【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 10斬目【新型刀/カタナ】

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8628-ccdy) · 2019/05/02(木) 15:43:38.04

公式
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/katana/

KATANA 3.0
https://youtu.be/T☆D7P7DZppRI

INTERMOT 2018 | KATANA Interview & Impression
https://youtu.be/i☆TV2-v5CJcg

前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 9斬目【新型刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1554541388/

!extend:checked:vvvvv:1000:512
次スレ立てる人は1行目に↑書いてください

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr39-E1Ru) · 2019/05/19(日) 09:11:10.74

でもパカッと開く要素がない

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa11-sDWA) · 2019/05/19(日) 09:26:29.46

>>807
ジェンマ色で、【黄金バカナ】とかでいんじゃね？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 354a-MMVb) · 2019/05/19(日) 09:31:24.47

カウル～タンクにかけて前下り過ぎる様に感じる
アップハンがそれに拍車かけてる

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa83-027X) · 2019/05/19(日) 09:33:11.70

今思いついた
中国のメーカーが
レプリカ作れば良いじゃん

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa6a-A9rj) · 2019/05/19(日) 11:45:01.19

>>809
コウモリさんっていうよりコウモリ野郎だ

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa6a-AHpd) · 2019/05/19(日) 12:16:51.90

https://youtu.be/Fl41Ct4oHZc
かっこよすぎ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7c25-N32O) · 2019/05/19(日) 13:35:00.66

お、おう（コックピット視点もだせぇ、すげー寸詰まり感）

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa6a-lhyE) · 2019/05/19(日) 14:06:55.31

途中チラッと出てくる旧型の乗車姿勢のなんとバランスの良いことよ。こっちが次期モデルかのようだ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5caa-3ClK) · 2019/05/19(日) 15:38:54.69

Z900RSより高いと一気に話題も終息しそうな気がしますね
ホンダの1000Rなんか早くも存在してないかのような雰囲気だし

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd02-QDnn) · 2019/05/19(日) 15:48:05.66

>>813新品のタイヤでこの雨のなか飛ばすとか
イカれてんな

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa83-027X) · 2019/05/19(日) 16:45:02.43

デカイ白人が乗ると
まるでグロムだな
多分シートが馬鹿みたいに高いんじゃ無いか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d857-eSCD) · 2019/05/19(日) 16:49:27.60

>>816
国内のホンダユーザーにとって欲しかったのは、750FCのルックスだったんでしょうねｗ
ま、そのうち出すでしょ、確実に売れるだろうし
ユーザーの欲しいものを出すのもメーカーの責務。プライドｗとか関係ないね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d857-eSCD) · 2019/05/19(日) 16:54:09.37

>>818
カウルの位置がもうどうしよう無いくらい低いだけ
デザイナーのプライドやらで、初代のラインを踏襲したくなかったんだろうな
自分のデザインなら、臆面もなく複数の作品で同じモチーフ使い回すくせに
ホントデザイナーって面倒だよ

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa6a-A9rj) · 2019/05/19(日) 17:37:01.24

>>818
825mmだから低くはない
そういや820あたり超えてくるとシート高い高い高い高い！って文句言うやつ多いけどカタナのシート高はあんまり話題にならんな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 87df-Bot+) · 2019/05/19(日) 17:45:18.18

>>801
スズキのバイクは絶版になってからが本当の勝負だからな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ae55-pul4) · 2019/05/19(日) 17:50:51.30

>>813
乗り味はいいみたいだね

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMfd-pFRN) · 2019/05/19(日) 18:05:42.92

乗り味まで悪かったら鉄屑ですよ

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa6a-A9rj) · 2019/05/19(日) 18:16:33.09

日本の試乗動画でも「素晴らしい！気持ちいい！峠も走る！」って感じだけど、GSXS1000同等かちょい下程度だろうから普通に走る分には悪くないやろなあ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0658-xJnr) · 2019/05/19(日) 18:26:23.71

>>821
そらシート高をどうこう言うレベルにすら達してないからな
タンク容量増やしてローハンドル付けられるようになってからだ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 95dc-qip3) · 2019/05/19(日) 18:39:22.01

S1000比でシート高：UP、座面：前方に8cm移動、ハンドルグリップ位置：数cmUPが走りにどう影響するのか興味ある
更に前後重量配分がフロント側にUPしているからね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0658-xJnr) · 2019/05/19(日) 18:52:13.76

S1000に乗ってるなら、S1000のハンドル高めに交換して、シートに硬めのウレタンフォームでも載せて
思いっきり前よりに座ればいいじゃん

**774RR** (ｴｱﾍﾟﾗ SD03-fwVy) · 2019/05/19(日) 19:31:17.79

たぶん日本仕様は刀ロゴ入り特製ポーチの製作に難航してんだろうな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9e43-LVrH) · 2019/05/19(日) 19:46:26.63

そんなもん必要ないだろ
刀ヘルメットもダセーし何を作らせてもダメ

**774RR** (ｴｱﾍﾟﾗ SD03-fwVy) · 2019/05/19(日) 19:53:28.46

ETC入れるとこねぇんだよ・

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4d43-wkih) · 2019/05/19(日) 19:58:26.85

実は書類入れるスペースを必死に確保しようとしてる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 24f3-mhDr) · 2019/05/19(日) 20:08:03.20

まだ文句ばっかりか、ウンザリだな。買わなきゃいいだけなのに。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3adc-gkHU) · 2019/05/19(日) 20:13:05.73

つべにキムチ臭ぇ動画上がってっけど、本当に日本は相手されてないんだな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0658-xJnr) · 2019/05/19(日) 20:38:29.82

>>833
また批判に文句ばっかりか。ウンザリだな。いいバイクだと思うなら黙って予約して自慢でもしてりゃいいのに。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 95dc-qip3) · 2019/05/19(日) 20:51:46.99

慣らしなんて知ったこっちゃねーぜ
https://www.youtube.com/watch?v=fejjX-TBX1c

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa6a-A9rj) · 2019/05/19(日) 21:05:03.42

>>834
どっちかといや、スズキがもう日本の顧客に相手にされてないんだしそれでいいんじゃね？
ホンダ、ヤマハ、カワサキ、ドカ、bmw、ハーレー、トリンプ、KTM…
他にも魅力的な選択肢がたくさんあるのに性能でもデザインでも、最近は品質でも劣るスズキのバイクを買う理由が見当たらない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1a97-GI0e) · 2019/05/19(日) 21:24:06.92

そんな顧客ニーズに丁寧に応じるなんて。斜め上の対応をするのがいつものスズキじゃないですかー

https://files-uploader.xzy.pw/upload/20190519212331_36364c4a61.jpeg

**774RR** (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SD2a-EL+e) · 2019/05/19(日) 21:27:25.30

カウルを５cmくらい上にあげてそれにタンクの造形も合わせれば全部解決できたんじゃね？
あとは泥除けに余計な小細工して無駄金使ったのが間違い

**774RR** (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SD2a-EL+e) · 2019/05/19(日) 21:30:01.68

もうKatanaの名前やめてフレーム赤くしてX IMPULSEにしたらいいよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ baaa-ou2I) · 2019/05/19(日) 21:30:45.81

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190518-00010002-bikeno-bus_all
9ヶ月で開発できた美談みたいになってるのがイラッとくる

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa30-xLWP) · 2019/05/19(日) 21:39:30.20

和歌山さんチクチク気になるとこ突いて開発者プチ切れてるのに草
どうせなからタンク容量の事突いてほしかったな。

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa6a-A9rj) · 2019/05/19(日) 21:41:54.39

2ページ目で結構文句言ってて草
だがタンク容量にはやはり触れないな

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa6a-A9rj) · 2019/05/19(日) 21:43:29.66

ヤダ！丸かぶりしゃない！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 354a-MMVb) · 2019/05/19(日) 21:45:05.89

>>841
それは心外ですでワロタ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 95dc-qip3) · 2019/05/19(日) 21:56:15.64

テストライドは満タンで渡されて数十分走って返すからタンク容量のネガティブ要素に気づくことはない
スペックを見て知っていても実感は湧かないだろう
実際に購入するか長期テストしないとね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f25-pFRN) · 2019/05/19(日) 22:48:09.69

>>841
この記事読んで思ったけど、
スズキはカタナ3.0を作りたかっただけで
初代カタナの後継を作ったわけじゃないんだね
カタナ3.0ありきじゃない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4d43-wkih) · 2019/05/19(日) 23:13:03.30

>>841
＞朝一番のときは、条件が悪すぎたのですかね。

これ4月くらいだっけか
冬はサスがかっちかちになるんか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ce34-qMn5) · 2019/05/19(日) 23:25:18.67

角度の高いリークきたーーーーーーー！
日本専売モデルはやっぱりデザイン変えてきたーーーーー！
https://www.youtube.com/watch?v=wjIyQl1JKjY

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa6a-A9rj) · 2019/05/19(日) 23:35:48.65

>>848
気を使ったんだろw
さすがにこれ以上突っ込んだら次は呼んでもらえなくなりそう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7c25-N32O) · 2019/05/19(日) 23:38:49.74

発売前のインプレって大抵大絶賛なのに、このバイクは歯切れが悪いのばかり

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 66f1-GI0e) · 2019/05/19(日) 23:41:17.88

最近は確度を角度って書くのが流行ってるの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ae55-pul4) · 2019/05/20(月) 00:24:51.83

>>841
和歌山さん酷評やんけ笑

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ae55-pul4) · 2019/05/20(月) 00:25:43.98

>>849
ﾜｯﾁｮｲって知ってる？

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa6a-A9rj) · 2019/05/20(月) 00:41:20.92

「あの、ところでタンク容量ですg」
「心外ですね！！」(ｸﾜｯ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 24f3-mhDr) · 2019/05/20(月) 00:44:21.72

ていうか52kgのピグミーがインプレって時点でかなり特殊なケースだからなぁ。

昔からこの人のインプレはあてにならない。
荷重がかけにくいとか、ポジション関連の話は全部「あんたがチビ過ぎるからじゃないの？」って思えちゃってねw

**774RR** (ｱｰｸｾｰ Sx5f-yzpl) · 2019/05/20(月) 00:44:33.07

>>841
ハンドルとタンク容量の件つっこめよw

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa6a-A9rj) · 2019/05/20(月) 00:54:39.51

シート下スペースも頼むぜ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bad0-djvf) · 2019/05/20(月) 06:18:13.45

>>841
心外です。の流れが急過ぎない？
他に色々突っ込んだけど書けなかったのかねww
キレたから大人の対応でやっぱ気のせいでしたわって感じだなｵﾊﾖ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 470b-wApn) · 2019/05/20(月) 06:28:55.70

どーするんだろうなこれ？大失敗じゃん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c46b-8NB0) · 2019/05/20(月) 07:13:00.18

これがいいと思ってる人はちゃんと買うから心配無用

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM5e-xLWP) · 2019/05/20(月) 07:41:55.76

そりゃそうだけど
デビューイヤーでも日本で年間300台ってとこかな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 30c8-+HTC) · 2019/05/20(月) 08:40:04.01

300人も買うのか？
ベースはともかく、手を入れるべき所を入れず
入れなくて良い所に入れている分に関しては、あまり良いイメージ持ってないな
旧型デザインを完全再現しろとは言わないけどさ
タンク容量もセパハンも両立できたと思うんだけどね
その分弄る部分やデザイン面の方で妥協する部分は出ただろうけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 87df-Bot+) · 2019/05/20(月) 09:29:43.41

今年のスズキ二輪はジクサー250に賭けるしかないな

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa6a-A9rj) · 2019/05/20(月) 10:25:04.82

さすがに1000台くらいは売れるって、たぶん

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd9e-M56D) · 2019/05/20(月) 11:00:50.68

ETCはFTRのツールボックス使えばいいだろ(棒

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0315-HbW4) · 2019/05/20(月) 11:14:18.96

いきなり社外リアサス期待しててワロタ

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd70-Yuwn) · 2019/05/20(月) 11:21:15.77

1000台限定にすれば1000台は売れそう

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa30-7UgW) · 2019/05/20(月) 16:38:43.14

限定プラス
ファイナルエディションにしよう。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ec2d-V8I2) · 2019/05/20(月) 17:11:21.99

>>852
いっぺん角度で恥かいたから誤魔化して押し通そうと、必死

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Srd7-zs8+) · 2019/05/20(月) 22:08:08.54

5ちゃんで誤字で恥ずかしいとかないよ

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa6a-A9rj) · 2019/05/20(月) 23:52:59.61

>>867
GSXS1000のがそのまま使えるんじゃない？
KATANAロゴの入った限定品出そうとしてるかもしれんけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bdee-9CDM) · 2019/05/21(火) 00:40:37.27

社内デザインであろう「GIXXER250」は、かなり頑張った感があるのに
何故「KATANA」は…。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 95dc-qip3) · 2019/05/21(火) 00:40:45.63

>>872
問題なく装着はできるだろうけどフロントヘビーになったカタナと相性が合うのかが気になる

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa6a-A9rj) · 2019/05/21(火) 00:42:53.03

よし、太ろう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 95dc-qip3) · 2019/05/21(火) 01:19:48.21

カタナもこの方法でセパハン化してくれたら良かったのに
https://www.rushlane.com/wp-content/uploads/2019/05/2019-suzuki-gixxer-sf-250-launch-price-india-16.jpg
https://www.cartoq.com/wp-content/uploads/2019/05/suzuki-gixxer-250-3.jpg

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f25-pFRN) · 2019/05/21(火) 03:04:32.69

ジクサー250も東南アジアの香りのする安っぽいデザインや

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa30-7UgW) · 2019/05/21(火) 04:37:06.96

>>876
この位の絞りとタレ角のあるセパハンならここまで批判もなかったのにね
それほどキツいポジションでもないだろうし。

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa6a-A9rj) · 2019/05/21(火) 04:57:24.47

どっちにせよフロントカウルとタンクカバーが邪魔で今の激烈アップハンドルが下限に近いんだろう
逆の発想でどんどん高くしてカマキリとかチョッパーにするのが正しい楽しみ方なのでは

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd9e-Bot+) · 2019/05/21(火) 07:45:19.44

>>877
安っぽいんじゃない
安いんや

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 84aa-X2Ff) · 2019/05/21(火) 07:45:36.00

開発者がタンク容量どう思ってるのか聞いてる記事ないよね？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ec2d-V8I2) · 2019/05/21(火) 09:15:23.81

この前のやつのならハンドルを遠く低くできそうだ
納車されたら作成してもらおう

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM5e-xJnr) · 2019/05/21(火) 10:38:17.56

>>881
インタビューを受ける条件としてタンク容量に触れてはいけない事になってるんだろう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1628-Mb8Z) · 2019/05/21(火) 11:47:12.65

>>841
和歌山さんが乗るとライダーの胴長感が緩和されるなｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7aa6-lhyE) · 2019/05/21(火) 11:55:00.35

「新型『KATANA』開発担当の皆さん」の写真に写っていたくない。

**774RR** (ｴｱﾍﾟﾗ SD03-fwVy) · 2019/05/21(火) 12:10:01.86

一部の無料掲示板等で新型カタナのタンクに関して根拠のない誹謗・中傷が書かれていますが、
開発チームを始め、社員の皆様はマスコミのこれらに関する質問等には一切言及しないようにお願いします。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f6fa-fWkG) · 2019/05/21(火) 12:13:00.85

期待しただけに残念すぎるわスズキそん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f835-K3QA) · 2019/05/21(火) 13:45:27.42

新KATANAに合いそうなハンドルを挙げてるが、実例を見てみたいな
https://sho1-hobby.blogspot.com/2018/10/katana2019-2.html

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa6a-A9rj) · 2019/05/21(火) 17:39:19.26

何をつけようとこうなるのがオチ
https://young-machine.com/wp-content/uploads/2018/11/006-16.jpg

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ec2d-V8I2) · 2019/05/21(火) 17:51:24.69

ネタ切れになって社員への攻撃に変わってるやんけｗ
そんなに憎いのかｗ憎悪なんかｗ
車種スレとしては末期だな

**774RR** (ｽﾌｯ Sd70-Yuwn) · 2019/05/21(火) 17:57:29.59

>>889
今のバイクはステムの位置が低いからそうなるわな
Z900RSはz900よりステムヘッドを高くして旧車っぽくしてたけど
スズキにはそこまでのやる気はないってこと

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 95dc-qip3) · 2019/05/21(火) 18:16:44.25

週末が炎上のピーク

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM5e-xJnr) · 2019/05/21(火) 18:35:16.85

安けりゃいい方向の炎上になるでしょ
乗り出し120万以下とかさ

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM98-xLWP) · 2019/05/21(火) 18:44:43.23

乗り出し120万ってS1000と同じくらいだから微妙だな炎上になるか？まぁそれが妥当だろ？ってくらいなもんで
バーゲンプライスで炎上なら税込みジャスト100万とかじゃなきゃインパクトないわ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d857-eSCD) · 2019/05/21(火) 18:58:18.43

結局の所S1000ベースってところが元凶だしなｗ
そしてS1000の成り立ち自体がスズキに適度なエンジンが無かった事によるもの
なまじ出力が大きいためカチカチの高剛性フレームが必要になり、商品価値の向上を
狙ってアルミ・ツインスパーで新造、これなら戦えると思っただろう
ところが低速域でのギクシャク感や、ギャップで跳ねるリヤサス等煮詰め不足が露呈して
売上としては期待を裏切る結果に
困ったスズキが、テコ入れにうってつけと飛びついたアレがやっぱり煮詰め不足

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM5e-xJnr) · 2019/05/21(火) 19:04:12.99

S1000が売れなかったのは性能でなくデザインだよ
s1000Fのライト周りの醜さは犯罪レベル
カウル無しのS1000は特徴がなさ過ぎる

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa6a-A9rj) · 2019/05/21(火) 19:05:44.11

GSXS1000の車体に750のエンジンを積んでいれば名車だった(たぶん売れない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7c25-N32O) · 2019/05/21(火) 19:06:05.50

スズキにデザインを求めるのは酷

**774RR** (ｽﾌｯ Sd70-Yuwn) · 2019/05/21(火) 19:08:16.60

K5に触媒つけて再販した方が売れた

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp88-My8G) · 2019/05/21(火) 19:34:55.96

ひゃくななじゅーまんだと？（lll°д°）
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190521-00010002-bikeno-bus_all

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 95dc-qip3) · 2019/05/21(火) 19:41:11.55

>>900
このライター、無知すぎるだろｗ
170万って現地価格を円に変換した金額じゃん
さすがにそこまで高くない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ce34-GtbZ) · 2019/05/21(火) 19:45:26.52

１７０万円あればトライアンフのスピードトリプルRSが買えるよ
GSX-R1000も買えるEU逆輸入車フルパワー
もう少し出せばCB1300SF SPも買えちゃう

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM98-xLWP) · 2019/05/21(火) 19:47:11.36

>>896
それも同価格で初めて同じ土俵に立つってレベル。話題性とデザインの好みので新型カタナ。実用性のS1000。そんな住み分けで良いと思う。スズキの都合は別として初めから価格増になる付加価値なんてないんだよ。

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd9e-M56D) · 2019/05/21(火) 19:59:46.32

記事書いてて170万という金額に疑問持たないのが凄いよ
雉沢だってもう少し頭使うぞ

しかし開発責任者お爺ちゃんだなぁ・・・
こんなのしかいないのか？

**774RR** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM3e-iupz) · 2019/05/21(火) 20:09:12.88

あーこれは150下回る事はなさげだなー

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9e43-LVrH) · 2019/05/21(火) 20:10:15.61

丸目ライトと砲弾型メーターのオーソドックスなネイキッドを作った方が良かったんじゃないかとさえ思う

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f25-pFRN) · 2019/05/21(火) 20:59:36.00

おじいちゃんだからハンドル高くしたんかな