【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合50

**774RR** · 2019/04/30(火) 21:36:07.31

エイプ・XRモタード等のホンダ4mini縦型スレです。

質問、疑問がある時は、まずググって過去スレを読みましょう。

公式ホンダHP
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/ape

主要パーツメーカーリンク
【キタコ】
www.kitaco.co.jp/
【SP武川】
www.takegawa.co.jp/
【ヨシムラ】
www.yoshimura-jp.com/
【デイトナ】
www.daytona.co.jp/
【シフトアップ】
www.motor-shiftup.co.jp/
※順不同

荒らし行為に遭遇した場合は、諌めたり挑発したりなど、むやみに対抗しないようにお願いします。
特に荒らしを煽るのは逆効果です。荒らしに反応したらあなたも荒らしです。
エイプのようにまったりとsageていきましょう。

前スレ
【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合49
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1530156265/

**774RR** · 2019/11/18(月) 12:23:51.95

>>600
35/35Wですか？なんでみんなそんな喧嘩腰なの…

>>601
ケース付きが欲しかったので、H4仕様のを付けてます

**774RR** · 2019/11/18(月) 12:25:05.30

>>596
縦のが整備性が良い。
ピストン運動が上下なので横型より振動が少ない。
見た目がバイクらしいエンジンの存在感。

**774RR** · 2019/11/18(月) 13:05:24.64

>>602
そんなに喧嘩腰で言ったつもりはないんだがな｡｡｡w
アイドリングで10W出るか出ないかなので35Wでもライトはチラつくのは間違いない
メーターが止まって困るならアイドリング上げるしかないな
1800rpm程度でもメーター止まるならレギュレターやらCDIやら交換してみれ

**774RR** · 2019/11/18(月) 16:15:11.99

>>604
ありがとうございます

純正ライトに戻すと何の問題もないので、白熱球→ハロゲンになったのくらいしか心当たりがないです…
ちなみにミニモトのレギュレータ付けたら悪化しました

**774RR** · 2019/11/18(月) 16:24:52.22

純正がね、PH7の30w/30wなんだよね。
だからH4に替えて電気が足りてないとちらつくんだよね。
ちらつきといってもね、目視でわかるものとわからないものがあるよ。
そしてハロゲンはちらつきに弱くすぐ切れてしまうんだ。

ぼくはね、ミニレギュレータつけてタコメーター付けてアイネットのライト付けてるけど大丈夫だよ。
これで答えはわかったね。電球が糞なんだな。H4は糞。うんこ以下かも。
明るくしたいならLEDかHIDです。全派整流も簡単だからやってみてね。

**774RR** · 2019/11/19(火) 06:26:16.83

>>603
縦の方が整備性悪いけど…
横は車体に乗せたまま、ヘッドにシリンダー抜けるけど、縦はエンジン下ろさないと抜けん

**774RR** · 2019/11/20(水) 23:42:37.83

>>607
そしたらそれ以外の横型のメリットって何なの？

**774RR** · 2019/11/20(水) 23:57:11.79

>>608
だからさ、量産効果だっつーの！
横といえばカブだろ？何台作ってると思ってんの
部品共用できればメーカーはコストを抑えられるだろ
利幅の少ない、台数伸びない小型車なんだからユーザーのコダワリとかどうでもいいんだよ
大人の事情ってやつだな

**774RR** · 2019/11/21(木) 02:17:47.97

ヤマハのXSR155現物見たけど良いなぁ
125なら即買いしたい

**774RR** · 2019/11/21(木) 06:34:26.13

ライトに電流食われてホーンっていうかブザーの音が一段としょぼくなるから全整流化して
ホーンも変えた方がいいよ

**774RR** · 2019/11/23(土) 19:54:08.13

まーた走ってきた。
https://i.imgur.com/huhRyP4.jpg
https://i.imgur.com/fYiRO4W.jpg

**774RR** · 2019/11/23(土) 20:40:21.02

>>612
2枚目、ご神木のもとで親子が涙の再会。
それを見守る報道陣。
のように見えなくもない。

**774RR** · 2019/11/23(土) 21:27:53.16

エイプ100に乗ってるんですがアクセルの遊びが大きい気がするので小さくしたいんですがこれってスロットの横のワイヤー先端のナットを締め込めばいいのでしょうか？

**774RR** · 2019/11/23(土) 22:27:41.43

そこを回してみましょう
どっちに回すのが正しいかはフィーリングで

**774RR** · 2019/11/24(日) 12:08:44.11

すいません
キャブ側じゃなくハンドル側のナットでいいんですよね？

**774RR** · 2019/11/24(日) 12:58:12.55

>>616
あのさ、現物見て分かんないわけ？
自分で触るの止めた方がいいぞ？
ネットで検索すれば猿にも分かるくらいに画像付きで教えてくれてるだろ

**774RR** · 2019/11/24(日) 13:36:25.79

え？
検索したけどワイヤー交換とかしか出てこなかったから聞いてんだよ
てかお前に聞いてないから引っ込んでろオッサンw

**774RR** · 2019/11/24(日) 13:56:06.96

人にやり方聞いておいてこの言い草w
「見て判らんもんは聞いても判らん」昔職場の先輩によく言われたわ
スロットルワイヤー調整なんかで知恵が回らないならやらない方が賢明
素直にバイク屋で金払ってやってもらいな

**774RR** · 2019/11/24(日) 14:07:59.35

>>618
オッサンつって煽るのは
「ボクはクソガキです」って自己紹介してるのと同じだぞw
バイクもそうやって威勢良く弄ればいいんだよ
なんでバイク弄りに関してはヘタレなの？
すでに言われるように相当の馬鹿じゃなければ見りゃわかる

**774RR** · 2019/11/24(日) 14:19:33.42

いや相当なレベルの馬鹿だと思うよ
試しにちょっと探したらワイヤー調整なんかネットに普通にあるんだからw

**774RR** · 2019/11/24(日) 14:35:35.82

以降、クソガキには教えてあげない展開

**774RR** · 2019/11/24(日) 15:08:25.12

キャブ側に調整できるようなナット付いてないだろｗ

**774RR** · 2019/11/24(日) 15:44:48.65

検索ワードで検索結果が異なるのに何このお前が悪い感。
聞いてる方はワイヤー交換ってキーワードが出ちゃってくらいなんだからもう少し優しくしてあげたら？

**774RR** · 2019/11/24(日) 16:08:52.20

なんでお前らそんなにブチ切れてんのさ
検索すれば出るって言うからお前らっていう検索エンジン使ったんだろ？

**774RR** · 2019/11/24(日) 16:29:48.92

まあ煽りに釣られてる方も相当アレなんだが

**774RR** · 2019/11/24(日) 18:52:09.33

スロットルワイヤーを調整できるのは3箇所ある
1.スロットル付け根
2.キャブ直前
3.キャブ本体のシリンダーキャップワイヤー受けの高さ調整

ワイヤーによっては2がないものがあり、キャブによっては3がないものがある
基本的にはどこを調整してもスロットルの遊び調整はできる
普通はワイヤーの伸び程度ならスロットル付け根がやりやすい

それだけのことをいちいち聞く奴も素人くさいし逆切れ煽りに乗る奴も大人げない

**774RR** · 2019/11/24(日) 19:34:47.93

エイプ乗りはおつむもエイプレベル。

**774RR** · 2019/11/24(日) 20:42:28.90

中学生までだろエイプなんか乗っていいのは

**774RR** · 2019/11/24(日) 22:21:03.30

XR100モタードの純正マフラーつけてるんだけど、なんかスイングアームが汚れるので見てみたら水抜き穴から黒い水が吹き出てた。
こんな水出るもん？？

**774RR** · 2019/11/24(日) 22:51:40.96

たぶんクーラントが漏れてますよそれ

**774RR** · 2019/11/25(月) 05:03:39.62

>>630
出るもん。

**774RR** · 2019/11/25(月) 07:19:53.27

出物腫れ物所嫌わずっていうじゃん。
こーいうのは気にしたら負けなんだよ。

**774RR** · 2019/11/25(月) 16:05:12.95

正常な燃焼で水発生
その他にも結露もあるでよ

**774RR** · 2019/12/02(月) 10:02:59.23

>>631
空冷エンジンにクーラントは何処に入ってるん？
無知な回答はいかんぜよ

**774RR** · 2019/12/02(月) 12:20:00.36

>>635
多分>>631はオイルの代わりにクーラント入れてるんじゃないかな

**774RR** · 2019/12/02(月) 12:27:16.42

ただのジョークだろ

**774RR** · 2019/12/02(月) 13:30:03.14

マフラーからクーラント漏れにマジレスかよ

**774RR** · 2019/12/08(日) 00:12:50.82

だめだこの時期もうエンジン掛からん
レーサーは冬無理だわ

**774RR** · 2019/12/08(日) 01:55:56.49

冬は毛布かけて冬眠させてる

**774RR** · 2019/12/08(日) 16:54:00.70

そろそろキャブのガソリン抜いとかないとな
しかしバッテリーレスは冬眠が楽でいいわ

**774RR** · 2019/12/09(月) 09:53:11.90

おれの朝はやかんのお湯をキャブにかける儀式から始まる

**774RR** · 2019/12/09(月) 14:53:34.93

お湯をかける幼女

**774RR** · 2019/12/09(月) 15:20:47.25

オイルクーラー閉幕式開催

**774RR** · 2019/12/09(月) 23:06:53.63

pc20だが、冬でも普通にエンジンかかるぜ？

**774RR** · 2019/12/10(火) 12:36:00.99

>>645
PC20なんか一番掛かりやすい部類だろ
ビッグキャブって売り文句にでも騙されたか？

**774RR** · 2019/12/10(火) 13:59:20.33

まだ真冬じゃねーけど、真冬にチョーク使わずに一発始動とかコスギじゃねの

**774RR** · 2019/12/11(水) 11:59:06.31

>>646
マウントとりたい馬鹿登場！

**774RR** · 2019/12/11(水) 12:55:50.99

>>648
よく分かんないから説明して

**774RR** · 2019/12/13(金) 08:00:07.13

ガソリンタンクが小さいからタンク変えようかと思うけどキタコビッグタンク買うより
CD系の流用の方が良いと聞きましたが皆さんで付けてる方見えますか？

**774RR** · 2019/12/13(金) 10:54:03.22

>>650
ポン付け可能なタンクは容量的にそんなに大差なかった気がする

キタコのは俺も使ってるけど良い噂聞かないのは事実
現に届いた状態ではサフが錆止めのオイルに浸食されて浮いてたしガソリン滲みもあった
ほぼパテ整形で酷い所は3mm厚でパテ盛られてたw
全部引っ剥がして溶接箇所の修正したらまともなタンクになったけどその辺楽しめるか、多少ガソリン滲みがあっても気にしない人向けだな

**774RR** · 2019/12/13(金) 12:17:41.40

>>651
キタコのビックタンクって確か完全密封じゃなかったよな？

**774RR** · 2019/12/13(金) 12:47:13.13

>>652
完全密封じゃないよ
だから倒せば漏れてくる
だが仕様通りに空気穴から漏れるのと溶接箇所から漏れるのはだいぶ意味が違ってくるw

**774RR** · 2019/12/13(金) 20:00:12.81

CD50とエイプのタンクって同じものじゃなかったっけ
CL50なら若干タンク容量増えるけど、0.3Lくらい？

**774RR** · 2019/12/13(金) 21:37:36.68

皆さん情報ありがと
ヤフオクでCD50用タンクで8リッターって書いてあったから大きいと思ってたけど
今調べてみたら純正は6リッターだそうです０．５だけしか変わらないみたいですね

**774RR** · 2019/12/14(土) 01:52:26.38

今あるか知らないけどキタコの3倍の値段出せばアルミのタンクあった
昔のモトモトに広告載ってた

**774RR** · 2019/12/14(土) 02:59:50.77

キタコのはバイクのシルエット台無しになるから嫌い

**774RR** · 2019/12/14(土) 04:37:00.72

タンクは縦に大きくするんじゃなく横に膨らませばニーグリップもし易いしタンクバックもつけやすくなるのにって思うわ

**774RR** · 2019/12/14(土) 11:09:33.18

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p726999776
これ８Lですな

**774RR** · 2019/12/14(土) 13:49:12.92

純正のタンクでニーができないワイ。ビッグタンクで満足だけどズングリした印象になってしまうんよ。
カブトムシのメスみたいな印象。

**774RR** · 2019/12/15(日) 07:33:02.20

NSF100のタンク使ってたが無理やり感と下の配線がダサくて止めた　

**774RR** · 2019/12/15(日) 16:53:24.72

純正タンクが一番似合うと思う。

ビックタンクに替えるほど走るの？

**774RR** · 2019/12/15(日) 20:41:58.39

>>655
そのタンク使った事あるけど、3cm位長いからポン付けは無理

タンクはねじ穴開け直しと取り付けステーの余剰切断、
シートもそのまま付かないからシートベース切って詰めて
ようやく付いた。

見た目は純正からあまり変わらないから良いんだけどねぇ

**774RR** · 2019/12/16(月) 08:33:19.08

携帯缶持てば良いだけだろ
馬鹿の考え休むに似たり典型だね

**774RR** · 2019/12/16(月) 10:28:19.97

>>664
携帯缶はダサい

**774RR** · 2019/12/16(月) 15:55:37.33

>>664
持つのがいやだから大きいタンクつけたいのに本末転倒

**774RR** · 2019/12/16(月) 18:56:27.23

俺大概の距離ツーリングで走ってるけど、山入る前にスタンド寄れば事足りるけど。

ビックタンクいるか？

**774RR** · 2019/12/16(月) 18:59:38.62

ビックカメラ

**774RR** · 2019/12/16(月) 22:18:50.08

ビッグタンクで引っ張りたい奴が必死っすなあ
またタイヤの話題でループさせっぞゴラ

**774RR** · 2019/12/16(月) 23:28:47.24

そういえば急勾配で有名な峠行って登ってる途中、急にガス欠のような症状でエンストしたことあるんだけど
これって、タンク形状とガソリン残量、勾配が関係してる？それとも自分のアクセルかクラッチワークがヘタクソなだけ？
これまで同じ峠で2回経験した

**774RR** · 2019/12/16(月) 23:33:16.05

>>670
ガソリン満タンで登ってみればわかるんじゃないの？

**774RR** · 2019/12/17(火) 02:47:28.03

>>670
セッティングがずれた(標高が高くなるほど燃調は濃くなる傾向)可能性も。
ドノーマルなら大丈夫だろうけど色々いじってシビアなセッティングにしてるなら注意。

**774RR** · 2019/12/17(火) 06:39:33.07

くらがりとうげはツイッターやモトブログのせいで訪れるやつ増えすぎて
地元民が迷惑してるからあまり行かないほうがいい。別の峠なら知らん。

**774RR** · 2019/12/17(火) 12:45:46.43

バイクは多くて2、3台やけどチャリカスが10数人の時は軽く殺意沸くくらいウザいで暗峠

**774RR** · 2019/12/18(水) 08:45:05.67

好き好んで暗峠に行く奴の気が知れんわw

**774RR** · 2019/12/18(水) 12:28:58.43

>>670
キャブ油面の低下

**774RR** · 2019/12/18(水) 14:54:52.27

>>674
自分もただ興味で通過する邪魔ものだろｗ
住んでいる奴にとってはお前みたいな関係ないくせに粋がる馬鹿がホント糞

**774RR** · 2019/12/18(水) 22:40:34.63

>>677
お前チャリカスなんか？何しに来てんねんwww
チャリカスはカスらしくトラックに引っかけられて潰れとけや
地元からしたらバイクもチャリも邪魔やけど台数多いチャリカスの方がウザいわ

**774RR** · 2019/12/19(木) 06:47:24.49

自分が轢けよ
口だけのカス
自分は結局影で罵るだけか？(笑)弱い犬だな(笑)
やってこいや

**774RR** · 2019/12/19(木) 12:08:01.71

お前ら、ここの板でブーメランしてることに気付けよｗ

**774RR** · 2019/12/19(木) 13:51:28.48

たまにはいいじゃない
小僧バイクのスレらしくてほっこりしない？

**774RR** · 2019/12/19(木) 15:34:06.98

679が殺人教唆で捕まらないことを祈る

**774RR** · 2019/12/20(金) 07:10:24.14

どっちもスレ汚しが趣味のいい歳したジジィだろ
誰も見たくねーから来んなよ

**774RR** · 2019/12/20(金) 09:08:22.05

自分はエアクリ穴あけ改造で乗ってるけどスレの方々はパワフィル派？
もし良いのがあったら教えてください

**774RR** · 2019/12/20(金) 12:19:58.48

>>684
マフラーは変えてるがエアフィルターはノーマルやな。

**774RR** · 2019/12/20(金) 13:54:08.55

俺はインテークをCRF100Fのものに変えただけ
箱がないと使い勝手がクソ悪くなるからな
箱無しって4miniレースでもそんなに見ない気がする

**774RR** · 2019/12/20(金) 14:56:17.24

ノーマルノエアクリでOVERマフラーに純正タイプのターボフィルターとインシュレーター拡大してる。
CRF100用ダクトつけてるけど結構薄くなってセッテングした記憶。

**774RR** · 2019/12/20(金) 17:23:53.16

インシュレーター外して、デイトナのパワフィルとオーバーのGPパフォつけてたときが一番手間かからんかったな。（エイプ100）

**774RR** · 2019/12/21(土) 00:49:26.01

オーバーマフラーでファンネルにしてるが、田舎なので、
夏場は気をつけないと蜂がファンネルに巣を作る危険性がある。

**774RR** · 2019/12/21(土) 15:11:13.36

田舎あるあるだね。おれはハンドルのバーエンド外してたら中に蜂の巣作られた。土でできたやつ。ガレージ欲しいよぉぉ

**774RR** · 2019/12/21(土) 19:43:06.08

みんなの意見を参考にしCRFダクト注文してみます

**774RR** · 2019/12/21(土) 21:27:25.36

>>656
おそらくビッグシーダーかな。
まだ購入できますよ。

**774RR** · 2019/12/23(月) 06:01:13.94

https://www.webike.net/sd/21226686/
CB用だけどエイプって合うみたいですね

**774RR** · 2019/12/25(水) 19:39:45.92

1年半振り位に自賠責入って復活
てか一昨年の夏から休眠でタンクがスッカラカンになってた、気化早くね？
クリスマスなのにめっちゃ晴れでとりあえずガス補給して帰るつもりが暗くなるまで走った
タイヤが硬化気味でヤバいから年明けか春には交換しなきゃ

**774RR** · 2019/12/25(水) 23:32:27.63

>>694
なんで今から復活？
冬眠の時期じゃないの？

**774RR** · 2019/12/26(木) 00:13:10.20

乗りたくなった時が旬なんだよ

**774RR** · 2019/12/28(土) 17:16:14.75

冬乗らない奴は雰囲気組よ

**774RR** · 2019/12/28(土) 17:17:12.10

とりあえず今からラーツーいってくるわ。
おまえらよいお年を

**774RR** · 2019/12/28(土) 17:45:25.62

>>698
フラグみたいな事を言うなよ
帰ってくるんだろ？
来ないなら、バイク売ってくれ

**774RR** · 2019/12/28(土) 22:42:00.97

>>698が帰ってこないんたけど！

**774RR** · 2019/12/28(土) 22:57:16.60

なあに、日が変わるまでには帰ってくるさ