【ちっちゃくて】リトルカブ66速目【ｶヮｲｨやつ】
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硬派なカブスレッドより敷居を３インチ下げたスレとして、初心者から
リトルやスーパーカブの乗用車的な部分に魅力を感じる方まで語りましょう。
HONDA・リトルカブ
http://www.honda.co.jp/LITTLECUB/
個人の趣味に対する悪意の書き込みや、それに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく、良い所を尊重し合って情報交換しましょう。
次スレは>>980->>990あたりで、現行スレの流れを読んで立てて下さい。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
>>980を過ぎると1日レスがないと落ちるので次スレ立てしてください。
次スレが立つまではレス減速！スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いできれば閲覧してる皆さんが助かりますよ。
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【ちっちゃくて】リトルカブ65速目【ｶヮｲｨやつ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541658355/ 「質問」「わからない」「できない」はほとんど説明書を見ればわかります。
●わからない五大理由●
１ 読まない
２ 調べない
３ 試さない
４ 理解力が足りない
５ 人を利用することしか頭にない
・回答者の立場になって､落ち着いて質問を整理しましょう｡
・自分である程度調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです。
・｢○○って自分でできますかね？｣と言う人はほとんど自分で出来ません。
・｢とにかく安くすませたいんですけど｣と言う人に良い改造結果はあまりありません
・ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞとﾘﾄﾙｶﾌﾞ､どっちを買ったらいいですか？お薦めですか？ → 好きなの買え。
・3速（セルなし）と4速（セル付き）どっち買えばいいですか？ → 好きなの買え。
・身長○○で体が大きいんですけど､ﾓﾝｷｰに乗っておかしくないですか？ → 好きなの買え。
・ちっちゃな女の子がｶﾌﾞ乗ってても変じゃないですかね？ → ちっちゃくてかわいいです＞＜
・ﾍﾙﾒｯﾄは何を被ればいいですか → 好きなの被れ｡
・初心者でも乗れますか？ → とにかく練習しろ｡
HONDA バイク 取扱説明書(125cc以下・LITTLE CUB 50を選択：PDF形式)
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/ ■資料
スーパーカブ50のスレからお借りしてきました!!
車体関係 締付けトルク
(1)フロントアクスルナット 3.0-4.0 (kg-m)
(2)フロントクッションピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(3)フロントクッションアッパーピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(4)リアアクスルスリーブナット(内側) 3.5-4.5 (kg-m)
(5)リアアクスルナット（外側) 4.0-5.0 (kg-m)
(6)リヤショックナット上下 2.5-3.5 (kg-m)
(7)リアフォークピボットボルト 2.5-3.5 (kg-m)
(8)ドリブンスプロケット [C50 / C70] 2.0-2.5 (kg-m)
(8-2)ドリブンスプロケット [C90] 2.7-3.0 (kg-m)
(9)オイルドレンボルト 2.0-2.5 (kg-m)
(10)タペットアジャストスクリュー 0.7-1.1 (kg-m)
(11)レッグシールドボルト10mm 1.0 (kg-m)
(12)レッグシールドボルト12mm 2.2 (kg-m)
点検・整備数値
(13)バルブクリアランス(IN/EX) 0.05±0.02 (mm)
(14)イグニッションコイル抵抗値1次側(Ω) 0.2-0.3 (Ω)
(15)イグニッションコイル抵抗値2次側(KΩ) 8.8-10.2 (kΩ)
(16-1)パイロットエアスクリュ戻し量 [C50 / C70] 3/2 (回転)
(16-2)パイロットエアスクリュ戻し量 [C90] 13/8 (回転)
※年式により違い有り 要確認
※60Nmまで測れるプリセット型のトルクレンチをお持ちならば便利です。 保険Q&A
・弁護士特約付ける
お前は毎年事故るのか？ネットで知り得た最悪例を鵜呑みにするな
・車両保険付ける
好きにしろよ！俺ならその金で定期的に新車買う
・webは怖い
はぁ？爺も大概にせえ！お前は今何見てる
・顔見知りの担当者から…
好きにしろ！その担当者の人件費が上乗せされてるんだ
・そもそもいくらの入れば良いかわからない
はぁ？そんな事も決められないのか？ママに聞け
・特約たくさん付けたい
金があるなら好きにしろよ
・高くて入れない
入らない位なら対人、対物無制限くらいで良い
ケツに載せるなら搭乗者もつけとけ バイクツーリング防衛運転20か条
1.わき道からクルマが見えたら飛び出してくると思え
2.交差点を直進する際に対向車が右折してくると思え
3.駐車場付き店舗からは車が飛び出してくると思え
4.前のクルマが急ブレーキを踏むと思え
5.その車間は安全に止まれるのかを意識しろ
6.その車間で周りが見えるのかを意識しろ
7.前車を追い越す場合は対向車線を200ｍ以上見通せ、対向車が来ない場合にしろ
8.雨の日はシールドに水滴がついて視界が悪い。制動距離も伸びるし滑りやすい。なるべく乗るな
9.夜はDQNクルマが出没しやすい。バイクの灯火はクルマの灯火に埋没して見えない。なるべく乗るな
10.クルマと喧嘩しても必ずバイクが負ける。バカを相手にするな 11.停車中に後続車がいない場合はポンピングブレーキでバイクの存在を知らせろ
12.バイクのウインカーは50ｍ手前または5秒前。クルマはバイクに気づきにくい
13.そのスピードで安全に止まれるのかを意識しろ。
14.バックミラーに注意してDQN車は抜かせろ
15.シルバーマークのクルマや軽トラ、低年式車やミニバンに近づくな
16.前や後ろのクルマはスマホをいじっているぞ
17.前後左右のクルマはウインカーも出さずに車線変更や右左折をするぞ
18.大型車の後ろを走る場合は自分が死角で見えなくならないよう必要以上に車間を開けろ
19.そこで転んだら死ぬと思え。
20.肌を露出するな。 ～定番の洗車方法～
おすすめの手順
１．ホースやバケツで水掛けしてプレ洗浄
２．バケツに洗剤を溶いて泡立てておき、泡をスポンジに取りバイクに垂らす
３．泡が行き届いたらスポンジ使って優しく洗浄
４．乾いたらワックス掛けに移行。
・洗車
バケツに水汲んでバシャバシャが普通だけどホースやシャワーが使えると楽。
ホムセンに売ってる加圧式農薬噴霧器やアウトドア用の空気圧シャワーに
お湯を入れて使うと寒くなくてウマー
・洗剤
車用の洗剤使う以外に、食器用洗剤が安くて効果抜群。洗濯洗剤は×
*注意* 洗車後に空気入れとか使って水気を飛ばしてウェス等で拭き取り、自然乾燥がベター。
～バイク洗車＆磨きでやったら駄目な事～
・汚れを流す前から布や雑巾でゴシゴシ。サンドペーパー乙。
・スポンジでゴシゴシ。これも洗車傷一直線。
・洗車しすぎも逆効果。綺麗にしようとするのも程々に。
・磨き上げ用と汚れ取り用の布を兼用。バイク傷ついちゃいます。
・洗濯洗剤の使用。白い粉が検出されますた。
・電装系に直接水を噴射。効果はいわずもがな。
・水気飛ばしにエンジン掛ける。水と熱で樹脂の劣化が急加速。
・樹脂やゴム部分に溶剤入りのスプレー。
・シールチェーンに556。キャブクリーナーなんて問題外。一発で駄目になります。
ついでに言えば金属ブラシも厳禁。そこから錆びます。一気に錆びてきます ～定番の用品 その1～
・シリコンスプレー
色褪せた樹脂の復活や艶出し、ゴムの保護、錆止め効果をもち、耐熱性がある。
吹いた部分をクロスで磨けば磨くほど濡れたような艶に。
また、ワックスや油汚れの洗浄にも使え、付着した汚れが落ちやすくなる効果もある等、
まさに万能のバイク用品。ただワックス効果の持続時間は短い。
スレ的には呉工業のものが性能、コストパフォーマンス共に良いのでおすすめ。
上位品にポリメイト、スーパーポリメイト等が知られている。
*注意点* シリコンスプレーという名前でもゴム、樹脂NGの製品は×、
シートに付けると輝くが滑るので必ず拭き取る。
・フクピカ布タイプ
これ一つで簡易洗車と簡易ワックス効果を持つ便利な道具。
時間が掛からないので、出先でついた汚れを落とすにも役立つ。 虫を落とすにも効果アリ。
普通の洗車には敵わないが、あまり洗車に時間がとれない人にはオススメ。
ホイール汚れには非常に効果アリ。
*注意点* 砂埃を拭いた後に他の金属部分を拭くと細かいキズがつく恐れあり。
布を折って使用し、拭く面を変えるなど工夫するように。 このｸｿみたいな保険のテンプレ、必要か？
次からいらんだろ。 この板は20レス無いと落ちるの？
>>21
保守ありがとう >>1
スレ建て乙！
よくぞ次スレを建ててくれた！
褒美としてG4を…ってのは前スレの最後で言ったかw 1年中G4入れてるけどアホみたいに回って絶好調。特に冬場の始動がラクラク。エンブレ効かなすぎるのが嫌な人はいるかも。 >>25
冬に入れて調子良さそうだったら続けるよw >>27
実はこれだけ推してる割に夏のG4は未体験だったりするw
でも買い置きあるし入れる予定だよー >>26
ホントそれ
んで交換後のギアチェンジはマジでビビったw ギアの入りがスムーズだけどエンブレ効きにくくなるの？G4 質問なんですけどここのTマークを覗く蓋が固着していて外れません。
ネジ穴が舐めてておりコインドライバーでも回らないんですけど
何かいい方法あれば教えていただきたいです。
https://i.imgur.com/VvoKBbp.jpg たいして乗らなくなったのに税金倍増してんは地味に痛い
モンキーも飼ってるし(;´д｀)ﾄﾎﾎ 元々が1000円で激安だからっていきなり2倍にするのはムカついたな
段階的に上げろよ 原付の税金徴収の手間賃がもろもろで1,000円以上かかるるため、そもそもが赤字だったとかなんとか聞いた記憶
それでもいきなり倍なのに腹立つのは変わらんが。雑過ぎるわ。だったらいっそタダにしろっていう 1000円のままにしとけばナンバーつけっぱなしにしてくれるユーザー多かっただろうなぁ
倍にしたからみんな気がついてしまってこまめに廃車するようになっちゃった 早速今日請求来たわ
ガソリンやエンジンオイルに払う金は惜しくないのに税金ってだけで凄え無駄遣いしてる気分になる 外国でこんな風にレストア出来るってすごい
どうやって部品調達してるんだろ
https://youtu.be/Dn_iOuNnwSU 88にしてるんだけど50と同じ値段になったんだな
意味分からん >>38
確かに五年くらい放置してたけど1000円のために年三回くらい支払督促書送ってきてた
しかも延滞料かからないし
住民票移さずに引っ越せば逃げ切れるだろうな
2000円にしたのは延滞料を課けて支払いを促すためだろうと思う 前回の給油はリッター40kmしか走らなかったのに今回は60km以上走ってる
良い変化だから嬉しいんだけど何でこんなに変わったんだろ
乗り方に関して言えば燃費が悪いなら丁寧に乗る意味無いわってぶっ飛ばしてたのに 故障じゃなければタイヤ交換が一番燃費に響く気がする
すぐに変えるわけでもなし、下がったときはなかなか辛い 防犯グッズ、なにか安くていいのある？
戸建てを出てアパート暮らしになるからさ ディスクロックかな
カブの場合スポークにつけてるけど 何年経ってもリトルカブのプコブルーへの憧れが無くなってくれない
同じ50ccのリトルカブをもう一台買うほど酔狂なお金の使い方出来ないから諦めてたんだけど
110ccか125ccでプコブルーリトル販売してくれないかなあ >>51
c125のもうすぐ発売するグレーがちょっと彩度落ちたプコブルーという感じだからそれで我慢するんだな >>51
もう1台が難しいのなら乗り換えればいいんじゃね >>51
後悔したくなくて、探して探して諦めかけでやっとプコブルー買ったけど、たまらんすよこの色。
思っているなら買換えを強くお勧めいたします >>55
俺のリトルや
せっかくリトルカブなのに知らん人からはスーパーカブと見分け付かない色してるからかな グリーン系は先入観で一瞬スーパーカブと思っちゃうわ、流石にすぐ気付くけどw
55周年黒持ち 緑色のカブは白い軽トラと同じくらい風景に馴染み過ぎてカブ乗り以外からは認識出来ない アニバじゃない黒持ちだけど気に入ってるぜ
去年新車で買ったばかりだからレッグシールドもまだ褪せてない 若い女の子に可愛いですねって声かけられたよ。
同じリトルオーナーでベトキャリの写真撮ってった
こんな事あるんだってびっくりした >>67
よかったですね。自分は犬に吠えられるくらいです。 藤崎奈々子もプコブルーのリトルだよな
俺もプコブルーだけど まさに先程、リトルで気持ち良く帰ってたら
、散歩中のワンコが吠えながら突進して来そうになったわw 自分はリトルと言えどもカブ＝実用車的ダサ渋さを求めてたんで、
アバグリーンの4速新車を即金で買って乗り続けてて、
今では8万㎞に近づきつつあるけど、大満足してる。 >>77
エンジンもかけられるし走るよ
ただ長期間そのままで乗るのはお勧めしない
ライト切れたりするし 死んでなきゃね
上がりたての弱々なら回復するんじゃないかな
完全に上がって放置されてたら回復しないし奇跡的に戻っても半年でまた死ぬだろう >>78
>>79
ありがとう
Fiって電子制御なのにすごいね 本日オイル交換完了。
本格的に暑くなる前に済ませられて良かった。
汗ダラダラで作業なんてやりたくないもんね。
普段は夏場10W-40なんだけど、
以前間違えて買って以来の20W-40にしてみた。
銘柄？カストロのGO！に決まってるだろ言わせんな。 >>82
ホンダの一部車種はキックの駆動力くらいでもFIが作動できるように作られてるからね
すべてのFI車で動くとは限らないので注意ね（むしろダメなことが多い） RTL250ってトライアルバイクがバッテリーレスでインジェクションだったな 2016年モデル4速FIリトルをキタコ88ccボアアップしたんだけど、アクセル開け始めや急開で息つく症状が出て悩んでましたが解決しましたので参考になればと。
仕様はキタコ88cc、キタコ強化クラッチ、キタコパワーインスパイア、i-map
結論から言うと、純正ECUとi-mapとの相性のようです。試しに別のi-mapと交換してテストしましたが症状は変わらずi-mapの不良ではありませんでした。
2008年モデルのECUをヤフオクで手に入れて取替えたら症状が出なくなり快調です。ECUを変更してテストした理由は、ノーマルでもi-mapに交換すると同様な症状が出ていたからです。 ECUの学習機能をリセットすると改善するという話を昔聞いた記憶があるけど、そういうことなのかな? >>90
スロットル開度センサーのリセットは効果なかった。
キタコがリトルのi-mapをリリースした時にテストした車両に近い年式のECUならばと踏んだのが正解だったようだ。 >>91
2015年発行のPL2版持ってるんだが、確かにL8、LM8、LMEで品番下3桁は変わってるね。
互換性は有りそう、というかただのロット違いかと思ってたけど、プログラム違うのか… >>84
今コーナンの売り出しでカストロGO安いんだよな
俺も20W-40何本か買っとくか
G1も同じ値段だけど回転が重くなるからイラネ 先日納車されたばかりなんだけど1速って軽過ぎない？
ほんの2、3m進むだけで回転上がり過ぎるし2速発進の方がよっぽどスムーズなんだけど俺が下手なだけ？ >>95
何速か知らないけど、そんなもんだよ。俺は４速だけど余程の坂道でないかぎり、ほとんど２速発進。 >>95
仕様です
平地じゃほんの動き出しにしか使わない
1速は荷物満載の坂道走行時ぐらいにしか普段は出番なし フロント16丁に変えても15～20km/hまでがせいぜいだね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
