TL125・TLR200 ★5台目
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検索を掛けてみても 中古もいよいよ無いね 原付二種ならXTZが新車で買えるのも今のうち 検討中が多すぎだろ 今年は「太陽の塔」の下でトライアル、第2回City Trial Japan City Trial Japan 2019 in OSAKA 日時:2019年5月18日(土)11:00〜16:00 会場:大阪府万博記念公園 下の広場 h ttps://www.city-trial-japan.com/ >>24 どうせ今の変てこなトライアル車なんだろ? TL125やTY125が出るなら見に行くけどさ さすがにTL125やTY125では、あそこまでは跳べないだろ 仮に、仮にだけど現行車のような形で市販車出ても買う気にならないなぁ。 それだけTLシリーズのデザインは完成度が高い。まぁ個人的な好みだけど。 明日の滋賀県は降水確率0%の晴れマーク。 イベント行ける人、ご安全に楽しんで来てね〜。 あ〜ショック!フィールドトリッパーのリアステップがイツの間にやら紛失してた。 ピンで軽く止めてるだけのモノだから何かの拍子にピンごと抜け落ちちゃったんだろうな。 とりあえずヤフオクで適当なヤツ(一応JD06の物)を落札したよ。 俺はサイドカバー落として、それを後続車2-3台に連続して踏まれて割れた 拾って修復したけど 僕はお家の中でサイドカバー紛失10年位みつからない 今週の土曜日です 今年は「太陽の塔」の下でトライアル、第2回 City Trial Japan OSAKA City Trial Japan 2019 in OSAKA 日時:2019年5月18日(土)11:00〜16:00 会場:大阪府吹田市万博記念公園 下の広場 h ttps://www.city-trial-japan.com/ シティ・トライアルバイクイベント「City Trial Japan Demonstration」 新世界(大阪市浪速区)で9月9日、シティ・トライアルバイクイベント 「City Trial Japan Demonstration」が開かれました。 藤原慎也選手、小玉絵里加選手、吉良祐哉選手がパフォーマンスを披露。 h ttps://www.youtube.com/watch?v=9mS6Mv5OyAI City Trial Japan 2019 in OSAKA【Official Teaser】 h ttps://www.youtube.com/watch?v=5lSAbYsHWgU City Trial Japan 2018 in OSAKA【Official Recap】 h ttps://www.youtube.com/watch?v=b2KAjmYYsIk 上でリアステップを紛失してしまった者です。 今日オクで落としたリアステップ(中古品)が届いた。 コレ見たらワッシャーを噛ませて割りピンで固定するようになってるんだね。 知らなかった、、、中古のフィールドトリッパーを買ったから原型を知らない。 俺のフィールドトリッパーのステップには全くワッシャーも割りピンも元から無かった。 不整地に持ち込み保安部品外してトレッキング、、、 なんてしない自分は早速、他のステップ(3つ)にもワッシャーと割りピンを付けて「固定しよ」っと思った。 >>34 第2回 City Trial Japan OSAKA City Trial Japan 2019 in OSAKA 日時:2019年5月18日(土)11:00〜16:00 会場:大阪府吹田市万博記念公園 下の広場 h ttps://www.city-trial-japan.com/ こちら、観戦は無料でも、会場は公園内なので 入場料金:大人250円、子供70円が必要です。 >>35 ようやく理解できた。 中古でも30年物だから思わぬところが思わぬ状態になってる危険性がある。 自分も「知らぬが仏」を何度体験した事か。フィールドトリッパー、大事 にしてあげて下さい。 >>36 今日、行ったら設営が見れるぜ 明日は歴史の目撃者になろう(大げさ >>34 バイクショップ?、ギャング・パーツの小林さんがお見えになります 知り合いからバイアルス買ったんだけど、チョークを半分くらい引いた状態じゃないとエンジン暖まってても吹け上がらないんです。 中華の新品キャブが付いていて、開けてみたんだけどジェット類の詰まりも無さそう。 そのまま乗っててもチョーク引いてれば調子は良くて80kmくらいは出ます。 そのまま乗ってて不具合ありますか? PJの番手上げたらええのかな >>40 >チョークを半分くらい引いた状態じゃないとエンジン暖まってても吹け上がらない 細かいようですけど半分ならどっちでも同じですがチョークを半分閉じて ないと調子が悪いのですね?それなら燃調は薄いと思われます。ただ中華製 がどの程度調整できるかによりますね。そのままでも調子良いからと思える んであればそれも有りでしょうけど、燃調がバッチリ出たら別物のように 良くなるかも知れません。 >>40 すみません。「引いた」と書かれてましたね。勝手に「開いた」 と勘違いしてました、ごめんなさい。逝ってきます。 読売新聞写真部 @tshashin 5月18日 高低差のある障害物が設置されたコースで運転技術や走破時間を競う #トライアルバイク のレースが #万博記念公園 で開催されました。 ライダーの巧みなバイク操作にファンからは拍手や歓声が送られ 会場は一体感に包まれていました。 TL仲間とか居ない俺は自分のTL以外走ってるのを見かけなくなった。 ここ2年、いや3年くらいは見てないと思うわ。 >>46 TLを通じてのお知り合いじゃなく? 偶然ならスゴ過ぎますよ、それ。 日本47都道府県で残存してるTL系を全部足しても500〜1000台だよ。 >>48 なんか雪国とかに納屋物件ならゴロゴロありそうな イメージはありますけどねw >>51 じゃー「TL大集合!」ってコトで一堂に介してみるか? 集合場所は公平(北は北海道〜南は九州)をきすため関西になるだろうけど。 マキノピックランドでメタセコイヤ並木を背景にTL125、TLR200等が大集合とは胸アツ 数が少ないのでTL1000R、TL1000Sもナカーマに 昔乗ってましたって人はいるけど、現役で乗ってる人はいないなぁ 自分以外の人が乗ってるのを見たのは、もてぎの世界選手権見に行った時ぐらいか 5〜6年前までは市内でもケッコー見かける事も有ったんだよ。 それがここ2〜3年、急に見なくなった。 市内で乗ってた人が居たが引っ越しした、廃車した、お亡くなりになった、、、って感じかな。 中古車市場では結構動きがあるし、オクでも本体、部品とも そこそこ競って高値になるのにね。・・・そう言えば走ってて オッサンの熱い視線を感じる時があるw ホンダとすれば、予想したよりもクロスカブが売れたので 林道用のマーケットは十分に満たせている、とゆう判断 じゃないんですか >>60 なんちゃってとTLを一緒にするんじゃありません。 相変わらずの過疎っぷり。自分以外で乗っている人を見たことが無い 自分は中古のフィールドトリッパー買って3年になるけど 少なくともその期間に他の実車に出会ったことない。フィールド トリッパーだけじゃなくTL全般、TLR、TLMなど全て。 >>64 工エエェェ(´д`)ェェエエ工 ロスマンズ以外は昔のバイアルスやイーハトーブも含めてどれも、周りに持ってる奴居るけどな >>64 まったく同じ。+買う前も見かけていない。 発売されてた頃は、2人乗りできない。荷物を多く乗せられない。 最高速度80kmのイメージだったから全然欲しくなかったよ。 おまけ:フィールドトリッパーで困ってるのは4速と5速の減速比が離れすぎてる事。 リヤキャリアの後端を3センチ下げたい。 老後のためにステップを前に移動させたいw >>66 自分は全然知らないジャンルだったのでもっとトライアルに特化した車両 って認識だったわ。公道での性能なんて50ccと変んないでしょ、みたいな。 ポジションやシートに慣れれば市街地でも扱い易くて思いの外速いし、ホント に良いバイクだね。 ロスマンズは「まぼろし〜」 本当に実車を見たことないわ。 68です 10年程前に2台目を入手した時に 撮った写真が出てきた。 手前のは事故に遭い、走行不能で部品取り用に。 https://i.imgur.com/6JiibZ9.jpg 68です 10年程前に2台目を入手した時に 撮った写真が出てきた。 手前のは事故に遭い、走行不能で部品取り用に。 https://i.imgur.com/6JiibZ9.jpg こう言う写真や文言(書き込み)でしかTLの存在が確認できないとはな、、、 周りには自分のフィールドトリッパー以外に見たことがない。 本当に生息しているんだろうか?TLってw 価格を高くして売る気のなさそうなバイク屋には8台もあるのにね。 >>73 おまおれw 生の走行音とか並走して是非聴いてみたいわ。 >>74 バカ高いのって1、2台だろ。あとのもまぁ値段の割に 程度が怪しいのが多いけど、それは中古全体に言える ことでTLに限ったこっちゃないしな。 このバイクはキャブなど吸気系さえメンテナンスしてやれば末永く乗れてしまう、優れモノ。 久し振りにTLR200に乗ってツーリング行ってくる。サイクルパンツ穿いとけばちょっとは尻痛が紛れるかなぁまあ痛くなったらすぐセデスします どんなに対策しようとも所詮アノ形状のシートだもの。 仮にシートを鞍のような硬いモノにしようが逆にフカフカのソファーみたいなシートにしようが 長時間、座っていたら結局ケツが痛くなるよ。 異なる「痛み」だけどw ケツ肉はムリなのでアホオクで以前落札したシートを大アンコ盛りしようか検討中 スリムなタンクの時点でケツ痛を軽減するのは無理。 ちゃんとニーグリップできるようなタンク形状だと太腿あたり から荷重を受け分散さす事ができるけど、ケツに一極集中 するしか無いんだもん。 その通り。 四輪のクルマのシートみたいにケツ全体がスッポリ収まる幅広シートなら痛くはならないけど 小ぶりの幅狭シートだと如何ともし難い。 競技はしないからカブのシートを着けたい。だからボロいシートベースが欲しい。 >>86 それでもケツだけで支える事には違いないと思う。 て言うかそもそもカブのシート自体が長距離で快適 とは言えないよ。 >>87 カブで走るのは30キロ程度だし、シート前後の移動距離が短いね。 まだカブシートを乗せてみた事ないけど、一度、無理にでも着けてみたい。 カブの中でもクロスカブとC125のは割と評判良いよ。 長距離では使わない商用とは造りが違うみたいよ。 川の様子見に行くときだけしか乗らないTLR200とバラバラのTLM220Rもててます 11日に「道の駅星のふる里ふじはし」で自分以外のTLR200を初めて見た 暇だからいろいろ見てるけどオクで25万、バイク屋の中古で45万とか さすがにないわ〜。 >>34 2019年、5月18日。大阪万博公園が揺れたのを覚えているだろうか。 トライアルのIASランカーである藤原慎也がはじめた、シティトライアルジャパンの第2回が開催された。 ttps://www.autoby.jp/_ct/17294968 昨日、道の駅鳳来三河三石でTLR200が止まっていた いい具合にボロボロだったな ピカピカのとボロボロのと弄りたおし用の3台所有が夢。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.0 2024/04/24 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる