まったり隼スレ129
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前スレ
まったり隼スレ128
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1545880207/ イグニッションコイル買うならどこが一番安いのだろう
初期型も後期品番違いだけで同等品らしいけど 旧ブサ用のイグニッションコイルは5500円/本くらい。
そこから今だとwebikeが5%引きで出してる。
だからわけのわからない中古に8000円/4本は結構難しい値付け。
動作保証ありで一本だけ2000円中古でしのぐというならわかるけど
どうせ全交換なら8000円出すより新品送料込み21000円台のほうがコスパ良く感じる。 >>893
記載からすると、フラグキャップだけ交換すれば直るんちゃうか？ イグニッションコイルはプラグキャップと一体化じゃないの？ >>898-899
コイルアッシ イグニッション 33410-24F00 いっぽん7200えん（ぜいべつ）也
うちのK4-K6パーツリストだと、33410-24F10になってるけど、モノタロウだと取り扱い終了とのこと・・・？
>>900
ハヤブサちゃんはDICなので、プラグキャップなる部品は存在しない
あるいはゴム部分だけで部品は出ない っていうか33410-24F10は、ヒロチーでいっぽん5445えん（ぜいこみ）だな
なんだこの価格差 だからwebikeで即時見積もり出るって。
SUZUKI 品番[ 33410-24F10 ]コイルアツシ、イグニツシヨン 33410-24F11-000 コイルアツシ、イグニツシヨン
(ご注文からの納期：10/16 20時52分現在：在庫4個あり(神奈川倉庫)
今すぐのご注文で、10/17木曜日に出荷いたします。)
税込￥5,555 ￥5,276 (セール特価) 5% OFF
数量4 合計￥21,104 >>904
10/21以降ならポイント足せば10%還元ってなるのかな
これは安いね >>905
その時には純正部品５％ＯＦＦは終了している ラジエターキャップって交換したことないな…16年変えてないがなにか変わるのだろうか ラジエーターキャップ劣化現象を参考に記します。
初期症状：
・水温計が冷却ファンが回っているのに、いつもより高いところを示す。
・冷却ファンが停止してもいつもより気持ち高い所を示している。
・走行すると、通常の位置に戻る。（※３）
末期症状：
・渋滞に巻き込まれるとすぐにレッドゾーンまで水温計があがる。ひどくなると、赤信号毎に
レッドゾーンまで上がる。（私はこの状態になったので、レッドバロンへ調査依頼）
・走行すると、通常の位置に戻る。（※３）
某個人サイトの記載を勝手に転載
俺のはこれに当てはまったので、現在発注中で今日か明日届く
まあもう冬だから変えてもわからんと思うが へー
うちのも水温上がりやすいからそろそろ交換するかな 届いたラジエターキャップみたら、なんていうかフタ部が埼玉県のマークみたいな形になっとった
前の、ブラックホールあるいは営団地下鉄みたいな形より利点があるんだろうか？
妙に締めづらい
今時のバイクはもしかしてみんなこれなのかな… なんとなくイグニッションコイル交換してみたがレスポンス全然変わるのな
ゆっくり劣化するみたいだ >>917
劣化は見た目じゃ全くわからんし体感もできないからなｗ
ショートとかすると割れるみたいだけども >>919
ゆっくり下げられたらわからんよな
でも交換したらレスポンス全然変わるからオススメしたいね 旧ブサで、エンジンの前（フロントホイールの真後ろ）についてる二次エア装置とそのホース注文したら
四本中三本に使われてる、90度曲がってる方のホースが欠品になっとった
旧ブサは立派な旧車になりつつある… 欠品あるのか。きついな。そろそろ予備パーツ集めとくか 隼デカール欲しいんだけどネットショップでは見当たらなくて困ってます。
パーツリスト買ってWebikeで買うしかないのかな?
年式別品番とか分かれば良いんだけどな 普通にバイク屋で注文すりゃいいでしょ
必要なデカールがどれか位調べてくれるし >>926
https://www.ronayers.com/oemparts/a/suz/577fe49687a86612d476e427/side-cowling
ここで型番調べたら？
今のページは2016年のもの。
適当に遡って自分欲しい年のものを選べばいい。
間違うと面倒だからと世界に頼むのもいい。
別に無料ではないので普通に客として扱って
くれるよ 明日の東京MSプレスデーに行ける人はいないかな？
出展側で参加するけど、メイン会場じゃないのでスズキのブースは見れないや。 旧ブサにナビ用にスマホ付けたいと思うけど振動とか落下が怖い。
そういうの大丈夫なのかな。 現ブサだけどバーハンだから普通にクランプで付けてる。
振動では全く動じないけど、風圧で吹っ飛んだ。 モーターショーでハヤブサに関係しそうな出展無し
あと1年は現状のまま一部の国で現行車を継続販売でしょうね >>935
今さら何言ってんの…
>>934
ジクサーがメインだったみたいね
あと変な形のどうでもいいショウ専用自動車 カワサキも4気筒250ccと「Z H2」発表のみで14Rの後継機種の発表は無しか。
今回のモーターショーに行く必要は無くなったな。 >>932
デイトナのステムナットの穴に差し込むタイプのマウントとホルダーを使っているけど、
ステム近辺は走行風が当たらないからどれだけスピードを出しても問題なし。
同じデイトナ製ホルダーを振動が多いハーレー（エボソフテイル）でハンドルマウントして使っているけど問題無い。
隼の振動ではビクともしない。 まぁ隼もＺＺＲも流行らない形だからな
最速でも無い
ＧＳＸＲみたいに軽量コーナリングマシンでも無い
ツーリングをするなら他に適した形の速くて楽なマシンがある
オールマイティと言われたマシンだが他に褒めるところが無い皮肉の言葉でしか無い
まぁ俺はこういうのが好きだから >>938
なにそれよさそう
デイトナ？
種類ありそうだな… >>940
デイトナのスマホホルダー（ミノウラというメーカーのOEM）はスマホの大きさに合わせて2種類ある。
それぞれリジットマウントとクランプ式のクイックタイプがある。
そのスマホホルダーをステムホールにマウント（マウントキットは内径13〜14を使用）した
「マルチバーホルダー」に取り付けて使ってる。 てゆーか届いた二次エアのホースのナナメになってる方(四番の排気ポート用）
元ついてた奴より10mm短いんだが、なんだこりゃ… BRAKINGのディスクに変えたんだけどブレーキかけるとゴリゴリ感というか振動があるのはそういうもの？
すごいよく止まるのは止まるんだけど振動が気になる ＞ツーリングをするなら他に適した形の速くて楽なマシンがある
例えばどんなマシンなのか、個人的主観で構わないので教えて >>947
MTT・タービン・スーパーバイクの事と思われる GSX-S1000とかNinja1000みたいなやつじゃねしらんけど
アドベンチャー系とかもそうか チェーンですが指定排気量が〜1000ccのものを装着しても切れたりすることはないでしょうか？
普段からゆっくりしかツーリングしていません。 死ぬかもしれないけどフリクション減っていいんじゃない 1年2年で交換するわけでもなく、精神衛生上よくないし
価格的なメリットも大きくないのでいいチェーンを買おう。
安いチェーンはヤフオクやUpgarageの未使用品とかあさると当たりを見つけられたりする。
器用さや深い知識の要らないパワー系作業なので前後スプロケと一緒に自分で交換してみるといいよ。
自分の隼で3回やってるけど毎回翌日に筋肉痛が酷くて「もう二度とやらねぇ」と思う。 旧ブサにフォグランプとか補助灯付けてる人いる？
安くて明るいLED増えてきてるからどこにつけるか悩んでる 俺も見てみたいが加工難易度やセンスのある人じゃないときついわな センスのいいやつってどんなだ？
ヘルメットのイルミネーションなら
被視認性が良くなりそうだが >>956
イルミで補助灯なんてなかなかセンスがあるレスだな ドラレコのカメラはミラーの下にネジ止めしたら具合が良かったけど、
補助灯はサイズ的に自転車用の超強力くらいしか無理だな。
そもそも保安基準に適合しなさそう。 死角は皆無だよ。正面を撮影で車体は映り込まない。
DV688っていう中華製だけど評判いいやつ。
配線はミラーのブーツの中を通せるので気にならない。 そういえばktmの1290も隼と同じくらいの排気量だよな
次期隼もあれくらい軽く超えてくれないとな 中小のKTMと比較とか…
もはやガッカリを通り越して寝込んじゃうレベル バイクをメーカー規模の大小で優劣つけようと思った事無いな と、中古で買ってメーカーに恩恵を与えない輩が言ってます >>967
限界があるな、エンジンがクソ重いから、最新のリッターSSに比べたら５割増しだろう
当然そんな重量物支えるにはシッカリした強度のあるフレームが必要だろうし もう5年ぐらい隼乗ったら50代になるから軽いポジション楽なの乗るかな？
KTMのアドベンチャーとか試乗してみたい そのままL0だな
もう10年になるのか早いなあ
大規模メンテしなきゃいけないのに 上で質問している人がいるけど06年北米の赤のデカール欲しいのだけどパーツ検索しても色コードが違いがどの色か分かりません赤のラインが入ったデカールを購入したいのだけどわかる人いますか？デカールのつける場所によって色コードが違うのでどれかわかりませんでした サイドカウル（アンダーカウル）の、下部の三角形っぽいラインかね
モトマップのめっちゃわかりづらいパーツリストによると
5-2 68185-24F10-DAK・TAPE， LOWER RH 1 FOR 4CX
6-2 68195-24F10-DAK・TAPE， LOWER LH 1 FOR 4CX
っぽい
保証も何もできないが >>978
FOR 4CX この部分が赤の色コードなのでしょうかね？
ネットで一式注文したいけど間違うと値段高いからなー K6のCANDY SONOMA REDのカラーコードは YHL
黒と赤のカラーコード？が COLOR :CZW=YAY（BLACK），YHL（RED） で
サイドカウルが
1-2 94407-24F80-4CX COWL ASSY， UNDER RH （BLACK） 1 FOR CZW
たぶんこれ
で4CXとは何かというとこれの枝番
俺の解釈だとこうなってる
この糞分かりづらい分類なんなんマジで 16ミリのハンドルスペーサーって効果ある？
ロンツーでいよいよ腰がヤバくなってきた... 980取ってたんすねすんまそん
立ててみますがたぶんダメっす 昨日のミドルツーリングで隼は降りることに
しました。関節の病気が進んで苦しくなりました。
明日磨いてサヨナラします。
皆さまこれからも安全運転で良き隼ライフを！！ オレも新車で買って8年目
いつまで乗れるだろうか・・・ >>985
効果はもちろんある
でも費用対効果があるかといえば微妙
中古で投げ売りしてたら買い >>991
自分はまだ20代だけどその話を聞くとバイクだけに限らず身体が健康あっての趣味だと思う。
これからも身体を大事にして趣味を楽しむ。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
