現行のハーレーV21

**774RR** · 2019/05/17(金) 03:12:48.99

現行のハーレーV20
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1542877535/l50

**774RR** · 2019/06/30(日) 16:54:01.78

患者の女児計１１人に対し、下腹部をスマートフォンで撮影するなどのわいせつな行為をしたとして、強制わいせつなどの罪に問われた　　　

名古屋大学医学部附属病院（愛知県県名古屋市昭和区）の医師、服部浩平被告の初公判が２日、名古屋地裁で開かれ、被告は起訴内容を認めた。

　検察側は冒頭陳述で、大学生の頃から幼い子どもを性的な対象として見ていたと指摘。

「診療上の必要がなかったにもかかわらず、性的な欲望を満たすために犯行に及んだ」と述べた。

起訴状などによると、平成２７～２９年、研修医として勤務していた名古屋大学医学部附属病院の病室や診察室で、１３歳未満の女児１１人にわいせつな行為をしたとしている。

http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4853928.htm

**774RR** · 2019/07/04(木) 03:13:04.24

>>299
またまた暴れた

「南静夫」（1978/3/26 大聖寺実業高卒）石川県加賀市
「小林隆志」（1973/4/23 袋井中学卒）静岡県

共感犯罪者
「藤井悟」（1971/4/19）岡崎市
「(*´艸`*)ひろみ」埼玉県刺青精神病オバサン

犯罪者仲間
「那須野恵吾」（1/16）御殿場市
「長谷川久敬」（1970/12/1）燕市

**774RR** · 2019/07/18(木) 17:51:15.85

>>298
2019年7月18日 (木)04:14
2001:268:9423:52be:c139:afe8:d20c:14f2

964 ７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sad3-WaHn) 2019/07/18 13:16:28
「南静夫」（1978/3/26 大聖寺実業高卒）石川県加賀市
「小林隆志」（1973/4/23 袋井中学卒）静岡県

共感犯罪者
「藤井悟」（1971/4/19）岡崎市
「(*´艸`*)ひろみ」埼玉県刺青精神病オバサン

犯罪者仲間
「那須野恵吾」（1/16）御殿場市
「長谷川久敬」（1970/12/1）燕市
だ

**774RR** · 2019/07/28(日) 15:50:04.15

水冷のハーレーに魅力あるのか？

**774RR** · 2019/07/29(月) 12:24:31.52

ロッド乗りだけど楽しいよ
ハーレーって感じじゃないけどね

**774RR** · 2019/07/30(火) 16:10:49.92

だろうね

**774RR** · 2019/08/17(土) 16:25:21.55

ミル8は夏場どうですか？股下は大丈夫ですかね？

**774RR** · 2019/08/17(土) 17:44:44.51

熱いよ
俺は耐えられなくなってサドルシールドつけた

**774RR** · 2019/08/17(土) 21:26:55.04

自分のは意外と平気だった
長い信号待ちはエンジン止めてるが
ECUを北米マップにしてるのが効いてるんだろうか

**774RR** · 2019/08/20(火) 08:10:35.39

ノーマルでも燃調は必須ですかね。あの排気量の空冷リーンバーンエンジンが足下にあるだけで恐怖です。

**774RR** · 2019/08/20(火) 20:43:36.06

燃調なんかした事ない

**774RR** · 2019/08/21(水) 15:46:59.57

エアクリ、マフラー交換でも燃調しないと言う事でしょうか？
エンジンが壊れるまでは無いとは思うのですが。

**774RR** · 2019/08/21(水) 21:26:04.98

M8はマフラー、エアクリ、カム替えて燃調すると全く別物になるよ。
俺の107、アイドル650の完全３拍子で110馬力。加速時も結構な重低音だよ。

**774RR** · 2019/08/21(水) 21:49:42.03

>>312
マジで110馬力、羨ましい。気になるご予算は？

**774RR** · 2019/08/21(水) 22:41:35.12

スポスタも燃調やるとかなり良くなるけどね。

発熱の低下と2000回転位でのギクシャクが消えたり低回転域でのトルク増大なんか誰でも体感できると思う。

**774RR** · 2019/08/21(水) 23:06:20.05

>>313
俺は312とは別人だけど
M8-107のツーリングモデルで

エアクリ&スリップオンマフラーの部品代で12万のDIY交換で工賃無し

カム交換はスクリーミントルクカムで工賃込み17万と、ついでに大容量オイルポンプに交換が6万くらい？

現車合わせセッティングが10万

触媒有りの純正エキパイのままで91馬力のトルク15キロ

トルクカムと抜けすぎない触媒のおかげで2000回転でトルク13キロ出てるから俺的には良い感じ

フルエキ+高回転パワー重視のカムにすれば105馬力前後が目安だって店の人が言ってた。

**774RR** · 2019/08/21(水) 23:32:35.07

俺のスポスタ1200だけど100馬力超えてるぞ
FCR+AndrewsHi-Cam+SCハイフローヘッド+チタンリテーナー
車重230キロだからM8の半分ぐらいだよ。

2000cc弱あって100馬力はしょぼすぎる。
せめて150馬力ぐらい出ないとパワーウェイトレシオが悪すぎるっしょ

**774RR** · 2019/08/22(木) 10:40:39.46

そんなにパワーウエイトレシオ良くするとハーレー感がなくなるんじゃないの？
そういう志向ならほかのSSとかあるし。

**774RR** · 2019/08/22(木) 12:33:19.57

>>317
何言ってんだこいつw
全くトンチンカンすぎてわらたw
絶対ハーレーどころかバイクや車初心者だなw

**774RR** · 2019/08/22(木) 21:21:33.96

個人的にはカムまで変えるならパワーよりトルク重視にしたいな
そんな金ないけど

**774RR** · 2019/08/23(金) 08:42:20.97

http://www.pgo.com.tw/productsDia.php?cls=4&;id=84

**774RR** · 2019/08/23(金) 18:42:00.74

最大馬力を感じるような走り方をする事が公道であるのだろうか？
トルクならともかく

**774RR** · 2019/08/23(金) 19:02:05.95

>>321
馬力が上がるってのは事実上トルクが上がるって事だろ。

馬力＝トルク＊回転数

なんだぞ。
ハーレーのOHVエンジンが回転数上がるのなんて誤差程度なんだからトルクあげることが事実上の馬力がアップだ。

**774RR** · 2019/08/23(金) 23:22:29.16

>>322
トルクアップならもちろんわかるけど、馬力アップをやたらに主張するのは如何なものかと思ってね
そりゃカムやら変えたら双方多少は上がるのはわかるけど、基本はどちらかに片寄るもやん？シーソーみたいな感じで。
それを馬力側に振ることがはたしてハーレーにとって有益かなと思うだけ。
まぁ、いろんな考え方があるから別にいいんやけどね

**774RR** · 2019/08/24(土) 12:07:08.92

相応のハイカム入れたら低回転トルクは細くなるでしょ
スポスタで100馬力超えたから何？って感じ
M8ならもっと余裕に超える

**774RR** · 2019/08/28(水) 08:37:13.34

312だけど、「100馬力クラブ」って言葉もあるから110馬力って言ってみた。
M8でもパーツ上手く選んで、きちんと燃調しないと100超えは難しい見たい。
トルクは15.6@4100で全回転域でノーマルを大幅アップ。レブリミットでも12.3@6500だよ。
鼓動感も大幅にアップでアイドル時に車体全体がブルブル振動してダイナみたいになった。

**774RR** · 2019/08/28(水) 11:22:51.53

ハーレーダビッドソン４って車種？　知床でカメラ拾ったってさ。

NooBenjyInJapan
@NooBenjyInJapan
・
8月27日
知床五湖の道の入り口にこの壊れたカメラを見つけた、中には北海道のバイクの旅の写真ある。
最後の写真は知床五湖に１９年７月２６日。
Harley Davidson 4 神戸っ 69-28の持ち主を見つけたい、RTお願いします！
カメラは斜里町の交番に今朝届きました。
https://twitter.com/NooBenjyInJapan/status/1166134141454180352
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**774RR** · 2019/08/28(水) 15:30:42.11

燃調したらプラグ真っ黒？

**774RR** · 2019/09/02(月) 15:08:34.06

street fighterいくらぐらいになるんだろう？
1250cc版は出ないのか？

**774RR** · 2019/09/09(月) 17:14:37.93

>>327
AFR14.7のエリアを軒並み12.5あたりまでリッチにしたが、それでもまだフロントリアともにきつね色。
ノッキングが皆無になって乗りやすくなったよ。
ノーマルはリーン過ぎる。

**774RR** · 2019/09/11(水) 18:45:42.98

すいません。質問なんですが、48をディーラーで購入して、後日シーシーバーの購入をお願いしました。
シーシーバー4.3 パット1.6 ドッキング0.9 工賃2.6
工賃てこんなに高いんですか？素人なんでわかりません。教えてください。

**774RR** · 2019/09/11(水) 19:17:20.15

>>330
高いと思うのなら自分ですればええやん

**774RR** · 2019/09/11(水) 19:32:20.26

出来ねぇから、聞いてんだろ。
そんぐらい察しろよ。カス。

**774RR** · 2019/09/11(水) 19:43:55.77

少なくともシーシーバーの取り付けくらいならDIYとしても簡単な部類、
それを出来ない程度なら金払うしかないよね、たとえ10万と言われても。

まあハーレー買って自分で整備しない人はファッションで載ってるんだろうからケチらずに金払うのがいいよ
金かけて整備したことだって自慢話の一つになるしね。

**774RR** · 2019/09/11(水) 20:17:32.86

>>330
車輪持ち込んで高い工賃の気持ちは分かるけど、工賃＝技術料だからそれを否定しちゃうとご自身で取り付けをとなってしまうんだよ。
シーシーバーでもサス外して取り付けるタイプ、ジャッキアップしないで取り付けるタイプとあるから、作業詳細を聞いてみると工賃も納得するかも。
ディーラーなら工賃を法外に掛けてるとも思えないけど、車輪購入店なら少し値引き出来ないですか？と聞いてみるといいかもね。

**774RR** · 2019/09/11(水) 20:36:27.72

>>334
わかりました
ありがとうございます

**774RR** · 2019/09/11(水) 21:36:38.83

ディーラー取付て、保証も付くんじゃなかったかな？商品と取付に対して。

**774RR** · 2019/09/11(水) 22:10:19.06

>>332
その程度のことできねえくせに高いとか文句つけるてめえがカスだわ

**774RR** · 2019/09/11(水) 22:18:28.12

現行乗りなんて所詮こんなレベル
バカにされても仕方がない

**774RR** · 2019/09/11(水) 23:28:00.76

古参爺ばっかり

**774RR** · 2019/09/11(水) 23:48:35.29

学生の頃はケース割るくらい自分でやってたけど、今は店に任せてる
もう自分で出来るようになった事にわざわざ時間費やしてらんない

**774RR** · 2019/09/12(木) 05:56:30.77

>>339
現行乗りのが爺ばかりで平均年齢高いぞ。
旧車やカスタム車のが現行どノーマルよりまだ若い。

**774RR** · 2019/09/12(木) 14:12:26.31

若い頃は自分で調べてやったのは好奇心とチャレンジ精神からなんだろうね。いつの頃かオイル交換すら任せるようになってしまったのは、折角の休日を整備カスタムで取られたくない&金払って時間を買おうの思考に変わってしまったからか。

**774RR** · 2019/09/12(木) 15:17:56.27

この手の車種は全然走らずにカスタムや整備がメインの人もいるからね、
走り優先で整備は効率重視の人とは志向が違うだろうね。

**774RR** · 2019/09/12(木) 15:37:22.43

友人の48も2年前に購入、走行距離2000km弱だ。
乗らないの？今月はね。
ひょっとして売却？しないよ。
通販で取り寄せて、カスタムはマメにしてるな。

**774RR** · 2019/09/12(木) 17:19:49.07

ハーレーはファッションだからな

**774RR** · 2019/09/13(金) 07:45:13.36

ディーラーで試乗して気になったんだけど
ハーレーってスロットルの遊びがやたら多くない？
（乗ったのは883IRONと48）
そのわりに回すのが軽いから、なんか「開けてる」手応えがない

そのくせドドドドって走るから不思議な感じした

**774RR** · 2019/09/13(金) 09:49:16.84

並列マルチとかと違ってリニアなスロットルフィーリングを楽しむものじゃないから少し遊びが合ったほうが向いてんじゃないかな？
ワンテンポ遅れてド・ド・ドって来るのが味かなと思う、むしろアクセルに敏感に反応し過ぎると違和感

**774RR** · 2019/09/13(金) 10:04:20.30

>>347
同意

**774RR** · 2019/09/13(金) 10:43:33.46

>>346
正位置から逆に少し回るってこと？間違ってたらごめんなさい

**774RR** · 2019/09/15(日) 05:27:37.69

スポスタと電子スロットルのM8だとだいぶ違うのかな？
M8は逆に開け始めを緩くしてもいいと思う

**774RR** · 2019/09/15(日) 10:51:06.16

ディラーで点検してもらったらスロットルの遊び多すぎてエンストしたわ

**774RR** · 2019/09/15(日) 15:34:58.09

しないしない

**774RR** · 2019/09/16(月) 11:27:20.61

ミル8はいいエンジンなの？日本で使うには大排気量すぎる気もしますが。

**774RR** · 2019/09/16(月) 13:57:51.51

>>353
故障しない、スムーズ快適を求めている貴方にとっては最高のシリーズだと思います。排気量の大き過ぎるは、言い出したら1200ccでも日本では大き過ぎるとなるのでは。。

**774RR** · 2019/09/16(月) 15:09:52.30

>>354
排気量大きいとエンジン熱もすごそうですが故障しないのはいいですね。

**774RR** · 2019/09/16(月) 15:28:59.23

>>355
国産SSに比べればハーレーは熱くないので大丈夫ですよ！

**774RR** · 2019/09/16(月) 15:46:30.72

>>356
いや十分熱いよ…
ファンがないからドライヤーにならないだけで熱量自体はSS以上だと思うけど

**774RR** · 2019/09/16(月) 16:09:00.38

>>355
足元は熱いです。これは着衣で凌いでます。厚いozのGパンや革パンを履くとかで。

**774RR** · 2019/09/16(月) 19:14:49.07

>>357
風が吹き抜ける分だけましなのでは？
フルカウルは熱の吹き出し口が決まっているので、スポットで熱い&熱が籠って車体(フレーム)が熱くなると聞きました。

そろそろ、エンジンの熱が恋しい季節になってきましたね。

**774RR** · 2019/09/16(月) 19:27:51.18

>>359
はあ？

今日36度だが？

**774RR** · 2019/09/17(火) 06:46:04.40

>>360
昨日走った時は20～25度くらいだったのです。

**774RR** · 2019/09/17(火) 06:53:17.45

>>361
どこを走ったの？目的地が涼しくても道中は暑いよね。

**774RR** · 2019/09/17(火) 11:40:40.43

>>362
長野の木曽駒高原です。
地元(愛知)は暑いですが、帰ったのが明け方だったのでましでした。
帰りは夜中に出発したので、起毛のスウェット上下着込んで帰ったくらいです。

**774RR** · 2019/09/17(火) 11:42:30.67

>>363
なぬ！お疲れ様、俺も愛知の名古屋

**774RR** · 2019/09/17(火) 20:25:48.07

>>363
ちなみに、木曽駒高原から半田インターまで停車回数一回です。(停車は19号への合流時のみ。中津川からは高速使用)

普段は嫌いな信号ですが、60km近く一般道無停車は逆に疲れました。
(途中の片側交互通行箇所も運良く青信号！)

**774RR** · 2019/09/17(火) 21:06:59.89

おう! オレも愛知だよ、10年前までは関東だったが
愛知県凄い好きだわ、道路環境が素晴らしいし物価も安いし地震も殆どないし
唯一の欠点は夏が恐ろしく暑いことだけかな　あとは取り締まりが若干厳しいことぐらいかな

**774RR** · 2019/09/17(火) 23:21:21.37

スポーツスターのフォーティーエイトが気に入って買おうかと悩んでるんですがハーレーって身体の方が大きいと変ですかね？

180/90 15%ぐらいなんですが…
どうしてもバイク買うたびにバイクが小さいといわれるもので…

**774RR** · 2019/09/17(火) 23:41:10.96

フォーティーエイトは、小さい人が乗ると、手と足がつっぱります。
ちょうどいいかと。
大きいのも、取り回しが大変。
最近のハーレーは、エンジンの形状が、スポーツスター系のほうがカッコいいですね。

**774RR** · 2019/09/17(火) 23:52:23.77

ノーマルの48なら180cmあるとゆとりあるだろうね。跨がっただけなら小さいと感じるけど、両手ハンドル、両足ステップに載せると173cmだと余裕ないもん。

**774RR** · 2019/09/18(水) 00:30:32.99

>>368
そうなんですね
試乗した感じはとても良かったんですが、側からみたら曲芸に見えないかと心配で笑
僕もデカイのは見た目があまり好みではないのと取り回しが面倒なので候補に入れなかったです

>>369
本当はアイアンも候補に入ってたんですが跨った時点で窮屈だったので諦めました。

確かに試乗したら丁度いい感じではありました！

お二方とも有難うございます！
ロードスターも候補にあるのですが試乗する機会が無くて迷ってます

試乗して48かロードスターどちらか買いたいと思います！

**774RR** · 2019/09/28(土) 08:39:55.46

48はカッコええよな。

でも180の人が乗ると車体が小さすぎてバランスが悪いように感じる。

**774RR** · 2019/09/28(土) 10:31:20.74

そう思う人はブレイクアウトへどうぞ

**774RR** · 2019/09/28(土) 16:32:26.67

48もブレイクアウトもそのままで格好いいもんな
20年前あんな格好いい車体なかったよ
もしその頃に存在したら無理してでも大型二輪取ってローンで買ってた

**774RR** · 2019/09/28(土) 16:44:50.37

今から試験場or教習所へGO！

**774RR** · 2019/09/28(土) 16:51:40.70

>>373
このセンスが遅れてきた最後の客センスそのものw
ブームを終わらせるという残りカス客が取り憑くメーカーの証拠にハーレー自身がアメリカでも日本でもジリ貧w

**774RR** · 2019/09/28(土) 17:09:13.29

>>374
今は既に乗ってるんですがもっと早く出会いたかったという話です
20年前に友人達がハーレー乗ってたんですがその頃は興味を惹くスタイルのがなかった訳で、、、

>>375
ショベルエンジンは見るからに芸術品だと思いますよ

**774RR** · 2019/09/28(土) 17:37:27.27

>>376
ならば新車で買える最後の2010年モデルへGo!

**774RR** · 2019/09/28(土) 18:08:29.38

>>376
まあ昔のハーレーはカスタムしてナンボなのは認める。
だからこそカスタム文化が花開いてのハーレーのブランド力だし。
今のノーマルはそこそこ出来上がっちゃってるのでカスタムベースとしてはもったいなしかといって量産型特有の妥協感と垢抜けなさがある。
却って割り切れないだけあって厄介だよ今のノーマルハーレーは。

**774RR** · 2019/09/28(土) 21:27:05.63

>>378
昔の事は詳しくないが、今のハーレーはノーマルを崩さずカスタムが主流だよね。
だから同じ車種が並ばないと、何処をカスタムしたかわからん。

**774RR** · 2019/09/28(土) 21:38:12.82

>>379
だねえ。

今のハーレーのカスタムって各パーツ、2-3の選択肢から選んで組み付けるだけらしいね。
なんかレースゲームのパワーアップみたいだ。
その組み合わせだけの違いだから差がわからないんだろうな。

以前はつかないけどカッコいいパーツをステーやカラーから作ってミリ単位で位置決めして作ったからそりゃあバラエティに富んでたわな。

そのかわり超絶カッコいいカスタム車となんだこりゃwwwって笑いを取れるダサいのとかなり二分化していた。
でも見る楽しみ探す楽しみはすごいあったなって思う。

**774RR** · 2019/09/28(土) 22:43:52.17

でもまあ先ずは買ってもらえなきゃカスタム以前の問題だから、昔より今の方が良いだろう
カスタム前提ならアイアンとかストボブがある

**774RR** · 2019/09/28(土) 23:53:37.84

コーリンに沢山あった、こんなの誰が買うんだよアホかと思った
売れ残りパーツは、そういう物語があったんすね…
昔の改造車に微妙なやつが多い理由も分かった

**774RR** · 2019/09/29(日) 00:04:24.81

懐かしいね。土日は店内混雑してたのに。コーリンに集まってた人達は返上しちゃったのかね。

**774RR** · 2019/10/06(日) 22:30:48.03

ご存知の方教えてください。
現行モデルのFXBB(ストリートボブ)とFXBR(ブレイクアウト)のガソリンタンクは全く同じ形状なのでしょうか？

**774RR** · 2019/10/06(日) 22:56:21.41

FXBB乗りだけど、タンク容量同じだし見た目も同じに見える

**774RR** · 2019/10/07(月) 21:52:27.77

>>385
ありがとう、やっぱり同じな感じですね

**774RR** · 2019/11/11(月) 02:20:24.61

FXBBのデジタルメーターが欲しい
フォーティエイトにポン付け出来そうな気もするし、合えばスタイリッシュだろうな
モトガジェットのミニスコープも考えたけど結局10万超えるし、、、
FXBBのが10万ぐらいならいいけどな、ディーラーに頼んだら20超えかな

**774RR** · 2019/12/06(金) 21:17:44.14

ウインカー交換したらインジケーターだけハイフラになるのって抵抗かませたので直るのかわかる人いますかー？

**774RR** · 2019/12/10(火) 18:49:41.68

>>388
48買えばいいだろ！

**774RR** · 2019/12/24(火) 23:47:43.40

M8のFXBBです

そろそろ慣らし運転が終わりそうなんですがノーマルからインジェクションチューニングのステージ１に変更した方

よろしければ実際の｢体感｣と｢実費｣を教えて下さい

ハーレー質問スレではスルーされましたのでｵｰﾅｰの方々よろしくお願いします。

**774RR** · 2020/01/06(月) 12:22:14.35

>>390
なんで一回スルーされた時点で質問が悪いって気付かないんだ

**774RR** · 2020/02/04(火) 21:39:28.73

883って何でアイアンって名前のが有るんでしょう
鉄ヘッドなのですか？

**774RR** · 2020/02/10(月) 09:54:06.53

>>390
返信ないのはマフラー変えてエアクリもどうするのか書いてないからじゃない？

ファットボーイで参考になるなら、まずマフラー交換（バンス）だけで乗ったらバックファイヤでパンパンうるさい。
エアクリ変えてインジェクションチューニングしたらバックファイヤなくなり、下道でも6速使う機会が増えたし、エンジンの熱も下がってる感じしましたね。

まぁノーマルで乗るならインジェクションしなくてもM8なら大丈夫ですよ。

**774RR** · 2020/02/11(火) 05:17:25.29

>>390です

遅ればせながら米ありがとうございます。
>>391さん私はH.Dカタログのステージ１の三点セットの事だったんですが説明が足りず申し訳ありません。
>>393さん細かい説明ありがとうございます。
実は購入店ではインジェクションチューニングを積極的に進めてない様で｢まぁ違法なんですがお手伝いは､いたしますよ｣な感じです
そして最後は同じ様に｢M8はノーマルでも充分ですよ｣でした
私は街中では3～4速で走ってちょうど良い感じですが6速が使えたりエンジンの発熱量が減るのは興味深いですね

まだまだ勉強不足なんでもっとノーマルで走り込んでから再検討いたします

本当にありがとうございました。

**774RR** · 2020/02/11(火) 09:35:52.50

>>394
390です
まぁハーレー正規代理店で対応全然違いますんで、基本シャシダイ（バイク乗せてCPU書き換える）持ってる代理店少なくて、お手伝いって言うのはチューニングショップに回して手数料稼ぐだけなんでお近くの信頼出来るチューニングショップにお任せした方がいいですね。
ノーマルでもチューニングした方がいいですよ。
ハーレーはco2対策の為混合比あってないですから。

**774RR** · 2020/02/11(火) 18:59:05.35

混合比ｗ

**774RR** · 2020/02/12(水) 06:34:04.74

M8は分離給油にでもなったんか

**774RR** · 2020/02/12(水) 09:17:10.47

まあ燃調も、空気と燃料の混合比だから間違ってないよ。

**774RR** · 2020/02/12(水) 15:15:27.06

燃調は「燃料噴射量の調整」であるから比率そのものを指すわけではない
言うなら空燃比だな

**774RR** · 2020/02/12(水) 15:47:16.26

そんなこじつけを言うなら空燃比も間違いだよ、

空燃比は燃焼後の結果なので厳密に（こじつけ的に）言えば燃調と完全にリンクしてないよ。
燃調（ここでいう混合比）増やしても全部燃焼しなけりゃ空燃比に現れないからね。