【Kawasaki】Ninja H2 SX 11台目

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp97-y7AM) · 2019/05/07(火) 18:28:34.40

前スレ
【Kawasaki】Ninja H2 SX 11台目
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1550151730/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spbd-j7RS) · 2019/10/09(水) 11:43:10.20

>>749
10万ってトコだね。いい線いってる。

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7a-5Hwd) · 2019/10/09(水) 12:22:43.65

>>749
タイヤを何履くかにもよる。
パワーあるから、スポーツ系は軒並み5000km前後で交換。
10000キロ乗るなら年2セットと油脂類で10万円じゃ足らんと思う。
10000キロもつような乗り方ならこのバイクは乗らんほうがいい

**774RR** (ｽﾌｯ Sd0a-IdoF) · 2019/10/09(水) 15:31:15.03

レスありがとう。そうかタイヤか。スーパーチャージャー付きだから、というのはあんまり無くていわゆるリッタークラスとしての維持費って理解で良いんだよね。

いったろかな。300万位出せるし、まだ体力あるうちにでかくて良いの乗っておきたい気持ちが強くなってきた。

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-evEZ) · 2019/10/09(水) 15:56:55.09

>>752
コイツは別に体力なくても乗れるよ
金あるならリッターSSとか挑戦してみるといいんじゃない？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c5f3-C7Ab) · 2019/10/09(水) 16:38:52.87

>>753
だね。金と体力あるうちにリッターssがいいね。

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7a-5Hwd) · 2019/10/09(水) 16:40:01.04

>>752
俺はリッターSSから乗り替えたけど、峠はおもったるくてイマイチだよ。
ポジションと高速はすげぇ楽。
高速メインで行った先の山道を楽しむ弾丸ツーリングばかりになった。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ eaaa-XMZC) · 2019/10/09(水) 20:15:07.80

なんでコレ欲しくてみてる人にSS勧めるwww

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b5aa-j7RS) · 2019/10/09(水) 20:59:57.66

体力あるうちに云々言ってるからね
このバイクって気負って乗らなきゃならんほど
難しいバイクじゃないじゃん
重過ぎないしデカ過ぎない、操安性も優秀
なら今のうちに大排気量SS乗っとけば？って優しさだれ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a574-G1PU) · 2019/10/09(水) 21:33:45.16

SSは49歳までだな
異論は認める

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2ab5-lzGm) · 2019/10/09(水) 23:44:42.16

H2SX乗りこなすにはかなり体力と筋力いるでしょ
ただ乗るだけにしても普通の人は取り回し大変な重さだし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f16-qOfT) · 2019/10/10(木) 06:50:23.98

出たw
乗りこなすwww

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-unnn) · 2019/10/10(木) 10:02:09.73

>>758
ご・・・50でSS乗ってますが駄目ですか(´・ω・`)
GWなどのロンツーでは4000km程度走りますが駄目ですか(´・ω・`)

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa2b-qOfT) · 2019/10/10(木) 10:14:39.19

リッターSSの乗りやすさを知らないんだろうね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f70-VbHF) · 2019/10/10(木) 12:03:16.35

リッターSS乗りが何故ここにいるんだ？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d774-NJTS) · 2019/10/10(木) 13:56:40.91

リッターSSが乗りにくいなんて誰も言ってないと思うが。
最近のSSは電子制御満載で特に乗りやすくなってるけど、
それでも腕肩腰への負担はかなりのものだし、あの超絶加速には年食ってからじゃ動体視力がついていかん
若くて体力あるうちに乗っておくべきだよ
H2SXも60歳超えると重くて乗ってられんと思うけどね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d774-GnlY) · 2019/10/10(木) 14:28:19.89

リッターSS卒業組の俺は46才
SX重くて立ちゴケ一回しちまった。SEXは立たんし、筋力と精力の衰えを感じるわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f13-hY6M) · 2019/10/10(木) 14:30:53.56

クラッチを切ったら立ちゴケしちゃうよ

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa2b-qOfT) · 2019/10/10(木) 15:02:07.65

>>764
>それでも腕肩腰への負担はかなりのものだし、

それ、乗り方の問題で、歳は関係ないです

>あの超絶加速には年食ってからじゃ動体視力がついていかん

H2やZZRの方が、加速は強烈です
乗ったら分かるけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d774-GnlY) · 2019/10/10(木) 15:54:16.46

>>767
年齢で筋力衰えるんですけど

つれのGSX-R1000のほうが加速は強烈な気がするけどな。
実際、H2SXのほうが速いのかね？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d774-GnlY) · 2019/10/10(木) 15:56:02.25

>>767
って、比較車種が違うじゃねーか！
スレタイ見て物言えよカス

**774RR** (ｽﾌｯ Sdbf-+Z1Z) · 2019/10/10(木) 16:06:02.55

>>768
SXは基本そんなに速くないよ。
デザインの迫力で圧倒されて速そうに見えるだけ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 97aa-CdT3) · 2019/10/10(木) 17:32:55.78

解放しないとね

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-3KSG) · 2019/10/10(木) 18:20:42.59

>>769
H2SXとの対比ではなく、単にSSでなくても加速が強烈な車種もあるよ、って意味じゃないの？

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-3KSG) · 2019/10/10(木) 18:23:27.34

>>770
ほんと、そう　ZZR14からの乗換だけど、感覚的にはSXの方が鈍く感じるわ

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-GnlY) · 2019/10/10(木) 18:48:46.64

>>772
H2SXとリッターSSの話がなんでリッターSSとH2やZZRとの比較話になるの？

H2SXが他と比較してそこまで速くないのは乗ってるからわかってるよ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-3KSG) · 2019/10/10(木) 19:08:35.03

>>774
だから、>あの超絶加速には年食ってからじゃ動体視力がついていかん　の部分にだけ特化した意見でしょが
読解力なさ過ぎじゃ？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9faa-IJsX) · 2019/10/10(木) 20:40:56.61

>>773
実際、ヤンマシの比較でも14Rの方が速かったはず。
ただ、歳をとったら～のお題でSSや14RとSXの比較はスケールが違うだろw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f16-qOfT) · 2019/10/10(木) 21:01:25.04

>>768
筋力で乗ってるのがそもそも間違い

つか、あんた乗ってないやろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d774-NJTS) · 2019/10/10(木) 22:00:59.27

>>777
お前、まだ体が老朽化してないからそんなこと言えるんだよ
つーか女のほうが取り回し引き起こし等、苦労してる事が多いのは何でだと思う？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f16-qOfT) · 2019/10/10(木) 23:08:06.69

>>778

>>764のどこに取り回しの事書いてあんの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ffc6-5qLJ) · 2019/10/10(木) 23:28:40.75

普通に考えたら乗るって事は取り回しもするだろ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-foT6) · 2019/10/11(金) 00:09:40.31

>>777
この人筋肉にコンプレックスあるのかな？

とりあえず筋力はあるに越したことはないよ
レーサーがムキムキなのをみればわかるでしょ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 57aa-2mIS) · 2019/10/11(金) 02:11:07.67

筋力は加齢に対して一番衰えにくい要素ではあるんだよな
反射神経とかが何をどうやっても衰えていくのに対して、筋力は適切なトレーニングをしてればかなりもつとか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f16-qOfT) · 2019/10/11(金) 06:28:18.63

日本語が通じてないこのもどかしさ

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd3f-02nS) · 2019/10/11(金) 20:16:02.85

Z H2の方にいくわ
やっぱメガスポツアラーは性に合わん
世話になったなお前ら

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f16-qOfT) · 2019/10/11(金) 21:33:54.71

>>784
おう
またな！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9faa-IJsX) · 2019/10/11(金) 21:46:33.06

武運を祈る

2019/10/12(土) 10:24:27.76

　
https://youtu.be/mOBZXq7pWTc

。。

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-TRsZ) · 2019/10/12(土) 11:19:58.86

土人はやることすげえな

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MMcb-CdT3) · 2019/10/12(土) 15:28:19.41

これ電源のソケット何Aまで？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff41-NJTS) · 2019/10/12(土) 19:07:39.43

>>728
見れないから分からんけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff41-NJTS) · 2019/10/12(土) 19:08:00.16

>>728
見れないから分からんけど、

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d774-NJTS) · 2019/10/12(土) 21:26:35.76

https://f.uploader.xzy.pw/eu-prd/upload/20191012212348_6c30546751.jpg
https://f.uploader.xzy.pw/eu-prd/upload/20191012212348_7363776469.jpg

魚拓は取ってあるから大丈夫ですよ＾＾

**752** (ﾜｯﾁｮｲ ff25-tBfs) · 2019/10/14(月) 17:54:38.19

2020年SE+成約してきました。色は断然SEだけど、どうせなら…と。まぁ乗ってれば愛着湧く、と思うしｗ

皆様よろしくお願い致します。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9faa-IJsX) · 2019/10/14(月) 18:56:33.22

おめでとう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 97aa-CdT3) · 2019/10/14(月) 19:55:15.05

>>793
おめいろ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-foT6) · 2019/10/14(月) 22:06:03.01

>>793
20モデルだと納車いつ頃になるの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 57aa-h5At) · 2019/10/15(火) 09:57:52.07

Z H2に予約変更してきた

**774RR** (ｽﾌｯ Sdbf-Wib4) · 2019/10/15(火) 11:41:26.48

>>796
自分の都合で11月頭にしたけど、もっと早く行けそうだった。一台だけフリーのがあったとのこと。

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-Td5R) · 2019/10/15(火) 18:50:40.49

>>798
おー！意外と早いね！楽しみやん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b743-v0mL) · 2019/10/15(火) 22:04:25.50

来年の11月かな？

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-Wib4) · 2019/10/16(水) 09:37:53.50

>>799
ほんとに。納車されたら早速グランフロント地下駐車場で一人撮影会や。

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd32-hVrE) · 2019/10/17(木) 23:35:59.73

明日から4.5連休、大阪南港から九州巡ってくるわ。

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa43-D8mo) · 2019/10/18(金) 08:09:19.16

>>802
ご安全に

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9fe3-Mcfn) · 2019/10/19(土) 19:32:14.04

タイヤの空気圧指定では290kPaですが、どれくらいにしてる？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 12aa-HAv5) · 2019/10/19(土) 19:59:19.27

それ、少し下げてるんだけど、
指定値は2人乗り前提だから、峠なんかは下げるべき固すぎって読んだ事あるんだよな。
タイヤ交換とかで店に、は？されるけど違うんか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 16c6-B2++) · 2019/10/19(土) 20:15:31.16

>>804
俺は二人分の体重があるからそのまま。
常にタンデムの負荷がかかっている

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa43-hyf1) · 2019/10/19(土) 22:42:57.35

s22履いてるけど適正空気圧が好き

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3774-tEJk) · 2019/10/20(日) 07:55:53.94

このバイク、車重もあるせいかちょっと空気抜いてガンガン走るとタイヤ一気に削れるな
元々切り返しが重いのが更に重くなるから、公道で指定圧より下げるのはイマイチの結論に。

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Saef-gplD) · 2019/10/20(日) 08:06:52.77

>>805
違う
タンデムに合わせているってのがそもそも間違いだし、重さを調整するのはプリロード
タイヤの空気圧じゃない
恥ずかしい勘違いだから、リアルでは言わない方が良い

**774RR** (ｴｱﾍﾟﾗ SD9b-HAv5) · 2019/10/20(日) 08:58:38.25

プリロードはサスの動きでしょ
車だって積載量で空気圧を変えろってなってるでしょ

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Saef-aeI5) · 2019/10/20(日) 11:37:29.23

ドカなんかは一人乗りかタンデムかで指定空気圧を変えてたりするよな

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa43-D8mo) · 2019/10/20(日) 13:12:46.68

>>806
ちょ、130kg台？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 16c6-B2++) · 2019/10/20(日) 16:16:05.57

>>812
173cm136kgです。
馬力があるバイクでないとダメです

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Saef-aeI5) · 2019/10/20(日) 16:37:30.23

俺のZX-14Rは、あの巨体にも関わらず最大積載量は175kgという目を疑う数字なんだが、お前が運転するとタンデムシートには子供しか座れんな
というかドイツ人の中年夫婦がタンデムしたらその時点で荷物が載らなくなりそう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 27aa-Dcsb) · 2019/10/20(日) 21:19:33.16

>>814
14Rって意外とリアのフレーム周り虚弱な構成だよな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f270-8kjk) · 2019/10/20(日) 22:45:12.38

タンデムで荷物積みたけりゃGTR1400買えって事だろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5faa-LHRK) · 2019/10/20(日) 23:03:50.93

>>815
何しろ最大積載量だとZX10Rの方が上だからな…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2339-HAv5) · 2019/10/21(月) 06:52:33.07

バイクは車と比べて、人の体重と車体重量の割合が車より遥かに大きいから、
本来、タンデムとじゃ空気圧が違うのは、商用車が最大積載量で空気圧の指定が違うように当たり前
ただし、メーカーは法定速度を想定してるわけだし、
法定速度内でタイヤの端まで使う公道なんか特殊な乗り方でもしない限りあり得ないだろ
おおっぴらには言えないが、指定値の固さで峠は楽しめないだろ？

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Saef-gplD) · 2019/10/21(月) 07:24:49.68

楽しめますが…
ウォーマー使うコンペタイヤでも、サーキット毎に温間指定空気圧あんのに、冷間で合わせる公道タイヤで何言ってんだコイツ
それこそハイグリップ履いてグル珍するなら、そこは自己責任で黙ってやれ
このバイクでやる事でも無いけどな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6bd4-CslZ) · 2019/10/21(月) 12:14:02.80

バイク乗りってバイクの特性を俺の腕ならそんなの関係ないと言う自称俺は上手いって奴大杉

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9fe3-Mcfn) · 2019/10/21(月) 12:52:57.69

光軸調整してんだけど上下は右上のネジだよね？
反時計回りで下がるの？
変化がわからん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9fe3-Mcfn) · 2019/10/21(月) 17:28:28.63

自己解決しました
まるっきり反対でした

**774RR** (ｴｱﾍﾟﾗ SD77-HAv5) · 2019/10/22(火) 08:43:48.51

タンデムならここをチェック
＞タイヤの空気圧は、ふだん見ない人も多いのですが、
「タンデム走行は○○％増しに」など操作マニュアルに書いてある場合もあるので、一度はチェックしましょう。
一般社団法人日本二輪車普及協会

マニュアルに書いてないならタンデムを許容範囲の上限で対応してるってこと。
つまり１人のベストは少し下目な

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Saef-gplD) · 2019/10/22(火) 10:23:17.85

まだ言ってるw

**774RR** (ｴｱﾍﾟﾗ SD77-HAv5) · 2019/10/22(火) 10:47:06.71

＞バイクの空気圧を使い分けようと考えたとき、
適性の空気圧よりも低めにセッティングする場合というのはどのような時でしょうか。
バイクのタイヤの空気圧を低く設定すると、タイヤのタイヤ外部に対する張りが弱くなりタイヤが変形しやすくなります。
バイクに乗っているときの路面に対するタイヤの食いがよい、つまりグリップ能力が向上します。
・峠を走るとき
タイヤの広い接地面積によるグリップ性能は発進時や減速時に路面をしっかりととらえてくれます。
コーナーをうまくこなす技術としてブレーキの扱いはとても大切なものなので、
空気圧を低くすることは間違いではありません。
よって結果的には適正空気圧、もしくはそれより少し低いくらいが峠を走行する上でベストな空気圧といえます。
村山モータース

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c635-r0zP) · 2019/10/22(火) 11:41:28.51

四輪だって適正空気圧、乗車人数だったり積載量によって分けて記載してある車種もあるのに
公道で関係ないとかって言い切っちゃう人って何なんだろう。

実際は路面温度も違う環境で、乗るタイミングごとに合わせる手間は面倒だから、
そのままにしてる人多数だろうし、俺もそう。本当はちゃんと合わせたほうがよりよく
走れるだろうけど、合わせなくてもふつーはそこそこ走れるから、そのままにしてる。
だからって空気圧調整をするのはアホだって理屈ではないと思う。

メーカー指定空気圧は、一般的には若干高めに指定されてることが多いな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 92ee-V+wO) · 2019/10/22(火) 11:44:00.11

H2 SX乗っている皆さん、選んだ決めてはなんですか？
気にはなっているんですがninja1000も軽快そうでいいかなぁと・・・
ジャンル全く違う？

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp47-Dcsb) · 2019/10/22(火) 12:22:45.97

>>827
カネの有無
有ればコッチ、無ければアッチ

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM87-KB0K) · 2019/10/22(火) 16:29:02.40

>>827
両方のってる

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Saef-qpIv) · 2019/10/22(火) 19:14:01.52

一昨日の名古屋のKCBMでSX含めH2乗りの多さにビビったわ
みんな金持ってるんだなぁ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e371-S3Tg) · 2019/10/22(火) 20:29:08.62

岡山のKCBMには参加したけど、H2はよく見てなかったけどH2SXは15台位見た
急用ができて早々に帰ったから、あれからまだ増えたんじゃなかろうか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 12f7-S3Tg) · 2019/10/23(水) 00:10:20.56

Ninja1000は何でもできるツアラー
ZX-14Rはデカくて強いツアラー
H2SXは超速いツアラー

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 27aa-C4I4) · 2019/10/23(水) 10:51:24.38

忍1000はあと20馬あると良いのだが・・・

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa43-D8mo) · 2019/10/23(水) 11:59:50.51

Z H2発表されたね
SXとの比較だと、最大トルクの発生回転数が低くなってることくらい？
緑のトリレスフレームが裏山

**774RR** (ｴﾑｿﾞﾈ FF32-3Xn4) · 2019/10/23(水) 13:07:57.44

隼からの乗り換えだったけど
ninja1000は華が無さすぎて候補外だった

H2が欲しかったがツーリングに使うのなら実用性がなさすぎ

華も実用性もあるH2にした

**774RR** (ｴﾑｿﾞﾈ FF32-3Xn4) · 2019/10/23(水) 13:24:52.65

緑のフレームは良いな

**834** (ｱｳｱｳｳｰ Sa43-D8mo) · 2019/10/23(水) 13:35:26.01

◯トレリス
×トリレス

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa43-oia+) · 2019/10/23(水) 15:44:03.43

Zはいつも顔が虫みたいだな

**774RR** (ｴｱﾍﾟﾗ SD77-HAv5) · 2019/10/23(水) 16:26:37.25

トレリスとかトラスでいいやん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 27aa-C4I4) · 2019/10/23(水) 17:08:15.80

ホントのトラス構造ってのは、パイプ結合部は摺動構造になってるから、バイクのフレームはどーやってもトラスじゃないんだよ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 27aa-C4I4) · 2019/10/23(水) 17:13:39.20

言い方間違った。
パイプ結合部はピン結合。

**774RR** (ｴｱﾍﾟﾗ SD77-HAv5) · 2019/10/23(水) 18:07:55.57

実際、現代のトラス橋にしろ剛接合でしょ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 12aa-HAv5) · 2019/10/23(水) 19:43:27.96

トラス構造の形状による分類
＞プラットトラス
斜材を橋中央部から端部に向けて「逆ハ」の字形状に配置したものである。
垂直材に圧縮力、斜材に引張力が生じる。
端柱の有無は問わないが、端柱がある場合は端柱が、ない場合は端部の斜材だけ「ハ」の字形状になる。
これも「逆ハ」の字形状になるもはトレリストラスといい、構造が異なる。

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa87-eXL2) · 2019/10/24(木) 14:48:02.01

カワサキはカラーなんとかならんのか
20年モデルSEはいいがプラスはなんだアレ…
普通にライムSEのカラバリでよかったろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c374-F92i) · 2019/10/24(木) 17:46:10.71

>>844
手抜き感が半端ないよね
高額車なんだから、もうちょい手を入れてくれてもいいのになぁ

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM47-CWnN) · 2019/10/24(木) 18:00:20.38

やっぱカワサキは初年度が一番いいわ
初年度のSEと+の方が圧倒的にいい。

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa87-eXL2) · 2019/10/25(金) 07:32:33.86

>>845
フラッグシップの一部なんだから勘弁して欲しいよな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c374-F92i) · 2019/10/25(金) 10:41:28.71

新カラーで赤や青系を出せばもうちょい売れそうなのにね。
値段プラスしたプレミアムカラーの設定とかあっても、このバイク選ぶ層なら需要あると思うんだけど。
数が出ないからそこまで手を掛けませんって感じがしまくってる

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp47-+YMc) · 2019/10/25(金) 10:58:05.03

買えない奴らが色ごときで何を言っても響かないよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f70-UQqy) · 2019/10/25(金) 20:01:09.78

グレード関係なく毎年3色くらいから選べるようにすれば良いのに