【空冷】HONDA CB1100 Part52【SC65】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>818
オイルのせいて、そんな事あるん？
てか、そう言われて納得できるやつおるん？ ライトは昔から明るいのに変える人が結構いるから暗いと思うなら変えればいいのだけじゃないの？
保証に関してはオイルのせいで調子が変わる事もあるからわからない
どのくらいまで保証が効くのか確認してみたら良いのでは？ ウチで見てない所でやってる事には責任持てない〜とか
よくある話というか、常套句だと思うが。
ホンダは知らんけど「ウチで定期点検や車検を行なってない車両は対象外」とか明記しちゃう所だってあるしなぁ。 >>821
むしろその対応は真っ当だと思う。
自分がその立場だったら、と考えりゃ解るだろう。 アップルやハーレーと同じだよ
他社で整備して脱獄するなら縁を切る覚悟で >>824
指定オイル以外をその店以外で入れれば何言われても文句言えないでしょ >>826
しばらく来てなけりゃ分かるだろ。
まぁそういう客は受け答えで向こうも分かってると思うけどね どこまで保証が効くかの話なら聞いてみなけりゃわからない
相手みて上客ならやってくれるかもしれないし
その辺はドリームでも違いはあると思うよ
保証は定期点検してないとダメな筈だからそこでどこを自分でやったか聞かれるかするんじゃない？
保証期間はポン付け部品以外は自分じゃやらない人も多いよ 関係ないと思うのも勝手に素人作業するのも他の店に出すのも自由だから好きにすれば。
保証のことで自分の考えと違う事が起きてもガタガタ言わない覚悟はしておけば良い。 >>830
保証ってなんなん？
どんな症状を保証してもらえるん？ >>831
保証期間内にオイル滲んで直してもらうまでがデフォ
自分で何もやってないのに不調になったら消耗品以外は保証で直してくれるよ
自分で弄ると不調になった原因を自分のせいにされるかもしれない >>832
「保証」になにを求めてるんかを聞いてるんや。その上で、オイル交換、定期点検、素人作業、他の店を考えたい。それが意味や >>835
保証は保証でしょ
保証期間内に不具合が起きて上限を満たしてれば無償修理それだけだよ。
家電の保証とかも一緒だろ
それ以外の何を求めるの？
自分で弄りたきゃ弄っても問題ないけど保証受けられなくても文句言うなって話だよね。
自分でオイル交換して保証が効かなくなったとしてそれで納得できるかとか行ってたけど納得行かない奴はそれこそ何を求めてるのる？ 上限じゃなくて条件な
家電とかパソコンも自分で中開けてバッテリー変えたりしても保証効かなくなるんじゃない？ >>837
おまえらが思てる
製造物の保証されるべき瑕疵は
どういったもんなんや
って事を聞きたかったんやけど
伝わらんからもうええわ アルミ部分が腐食してやがる、、、
このミミズみたいな腐食は梨地を削らないと治らないよね？ エンジンのヘッドカバーとサイド部分。白い菌糸状の腐食錆び。ピカールでもダメだわ。
海沿い走ったら後に洗車しなかったからだ、、、 >>846
車のクリア塗装に出るミミズみたいなやつか、気になるよなぁヘッドとかに出ちゃうと。下地まで行ってるだろうからペーパーあてちゃえば？
サイドカバーは再塗装 リューターで梨地削ってバフかけて鏡面仕上げ手前でやめて解決した。ありがとう。
クリア剥いだからこれからこまめに磨かなくては、、、 バイク買うのってキャッシュレス決済のポイント還元関係ある？ >>849
そんなみみっちいことを気にするぐらいの懐具合なら大型二輪なんてぇ道楽放蕩には手を出さねえ方が良い。 >>850
65000円も変わってくるよ
そんな金持ちならcb1100手出す？ 車両の購入のクレジットカード決済ができるのはバイク王くらいしかないので、バイク王に聞いてみれば？ >>852
全部ひっくるめりゃ百何十万の買い物で六万某を気にしたって始まらない。 CB1300SPの新色が気になる。
なんかこれ最終との噂もあるが。 他のバイクに比べたら1100。1300どちらもオススメ
1300のいいところ
・エンジンのレスポンスが1100よりいい。
・デカくて貫禄がある。（好み）
・シートが快適。
・シート下収納が大容量。
・メーター表示260km/h（好み）
・21Lタンク。航続距離350km可能 (人によっては)悪いところ
・CB1100比約15〜20Kg重い
・CB1100に比べ、重心点は高い気がする(ボルドールは特に)→押し歩き時、
ふらつき＆重さコンボのガシャーニング率は高まる
・盗難率超高い >>861
それ以外、悪い所は無い。
後は"超"が頭に何個もつく位優秀。
個人差はあるだろうけど。 いや、俺はあのエンジン音のシャーシャーって音が好かん 台風怖い…倉庫に入れてるんだけど、今回の台風はどうなるかな 竜巻がおきなければ大丈夫やろ
起きたらアウトやけどな なかなか立体駐車場にバイクで入れる所ってないね
一番安全なんだけど バイク屋が有料でもいいんで預かってくれると良いんだけど コンテナごとクレーンで釣り上げられて海外へ密輸の可能性も 次年度モデルのカラーはどんなのがでるか、楽しみな時期の到来だな >>875
来年はスペンサーとFCトリコとCBX。
意味は解るよな。 ファイナルってことじゃない
テールカウルないから似合わないだろう 1100はリアテールカウルないからスペンサーカラー出てもタンクだけの色じゃん
確かに似合わないな そこでテールカウル付きのファイナルエディションが出る訳ですよ。
MIZ製のテールカウルとシートのセットみたいな テールカウル仕様がエフカラーで販売されたら目茶苦茶売れそう 燃費リッター17km
回しすぎかな？皆はこんなもん？ >>890
燃費の話も何回目になるんだか。
ここの過去スレも含めて情報はネット上に掃いて捨てるほど転がってんだから手前ェで調べろ。 >>890
街中だとそんなもん。
しかしここに居着いてるべらんめえ口調のおじいちゃん何とかならんの。 >>892
そのためのワッチョイ（みなければどうという事はない） >>892
ありがとう
リッターバイク初めてだから、カタログ値はアテにはしとらんけど燃費がどんなもんか解らなくてね。 おじいちゃんが多いからね
自分がずっと張り付いて見てきたものを皆も見てると思い込む。
ボケが始まってんだよ。 >>894
リッターの世界へようこそ
ぶっといトルクを味わえ！ ワイjog→mc17→zrx→grom→無印
直4は回してこそ面白いと思うんやが
そうでない勢力がいる事は認める >>897
SC65が四台目の直四な俺は全力で賛同するが、
しかし直四だけだと思ってもらっちゃ困る。
CB50JX：9500rpm〜10500rpmを保たないと物理的に加速しない(血涙)
NC20：ビッグシングルのくせに面白くなるのは6000rpmから上
空スラ：ビッグツインのくせに以下同文
実体験から結論。
単車は「全て」回してこそ面白い。 >>893
便利な機能だね。
早速NG登録したよ。 バイクを「コイツ」アクセル開けると「全開をくれてやる」とか言うタイプか 燃費は乗り方次第で18から26Km/ℓくらいだけど、高速道路を使った
ツーリングなら14ℓタンク、正味13.7ℓでも340kmとか走る。まぁ充分ですなｗ
好燃費走行とかあんま気にしたこと無いけど。
CB1100は回しても面白いが、回さなくてもコレまた面白い。粘る低回転域でもって
未舗装路の林道とか躊躇しないで入ってけるし。その後の洗車も楽しいｗ 純正のグリヒの効きってどう？
後付けで付ける価値ある？ いいと思うよ
流石に純正質感も良いし効きも素手で最大出力だと火傷しそうなくらい
社外品を検討したことないから比べられないけど
電装品だし純正の安心感も嬉しい
ただ自分のは14年式無印のだけど
グリップ表面がつるつるで滑るって程でもないけど
スロットル開けるのに少し握力を使う
ツーリング時の長時間の高速移動で開けっぱが結構辛い
最近のはどうなってるか判らないけど
不満なのはそれくらいだな 毎年冬になると純正OPのグリヒを着けようかと考える
だがしかし、現在のところ装着まで至ってない グリヒの表面保護を兼ねて釣竿用の熱収縮チューブ被せてる
太さが足りないなら常温収縮チューブがオススメ >>904
新型EXを買うまでは「グリヒなんて軟弱なものは不要さ！！」って思ってたんだけど、晩秋の北海道の朝晩を走るとこんなありがたいものはないと感じてしまう
どこを走るかによると思うけど、気温10度以下で長時間走るなら付ける価値はあると思うよ キジマのグリップカバーでBMWっぽくなるやつあるぞ。 おぉ、ワサビ
ワシは、都民の森で焼き団子を「味噌味」「醤油味」と交互に食べるのが楽しみ... 雨上がりで方向転換時に前輪スリップして転倒したわ、、、
メーターボックスとウインカー割れ。マフラーに傷、、、
マフラーはいいとしてメーターボックスとウインカーで二万越えコースだ。
低速で良かった。もっと大事に乗らなくては、、、 >>913
単車は元来転ぶように出来てる。
毛が無く済んだなら良しとしなければ。 何故雨上がりに乗るのか…
何故降りて押して方向転換しないのか… >>914 |
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`)また髪の話してる
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＼ >>917
大きい怪我がなかったなら、でした失礼しました レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
