【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 10斬目 【新型 刀/カタナ】
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公式
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/katana/
KATANA 3.0
https://youtu.be/T☆D7P7DZppRI
INTERMOT 2018 | KATANA Interview & Impression
https://youtu.be/i☆TV2-v5CJcg
前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 9斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1554541388/
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次スレ立てる人は1行目に↑書いてください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured さすがに170万円はねえだろ!
高くて140万だって
いくらなんでも… 税込130越しちゃったら、余程拘りでもなきゃZ900RSやニンジャ選ぶ人が大半だろうね。勝負にならない。 しかし、俺の悪い予感は良く当たるwww
912(1): (ワッチョイ bb67-/0xa) 2018/10/28(日)23:41 ID:uHCNcjm60(1) AAS
>>909
車体で150?(税抜き)ってことは
車体159(税抜き)+12.7(税金)=約172万だねwww
バイク本体だけで
172万
俺のよく当たる悪〜い予想はほぼ当たりかなw
ここの住人の大半が脱落臭いね〜www 170ならスズキ信者の踏み絵バイクだな
ある意味買ったら隼だろうがR1000の横つけてもドヤ顔出来るし、スズキ販売店行ったらVIP待遇だぜ。 バイク乗りの平均年齢52だからな
多分今はもっと上がってる
当時大型持ってなくて刀憧れた層もセパハンなんてもう無理でしょ >>924
無理かどうかは買った人が決める事
セパハン→アップハン化
割りと簡単に出来る
アップハン→セパハン化
カタナの場合不可能に近い事が問題な。 >>924
バーハンが致命的な問題じゃないんだよ、着眼点が間違ってる
大多数が判断して「カッコいい」となるんだったら何の問題もない
アレがカッコ悪いから拒否反応が出るんだよ
俺にとってはカッコいい?ふーん、好きにすればwという状態 セパハンな時点で買う前に大半が諦めるだろ
セパハンバイクをアップにしてもバランス悪すぎなのは初代で実証済だし
新刀の場合アップハンでもカッコ悪いからどうしようもないけど >>923
ごめん、多分、横付けされてドヤアってされたら
噴き出してしまうよwww
腹筋崩壊するからヤメテwww まぁ相手が一部のスズ菌感染者なら
おお!スズキに高額なお布施をした既得なお人や!って思ってくれるかも知れないけど、そんな意識のない人なら
はぁ?ザコが何ドヤってんだ?だろうな まだ進展ないの? そろそろ教えてや スズキの人たち >>903
コレ。
かっこ悪いのに付加価値なんて有り得ないわ…。同一値段の派生モデルで好きな方を選んでチョ、ってのが正解。 >>917
ワールドともかく、他店には専売を強要してないでしょ?ホンダ・カワサキの様に。 まじで日本オリジナルのETCが付けられないから日本発売を見送りましたってオチのような気がしてきた
海外のはあんな機械ないんだろ? >>935
マジレスするとR1000Rみたいに無理矢理カウル内に収めて来るだろうね。
勿論その分価格に乗せるし有り難くもない2.0。今使ってるのを移設出来る形のが有り難いんだけどな。 >>935
海外はタグチップみたいにちっちゃい
日本のETCの文句は言い出すとキリがないしスレ違なので割愛 >>939
マジかー!
自分じゃヤル気起きないし
別体型付けて言われたらバイク屋さん頭痛いなそりゃ。 >>934
カワサキは言い出しっぺだけど専売やってない
たぶん無理、全然店足りない
ホンダは専売にして随分台数落としたねー(CB400が これは将来
人気があり過ぎて中古価格高騰じゃなく、売れ無さ過ぎて中古価格高騰パターンバイクだな
GS1200SSパイセンに挨拶しないと GS1200SS先輩「まぁよ、俺もさぁ、2型でタンク容量減らされたんだよ・・それでも18Lあったけどな!ガハハ」 >>941
北海道なんて札幌に2軒あるだけ
東北も盛岡仙台の2軒
ってな感じで足りないよね 標準装備しないって違うでしょ
搭載できるスペースがないが正解でしょ
ボートレースは男女ハンデのないガチンコレースでしょっ! >シートレール右側とカウルの間に若干のスペースがあります。
https://i.imgur.com/AizLk87.jpg
多分ここだよね
ETCは入りそうだしカードの出し入れもなんとかできそう >ポジティブな意見が3/4
へーそんなに好評なら日本だけで4000台くらい売れちゃうなこれは() ヤマハYZF-R6 1,566,000円(税込)
カワサキZ900RS 1,296,000円(税込)
ホンダCB1300SF 1,483,920円(税込)
スズキ新セグウェイカッターナ1,700,000万円(税込予想)
これで誰が買うの!? 170万円を信じている人、情弱って自覚ないだろ?
こうやってフェイクニュースが拡 散されるんだな なんで拡散に半角スペース入ってんだよw
日頃から使い過ぎだろ あれ?拡散ってNGワードじゃないんだ
拡散希 望だとNGなのか? 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf) >>953
伝説の名車、刀の偉功でバカ売れするから問題ない( ・`д・´)キリッ
(スズキマーケティング調査部) GSX-S1000Fの時もだけど、この格好悪すぎるデザインで本当に売れると思ってんのか?。 鈴菌すら寄り付かない貧民デザインになっているのがダメよね ガソリン容量少なく実用的でないし
カスタムの自由度も低そうだし
いいとこなしだな >>958
刀も名車は初代だけで2代目はサッパリ、再販繰り返した事からも刀って初代が唯一無二のバイクで何代目って名を引き継ぎ進化・発展して行くシリーズモデルじゃないんだと思う。結局みんな好きなのは初代。
鈴木も素直にファイナルイレブンの車体に規制の問題もあるから、エンジンを水冷エンジンに足回りを現代のパーツ使ったモデル出しゃ普通にヒットしたと思う。 >>948
ダサいメーターだなあ。「刀」って表示しちゃうとか、どんなセンスだよ…。 >>962
実際、そうなんだよな。
商品として成功したのは初代だけ。
客が欲しがってるのも初代だけ。
スズキはヤマハのSRの図々しい売り方を
少しは見習うべき。 >>965
レギュラーモデルにしたら『いつでも買える』心理で売れ行きは細くなるんだよな…。
カタナの販売方法の正解は、不定期のロット生産しての限定販売だよね。 >>965
いうてもあの化石のようなエンジンを今の規制に合わせて作るのはそれなりに大変と思う
ほぼ日本専用車だし >>967
あと、新型を出すのは良いけど、デザイン、
シルエットの大幅な変更はほぼ失敗間違いなしなのな
過去の例で明らかなんだから、最初のデザイン、
シルエットを再現しつつ、今のバイクとして出すだけで
確実に売れるでしょ。
今回のもそうだが、デザインの変なアレンジはやれば
やるだけ売れなくなる。 さてあと24時間ちょっとで国内仕様のお出ましだが、昼休み時間のここの勢いが楽しみだわい きっとユニコーンがカッコいいコンプリート車両を作ってくれるよ
250万円くらいで 25日に価格と発売日発表かな
安く売るのか高く売るのか
どっちだ 品薄商法だろうからモトマップのR750程度は覚悟しておいたほうがいいかもね >>968
250、400みたくダミーフィン着きの水冷に
するだけでしょ。 >>975
そんな高額コストは今の時代は掛けられ無いって。
250.400刀の時代の鋳型起こした専用エンジンなんて今は無料。 フィンは少ないけどカワサキはやってるよZ900RSで カワサキはそこまでやって120万円台だからな
新型カタナがエンジン・フレーム流用の低コスト開発でZ900RS以上の値付にしてきたら呆れるわ >>976
他メーカーはやってるのに出来ない出来ないと
言ってたらそりゃダメでしょ。
真面目に商品作る気ないんじゃないの? >>977
うん、だからカワサキは角Z作るためにもエンジン外観まで手を入れた
そして角Zが発売されれば、これまた売れてしまう。間違いなくw
こんなに商売上手になるとはwww カワサキに新型カタナ作って貰やいいんじゃね?割りとマジで。 Z900RSのライバル扱いとかマジでやめてくれ
恥ずかしくなる ほんとな、あんなクソダサ丸目のお爺ちゃん向けネイキッドのライバル扱いなんてやめてほしいわww
こうですか? >>985
カワサキも十分クソだと思うぞ。少なくとも俺はあんなの絶対買わないもの。
他にいくらでもいいバイクあるのにw >>987
売上が全てだよ
現実として売れてるんだから >>987
新カタナって誰向け?
あの玩具みたいなメーター見る限りアニオタかな >>987
カワサキも、かw
ということは今度のコレはそれ以上にクソと思ってるんでしょ?
カワサキ比何%アップくらいで?
ちなみに自分は∞。比較の対象にすらならないので >>989
アニオタ爺いだけど、あんな糞ダサいのはイランw
見た瞬間噴いたわwwwwww ばくおんの巨乳ツインテのおかげでキモオタにクズ鉄GSX250Rが売れちゃったから調子乗っちゃったんよ このスレッドは1000を超えました。
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