現行のハーレーV21
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>>218
たまに見る旧車は品川ナンバーじゃ無いし遊びに来てるだけじゃ無いかな? 旧車カスタムハーレー乗りって乞食みたいな汚い格好で女性ライダーに群がってる爺いのイメージしかない >>218
大宮なの?旧車會とか多いし納得するわ! >>225
右側の足回りやってる883R?が気になる。油圧クラッチにしてるのかな? 旧車、カスタム車
・都会が似合う
・若者もしくは感度が高い人なら年配でも
・おしゃれがにあう
・圧倒的存在感
・注目度抜群
・自分の分身
箱奴付、極太タイヤ系
・田舎にマッチする乗り物
・成金、小金持ちのおっさんがベストマッチ
・HDと入ったアパレルやバンダナというワンパターン
・圧倒的没入感
・注目度皆無
・メーカーの量産型 >>229
現行スポーツスターに荒らされて
アラシ1.66.101.228、49.239.67.46、、101.128.222.86
【04から】スポーツスター【現行まで】36
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1560578049 >>223どう?
アラシ1.66.101.228、49.239.67.46、、101.128.222.86
【04から】スポーツスター【現行まで】36
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1560578049 >>218
住宅ローンないし土地広いし仕事5時定時上がりだから暇な生活してるとムダ使いしたくなるからか?
ツーリングと下品なカスタムあるある
暴走族ヤンキーに憧れた異文化だろ >>232
旧車とカスタム車のが現行車より全然高い。
収入レベルと教育環境におけるセンスの差だな。
車だって都心と田舎はまるで車種と傾向が違うからな。
都心はだいたい外車かレクサス
田舎は軽か下品なバン
これとおんなじだよ。 >>233
現行車は登録した途端に3割引
さらに乗れば4割5割引あたりまえ
旧車やカスタム車があふれる都心部と比較したら惨めだろ
田舎は車社会でデブも多いよな >>234
自分の書いたスレに自分で返信してる都心の大宮 現行スポーツスターです
【04から】スポーツスター【現行まで】36
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1560578049
アラシ1.66.101.228、49.239.67.46、101.128.222.86、101.128.131.58、119.243.25.192 ヨロスクアラシIP
主犯格 ラバスポ
スップ Sdc2-80zv [1.66.101.228
スップ Sdc2-oHx9 [1.75.9.91
共犯者 ラバスポ
アウアウウー Sa6b-J0Lo [106.132.86.110
ワッチョイ 575a-lJ48 [54.39.209.32 [上級国民
ワッチョイ f235-N9Kt [101.128.131.58
ワッチョイ aeee-YJ78 [119.243.25.192
ワッチョイ 02b9-80zv [125.12.18.152
ワッチョイ 17ee-U1Qm [118.159.0.137
ササクッテロ Sp4f-9eSZ [126.35.225.60 ショベルなんて新しくたって40年近く前なのにそんなポンポン見かけねーよ都心だろうがそこら辺のPAだろうが >>245
そこ都心ではない所だからでしょうよ
都心のファッション関係者はほとんど旧車に乗るのでスタッフの通勤途中を見かける
旧車好きが通う店も豊富にあるので、お客さんのショベルもみかける 原宿青山渋谷辺りの美容師だと収入いいのがゴロゴロいるけどかれらハーレーの旧車やカスタム車好き多いねえ。
まちがってもツアラーとか居ないw
やっぱりツアラーは都会に似合ってないしおじさんのバイクだよ。 バガーとか思いっきり都会向けのカスタムじゃない?
それも田舎もん向けとかセンス無いとか言うの?
仮にもそうならバガーやツーリングが溢れ返ってる本国に対して唾はく事になるけどいいのかい? 田舎都市アリゾナフィニックス発祥のバガーですから田舎もん向けセンスでしょうよ
実際にも田舎向けセンスに合うらしくバガー作るのは田舎のカスタム店ばかり流行ってる
アメリカ本土に東京の都心なみの繁華街はニューヨークのみ
ロスもシカゴもマイアミもベガスもシアトルもシスコもダラスもワシントンDCさえもぜんぜん
日本で例えるならば札幌、名古屋、博多みたいな地方都市ばかりしかない >>250
仕事でNYには出張で年一回約1カ月滞在するけど旧車を一度も見たことない、バイク自体少ないけどね、行けばバイクの不便さがわかるよ、駐車問題ね。
その間田舎等に遊びに行くけどハーレーはたまに見るくらいオフロード系は良く走ってる。
都会は旧車てテレビや雑誌の影響じゃないかな? >>250
詳しそうですがアメリカ各地には仕事で良くいくのですか?車関係かな? >>251
ニューヨークもいる所にはいるだけで、見ないのは居場所を知らないだけだな
それにニューヨーク出張する人種には連れて行ってももらえないだろうし
都会はでなく東京の都心は旧車が多いだよな
東京の都心の影響がテレビや雑誌に反映する事もあるけれども
スポンサー意向で歪められたメディア発信を真に受けるのも田舎もんだけ 俺は生粋の田舎もんだけど確かに周りにはツーリング系おおいねえ。
まあ若い人も居ないし、theおっさんハーレーそのものだと思うね。 そもそもバイク自体おっさんしか乗ってない
ハーレーも国産も >>253
>>251です、あんな狭い地区で連れててもらってない?てか狭い地区のなおかつ狭い場所にしか居ないのですか?それも、その狭い場所でしか走らないの?
面積調べてみて下さい。 今のハーレージャパンは田舎もんが支えてるみたいなものでしょうよ
スポスタかストリート ボブ、、ソフテイル スリム、ブレイクアウト
ツアラーはよきディーラーのお客さまだけ >>256
ニューヨークの話だけ返したか
その狭い場所でバイク屋巡りさえもしてないみたいだな
2nd ave 駅でて北に向かいe3rd通りにあるスタバを左に曲がると直ぐ何台かハーレーで場所取りしてるよ
バイク屋もLイーストでもLマンハッタンに多いよな
1%erと13ワッペンでも貼るベストでも着て出張したら連れて行ってくれるかもな >>258
NYに行った事ないでしょ。俺もそこまでNYに詳しくないが場所の説明の仕方が行った事のない方の説明ポイけど、ストリートの何々ビルの何々て言えば大体住んでる人は分かりますよ >>259
てより全く知らない観光客どまりだな
ちょっくら長い出張してれば普通はバイクぐらい乗ってもいいものだが
今度の出張でバイク乗り行ってみるといいが一見さんはお断りされるだろうがな >>260
出張の規約にエリアや自由等の禁止事項が有りますので観光みたいに自由にブラブラ事は出来ないですね、したいけど。
出張での仕事や遊び等にバイクに関心は持たないですね、だからハーレーが目に着かないかも、バイクより楽しい事のが多いしね。 ハワイ行ったときはハーレーばっかり気にしていたなぁ〜。お父さんに自由時間はないからレンタル出来なかった(T-T) お前ら本当くっだらねーのな
こじゃれたクズばっか
価値がどうだ流行りだの美容師がどうしたの都会だ田舎だニューヨークだなんだって
元々ショベル乗りとかだせーわ
俺みたいな糞だせーのが乗ってるから確かだわw
むしろこじゃれたくねーわ その前に牛乳飲んでチーズ食って筋トレしろよ
低めのハンドルを肘から先の力だけでグイグイ捻りながらドリフトだ
ジャップエイプにビローンてぶら下がらないとバイク曲げらんないようじゃ旧車も新車もへったくれもあるかよ >>264
だせーっていうか、若干偏見を承知で言うと趣味とファッションのために痩せ我慢スレスレのラインを楽しむもので、「今、走る」為の道具では無いよなって思う
少なくとも現行相手にマウントとるようなしょうもない奴はロクに乗り回して無いんだろう。 あんまり乗らないし3年くらいオイル交換さぼってたんだけど
車検でオイル交換したら劇的にエンジンが静かになった・・
乗らなくてもちゃんと交換しないとだめね >>266
現行スレみてないだろうw?
めちゃくちゃチョッパーとかカスタム車、旧車を馬鹿にしてるぞw
ポンコツ好きのハレ珍とかお前ら言われてるぞw 雑魚が何言おうがどでもよくない?
ざっと見たけどここもクズしかいねえし
荒らしがどうとか騒いでる奴いるけど
そもそも何書こうがここって影響力ねーだろ
有用な情報あるかなって思って見に来たけど
罵りあって上の取り合いしてるの読んでも仕方ねーしwくだらねーw >>262
道理で知らないわけだ
税金や会社のカネ使い仕事でしか行かず表面しか見えてないくせに威張ってみたわけだ
ハーレーより楽しい事が多いw
乗れないヤツに言われてもピンとこない 旧車に乗っててアメリカにも詳しくてすごいね。
すごいすごい。 >>269
東京の都心感覚は痴ほう人に通じないだけだろうよ
マウント取る必要性もないだろうし 何がそこまで駆り立てるのだろうかwなぜそこまで必死になれるのだろうか?
とりあえず現行乗りに有用な情報があればそれでいい
旧車とか全くどうでもいいからw ニューヨークのハーレーより南米のがワイルドだろw
だから東京より地方のが格好いいんじゃないの?
知らんけどw >>275
まずいぞ、南米や東京を否定して、また張り切ってNYの事を書き出すぞ! マンハッタンから半径25マイルでサイクルトレーダーのハーレー探してみたぞ
ミル八5台TC40台エボ1台、合計46台
予想通りの結果だな NYCは成り上がりの田舎者
スラムの貧乏人でなる待ちですか? 最近聞いたブレイクアウトカスタム自慢
クラッチを軽くする装置付けた
クラッチレバーとブレーキレバーを細いのに替えた
シートを前に座れるタイプに替えた
ライザー付けてハンドル位置を変えた
他にもあったけどさ
それでも手足に余裕なしのおやじw
カスタムw前どうやって乗ってってんw女子用カスタムやん
これを自慢げに語られ相手に不快感を与えまえと我慢した私偉い >>282
ミッドコンに変えたにしたら女子力アップだぜw >>282
全然偉く無い、正直に言えば、ここで書き込みしなくて済む、書き込みを見た余裕の無いオヤジが見たら不愉快さ拡散するしね。 >>282
だささMAXのブレイクアウトを更にダサい短足おっさん専用に【カスタム笑】したという超ダサい現行ハーレー乗りの実態拡散は迷惑だよ。 お前は何に乗ってんの?
それがわからんと頑張って卑下したつもりでもマウント取れねーぞ >>282
流石に手足短いおっさん向けに調整したことを カスタム とか言うのはなあ・・・
20年ぐらい前のハーレーブームの頃は本物のカスタムが沢山あったが
今のハーレー乗りは手足短い自分に合わせただけでカスタムと言うんですかい?
レベル下がったってのはホントだったんだなあ。 ブレイクアウト一番カッコいいと思ったけど
現行ソフテイル で一番売れてるのはなんなの? かっこいいとかダサいとかはそれぞれの価値観
ここの大人はちょっとでも自分が乗ってるの悪く言われるといちいち嵐wだって騒ぐただのおこちゃまw でも、いまの大半の教習免許ハーレー乗りは見栄カッコ重視のおこちゃまだと思うよ。 >>288
狭いジャンルで決めるので有ればブレイクアウトはカッコいいと思うけどバイクと見ればSSて言うジャンルが1番カッコいい。 >>288
行きつけのディーラーだとファットボブに成約済みの札が貼られてるのをよく見る >>290
この手のことを言いだす奴が増えるとジャンルは衰退するからなぁ
まぁある意味今の窮状もやむなしかも知れんが… > 成約済みの札
の半分はサクラ札だよ、あと商談中もね、中古車屋の常識。 >>294
でも成約済とか商談中とか書いてたら、買いたい人がいた場合に売りそこねるんじゃないの? >>295
そこは、お決まりの
D、申し訳ございません、少し待たせますがマグカップどうぞw
客、あ、ありがとうございます、
D、ここにサインを
客、あハイ
D、納車まで2カ月程かかりますが頑張ります
客、あぅあぅ・・・・あ?
D、今日も1匹釣れたわw >>295
成約済みは、流行ってる店のアピール、
商談中は、まだ商談中なので今決めていただければ大丈夫ですよ!の煽り用
同じ車がずっと商談中だったり、ずっと成約済みだったりは結構見かける。 そうかな?
自分は商談から納車、1ヶ月点検までの間の2ヶ月くらいちょくちょく行ってたけど商談と成約済みのバイクはどんどん納車されて無くなって違う色とか車種が入って来てたけどな〜。
お店によるんやろかね あ、もちろん黙ってても売れる人気店や人気車種は別だと思うよ。 患者の女児計11人に対し、下腹部をスマートフォンで撮影するなどのわいせつな行為をしたとして、強制わいせつなどの罪に問われた
名古屋大学医学部附属病院(愛知県県名古屋市昭和区)の医師、服部浩平被告の初公判が2日、名古屋地裁で開かれ、被告は起訴内容を認めた。
検察側は冒頭陳述で、大学生の頃から幼い子どもを性的な対象として見ていたと指摘。
「診療上の必要がなかったにもかかわらず、性的な欲望を満たすために犯行に及んだ」と述べた。
起訴状などによると、平成27〜29年、研修医として勤務していた名古屋大学医学部附属病院の病室や診察室で、13歳未満の女児11人にわいせつな行為をしたとしている。
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4853928.htm >>299
またまた暴れた
「南 静夫」(1978/3/26 大聖寺実業高卒)石川県加賀市
「小林隆志」(1973/4/23 袋井中学卒)静岡県
共感犯罪者
「藤井 悟」(1971/4/19)岡崎市
「(*´艸`*)ひろみ」埼玉県 刺青精神病オバサン
犯罪者仲間
「那須野 恵吾」(1/16)御殿場市
「長谷川 久敬」(1970/12/1)燕市 >>298
2019年7月18日 (木)04:14
2001:268:9423:52be:c139:afe8:d20c:14f2
964 774RR (アウアウウー Sad3-WaHn) 2019/07/18 13:16:28
「南 静夫」(1978/3/26 大聖寺実業高卒)石川県加賀市
「小林隆志」(1973/4/23 袋井中学卒)静岡県
共感犯罪者
「藤井 悟」(1971/4/19)岡崎市
「(*´艸`*)ひろみ」埼玉県 刺青精神病オバサン
犯罪者仲間
「那須野 恵吾」(1/16)御殿場市
「長谷川 久敬」(1970/12/1)燕市
だ ロッド乗りだけど楽しいよ
ハーレーって感じじゃないけどね 熱いよ
俺は耐えられなくなってサドルシールドつけた 自分のは意外と平気だった
長い信号待ちはエンジン止めてるが
ECUを北米マップにしてるのが効いてるんだろうか ノーマルでも燃調は必須ですかね。あの排気量の空冷リーンバーンエンジンが足下にあるだけで恐怖です。 エアクリ、マフラー交換でも燃調しないと言う事でしょうか?
エンジンが壊れるまでは無いとは思うのですが。 M8はマフラー、エアクリ、カム替えて燃調すると全く別物になるよ。
俺の107、アイドル650の完全3拍子で110馬力。加速時も結構な重低音だよ。 >>312
マジで110馬力、羨ましい。気になるご予算は? スポスタも燃調やるとかなり良くなるけどね。
発熱の低下と2000回転位でのギクシャクが消えたり低回転域でのトルク増大なんか誰でも体感できると思う。 >>313
俺は312とは別人だけど
M8-107のツーリングモデルで
エアクリ&スリップオンマフラーの部品代で12万のDIY交換で工賃無し
カム交換はスクリーミントルクカムで工賃込み17万と、ついでに大容量オイルポンプに交換が6万くらい?
現車合わせセッティングが10万
触媒有りの純正エキパイのままで91馬力のトルク15キロ
トルクカムと抜けすぎない触媒のおかげで2000回転でトルク13キロ出てるから俺的には良い感じ
フルエキ+高回転パワー重視のカムにすれば105馬力前後が目安だって店の人が言ってた。 俺のスポスタ1200だけど100馬力超えてるぞ
FCR+AndrewsHi-Cam+SCハイフローヘッド+チタンリテーナー
車重230キロだからM8の半分ぐらいだよ。
2000cc弱あって100馬力はしょぼすぎる。
せめて150馬力ぐらい出ないとパワーウェイトレシオが悪すぎるっしょ そんなにパワーウエイトレシオ良くするとハーレー感がなくなるんじゃないの?
そういう志向ならほかのSSとかあるし。 >>317
何言ってんだこいつw
全くトンチンカンすぎてわらたw
絶対ハーレーどころかバイクや車初心者だなw 個人的にはカムまで変えるならパワーよりトルク重視にしたいな
そんな金ないけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています