Kawasaki Z900RS Part18
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公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/
前スレ
Kawasaki Z900RS Part17
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1553503412/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured rpm=れぼりゅーしょん ぱー みにっつ
もしくはr/m >>874は意味わからないのもあるしいったい誰へのレスなんだ? ググったら大型タンカー用2200万cc 2サイクル 11気筒エンジンが
85000馬力/94rpm/m=6540rpm/hだから常用回転だともっと下がって60rpm/mくらいなのかな? >>879
水転写デカールも最新の技法だが?
手抜き云々よりコストじゃない? そもそも空冷Z はパール塗装でも無いし、時代時代で変わるのは仕方がないよ、工業製品であり工芸品では無いから。 >>874
単位間違いはともかく、規定値が1100±50 rpmなので低すぎ。
アイドリング中の発生電圧不足とかスロットルアクチュエータの無用な踏ん張りとか
デメリットしかない。 プラザには火の玉終了の情報流れてるんだろうな
各ショップのブログの言い回しがお察しモードになってきてるぞ 本当は去年で終了してたのに、一年延期してくれたからなあ
俺もそれで間に合った そんなに火の玉好きが多いのか?
あの売上も大体が火の玉だったら売上相当落ちるんじゃ 次はタイガー(若干色違)だが、火の玉となら売り上げ比どうなんだろうな? 去年の12月に火の玉契約したときに聞いたんだけど、その時点ではタイガーの売り上げが上がって来て、だいたい半々くらいになってたらしい >>893
同じく
このカラーじゃなかったら違うバイク買っていたと思う 火の玉のイロチ出すのが売り上げ的にも手間的にも好手なのにね Z1おじさんに聞きたいんだけど、通常とはカラーが反転した逆火の玉って正規に流通してたの?
自ペしたオリジナルなのかな >>886
「水転写デカールも最新の技法」って
メーカーにとって都合がいいだけじゃんか〜
ゼファーはパールの3層手塗りできたじゃんか
なんでこれじゃできないんよ >>889
900RSの塗装は、純正3層パール手塗りと、パールのデカール
どっちがいい?って多くの人に聞いてみたら結論がでるよ タンク手塗りだの品質の違いだのゴチャゴチャ言ってる奴ってさ、マフラーは低品質の安物だしショボいアルマイトのパーツ付けまくってるイメージがあるわw >>901
そんなに手塗りが良いなら俺が塗ってやるからw >>902
言ってることが苦しい
>>903
お好きに想像なさいな まっなんだかんだ言っても
デカールは手抜き
タミヤと同じレベルはいやだ 買う気もないのに塗装がどうのとグダグダ言うのは不毛だな
まずは免許取れよ 全て純正パール塗装の火の玉のバイクが無いならともかく、あるんだろ
近づいたら印刷のドットが見えるようなデカールじゃ、ちょっとね 全て純正パール塗装の火の玉のバイクが無いならともかく、あるんだろ
近づいたら印刷のドットが見えるようなデカールじゃ、ちょっとね はよコンビニのバイトの面接行け
うだうだ言ってる間に火の玉なくなるぞ
手付け金だけでも先に納めとくんだ >>912
みんなキャンディだろ?
劣化してこすけたらパールっつーか玉虫色に見えるだけ。 てか、デカールが可か非かって話でパール塗装なんか空冷Zから使われてないから。 タイガーが色が違うって話も火の玉だって色は違うんで。ZEPだってイエボはデカールだし。 塗装に拘るなら塗装屋にでもなれば? デカールで何がいけないんだかわからん。 ZEPのファイナルだけ特別に「塗り」だっただけで付加価値つけてたんよね。
タイガーもオリジナルは安っぽいシールで前期型の玉虫は塗ってある。
出来た製品がカッコいいかどうかだね、Z900RSのタンクは超綺麗だと思うわ。
タイガーも水転写で再現すれば当時のシールの厚みの段チーが無くなって
さぞや上品になるだろうね。 おまえらが大好きなKZ1000MK2もデカールだぞ!!
そんなん今まで気にした事もなかったがな! >>918
買えない理由を探し求めてるんだな
可哀想… 要するに本来火の玉ってローンチエディション的な役割だったんだけど
想像以上にヒットしたから生産体制を変更して増産(名目は19モデル)したって事かね。 おまえらZ乗りってカラーリングのことになると基地外じみた拘り発揮するのなw
そのくせ走りは塩っぱいしメカニックなことはサッパリな奴ばかり
バイク屋任せの盆栽の典型が多いのなんとかならんのか? いやホントだよね。最近来ないけど、
聞きかじりのシッタカ知識でスレに来て、本人は煽ってるつもりなんだけど
1レスで論破されるとか、そんなレベル。
まあ、持ってもいないバイクのスレに来る奴なんてそんなのばっかだけどw 珍走の奴らが持ってる一般人には理解できない奇々怪界な拘りとあまり変わらないよね
脳みそが同レベルってことかw コールっていうんだっけか
あれを芸術と認識できる感性が、もう一般人と乖離しているからなあ
あんな迷惑な騒音に上手いも下手もあるかっての もう何でもいいけど、Z900RSの新しい派生型は
どんなものが出るかな?ワクワク( *´艸`) >>921
その通り。20モデルは盆明け発表の秋販売。
kwskのニューモデルは秋のモーターショー発表
少なくとも20モデル以外のZ900派生は無い。 目玉は秋発表のミドルS/C でもZEPファイナルの特別な「塗り」はうらやましい >>933
ならFEの外装買って部屋に飾ってにやけてたらいいんじゃ? さもなきゃ、1100買えば良いんじゃ? TMガレージの仕事の方がレベルは上だけど。 乗れもしないバイクを羨ましがってる暇があったら、自分のパクチャリでも磨いてろや
チェーンが錆びてるぞ でも印刷ドットのデカールじゃあ、確かに、ちょっとね 俺のは緑虫だから火の玉は分からんが水転写シールがドットになってるなんてないだろ >>928アクセルミュージックはニヤリとするけど
ブオブオコール切るのは何が面白いのか凄いのかもわからねぇ ぶんぶんしてる珍走に2ストの煙かけるとすげえ嫌そうな顔すんの笑える >>942
空ぶかしリズム全般、懐かしくは思うが今さら興味なんか全くないな。 北海道には徒歩珍走団ってのがいたなw
つまらんもんに拘ってるZ乗りもその根性見習えよ
スギちゃんみたいなGベスト着て街中「バーリバリバリィ」吠えながら徘徊しろw 珍走が言う「根性」って間違ってるだろ
本当に根性あるなら、ちょっと叱られたからってガソリンスタンドのバイト辞めんなよ
そこらのサラリーマンの方がもっと厳しい目に遭っているけど、家族のために根性出して頑張っているんだぞ >>946
ちんそうのおはなしする場所じゃないのですよ。
頭だいじょうぶですか? おい、俺のZ900RS いつになったら納車出きるんだよ >>949
19モデルなら店舗在庫だろうからそんなに待たないでしょ? 20の予約なら夏以降まで待つけど ジワジワと迫り来る新型カタナの脅威に対抗すべくkwskの次の手は
素直に青玉のZ1000RSだなw >>955
じゃあおまえ毎年買い続けてやれよ
根性あるなら何台も維持できるだろ >>953
お前の願望を力強く語った所でなんの影響ないわけだが。 おい!全額入金済みだと?偉そうに。
いい色買ったなおめ! >>955
これって根性論じゃなくて売れない商品をカタログ落ちさせるだけでしょ 四輪みたいに常時五色くらい用意してくれりゃいいのにな ヘリテージだから、仕方ないんだろうけど、各社「往年の名車」のカラーリングばかりだよねkwskだけじゃなくトリコロールもストロボやイエロードットとか。今のデザイナーって後世まで続きそうなデザイン発想ないのかな?RSのマットグリーンとか酷かったし。 往年の名車のそのイメージカラー食が未だに中古市場で高騰してんだから
それを望む人たち向けへ出すのは商売として当然蛇ね?
新機軸見いだせないならバイク業界はさらに閉鎖するだろうから、過去の偉業に頼らないもの出して欲しいけど まあ、それが現在のブームなんだから
乗っからない訳にはいかないだろ ベストプロダクション オートバイ ペイントジョブス トップ10
1: ロスマンズ Honda NS
2: Honda RC30 トリコロール
3: Yamaha R1 レッド アンド ホワイト
4: Norton F1
5: Suzuki GS1200SS スズキブルー
6: Honda VFR800 インターセプター
7: ウォルターウルフ Suzuki RG500
8: Ducati Hailwood replica
9: Yamaha TDR250 ヤマハブルー
10: Yamaha RD400 イエローストロボ
https://www.visordown.com/features/top-10s/top-10-best-production-motorcycle-paintjobs
カワサキ.... 今月のBGに載ってたZ900RSは良かったな
人が乗ってるから腰高感がなくて丁度よく見える
カメラマンの腕が良かっただけかもしれんが カスタムのタイガー色々見るけどカッコいいなぁって思ってる
カラーリングと同時にハード面でのアップデートもあると嬉しいなぁ〜
さらっとNinja1000の電制実装とか、ARK店仕様(無いけど)のオリンズ装着とかとか
上級仕様でZ900RS-SE+とかあるといいかも→そりゃ200万コースでしょうがw マフラー未だに決めかねてる。
認証の中ではストライカーのセラコートがいいが決め手に欠ける
アクラのエキマニ+純正サイレンサーでもいいかなって最近は思ってきた
急いでないからイベント等で実際の音を聞いて決めるかな どうせフルフェイス被ったら籠って聞こえるから純正でいいわ
人に聞かせるためのモンじゃなし アクラのフルエキだとアマで8万ぐらいだから試してみてダメだったらヤフオクに流せばいいかなと >>974
俺がサーキットで爆音楽しむならチタンフルエキから触媒抜くか音質重視で鉄直管選ぶな >>971
マフラーで125のスクーター買える値段やね。
俺は、純正でも長時間乗ってると頭痛くなるわ
もっと静かなマフラーが欲しいな。
ちなみに、この前車庫入れる時に右に倒してしまってマフラーに傷がついてもたわ。
カッコ悪いから交換しようと
カワサキの部品検索したら
純正のマフラーって約7万w
泣きそうです。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。