現行のハーレーV21

**774RR** · 2019/05/17(金) 03:12:48.99

現行のハーレーV20
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1542877535/l50

**774RR** · 2019/09/11(水) 19:43:55.77

少なくともシーシーバーの取り付けくらいならDIYとしても簡単な部類、
それを出来ない程度なら金払うしかないよね、たとえ10万と言われても。

まあハーレー買って自分で整備しない人はファッションで載ってるんだろうからケチらずに金払うのがいいよ
金かけて整備したことだって自慢話の一つになるしね。

**774RR** · 2019/09/11(水) 20:17:32.86

>>330
車輪持ち込んで高い工賃の気持ちは分かるけど、工賃＝技術料だからそれを否定しちゃうとご自身で取り付けをとなってしまうんだよ。
シーシーバーでもサス外して取り付けるタイプ、ジャッキアップしないで取り付けるタイプとあるから、作業詳細を聞いてみると工賃も納得するかも。
ディーラーなら工賃を法外に掛けてるとも思えないけど、車輪購入店なら少し値引き出来ないですか？と聞いてみるといいかもね。

**774RR** · 2019/09/11(水) 20:36:27.72

>>334
わかりました
ありがとうございます

**774RR** · 2019/09/11(水) 21:36:38.83

ディーラー取付て、保証も付くんじゃなかったかな？商品と取付に対して。

**774RR** · 2019/09/11(水) 22:10:19.06

>>332
その程度のことできねえくせに高いとか文句つけるてめえがカスだわ

**774RR** · 2019/09/11(水) 22:18:28.12

現行乗りなんて所詮こんなレベル
バカにされても仕方がない

**774RR** · 2019/09/11(水) 23:28:00.76

古参爺ばっかり

**774RR** · 2019/09/11(水) 23:48:35.29

学生の頃はケース割るくらい自分でやってたけど、今は店に任せてる
もう自分で出来るようになった事にわざわざ時間費やしてらんない

**774RR** · 2019/09/12(木) 05:56:30.77

>>339
現行乗りのが爺ばかりで平均年齢高いぞ。
旧車やカスタム車のが現行どノーマルよりまだ若い。

**774RR** · 2019/09/12(木) 14:12:26.31

若い頃は自分で調べてやったのは好奇心とチャレンジ精神からなんだろうね。いつの頃かオイル交換すら任せるようになってしまったのは、折角の休日を整備カスタムで取られたくない&金払って時間を買おうの思考に変わってしまったからか。

**774RR** · 2019/09/12(木) 15:17:56.27

この手の車種は全然走らずにカスタムや整備がメインの人もいるからね、
走り優先で整備は効率重視の人とは志向が違うだろうね。

**774RR** · 2019/09/12(木) 15:37:22.43

友人の48も2年前に購入、走行距離2000km弱だ。
乗らないの？今月はね。
ひょっとして売却？しないよ。
通販で取り寄せて、カスタムはマメにしてるな。

**774RR** · 2019/09/12(木) 17:19:49.07

ハーレーはファッションだからな

**774RR** · 2019/09/13(金) 07:45:13.36

ディーラーで試乗して気になったんだけど
ハーレーってスロットルの遊びがやたら多くない？
（乗ったのは883IRONと48）
そのわりに回すのが軽いから、なんか「開けてる」手応えがない

そのくせドドドドって走るから不思議な感じした

**774RR** · 2019/09/13(金) 09:49:16.84

並列マルチとかと違ってリニアなスロットルフィーリングを楽しむものじゃないから少し遊びが合ったほうが向いてんじゃないかな？
ワンテンポ遅れてド・ド・ドって来るのが味かなと思う、むしろアクセルに敏感に反応し過ぎると違和感

**774RR** · 2019/09/13(金) 10:04:20.30

>>347
同意

**774RR** · 2019/09/13(金) 10:43:33.46

>>346
正位置から逆に少し回るってこと？間違ってたらごめんなさい

**774RR** · 2019/09/15(日) 05:27:37.69

スポスタと電子スロットルのM8だとだいぶ違うのかな？
M8は逆に開け始めを緩くしてもいいと思う

**774RR** · 2019/09/15(日) 10:51:06.16

ディラーで点検してもらったらスロットルの遊び多すぎてエンストしたわ

**774RR** · 2019/09/15(日) 15:34:58.09

しないしない

**774RR** · 2019/09/16(月) 11:27:20.61

ミル8はいいエンジンなの？日本で使うには大排気量すぎる気もしますが。

**774RR** · 2019/09/16(月) 13:57:51.51

>>353
故障しない、スムーズ快適を求めている貴方にとっては最高のシリーズだと思います。排気量の大き過ぎるは、言い出したら1200ccでも日本では大き過ぎるとなるのでは。。

**774RR** · 2019/09/16(月) 15:09:52.30

>>354
排気量大きいとエンジン熱もすごそうですが故障しないのはいいですね。

**774RR** · 2019/09/16(月) 15:28:59.23

>>355
国産SSに比べればハーレーは熱くないので大丈夫ですよ！

**774RR** · 2019/09/16(月) 15:46:30.72

>>356
いや十分熱いよ…
ファンがないからドライヤーにならないだけで熱量自体はSS以上だと思うけど

**774RR** · 2019/09/16(月) 16:09:00.38

>>355
足元は熱いです。これは着衣で凌いでます。厚いozのGパンや革パンを履くとかで。

**774RR** · 2019/09/16(月) 19:14:49.07

>>357
風が吹き抜ける分だけましなのでは？
フルカウルは熱の吹き出し口が決まっているので、スポットで熱い&熱が籠って車体(フレーム)が熱くなると聞きました。

そろそろ、エンジンの熱が恋しい季節になってきましたね。

**774RR** · 2019/09/16(月) 19:27:51.18

>>359
はあ？

今日36度だが？

**774RR** · 2019/09/17(火) 06:46:04.40

>>360
昨日走った時は20～25度くらいだったのです。

**774RR** · 2019/09/17(火) 06:53:17.45

>>361
どこを走ったの？目的地が涼しくても道中は暑いよね。

**774RR** · 2019/09/17(火) 11:40:40.43

>>362
長野の木曽駒高原です。
地元(愛知)は暑いですが、帰ったのが明け方だったのでましでした。
帰りは夜中に出発したので、起毛のスウェット上下着込んで帰ったくらいです。

**774RR** · 2019/09/17(火) 11:42:30.67

>>363
なぬ！お疲れ様、俺も愛知の名古屋

**774RR** · 2019/09/17(火) 20:25:48.07

>>363
ちなみに、木曽駒高原から半田インターまで停車回数一回です。(停車は19号への合流時のみ。中津川からは高速使用)

普段は嫌いな信号ですが、60km近く一般道無停車は逆に疲れました。
(途中の片側交互通行箇所も運良く青信号！)

**774RR** · 2019/09/17(火) 21:06:59.89

おう! オレも愛知だよ、10年前までは関東だったが
愛知県凄い好きだわ、道路環境が素晴らしいし物価も安いし地震も殆どないし
唯一の欠点は夏が恐ろしく暑いことだけかな　あとは取り締まりが若干厳しいことぐらいかな

**774RR** · 2019/09/17(火) 23:21:21.37

スポーツスターのフォーティーエイトが気に入って買おうかと悩んでるんですがハーレーって身体の方が大きいと変ですかね？

180/90 15%ぐらいなんですが…
どうしてもバイク買うたびにバイクが小さいといわれるもので…

**774RR** · 2019/09/17(火) 23:41:10.96

フォーティーエイトは、小さい人が乗ると、手と足がつっぱります。
ちょうどいいかと。
大きいのも、取り回しが大変。
最近のハーレーは、エンジンの形状が、スポーツスター系のほうがカッコいいですね。

**774RR** · 2019/09/17(火) 23:52:23.77

ノーマルの48なら180cmあるとゆとりあるだろうね。跨がっただけなら小さいと感じるけど、両手ハンドル、両足ステップに載せると173cmだと余裕ないもん。

**774RR** · 2019/09/18(水) 00:30:32.99

>>368
そうなんですね
試乗した感じはとても良かったんですが、側からみたら曲芸に見えないかと心配で笑
僕もデカイのは見た目があまり好みではないのと取り回しが面倒なので候補に入れなかったです

>>369
本当はアイアンも候補に入ってたんですが跨った時点で窮屈だったので諦めました。

確かに試乗したら丁度いい感じではありました！

お二方とも有難うございます！
ロードスターも候補にあるのですが試乗する機会が無くて迷ってます

試乗して48かロードスターどちらか買いたいと思います！

**774RR** · 2019/09/28(土) 08:39:55.46

48はカッコええよな。

でも180の人が乗ると車体が小さすぎてバランスが悪いように感じる。

**774RR** · 2019/09/28(土) 10:31:20.74

そう思う人はブレイクアウトへどうぞ

**774RR** · 2019/09/28(土) 16:32:26.67

48もブレイクアウトもそのままで格好いいもんな
20年前あんな格好いい車体なかったよ
もしその頃に存在したら無理してでも大型二輪取ってローンで買ってた

**774RR** · 2019/09/28(土) 16:44:50.37

今から試験場or教習所へGO！

**774RR** · 2019/09/28(土) 16:51:40.70

>>373
このセンスが遅れてきた最後の客センスそのものw
ブームを終わらせるという残りカス客が取り憑くメーカーの証拠にハーレー自身がアメリカでも日本でもジリ貧w

**774RR** · 2019/09/28(土) 17:09:13.29

>>374
今は既に乗ってるんですがもっと早く出会いたかったという話です
20年前に友人達がハーレー乗ってたんですがその頃は興味を惹くスタイルのがなかった訳で、、、

>>375
ショベルエンジンは見るからに芸術品だと思いますよ

**774RR** · 2019/09/28(土) 17:37:27.27

>>376
ならば新車で買える最後の2010年モデルへGo!

**774RR** · 2019/09/28(土) 18:08:29.38

>>376
まあ昔のハーレーはカスタムしてナンボなのは認める。
だからこそカスタム文化が花開いてのハーレーのブランド力だし。
今のノーマルはそこそこ出来上がっちゃってるのでカスタムベースとしてはもったいなしかといって量産型特有の妥協感と垢抜けなさがある。
却って割り切れないだけあって厄介だよ今のノーマルハーレーは。

**774RR** · 2019/09/28(土) 21:27:05.63

>>378
昔の事は詳しくないが、今のハーレーはノーマルを崩さずカスタムが主流だよね。
だから同じ車種が並ばないと、何処をカスタムしたかわからん。

**774RR** · 2019/09/28(土) 21:38:12.82

>>379
だねえ。

今のハーレーのカスタムって各パーツ、2-3の選択肢から選んで組み付けるだけらしいね。
なんかレースゲームのパワーアップみたいだ。
その組み合わせだけの違いだから差がわからないんだろうな。

以前はつかないけどカッコいいパーツをステーやカラーから作ってミリ単位で位置決めして作ったからそりゃあバラエティに富んでたわな。

そのかわり超絶カッコいいカスタム車となんだこりゃwwwって笑いを取れるダサいのとかなり二分化していた。
でも見る楽しみ探す楽しみはすごいあったなって思う。

**774RR** · 2019/09/28(土) 22:43:52.17

でもまあ先ずは買ってもらえなきゃカスタム以前の問題だから、昔より今の方が良いだろう
カスタム前提ならアイアンとかストボブがある

**774RR** · 2019/09/28(土) 23:53:37.84

コーリンに沢山あった、こんなの誰が買うんだよアホかと思った
売れ残りパーツは、そういう物語があったんすね…
昔の改造車に微妙なやつが多い理由も分かった

**774RR** · 2019/09/29(日) 00:04:24.81

懐かしいね。土日は店内混雑してたのに。コーリンに集まってた人達は返上しちゃったのかね。

**774RR** · 2019/10/06(日) 22:30:48.03

ご存知の方教えてください。
現行モデルのFXBB(ストリートボブ)とFXBR(ブレイクアウト)のガソリンタンクは全く同じ形状なのでしょうか？

**774RR** · 2019/10/06(日) 22:56:21.41

FXBB乗りだけど、タンク容量同じだし見た目も同じに見える

**774RR** · 2019/10/07(月) 21:52:27.77

>>385
ありがとう、やっぱり同じな感じですね

**774RR** · 2019/11/11(月) 02:20:24.61

FXBBのデジタルメーターが欲しい
フォーティエイトにポン付け出来そうな気もするし、合えばスタイリッシュだろうな
モトガジェットのミニスコープも考えたけど結局10万超えるし、、、
FXBBのが10万ぐらいならいいけどな、ディーラーに頼んだら20超えかな

**774RR** · 2019/12/06(金) 21:17:44.14

ウインカー交換したらインジケーターだけハイフラになるのって抵抗かませたので直るのかわかる人いますかー？

**774RR** · 2019/12/10(火) 18:49:41.68

>>388
48買えばいいだろ！

**774RR** · 2019/12/24(火) 23:47:43.40

M8のFXBBです

そろそろ慣らし運転が終わりそうなんですがノーマルからインジェクションチューニングのステージ１に変更した方

よろしければ実際の｢体感｣と｢実費｣を教えて下さい

ハーレー質問スレではスルーされましたのでｵｰﾅｰの方々よろしくお願いします。

**774RR** · 2020/01/06(月) 12:22:14.35

>>390
なんで一回スルーされた時点で質問が悪いって気付かないんだ

**774RR** · 2020/02/04(火) 21:39:28.73

883って何でアイアンって名前のが有るんでしょう
鉄ヘッドなのですか？

**774RR** · 2020/02/10(月) 09:54:06.53

>>390
返信ないのはマフラー変えてエアクリもどうするのか書いてないからじゃない？

ファットボーイで参考になるなら、まずマフラー交換（バンス）だけで乗ったらバックファイヤでパンパンうるさい。
エアクリ変えてインジェクションチューニングしたらバックファイヤなくなり、下道でも6速使う機会が増えたし、エンジンの熱も下がってる感じしましたね。

まぁノーマルで乗るならインジェクションしなくてもM8なら大丈夫ですよ。

**774RR** · 2020/02/11(火) 05:17:25.29

>>390です

遅ればせながら米ありがとうございます。
>>391さん私はH.Dカタログのステージ１の三点セットの事だったんですが説明が足りず申し訳ありません。
>>393さん細かい説明ありがとうございます。
実は購入店ではインジェクションチューニングを積極的に進めてない様で｢まぁ違法なんですがお手伝いは､いたしますよ｣な感じです
そして最後は同じ様に｢M8はノーマルでも充分ですよ｣でした
私は街中では3～4速で走ってちょうど良い感じですが6速が使えたりエンジンの発熱量が減るのは興味深いですね

まだまだ勉強不足なんでもっとノーマルで走り込んでから再検討いたします

本当にありがとうございました。

**774RR** · 2020/02/11(火) 09:35:52.50

>>394
390です
まぁハーレー正規代理店で対応全然違いますんで、基本シャシダイ（バイク乗せてCPU書き換える）持ってる代理店少なくて、お手伝いって言うのはチューニングショップに回して手数料稼ぐだけなんでお近くの信頼出来るチューニングショップにお任せした方がいいですね。
ノーマルでもチューニングした方がいいですよ。
ハーレーはco2対策の為混合比あってないですから。

**774RR** · 2020/02/11(火) 18:59:05.35

混合比ｗ

**774RR** · 2020/02/12(水) 06:34:04.74

M8は分離給油にでもなったんか

**774RR** · 2020/02/12(水) 09:17:10.47

まあ燃調も、空気と燃料の混合比だから間違ってないよ。

**774RR** · 2020/02/12(水) 15:15:27.06

燃調は「燃料噴射量の調整」であるから比率そのものを指すわけではない
言うなら空燃比だな

**774RR** · 2020/02/12(水) 15:47:16.26

そんなこじつけを言うなら空燃比も間違いだよ、

空燃比は燃焼後の結果なので厳密に（こじつけ的に）言えば燃調と完全にリンクしてないよ。
燃調（ここでいう混合比）増やしても全部燃焼しなけりゃ空燃比に現れないからね。

**774RR** · 2020/02/12(水) 19:12:31.66

燃調を増やす？
ちょっと何言ってんのかわかんない

**774RR** · 2020/02/12(水) 19:33:18.58

>>396
2種類以上の異なった性質の物質をまぜ合わせる割合を混合比って言うんだよ。
ここで言う燃料と空気だね
日本語勉強しようねw

**774RR** · 2020/02/12(水) 21:38:25.84

>>400
「空燃比は燃焼後の結果」とは？
まさかとは思うけど、空燃比計が排ガスのO2計ってるからとか言わないよね

**774RR** · 2020/02/12(水) 21:58:37.30

>>402
で、それが燃調を増やすって事なの？
アタマ大丈夫？

**774RR** · 2020/02/13(木) 08:04:06.30

>>404
390だけどハーレーは燃料薄くしてるから燃調増やす事になるし、エアクリも変えるから吸気も増えるから
燃調、吸気も事になるね
燃調って言葉は使ってないよ
メクラなの？

**774RR** · 2020/02/13(木) 08:38:35.89

↑ちょっと間違い、最初に燃調って言葉使ってないよ
あとメクラは不適切だね、すまない。

**774RR** · 2020/02/13(木) 12:12:45.35

390君は日本語が不自由なようだからひょっとして日本人じゃないのかもしれんが
きちんとコミュニケーションができる言語を習得してから出直すことをお勧めするよ

**774RR** · 2020/02/13(木) 19:12:43.01

>>407
言語じゃなく正しくは語学だよ
君もやり直しだね

**774RR** · 2020/02/13(木) 22:00:42.84

>>406
論点が違う
燃調と書いてあるかどうかが問題ではなくて、「燃調を増やす」がおかしいんだよ
それでもわかんなきゃもういい
バカは嫌いなので。

**774RR** · 2020/02/14(金) 09:30:30.22

>>409
> 「燃調を増やす」がおかしいんだよ
日本語拘り揚げ足取り厨さんはもっと理解力上げようよ、
こんな日本語そこらに溢れてるだろ

燃調を増やす（濃くする）なんて普通に使われてるしメンテしてる人なら通じるし意味もわかるよ。

**774RR** · 2020/02/14(金) 09:34:25.00

つか、ネット、こと2ch,5chなんて略語、造語、隠語、新語で溢れてるんだから正しい日本語に拘るならネットしないほうがいいぞ。

**774RR** · 2020/02/14(金) 12:18:45.58

納車しました！

**774RR** · 2020/02/14(金) 12:21:30.84

そこは、納車しますた！でしょｗ

**774RR** · 2020/02/14(金) 12:45:07.59

>>410
燃調の目的がAFRだけだとでも思ってるの？
じゃあVEはどうなるんだ？それも含めて燃調だろ
調整できる各要素を修正してバランスさせるのが「燃調」
インジェクターの作動時間弄ってるだけじゃないんだよ

>燃調を増やす（濃くする）なんて普通に使われてるしメンテしてる人なら通じるし意味もわかるよ。

じゃあ例えば「VEを増やす（濃くする）」だったら何が増えてどんな物が濃くなるんだ？教えてくれよ
充填効率って濃くなったり薄くなったりすんのかよ
メンテしてる人なら通じる？余計通じねえよ
何のメンテしてる人なのよ？タイヤの皮剥き？

**774RR** · 2020/02/14(金) 15:14:40.89

ネットで本気になってるうちはまだまだ子供だなｗ
相手の知識が間違ってて恥かこうが何だろうが自分にゃ関係ないんだから
はいはいそうですねーでドヤ顔させときゃいいんだよ

**774RR** · 2020/02/14(金) 17:35:32.75

>>414
木を見て森を見ずだな、

> 燃調の目的がAFRだけだとでも思ってるの？
話の流れで出てきた「燃調を増やす」だぞ、　流れから見て濃くするに事だろ。

流れ無視して言葉単品で捉えてその定義をごねても意味ないよ。

**774RR** · 2020/02/14(金) 19:05:09.03

燃調というかecu自体の疑問なんですが
Target AFRがクローズドループ範囲外の値に設定されているところはve値にどんな補正が掛かるんですかね？ナローバンドO2センサーの計測値によるフィードバックはないわけですよね？

**774RR** · 2020/02/14(金) 21:26:33.69

>>416
なるほどそうか、よくわかった
お前が言いたいのは多分
　
「僕は際限なしのバカだから知性も知識も足りないし理解度も薄いから間違った事言ったり書いたりするかもだけど
話の流れwで意味は通じると思うから間違ってるかどうかなんてどうでもいいと思うし、そもそも間違い指摘されても理解できないし間違い認めるつもりもないんだから
そこは聞く側が気を利かせて察してくれればいいよね」
　
って事だよな？甘えんなブァ～カ
どうしてウスラバカで察してちゃんのお前に斟酌しねぇとなんねぇんだよ

**774RR** · 2020/02/15(土) 00:14:41.38

社会に出て恥かくだろうから教えてやってんのに
ネットの世界から一生出ないつもりなんかね
親だっていつまでも健在ではないのだぞ？
あんまり親を悲しませるなよ

**774RR** · 2020/02/15(土) 12:02:16.98

スゴいの居るな

**774RR** · 2020/02/16(日) 00:19:35.92

>>418
若いな、お前

**774RR** · 2020/02/17(月) 02:38:50.96

もう嫌だ
だからだよ現行乗りがダサいだのにわかだのと馬鹿のされるのは
いっつも現行乗りは仲間割れの内ゲバに
終わるだから現行乗りなんで恥ずかしくて言えないんです！

**774RR** · 2020/02/17(月) 09:33:22.74

まあな、ステータスとして昔から乗ってたものから見ると新型乗りは
新参者、ニワカ、買い免許、ミーハーだからな、　　むしろそれ以外の意味は無いくらいだし。

**774RR** · 2020/02/19(水) 15:35:02.16

まぁハーレー乗りは自分含めて馬鹿しかいないからね。
普通に考えてあんなボッタクリバイク買わないよ。

**774RR** · 2020/02/19(水) 15:51:40.95

ブランド物ってのは無駄に高いことに意味があるからな、それでいいんだよ
とはいえ日本仕様の1500回転以下のトルクなんとかしてくれや・・

**774RR** · 2020/02/19(水) 16:13:11.83

だから左手、右足で調整しながら1500回転以上は回してる

**774RR** · 2020/02/21(金) 12:05:37.02

中古のバイクなんてメーカーにメリット無い

新車で買って永く乗る事でスタイルは確立するのに周りの目を気にしてキャブハーレーに乗る阿呆こそがニワカ

**774RR** · 2020/02/21(金) 12:15:31.70

>>427
仲間内で言い争ってたのを揶揄されたら突然先輩ハーレー乗りdisるのが現行乗りなんですね

流石現行乗り様ですね

**774RR** · 2020/02/21(金) 13:05:25.99

>>428
こいつあちこちのハレスレ荒らしまくってるアホだから相手するだけ無駄

**774RR** · 2020/02/21(金) 13:06:47.07

もちろん>>427のことね

**774RR** · 2020/02/21(金) 15:31:36.78

現行に限らないのだが
インスタの"#ハーレー女子"タグに見る過剰な自意識の膨張はいったい何なの？
皆んな専属カメラマンがついてるの？
キモい、とは言わんけど彼女らの自我の肥大化が怖い

**774RR** · 2020/02/21(金) 16:39:16.35

女子とは呼べないオバちゃんが殆どだけど