Kawasaki Z900RS Part18
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公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/
前スレ
Kawasaki Z900RS Part17
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1553503412/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>125
タンデムしていないのでわかりませんが押せば普通に柔らかいので大丈夫かと。
シートバックなんかは少しおさまり悪いですかね、気になるレベルではないですが。 >>125
俺はスタンダードシートを購入し
Cafeに付けてるよグラブバーは社外の艶消し黒を買った
2人乗りする以外は外そうと思ったけどめんどくさくて
そのまま乗ってる >>127
それは別途購入しなきゃならんほどcafeのシートはタンデムしにくいということでよろしいか? >>126 あの膨らみ部分が乗りにくくなるのか、逆にクッション性を高めてくれるのかな・・・なわけないっすよね
>>127.128 乗りにくかったのでSTDのシートにしたんでしょうね。貴重な情報ありがとうございます。
STDシートのゲルザブ加工に2〜3週間かかると言われたんで、とりあえず、cafeのシートを購入してみます。
シートが二つあればどっちか加工もできるし、いろいろ教えていただきありがとうございました。 >>131
シート加工なんか必要ないよ。チョコッと肘の角度と尻の位置をズラす程度で長い長距離でも苦にならないよ。
つま先ステップも案外尻に優しい。 >>131
カフェシート買うなら、純正ハイシートも視野に入ってる?
俺はハイシートにしたらケツ痛から解放されたしポジションも良くなったからおすすめするよ。 K&H出してくれないかなぁ
あそこの店主は儲かるからとかそういう理由では絶対やらないしなぁ
どうやったら作る気になってくれるんだろう >>133
IP変わりますがハイシートも考えましたけど見た目の好みの問題でcafeのシートがいいかなと思ってます
尻の痛みに関してはハイシートの方がいいの理解してるんですけどね >>132
ライポジも意識してみるようにしてみます。アドバイスありがどうございます。
連投すいません CAFEのシートのタンデム部分って見た目尻下がりに見えるけど
シート全体が前下がりだから実際はほぼ水平のちょい尻下がりかもってだけ。
真横から見た写真とかがあればわかるとおもうよ。タンデムも問題ない。 慣れてきたころが一番危ないね
Kトラを2からいきなりoffにすれば、挙動や感覚はかなり変わるものなのかな
同じ調子でアクセル開けたらスリップするとか >>140
なんかフカフカするなぁ?と思ったらフロント浮いてるしw
タイヤ変えるべ 車検対応のフルエキって大抵純正より静かになるってマジなのですか?
ストライカーのマフラー欲しいけど特にこれが静かってのがあったら教えて頂きたい ノジマは数値だと静かなんだけど、そんな静かって感じじゃないなぁ リミッターついてるよね?
公道走るだけなら解除要らないけれど トラコンのお陰でタイヤの溝が無かった時にアクセル開けて滑った時に助かった
ケツが思いっきり滑って正直死ぬかと思った >>143
カフェにストライカーのセラコートフルエキへ交換したけど純正よりも全然静か。
ショップももう少し大きくてもいいんじゃない?って言うくらい静か。
見た目は超カッコいい。 >>148
Zなんかと較べると、フレームがカッチリしてるから多少滑っても怖く無い感じがして、恐くないのが怖いからタイヤ変えたいよ。
ブルブル >>143
ストライカー、それなりのサイレンサー組んでみ、良し悪しはともかく爆音になるよ。ハニカム触媒は排気抵抗にはほとんどならない。ストライカーはサイレンサーで消音する仕様。 クルマで通勤途中の信号待ちで、後ろの方から集合管みたいな音がしてた
よく見ると、左斜め後ろに白バイが停まってて他にはバイクはいない
発進すると、その音は白バイのCB1300だった
最近のノーマルはあんな音がするんだな あまり音が大きいのも困るけどね
近所じゃ、暴走族だと思われてるようだし
お陰できちんと声に出して挨拶するようになったわ
エンジン始動は約200メートルほど押して、幹線道に出てからだよ >>154
現物見たら触媒が抵抗にならんとは思わんと思うが 自分家の周りだけ静かなら良いのか
幹線道路に住んでる奴のことも考えろよ >>156
暴走族だと思われてるって、どんなマフラーつけてるの? ノーマルのマフラーだけど、割りとと言うか、かなり閑静な住宅街だからメチャ響くのよ
でも、ご近所さんに挨拶するようになってか、人間関係がよくなったから、結果オーライなのかもね >>161
幹線道路、生活道路沿の民は多少の騒音より利便を重視して住んでるんだろ? >>163
暖気状態で20メートルぐらい離れてみぃ
苦情出す人の方が病んでるのが気づく。 生まれる場所は選べない子供がいることも解らないのか
自分のバイクなんだから自分の家の前でエンジンかけて堂々と走ればいいだけ エンジン掛けてシャッターの外に出して一回止める
シャッター閉めてからまた再始動してすぐ発進
暖気は幹線道路に出てから
うるさいのは重々承知だがこれくらいで勘弁してほしい >>166
オートバイも持って無いのになんでこんなトコ来るのだ?
誰かに個人的な恨みでもあるの? >>159
排圧って知ってる? 抵抗がまるで無ければトルクは出ないんよ? テールパイプの触媒の事を言ってるんだろうけど。 サイレンサーはかなり口径絞ってるけど自分は替えちゃったから関係ない。 >>166
生まれる場所も選べない子供がいるってなんだ?親に甘えながら恨んでるぐらいなら今すぐ自立すれば良いじゃないか。
しかもおもっくそスレ違いだし。 【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 10斬目 【新型 刀/カタナ】
756 :774RR (ブーイモ MM5e-H0mX)[sage]:2019/05/17(金) 20:10:42.97 ID:edCDIseQM
おしゃれは我慢
Kawasaki Z900RS Part18
161 :774RR (ブーイモ MM5e-H0mX)[sage]:2019/05/17(金) 20:23:32.36 ID:edCDIseQM
自分家の周りだけ静かなら良いのか
幹線道路に住んでる奴のことも考えろよ
Kawasaki Z900RS Part18
166 :774RR (ブーイモ MM5e-H0mX)[sage]:2019/05/17(金) 21:18:03.88 ID:edCDIseQM
生まれる場所は選べない子供がいることも解らないのか
自分のバイクなんだから自分の家の前でエンジンかけて堂々と走ればいいだけ
【エボ】スポーツスター【〜03】9
495 :774RR (ブーイモ MM5e-H0mX)[sage]:2019/05/17(金) 22:12:16.93 ID:edCDIseQM
ジョッキーは今でもあるの?
883rさんも大丈夫なのかな >>170
子供は住むとこ選べないだろ
お前みたいな馬鹿は存在が迷惑だからバイクさえ乗るな
自分の出した音は自分で責任もて 親を選べない子供が住んでいる幹線道路でウルサイ音出して、自分の家の前でも堂々と騒音を出す自分勝手で粘着質なロックンローラーか。
やれやれ 子供の話出すなら、その親が悪い(利便性を取ってる)んじゃね?
子供をだしにしてモラハラするのは「市民運動家」さんの匂い。 >>169
自分もフルエキ買ったらサイレンサー交換しようと思ってますが、よければどこのサイレンサー使ってるか教えていただけますか? タイヤ変えたらリアがスカスカするのかなり減ったしサスの信頼感が増した。
だがタイヤの皮むきは肛門がキュキュッてなる。 >>181
もちろんS22!と言いたかったんだけど、貧乏性な俺はパイロットパワー3。。。 パワー3だって前後で5.5万円くらいするでしょ!? >>183
値引きあるから安かったし、S22が良いならお店に相談してみたら良いよ。 >>185
いや、次はロード5にして雨天時無敵になろうかと。 >>186
黄色かっちょいい〜
でもオレンジを駆け込み契約して涙目(笑) 納車から1ケ月
走行距離870km
もう飽きた
売ろうかな 次の色とかいつ発表なのかな〜
火の玉確保すべきか待つか悩ましい >>186
えー、カスタムペイントでイエローボール発注したばかりだから、やめてあげてよ。 >>191
やはりホンモノが欲しくなったんだろ。
所詮ニセモノじゃ満足しねえよ。
はやくこっちに来いよ。 前から思ってたんだけど、ホンモノって漢字だと本物って書くんだよ。わかったかな? ナップスのイベントで忠雄のフルエキ装着車見てきたけど中々良かったわ
それよりナイトロンのサスのが気になったが(笑) 久しぶりにモノホンさんの出番だよ
相変わらず惨めたな >>193
常だとイヤーチェンジは盆明け発表、リリースは秋じゃない? 大幅に改良されたら嫌だなぁ >>183
そんなにすんの?
MT-09だけど知人が前後こみこみ4万でお釣り来たって言ってたぞ ホンモノ欲しなぁ
売っぱらってホンモノ買うかなぁ
環八のタイムトンネルにあるんだよなぁ
280万ちょっと
今日店に行ってみよ 業者さんステマ乙
そんなに売れなくてお困りですか?
でも当たり前ですよ 今日も15台ほど火の玉とすれ違ったな
さすがに売れてるだけのことはあるが、ちょっと複雑な気分だった
こんなとき、Z1に乗ってる人は優越感を覚えるのだろうか >>207
Z1と遭遇するとZ900RS練りは挫折感を味わうの? そりゃ無いな! あり得ない。 あるとすれば4本出しとか組んでるド◯ミ愛好家だけだわ ガキの頃に4本出しとか憧れたこともあるけど、チェーンメンテのことを考えると致命的だな
やっぱりノーマルの900RSでいいや 趣味の嗜好品みたいなもんだから困るんだよな
実用品なら絶対現行だけど
趣味なら絶盤だよなぁ >>212
カッコにこだわりたいのか、人馬一体の気持ち良さに拘りたいのか、どっち付かずなの? 趣味ならZ1とZ900RS両方買って
Z1はガレージに飾りつつたまにあるZオンリーイベント
Z900RSは普段乗って楽しめばいい
プレミア付きZ1を維持できる人ならそれくらいの財力もあるだろ >>214
イベントの為だけに所有とかも微妙だな。
確かにノーマルのZとか、今乗るとプニュプニュした乗り味だけど、補強入れたりバネ下軽くしたり、適度に弄ると人馬一体感はノーマルのz900rs以上だよ。
お金もかかるがね。 >>215
Z1の価値なんて所有欲と見せびらかす以外にないじゃん
かといって普段使いすると目を付けられるからガレージ保管だよな >>216
所有欲以前に、Zは頑丈だし、今の時代でもよく走るよ。
Z900RSに乗って改めて思った。 当時の重い鉄の塊にどんだけ金積んでも最新Z900RSの「同じ土俵」にすら上がれんわ。
Zを散々弄って来たモンなら分かること。
昔のZっぽいものを新たに作ってるショップもあるね、、、一台500万以上か。
それを称して昔のZも弄れば速いって「思ってる奴」は馬鹿だわ、それはZに似たものに
過ぎんし、且つ一昔前のSSに簡単に置いて行かれる。 >>218
速いとかじゃなく、今んとこカッコ付けたいのか人馬一体感で気持ちよくなりたいのか?話し。 >>220
んじゃあ全く畑違いのスポーツスターにすれば良いんじゃないかい?
みんな注目してくれるし良いと思うよ(^o^) >>210
フェンダー伸ばす意味すらわからないからきっと何とも思わないんだろうな >>216乗ってるのに強盗にあったりしてな
CBX400Fだとおそわれたりするんだっけ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています