【ちっちゃくて】リトルカブ66速目【ｶヮｲｨやつ】

**774RR** · 2019/05/10(金) 12:19:36.64

硬派なカブスレッドより敷居を３インチ下げたスレとして、初心者から
リトルやスーパーカブの乗用車的な部分に魅力を感じる方まで語りましょう。

HONDA・リトルカブ
http://www.honda.co.jp/LITTLECUB/

個人の趣味に対する悪意の書き込みや、それに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく、良い所を尊重し合って情報交換しましょう。

次スレは>>980->>990あたりで、現行スレの流れを読んで立てて下さい。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。

>>980を過ぎると1日レスがないと落ちるので次スレ立てしてください。

次スレが立つまではレス減速！スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いできれば閲覧してる皆さんが助かりますよ。

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【ちっちゃくて】リトルカブ65速目【ｶヮｲｨやつ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541658355/

**774RR** · 2019/08/17(土) 18:51:21.16

>>497
それに慣れると今度は上り坂でもその速度保つためにボアアップしたくなる。

**774RR** · 2019/08/17(土) 19:21:25.60

>>497
他に車が無いなら良いんだけどね
早朝ツーリングは楽しいけど日中だと車にガンガン追い抜かれて危なっかしい

**774RR** · 2019/08/17(土) 20:12:55.94

長い山道を登り続けてると40キロくらいしか出なくなってくる
そういう時は休ませてあげる

**774RR** · 2019/08/17(土) 20:43:41.38

いっぱいいっぱい感も悪くないよな

**774RR** · 2019/08/17(土) 22:02:41.87

折り畳み自転車で遠方まで鉄道輪行＆ポタリング趣味もあるからノーマル50のリトルでも十分な機動力だと感じてる
他にも90カブ、125スクーター,400,1150と小さいのから大きいのまで乗ってるので目的と気分で使い分けてる
バイクの面白さや楽しさは排気量やパワーとは全く比例しない
50には50でしか味わえない大排気量とは違う50なりの楽しさがあると思う

**774RR** · 2019/08/18(日) 00:30:14.66

50と110両方持ってるけど免許あるなら50のメリットは駐輪所くらいだと思うが

**465** · 2019/08/18(日) 00:36:06.61

>>501

長野あたりを走ってると
登りは一生懸命登って、下りは(o’∀`)♪ヒャッホーて感じで面白いと思います。

**774RR** · 2019/08/18(日) 02:39:39.82

>>503
110には全く興味ない
リトルカブがいいんであって、あの形は他の不便さを超える程の良さがある。でもちょっとだけ馬力あるといいよね、とかそんな程度よ。

**465** · 2019/08/18(日) 09:02:50.18

>>505

まさにそう!
あの大きさ、形が醸し出す雰囲気が全て!

**774RR** · 2019/08/18(日) 10:04:05.73

リトルでツーリングなんて楽しくないでしょう
街乗り専用だよ俺はね

**774RR** · 2019/08/18(日) 10:41:32.23

楽しめるか楽しめないかは乗り手の資質次第だわな
オレは50ノーマルの白ナンバーで楽しんでるよ

**774RR** · 2019/08/18(日) 10:48:34.37

バイパスみたいな流れの早いとこは無理だけど農道や小路を選んでのんびり走ると気持ちいいよ
峠道も林道に近い狭い道を休みながら行けばなんとか
大きい排気量の万能性は無いけど自転車のポタリングみたいな楽しみ方ならできる

**774RR** · 2019/08/18(日) 11:11:37.22

昔、通勤で使ってたからリアボックス付けてるけど
ダサいから取っ払おうか検討中

**774RR** · 2019/08/18(日) 14:13:24.71

>>497
スピード違反ですよ

**774RR** · 2019/08/18(日) 16:22:26.12

ところでインスタにリトルカブでも無いのにリトルカブのタグ付けてる奴何なの？あれイラッとくるんだが。

**774RR** · 2019/08/19(月) 19:35:18.95

信号待ちでNに入りにくいんだけど原因と改善策教えてください

**774RR** · 2019/08/19(月) 20:32:31.28

>>513
停車時に4→3→…Nに入り難いなら、そんなもんでしょう。
4→Nや1→Nなら、Nへ踏み込んだ状態でアクセルを軽く吹かすか、車体を前に動かしてみてください。
カブに限らず、通常のMTでもチェンジペダルを踏んだ状態で同様の手順で回避できます。
走行距離が少なくてあたりがでてないや、オイルのグレードをあげてみるとかで直るかも。

**774RR** · 2019/08/19(月) 20:44:44.59

6000キロ走ってるけどやっぱり鉄カブと比べて停車時のギアチェンジ入りにくい。
4→N→1は大体入るけど3→2→1は大体入らないからもう2速発進するか停車前に下げてる

**774RR** · 2019/08/19(月) 20:46:10.44

スレ間違えた

リトルは大体停車時でもギア入るからそれは調子悪いんじゃね

**774RR** · 2019/08/19(月) 21:35:49.89

完全に停止してから一呼吸置いてシフトしないと4→Nに変わり難いよね。
なので信号の変わり目とかで、おっとっとになるからストッパープレート抜いて走行中でも4→N出来るようにしたよ。
これやるとニュートラルに入り易くなるね。ストッパーが抵抗になるんだろうな。

**774RR** · 2019/08/20(火) 07:37:25.74

4→Nとか使うことないな

**774RR** · 2019/08/20(火) 07:51:26.34

信号待ちは1速でいいっしょ
ブレーキ使わなくても進んだりしないよ（FI車）
ちなみに減速は前後ブレーキだけでいいでしょう
シフトダウンは止まる寸前（10キロ以下かな）
エンブレとか多用するとチェーン伸びる

**774RR** · 2019/08/20(火) 12:20:09.51

カブの楽しさの１つはシフトダウンで回転がビシっと決まった時だと思うんだ
クラッチレバーで誤魔化せないから、決まった時の気持ちよさは最高

**774RR** · 2019/08/20(火) 17:44:20.94

50だと全然チェーン伸びない

**774RR** · 2019/08/21(水) 16:06:48.89

夏場のオイル交換距離どれくらいでしてますか？

**774RR** · 2019/08/21(水) 17:02:20.72

以下コピペ。

「どんなオイル使ってますか？」
「何㎞でオイル交換してますか？
「どんなヘルメット被ってますか？」
「買うなら何色がいいですか？」は、
人それぞれだから結局アンケートにしかならない。

**774RR** · 2019/08/21(水) 22:08:49.29

1000。冬も1000

**774RR** · 2019/08/21(水) 22:46:37.00

N入りにくい件ありがとう

**774RR** · 2019/08/22(木) 08:54:57.56

取説が3000、気にする人が1000
だから2000で交換してる
車も取説が5000で気にする人が3000みたいだから4000

**774RR** · 2019/08/22(木) 09:59:31.24

2000毎なら記録無くても解りやすいわな

**774RR** · 2019/08/22(木) 11:16:14.48

>>522
季節関係なく1000km。
高いもんじゃないしケチらない。

**774RR** · 2019/08/22(木) 17:36:38.14

年一でいいよ

**774RR** · 2019/08/22(木) 18:49:36.86

全部正解

**774RR** · 2019/08/22(木) 19:07:53.04

だから「人それぞれだからアンケートにしかならない」って言われてるのに

**774RR** · 2019/08/22(木) 19:17:50.94

>>527
わしもそう。一番分かりやすい。

**774RR** · 2019/08/22(木) 19:21:13.61

年間走行距離1000kちょいのワシは1年ごとでちょうどいい

**774RR** · 2019/08/22(木) 21:54:16.22

>>524
>>526
>>527
>>528
>>529
>>530
>>533
だいたい1000から2000ってとこですね
それで半年から一年の範囲にだいたい収まるし

皆様アンケートご回答ありがとうございました

**774RR** · 2019/08/23(金) 01:00:36.67

うむ。えらいのう

**774RR** · 2019/08/24(土) 12:35:59.98

1000は早すぎだろ

**774RR** · 2019/08/24(土) 12:42:51.02

早くても良いんだよ変えるのが目的だからw

**774RR** · 2019/08/24(土) 13:23:21.39

俺は1回走る距離が長いんで3333km毎

**774RR** · 2019/08/24(土) 16:04:40.79

オイル交換は年に１回だけど
あまり乗らないので500キロぐらいかな

**774RR** · 2019/08/24(土) 16:40:26.87

乗る年もあれば乗らない年もある

**774RR** · 2019/08/24(土) 17:58:19.21

キリのいいところで交換するようにしてる

**774RR** · 2019/08/24(土) 19:55:25.14

洗車したった
気分がええな

**774RR** · 2019/08/24(土) 20:03:21.16

>>538
どの位乗ってる？

**774RR** · 2019/08/26(月) 20:51:49.48

USB電源取出しどうしてます？

キタコだかのキットは使えないみたいですが。

**774RR** · 2019/08/26(月) 21:38:11.60

エーモンのリレー付けて配線してるよ。
リレーに入る所に15Aのヒューズ付けてリレーから出た所に5Aのヒューズ付けてる。
他の電装も有ってそっちは3Aと7Aで分岐してるよ。
こういうやり方なのは電装品を色々付けてるからで、追加電装ごとにヒューズ無いとメインが飛ぶからね。
USB電源だけを付けるなら黒線から分岐して追加で5Aのヒューズ付けるくらいで良いと思うよ。

**774RR** · 2019/08/27(火) 11:38:12.03

>>544
ブレーキのスイッチから取るのが一番簡単かな。

**774RR** · 2019/08/27(火) 12:36:42.99

さすがにブレーキランプのラインから2Aパクるのは怖くね？
どうせならホーンの方が

**774RR** · 2019/08/27(火) 14:16:13.34

ホーンかウインカー？

**774RR** · 2019/08/27(火) 14:49:38.65

モバイルルーター持ち歩け

**774RR** · 2019/08/27(火) 14:50:12.69

間違った
モバイルバッテリー

**774RR** · 2019/08/27(火) 15:27:15.89

なにする気だよ

**774RR** · 2019/08/27(火) 15:29:24.53

Wi-Fi飛ばすに決まってんだろ！

**774RR** · 2019/08/28(水) 11:17:31.83

ナビが必要なほど遠くまで行っちゃダメだと言ってるでしょう
お母さん心配するでしょう

**774RR** · 2019/08/28(水) 23:01:14.37

ぼ・ボクにはツーリングマップルがあるんだな

**465** · 2019/08/29(木) 11:58:07.72

>>553

埼玉から長野の聖高原まで行った時は遠かったなぁ～。

**774RR** · 2019/08/30(金) 19:31:37.07

タペット音がうるさかったのでタペット調整をしたんですけど
エンジンが温まると前ほどじゃないですけどタペット音が気になります。

冷えてる時はタペット音しないのに温まると音がするって異常ですかね

**774RR** · 2019/08/30(金) 20:21:08.69

それは本当にタペットの音かな？
ガイドローラー磨耗でカムチェーン暴れてるとかピストンの磨耗でスカートがシリンダー叩いてるとか。

**774RR** · 2019/08/31(土) 21:07:24.69

ありがとうございます。
とりあえずエンジン開けてみるかぁ
ガイドローラーとか交換するの大変そうだな

**774RR** · 2019/08/31(土) 22:14:12.31

あぁ例のボアアップした人だね。
カブエンジンの50のクランクはクランクピンが細くてコンロッド弱いからコンロッドベアリングの音かもよ？
分解してコンロッド持って押し引きして僅かでも動く感じしたら終了だよ。
コンロッドベアリングがダメになった時の初期はタペットみたいな音なんだよ。
そのうちゴンゴンと言う酷い音になるよ。
だいたい1000キロ以内。

**774RR** · 2019/09/03(火) 17:38:31.50

3速に乗ってたけど事故で見積廃車なるんで保険金で4速に乗り換えれそうになりました
ちょっと調べたらキャブ4速車ってリミッターカットあるみたいだけど線抜くとか効果あるんですか？

**774RR** · 2019/09/03(火) 18:12:15.97

>>560
効果あるけど55km/h以上の伸び方が変わるくらい

**774RR** · 2019/09/03(火) 20:17:17.40

>>560
リミッターカットしないと4速に入れた途端に点火タイミングが変わってパワーダウンするから4速が40キロくらいで走っててもちょっとした上りで失速する

**774RR** · 2019/09/03(火) 21:09:15.36

1~3速 22° 4速 20° に点火タイミング変わるからピンク線をCDIユニットの所で外すかカットしてリミッター殺す方が走り易くなるよ。
最高速は使うオイルで変わるからリミッターカットしたから何キロ出るとは言えない。

**774RR** · 2019/09/03(火) 21:32:11.20

とりあえずカットしない方が不便なんですね、ピンク線外します
地味にキック面倒くさいからセルだと楽なんだろうな早オークションでゲットしてくれバイク屋(納車はバイク屋次第)

**774RR** · 2019/09/03(火) 23:36:56.81

>>560
キャブ4足ええな
一番快適

**774RR** · 2019/09/04(水) 09:32:15.71

燃費27.5kmです、バイクど素人だけど
取り敢えずエアクリーナー綺麗にすれば良いのかな？

**774RR** · 2019/09/04(水) 09:53:22.61

まずは運転の仕方だな

**774RR** · 2019/09/04(水) 09:58:15.42

一時停止と信号が多い通勤路でフルスロットル運転してる俺が保証するけどリッター40km以下になるのはどっかおかしい

**774RR** · 2019/09/04(水) 10:08:37.56

もともと燃費55キロくらいだったけど増車してチョイ乗り専用にしたら35キロくらいになった

**774RR** · 2019/09/04(水) 14:28:03.51

まずはセンタースタンド立てて前後ホイールが軽く回るか点検してスパークプラグ交換してドライブチェーンに給油してからだね。

**774RR** · 2019/09/04(水) 16:21:04.35

体重90kgで街乗りしかしないけどギリ40km/Lは切らないな

**774RR** · 2019/09/04(水) 18:19:03.04

だるだるのチェーンに油指して締め直しました、一応調べてはいますが燃費悪いなら取り敢えずこれやっとけみたいなのありませんかね？

**774RR** · 2019/09/04(水) 18:24:55.20

タイヤの空気圧チェック

**774RR** · 2019/09/04(水) 20:59:39.67

エアクリとプラグのチェック

**774RR** · 2019/09/04(水) 23:54:03.80

ブレーキ引き摺ってないかチェック

**774RR** · 2019/09/06(金) 04:31:46.63

燃費悪いと思ったらガソリン漏れてた

**774RR** · 2019/09/06(金) 08:32:40.45

西本のサイドスタンド買ったので付け替えたいのですが純正サイドスタンドの手前ナットは17メガネで外せたのですが奥のボルトのサイズていくつでしょうか？19？17？
バネを取ってからボルトを外すみたいなのですがそのボルト外す工具が手持ちの1719のメガネが入るどうか、モンキーになってしまうのか、バネもどう取ろうかだとか
バネを外したもののボルト外せないのでは困るのでナット外した状態からフリーズしています
ググってみたものの簡単に外れたなど省略されてたり必要な工具がわからず
詳しい方いらっしゃいますでしょうか？

**774RR** · 2019/09/06(金) 08:44:39.01

工具なくてもハリガネでスプリングを強引に外すやり方はわかったのですが裏のボルトも17なんすかね？
なめちゃいそうで怖い

**774RR** · 2019/09/06(金) 08:54:57.11

メガネレンチセット2セット持ってる俺余裕
っていうか当ててみればサイズ分かるっしょ

**774RR** · 2019/09/06(金) 09:03:45.23

17で裏のボルトを、純正スタンド外せました
スプリング外し含めて割りと簡単で皆さん省略するわけだなと
すいませんありがとうございました

**774RR** · 2019/09/06(金) 09:16:55.72

>>559
そう！
丁寧にありがとうございます。

まじかぁ
ヘッドとシリンダー開けてピストンを押し引きすればいいんですか？

**774RR** · 2019/09/06(金) 13:44:00.32

>>581
2chでのコメントごときをマジで信じない方がいい。
ボアアップすれば、音は大きくなるよ。
88ccボアアップしてから北海道を含めて、7000km以上走っているけどなんとも無い快調そのもの。
オイル交換をマメにしてれば簡単に壊れない(と思う)

**774RR** · 2019/09/06(金) 19:33:27.52

>>582
まじかw
ガスケットとか色々注文しちゃったw

でもボアアップ直後に比べて明らかに異音するから
１回バラしてみる
オイルをホンダ純正からカストロールに変えてから音が大きくなった気もしなくはない
オイルが原因なのかな

**774RR** · 2019/09/06(金) 20:24:00.89

カストロールの何か判らんけど、あまり評判は良くないね。
一度熱が入るとヘタると言う評価が多い。

**774RR** · 2019/09/09(月) 10:19:08.29

タイヤの空気圧にエアクリーナーとプラグ新調しました燃費良くなりゃ良いんだけど。ハンドルを離した状態でエンジンが止まる最高速でエンジンが安定しないはどこら辺をチェックすれば良いのでしょうか？

**774RR** · 2019/09/09(月) 12:53:49.07

意味がわからん

**774RR** · 2019/09/09(月) 13:01:57.87

ゴメンなさい、日本語メチャクチャで
調べて自己解決しました

**774RR** · 2019/09/09(月) 16:00:50.50

理解しようと思えば理解できる、恥ずかしい文章ではあるが。

**774RR** · 2019/09/09(月) 18:25:56.40

・ハンドルを離した(=スロットルを戻した)状態でエンスト
・最高速出してる時に吹けがおかしい

こういうことかな
まあほとんどキャブじゃね

**774RR** · 2019/09/09(月) 18:50:42.20

前回純正サイドスタンド外せました
17メガネがもう一本足りなくてできなかったピボットボルトを引き抜いて西本パワースタンドを付けようと思うのですが、再度ピボットボルトを入れる時に困難とか注意点とかありますでしょうか？
抜いたピボットボルトにグリースはつけようとは思ってます

**774RR** · 2019/09/09(月) 19:05:50.22

マフラーを変えようと思ってこの2つで迷ってるんですけど
どちらがおすすめとかありますか？

スチールマフラーレトロルックの方は調べてもあまり情報が出てこなくて…

https://www.out-standing.com/smartphone/detail.html?id=000000001742&;category_code=C207&sort=order&page=1

https://www.out-standing.com/smartphone/detail.html?id=000000000463&;category_code=C207&sort=order&page=1

**774RR** · 2019/09/09(月) 19:49:07.51

どっちも値段なり、見た目が気に入った方で
性能とかはまあ、あれだ
50cc～90cc対応って時点で推して知るべし

**774RR** · 2019/09/09(月) 20:02:04.20

ノーマルのが性能良いまでありそうな値段だなw

**774RR** · 2019/09/09(月) 21:17:02.20

こういうのに過剰な期待を持つからダメなんだよ
約5000円のちょっと洒落た排気用鉄パイプと考えればいい

**774RR** · 2019/09/09(月) 21:26:28.60

しゃれてもねえし

**774RR** · 2019/09/09(月) 21:33:54.40

ナンカイのパワーなんとかって15000円位のマフラーはどうですか？
センタースタンド対応だし音がそれほど煩くなければ良いかなと思ってるんだけど

**774RR** · 2019/09/09(月) 21:47:59.30

目的はなんなんだ？