもいい
字のごとくお前の屁理屈は屁だ
スウィッシュがシグナスより勝ってるのは唯一燃費だけ
お前は燃費さえ良ければ何でもいいんだろ 一般ユーザーは見た目と装備、値段だけで買ってるんじゃね？ 燃費や走行性能は二の次 ヤマハ嫌いじゃないし、シグナスも別に悪いとは思わん。
乗り比べたわけでもないが、スウィッシュに比べて大柄に見える車体や12インチホイールも、0.4psのアドバンテージも、リヤディスクが装備されていても、おれはそこまで魅力を感じなかった。
ただそれだけ、自分がいいと思ったから買ったまで。
あと強いて言えばフルモデルチェンジされてから少々時間が経っていることかな。 魅力の問題じゃない、安全性の問題
見た目と装備だって普通に見たらシグナスだろ
値段はスウィッシュ高いと言われてるけどシグナスの方が高いんだよね
見た目だけが気に入ってスウィッシュ買う奴はまずいないと思うな
スウィッシュの魅力は燃費も含め使い勝手がいいとこなんだろ
キャリアも付いてるし実用的に不便がないとこが気に入って買う奴がほとんど
けしてデザインではない スウィッシュはまず見た目から入ったけどなあ
乗ってからエンジンの良さに惹かれたけど
シグナスはゴツい見た目で遠慮した
まあv125からの乗り換えだとそうなるんだけどねシグナスが悪いとは思わん そう、なのでこのダラダラ続けてる話なにも意味がないんです。 見た目、装備、安全性、経済性等、全部ひっくるめての魅力だろう。
自分にとって何が重要なのかは人それぞれ。
色々吟味した上で、ここのスウィッシュ乗りたちを魅きつける力はなかったんだよ。
お前がシグナスの赤がいいと思ったら買えばいいじゃないか。
誰も咎めねえよ。
さて、仕事仕事。 >>108
シグナスを買おうと思って行ったけど、スウィッシュ買ったわ 昨日別の用事でSBSに寄ったついでに実車を見たけど思ったよりも大きかったな
丁度今乗ってるアドレス110の横に並んでたから見比べる事が出来たけど
やはり幅がちょっとキツイかな・・・仕事場の駐輪場がやたらと狭いんだよね >>112
お前シグナスの赤が気になってるんだ、へぇ～
つい本音が出てしまったねw
だけどそこを我慢して忘れてよう忘れようと必死にこらえてるのが伝わるwww
俺は赤じゃないけどね >>113
最近のシグナス知らんけど
やっぱデザイン古臭いんかな？ >>115
お前何言ってんだ？
>>77でお前自身が言ってんだけど？
自分の発言には責任持てよ。 >>117
お前シグナスの赤が気になってるんだ、へぇ～
つい本音が出てしまったねw
だけどそこを我慢して忘れてよう忘れようと必死にこらえてるのが伝わるwww
俺は赤じゃないけどね >>117
仕事はどうした？
自営とかごまかすなよ
無職なのは最初からわかってたよw >>116
デザインは良かったけど、スウィッシュのデザインも嫌いじゃない。シート、グリップヒーターがシグナスにもあったら相当揺らいだかも。今はスウィッシュ買って良かったと思ってるよ。社外品がほとんど無い以外は…。 間違いだらけの人がシグナス5型とスウィシュを比べてるよ
これから買う人は参考にどうぞ
ttp://autostrada125.under.jp/miss.ysed8j.html >>122
シグナスってブルーコア搭載なら最強じゃね？ アジア圏ではシグナスにブルーコア積んでるぞアクシスZと同じエンジン っていうかスウィッシュのスレにシグナス馬鹿を遠征させてる時点で
スウィッシュの圧勝ですｗｗｗｗ
ＧＷ最終日にバイク屋さんに行ってきたけど、たぶん６月～７月の
ボーナスシーズンに消費税１０％前の駆け込み需要が相当あるだろうって
言ってた。またオンポロエンジンのシグナスに圧勝しちゃいますなｗｗ >>126
それ何処情報？
スパイショットとかの情報なら19年モデルの憶測だった奴やぞ
ちょうど通勤用アドSの発電系統が故障したんで次を急いで決めなきゃいけないとこに
その情報みて正式発表楽しみにしてたんだけど結局ブルーコア非搭載だってんでスウッシュ購入したんや
アクシスZと同じエンジンで味付け変えただけだとシグナスのイメージに合わないとかあったんだろうかね？ フラットフロアでシート下広い125を物色してるがここだけやたらやかましいなｗ >>129
俺も見たなアジアのマレーシアモーターショー？だたっか2年ほど前他にも見た
空冷8ｐｓ台でアクシスＺのエンジンだろなＸグレードでは無かったけど シグナスとメーター回り見比べるとスウィッシュの方がどう見てもショボく見える >>132
現行型比較だとスウイッシュの方が好きだね
4型とだったら4型が良い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
