走行７万キロ、オークションで特価1万5千円のCJ43a弄って修理して、ついでに走らせて遊ぶんだから、
そんな新品尽くしでやってられない。

100円の中古部品山ほど買って、ついｆｒにタイヤ付きホイールとか穴が開いてないシート買って、送料だけ
数千円で遊べるし、休みには弄り放題バラし放題。

他にも特価7800円のｍｆ06フォルツァもあるから、金はかけないで出来るだけ安く済ませて、知り合いにでも
下駄代わりとして安く譲る予定。

ここの住人でも、走行２〜４万キロで一回もエアクリーナ見たことない奴は、鈴木名物のブローバイオイルで
コテコテになった後、溶けて泥になって隅っこだけ残ってるか、完全になくなって茶こしの金属だけ残ってるはず。

ホンダはエアフィルター紙製だけど、切って入れ替えるか、掃除機かけただけでも結構いける。

スズキは数万キロ走ると坂登らないレベルでベルト滑りまくりだけど、ホンダは4万キロ走ってもベルト変えない
でも済むぐらい走るなあ？

次は自分用にMF08かCJ44Ａ買って弄ってみよう。それでも車体価格４万ぐらいで済む。