TL125・TLR200　★5台目

**774RR** · 2019/05/01(水) 12:46:48.73

前スレ
TL125・TLR200　★4台目 [転載禁止](c)2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1439377191/

**774RR** · 2020/08/16(日) 02:10:35.21

TLRとTLM両方持ってる人このスレにもいるのでは？
どっちも楽しいけど
TLM50やTLR250も仲間に入れてあげて

**774RR** · 2020/08/16(日) 06:57:36.60

TLR250って何だ？

TLR250Rのこと？、TLR(200cc)を250ccにボアアップしたヤツのこと？

**774RR** · 2020/08/17(月) 10:22:03.87

フツーにTLR250Rの事としか思えないけど。

**774RR** · 2020/08/17(月) 17:06:22.74

ボアアップ想定までしたら何でもありやんw

**175** · 2020/08/17(月) 19:03:42.08

そ～を？
だって「TLR250」と聞いて即コレをイメージしちゃったんだもんw

https://www.bikebros.co.jp/vb_img/sports/zeppanmiddle/img/25/detail04_b.jpg

**774RR** · 2020/09/06(日) 21:11:51.53

こんなのがあったのか、知らなかった。

**774RR** · 2020/09/06(日) 23:13:34.02

>>178
ノーマルの200が14馬力だっけか
250で15馬力ならトルクモリモリなんだろうなぁステキ

**774RR** · 2020/09/08(火) 10:01:38.60

リアショックを変えたいな、と思って、
ヤフオクで売ってる怪しいやつか、
同じくヤフオクのYSS製か、
TWKのやつか悩んでいたが、
知り合いがYSSのやつ買ったので、乗せてもらった感じ悪く無かったから、
俺はTWKのやつにすることにした(天邪鬼

**774RR** · 2020/09/12(土) 10:00:14.23

YSS良いよ。純正新品が手に入らない今、性能的価格的に満足いくのはYSSくらいじゃないかな。

**774RR** · 2020/09/12(土) 19:04:42.74

先日TWKサスに変えた者だが、
所感としては、悪くは無いが、どちらかと言えばYSSの方が好みだったかなー

TWKはストロークが短いものの奥でしっかり踏ん張ってくれるので、底付きする感じが無いのは良く、サスが伸びきった時の衝撃も小さい。停車時は思ったより沈み込まないせいでシートが固くなったと錯覚したが、走ってみるとオンでもオフでも結構快適。
トラクションがかけやすい気がするが、反面サスを解放した時の戻りのエネルギーが驚くほど小さいので、リアが軽くなりにくい気がする…が、意外と越えるのでお遊び程度なら問題ないかな。
ケツが暴れなくなるので、ヒルクライムとかはやりやすくなった。

**774RR** · 2020/09/14(月) 15:48:15.07

割とお手頃なTL125FT（87年式）見つけたんだけどバッテリーケースの蓋無し
ヤフオクにも出てないし悩んでる
バッテリーケースってなかなか出廻らないよね？

**774RR** · 2020/09/14(月) 18:13:26.14

バッテリーレスにすればいい✌︎('ω'✌︎ )

ていうか今ヤフオクに出てると思うんだけど…(′•ω•｀)
TLR200のと同じでしょ？

**774RR** · 2020/09/14(月) 18:17:45.57

>>184
バッテリーケースにいくら出せるかだよ。オークションでもメルカリでも定期的に出る部品だと思うが。

**774RR** · 2020/09/14(月) 18:34:08.26

>>184
TL125FT（87年式）
って何だ？

TL125でFTと言ったらフィールドトリッパーのことじゃないのか？
なら、それ元々バッテリーレス仕様だし、1988年に発売のモデルだし、、、
ナニ言ってるのかワケが分からんワ。

**774RR** · 2020/09/14(月) 18:49:57.03

レスどうもです

>>185
バッテリーレスも検討してますが回転数が不安定とかヘッドライトの光量不足とかがあると聞き躊躇してます
今出てるのほぼ5000円ですね

>>186
たしかにそうですね
でもバッテリー剥き出しは…

>>187
FTは83年から3世代あるんじゃないですか？
https://www.bikebros.co.jp/catalog/1/64_2/

**774RR** · 2020/09/14(月) 19:20:44.90

>>188
TL125のFTと言えば187氏が言うようにバッテリーレスのフィールドトリッパーになるね。83年から始まるシリーズはTL125Dが通称ペガサス、TL125Hが通称ロスマンズ、そしてTL125Jがフィールドトリッパーとなるね。

**774RR** · 2020/09/14(月) 19:30:55.22

>>189
そうなんですね
形式が同じなんで勘違いしてました

**774RR** · 2020/10/18(日) 22:36:27.74

TL125、TLR200にTLM50のタンクって乗るのかな。
逆はネット上に試してみた話が転がってて、読んだ感じTLR200のタンクの大きい部分が干渉するような書き込みが見られるから、逆はすんなり着くのかなーって。
タンク容量は減っちゃうけど、シュッとした見た目になりそうだな、と思って。

**774RR** · 2020/11/06(金) 21:31:11.33

>>191
このスレはしばらく見に来なかったけど長らく答えもないようだから自分の推測で話すよ。恐らくだか、マウントの位置が合わず、それを変更するには結構高度な技が必要かと。

**774RR** · 2020/12/12(土) 16:25:06.73

やっぱりフィールドトリッパーって良いワ～

3ヶ月ぶりにエンジン掛けたけど一発始動だもんなw
片やCD125の方はバッテリー上がるまでセル回し続けたが始動せずだった。

**774RR** · 2021/01/25(月) 18:06:09.35

TL125FTで200キロオンロードツーリングしてきたけど、意外とシートの性能いいのね。
買ってからずっと、シート取っ払ってトライアルごっこやトランポして林道ツーリングとかにしか使ってなかったから侮ってたわ

**774RR** · 2021/02/27(土) 01:37:21.30

ヤフオクでフレームごと買ったTL125のエンジン。
（本当はxl125s）
CDIっめ書かれたカバーの中が軸一本のスカスカ状態だったんだけど。
これはやられたのかな?

**774RR** · 2021/03/18(木) 19:28:14.21

こだまえりかさんがインスタにバイアルス画像アップしてるけど
エンジンがJD06でヘッドをマウントしてないように見える。
大丈夫なもんなんですかね

**774RR** · 2021/03/18(木) 22:02:22.69

TLRのフォルムは美しい！

**774RR** · 2021/03/23(火) 23:57:20.50

TLR250Rが気になってます
セローみたいに林道行けるバイクとしてなら
ありですよね？

**774RR** · 2021/03/24(水) 05:52:50.21

腕次第で林道じゃない所も行けるけど山まで自走で二時間以上かかるならやめとけ
トランポがあるならまぁ良いけど根本的にセローと比べるような車両じゃないよ

**774RR** · 2021/03/24(水) 08:27:35.59

TLR250のシートなら2時間乗れんこともない
でもセローとは比べるべくもないのも事実

**774RR** · 2021/03/25(木) 07:50:22.78

TLR250Rって歴代の中であまり評価されないのは何で？僕がトライアルもやらないのにTLシリーズが好きな変態だから分からないだけでしょうか？

**774RR** · 2021/03/25(木) 07:52:25.28

発売当時は評価低かったけれど
昨今はタマが少ないのもあって中古車価格高いよね

**774RR** · 2021/03/25(木) 11:00:33.51

>>201
トライアル車にしては「重い！」からだよ。

当時ついたTLR250Rのあだ名が「重戦車」だった。
フレーム強化やプロリンクサスとかツートラ出来るよう燃料タンク容量も6Lにしたり、、、
ホンダが至れり尽せりのトライアルモデルを作った。
特にフロント周りが重くなりフロントアップさせるのも一苦労する仕様になってしまった。

**774RR** · 2021/04/14(水) 18:10:04.38

Tlr200のエアクリーナーエレメントとキャブのパッキンセットの品番教えて下さい

**774RR** · 2021/04/17(土) 07:22:55.60

エアクリーナーエレメント
・17211-KJ2-003
ガスケットセット
・16010-107-710

**774RR** · 2021/04/17(土) 21:11:30.38

>>205
ありがとうございます
ピストン　ピストンリングとか部品出ますかね？

**774RR** · 2021/04/18(日) 07:06:16.81

ピストンリングセット(STD)
・13011-446-811 税込 \3406
ピストンピン
・13111-425-000 税込 \1305
ピストンピンクリップ 15mm
・94601-15000 税込 \30×2
ウェビックならセール中なんで5%off

ピストン
・13101-KJ2-003 廃盤

**774RR** · 2021/04/18(日) 07:53:12.38

>>207
ありがとうございます！
ピストン廃盤なんですね

**774RR** · 2021/04/23(金) 23:58:46.25

うーん、淡々としてるが過疎スレの寒さを忘れさせる心温まるやりとり

**774RR** · 2021/04/26(月) 19:10:33.58

最近、jd06を手に入れたんだ。
長年眠ってた車だそうでタイヤからキャブから手を入れないと乗れない状態。おまけにサビも。

けど主要部品は健康そうだし、変えたいパーツもほぼ揃ったし、この連休がステイホームで楽しめそうだ。

**774RR** · 2021/04/26(月) 21:57:41.06

>>210
おめ色！

**774RR** · 2021/05/05(水) 11:34:18.92

200のフレーム塗ろうとデイトナ缶スプレーファイティングレッドを買った後調べたらフラッシュレッドだった、このまま塗装するか悩んでるうちに連休終わってしまった、下地を白色にすれば明るい赤色で違和感なくなると思うんだけど

**774RR** · 2021/05/06(木) 18:08:04.40

近くのバイク屋になんかすんなりしたボディのやつが置いてあって良いなと思ったらTL125だった
大昔にSLシリーズ乗ってたのでなついって話

**774RR** · 2021/05/10(月) 00:08:07.43

今、過去ログを漁って読んでるんだけどTLのスレって2010年から始まってんだね。

**774RR** · 2021/05/10(月) 06:16:00.80

わりと最近だな

**774RR** · 2021/05/11(火) 08:03:33.44

このスレをいろいろ参考にさせてもらって2015年にフィールドトリッパーを買ったよ。手は入れたけど基本的には単純な部品構成だしメンテも簡単。しかも壊れる気がしないな。

**774RR** · 2021/05/11(火) 10:06:30.58

フィールドストリッパーいいよね
俺も欲しい

**774RR** · 2021/05/11(火) 11:08:48.45

>>217
あれはいいぞ
厳密には犯罪だがそのスリルが堪らん

**774RR** · 2021/05/11(火) 11:28:47.00

野外露出かよ……

**774RR** · 2021/05/11(火) 20:34:08.89

>>216
バッテリーレスだから確かに壊れるところは限られてる。
キャブレターとか小物類のパーツの経年劣化による損壊、、、
まぁナンとかなるけどねw

**774RR** · 2021/05/12(水) 06:46:26.80

リプロ品を作ってくださる方とオクのお陰で当面は行けるけどインマニ、マフラー関係一式、ケーブル一式は完調なものをストックしておきたい。

**774RR** · 2021/05/15(土) 16:48:35.90

1988年式のフィールドトリッパー、1996年式のCD125T、2012年式のスーパーカブ110
と3台所有しているけど、、、
ビジネスバイクの2台を差し置いて年長のTL125が一番長持ちしそうに思っているw

**774RR** · 2021/05/16(日) 18:22:30.19

>>222
TLはある意味ビジネスバイクより単純な構造でありながら各部の耐久性や品質はかなり高い。JD06手に入れて10年、不満な点はブレーキが効かない事くらい。

**774RR** · 2021/05/17(月) 22:25:28.12

俺が感じる不満な点は「長時間コレに座るとケツが痛くなること」かな、、、
何処までも乗りたいのにw

**774RR** · 2021/05/17(月) 22:57:03.55

フィールドストリッパーのシートにすると良い

**774RR** · 2021/05/18(火) 18:36:00.61

フィールドストリッパー乗りだけど1時間が限界。後ろのほうのアンコが厚い部分に座れば良いんだけど前にズレ下がるし。

**774RR** · 2021/05/19(水) 20:51:03.49

フィールドストリッパーで毎週末に3時間×2の移動してる
さすがにsiri痛いけど無理じゃない

**774RR** · 2021/05/20(木) 11:08:33.40

TLM50について
専用スレが無いけどここなら知ってる人がいそうだから質問します
リアのスプロケ420-55丁を新品で探してます
ぱわぁくらふとでアルミ製のやつは高価過ぎるのでパスです
鉄の普通のやつでどこか互換品を出してませんでしょうか
よろしくお願いします

**774RR** · 2021/05/21(金) 15:41:41.07

あげ

**774RR** · 2021/05/21(金) 19:41:27.19

ヘイsiri!
ゲルザブ買って

**774RR** · 2021/06/22(火) 20:13:33.66

TLM50

**774RR** · 2021/06/23(水) 17:13:44.26

>>231
はい

**774RR** · 2021/06/24(木) 17:22:20.40

>>232
はい？

**774RR** · 2021/06/24(木) 18:31:42.67

いいえ

**774RR** · 2021/06/24(木) 19:53:16.78

>>234
いいえ？

**774RR** · 2021/06/25(金) 11:07:15.32

TLM50

**774RR** · 2021/06/26(土) 10:12:06.57

>>236
　はい
→いいえ

**774RR** · 2021/08/16(月) 09:18:22.04

過疎スレ

大雨で濡れまくった

**774RR** · 2021/08/16(月) 23:59:21.89

挿れるから待ってろ

**774RR** · 2021/08/17(火) 00:00:29.88

　はい
→いいえ

**774RR** · 2021/08/24(火) 20:35:51.32

TL125sb 夏休み４日1300km でしたり

**774RR** · 2021/08/24(火) 21:08:22.88

>>241
凄いです

**774RR** · 2021/08/24(火) 21:44:56.16

ケツは無事かい

**774RR** · 2021/08/25(水) 22:21:26.90

薄い座布団とスタンディングで凌いだ

失業したら北海道周りたい

**774RR** · 2021/08/25(水) 22:42:14.74

失業前提かよ
ｨ㌔

**774RR** · 2021/08/25(水) 23:17:19.84

ところでTL125「sb」ってのはなんだい?
バイアルスでも無いしイーハトーブでもないしフィールドトリッパーでも

**774RR** · 2021/08/25(水) 23:21:30.38

サーマニではsbがイーハトーブです

**774RR** · 2021/08/25(水) 23:22:12.17

パーツリだったかな

**774RR** · 2021/08/25(水) 23:23:04.36

Whichever

**774RR** · 2021/08/26(木) 00:01:41.80

なら一般的表記の方で頼むよイケズやわぁ

**774RR** · 2021/08/26(木) 12:12:10.96

イーハトーブのシートならイけそうだな

**774RR** · 2021/08/26(木) 22:08:33.98

すまん　イーハトーブ
ハイギアに振ってキャブセッティングしながらキャンツーでした

**774RR** · 2021/09/12(日) 02:45:01.19

みなはオイル何入れてる？

**774RR** · 2021/09/12(日) 22:32:01.91

ホンダ　G2 10W-40

**774RR** · 2021/09/12(日) 22:34:19.10

コメリ10w30

**774RR** · 2021/09/13(月) 09:31:35.66

オイルフィルターエレメントが無い分良いオイル入れたいよね

**774RR** · 2021/09/13(月) 12:49:54.10

林道用に前から欲しかったTL125がやっと手に入ったわ。
XLR125のエンジン積んだりとか色々夢が広がるな。

**774RR** · 2021/09/13(月) 22:20:10.98

NX125エンジンでセル付に

**774RR** · 2021/09/14(火) 20:50:11.95

>>258
セル付きのTLが作ってみたくて車体買った。

**774RR** · 2021/09/15(水) 13:50:02.44

TL125に載るセル付エンジンって
NX125　XLR125R　XLR200R　FT223
くらいですかね？

**774RR** · 2021/09/15(水) 19:28:53.85

俺は200しか乗ったことないけど、125系もやっぱりキック折れるの?
それでセル化したいのかなと

**774RR** · 2021/09/16(木) 12:19:23.11

>>261
唯の興味本位かな。

**774RR** · 2021/09/16(木) 14:33:37.14

セル付きトライアラーなんておもろそうやん

**774RR** · 2021/09/16(木) 16:55:24.76

と言うかトライアラーこそセル必要だと思うのです

**774RR** · 2021/09/16(木) 17:23:40.46

むしろセルがトライアラー

**774RR** · 2021/09/16(木) 18:05:13.20

山行ってエンスト＆キック地獄で死にそうになったからセル化したい

**774RR** · 2021/09/19(日) 04:07:38.53

前TL125だったけど
今回TLR200買いました
スイングアーム　アルミなので　変な溶接されてなくて良かったわー

**774RR** · 2021/09/19(日) 19:15:43.14

キックアーム折らないでね

**774RR** · 2021/09/29(水) 17:55:24.73

TL125・TLR200、またTLR250とか、故障したらCDIとか部品出てこないでしょ？
みなさんそういう時どう対応してるんですか？

**774RR** · 2021/09/29(水) 19:25:01.14

オークションで売り逃げる

**774RR** · 2021/09/30(木) 12:38:39.03

めったに壊れないしオークションに大量に部品ある

**774RR** · 2021/09/30(木) 20:05:46.85

>>271
でも電子部品の30年落ちはきびしいですよね？

**774RR** · 2021/09/30(木) 20:23:40.90

>>269
ポッシュのCDI