現行のハーレーV21
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おかしげなのが湧いてんな。こいつが上で言ってたアラシか? >>699
ソフテイルスタンダードとストボブの違いは既出
>>503
>>507 >>697
696を書いたのは俺なんだけど、前にTC88Bに乗ってて、15年ぶりにTC88を買ったもんだから浦島状態でわからんのよ、荒らしてる訳じゃないんで。 >>704
一部被害者意識丸出しの馬鹿がいるんで気にしないで
そいつ以外は荒らしなんて気にしてないし
気が弱い奴だけがすぐに荒らしに反応しちゃうというか意にそぐわない書き込みは全て荒らし認定しちゃうタイプなんでw 先ずは、ハーレーに乗るにはデブとハゲになるのが基本だからな 鍵何個かけてる?
俺カバーと2個地球ロックしだしてから乗るまでがめんどくさくてたまらん 20年前の超絶ハーレーブーム期ならいざ知らず
今はハーレー盗む奴なんていねえよw
そこまで需要がない
昔はハーレー専門の窃盗団が複数グループいた
海外に持っていっても飛ぶように売れたから 俺の現行ストリートグライドちゃんも盗まれないってマジ? >>711
おっさん用ハーレーなんて泥棒も要らんよ 俺は41だしオッサンと呼ぶにはまだ早いだろ???笑
理由は何であれ、盗まれないなら良いんだ
商業施設に停めて数時間離れるだけでもドキドキしちゃって疲れるんよ 一時期に比べればハーレーの盗難は減ってると聞くし、昔ほど神経質にならんでもいいのかもね
けど自分は数時間も放置せなあかん所には乗って行かないようにしてるな >>710
買っちゃえば一生乗れるプレミア感なくなっちったからな…
20年後に電子部品が壊れたら終わり
5年保証後の悪名高いBMWと同じ扱いになる こういう流れになると、ハーレーはバイク乗りじゃなくてハーレー乗りなんだと思うな 見えない敵と戦ってる人、はやく直るといいね。
先週、ODOがきりのいい数字(N万キロ, Nの部分は想像にまかせる)に達したときに
道路脇に停めてスナップ撮影したんだけどさ、
ごく普通の郊外の道路だけどなんか良い感じに写せたのでみてくれYO.
https://i.imgur.com/sPwFXpO.jpg なんか
ツアラー系が欲しくなってくる写真だな
ファットボーイとローライダーを乗り継いだけど、次はツアラーにしようかな
乗った事ないけど、ポジションとかカウルで高速の長距離とか楽なのかな? >>724
アメリカにそんなダサい法律ないから、ハーレーには適応されない >>722
ローキン乗ってるけど、色々気を使って面倒になってきたな
最近はセカンドのオフ車ばかり乗ってる >>728
まず重い。ローキンでさえ380kg
この重さのおかげで、停める場所の路面状態や傾きに他のバイク以上に気を配ってた
砂利の駐車場とかがちょっとイヤになるw
バックギアがあれば大分ラクかもしれん
あとは空冷大排気量エンジンゆえの熱の問題とか、盗難とか
全部わかってた事だけど、所有してみると身に染みたな
ただ、高速とか郊外の空いた道なんかをユルユルと走ると最高に気持ちいい。だから手放せないんだけど、気軽に乗り出そうって気にはなかなかなれない
あくまで個人的な意見ね >>721
良いね
この道にこうやって停めてあったらそのまま左後ろから颯爽と歩いてきて走り出したくなるわ >>729
やはりバックギアは必須なんですかね?
ちょっとした傾斜でもキツイと、軽い気持ちで停めたコンビニで詰む可能性もあるのかなw >>732
やめろよ、おっさん。
盗んだバイクで走り出す、なんて最近のナウなヤングにわかるわけないだろ! >>733
傾斜地で自力脱出できなくなったら、だれかに前輪を逆回転方向に
押して(回して)もらえば、あら不思議なんなく脱出だ。
例えばコンビニで詰んだら、腹ペコ高校生に声をかけて
お礼に肉まん買ってあげるからってお願いすれば喜んで手伝ってくれるよ。
たいていの人はお願いされれば「お、おう・・・」って手伝ってくれるものだよ。 ツアラーはクソでかいバックレストがあるかないかで後ろからの映え方が全然違うな あんた荒らす気は無いと言っときながらしっかり自演して荒らしてるじゃないか
もう出てってくれ。 バックギアって、ガレージの都合でどうしても必要って人もいるけど、大半の人は飾りと保険だよね。
俺はFLTR乗ってて新車契約時のサービスだったからマンバのバックギアつけてるけど、操作面倒でほとんど使わないわ。
バイクの重さに慣れると、無意識のうちに停める場所選ぶし。 >>737
キミ、誰を見てそー言ってんのか、ソコだけハッキリさせてくれ。
俺にはキミが一番のアラシに見えるんだが? >>735
誰も居ない所でやらかしたら辛いので素直にバックギア付けようと思いましたよw
>>739
とはいえ、使わない方も居るみたいですしお守りと考えるなら高いお守りですな >>733
例えばローキンには必須だろう
883、1200には無くても良い
問題はその間のソフテイル
ソフテイル如きにバックギヤは過剰装備な気もするが
あったら絶対に便利なのは間違い無い >>739
> バイクの重さに慣れると、無意識のうちに停める場所選ぶし。
その重さに慣れる経験中に立ちゴケしたり脱出でハマったりするw ちなみに俺は一番軽いハーレーなのだが
傾斜地で立ちゴケしてしまい
平地では平気なバイク起こしが出来ず
バイク放置して人を探しに行ったよw
立ちゴケとバックは違うけど
人がいないところでは絶対にアクシデントは避けなければならない
ハーレーに限らず ツアラーにバックギアは必須ではないが、あればかなり気楽&便利
ただそのために30万のカネをかけるかどうか‥ってのは悩ましいところだね
俺は着けて良かったと思ってるよ バックギア欲しいわ。
キャンプ場で傾斜を確認せずに停めて、
仲間に引っ張ってもらってようやく
脱出できたことある。
ツアラーで積載してさらに足場が悪いと
独りじゃどうにもならんと思い知った。 体重90キロある筋トレマニアで自信満々だったけど
バックギア付けようかな、、30万か、、 >>747
> バイクの重さに慣れると、無意識のうちに停める場所選ぶし。
これが正解だと思うけどな。
ツーリング10年以上乗ってるけど普通にどうにかなってる。
マンバあれば楽だなーって思った事は確かにあるけどさ。 うーん、バックギアを多用してる俺は少数派か…
30万は安くなかったけど気楽に止めれるしね まぁ金に余裕ある奴は30万でつけたからってカスタム代もポンポンだせるしいいわ
俺みたいに余裕なかったらその30万はカスタムに使いざるを得ない >>747
俺も体重90kgあってスクワットなら200kgくらい担ぐけど
どうやってもバック出来ないケースはあったよ
3人がかりで引っ張ってもらってようやく脱出
ハーレーの重さは舐めない方がいいね 15万以内で売ってるがな
ぼったくり屋に払うぐらいなら自分で付けろよ >>746
路面が土や砂利だったりするとちょっと濡れてるだけで取り回しで足滑らせて転倒とか危ない状況になるよな
ハーレーでソロキャンプなんてやろうと思うと色んな意味で場所を選ぶから仲間と行くのが正解だね >>753
一人でツーリングもできない群属性羊はハーレー乗るなバイクにまで群れて乗って何が楽しいんだポンコツ >>754
お前はそんなんだからバイク降りてもソロなんだよ
キャンプとツーリングは荷物の量が全然違うだろ バックギアの体験談聞けるんだから下らない争いやめよーぜ
>>551
そんなマッチョマンでも人手が必要になるのか、、
人居なかったらロードサービスとかかな?
故障じゃないのに使えるのか分からんけどw パワーって元々持ってる骨格とか体の柔軟性とかも関係するしな
例えば松本人志みたいに鍛えたところでパンチ力があるわけでもなければ足が早いわけでもない
天性のもんだと思う どんだけパワーある人でも足元悪いとどうにもならんことあるね。
ツーリング先の旅館で、ここに停めてくれって指定された場所が、人工芝に砂を撒いてあって微妙に傾斜してたんだよね。その場所は屋根があるから宿の人の好意で案内してくれたんだと思うよ。
まあ友人数名が一緒だったから、ヘルプ頼んでクリアできたけど。 それとツアラーの油圧クラッチモデルにマンバリバースギアだったら、オマケでクラッチも軽くなるから、コスパ良いような気がしないでもないw 空想と妄想だけで持っても無いツアラーいつまで一人で、語ってるんだ?
気持ち悪すぎ。週末も結局レスはお前の自演だけ >>756
呼んだことはないけど呼べるはず
つか新車で買ったらロードサービスもついてるよね >>761
お前が去れ
俺は普通に質問者とやりとりしてるわ >>761の言う通り
あんたさぁ初心者スレで88とマッパ乗りって豪語してたよな
それがツアラー乗りって??
そういう嘘がマジうぜぃ マンバにvpクラッチ付けると250cc並みにクラッチ軽くなるよ
俺はこれで腱鞘炎治ったよ お前の嘘つき自演病も治るといいな
まぁ無理だろうが アンチ皆様には感謝しろよ
精神障害者構ってやってるんだからな 糖質君「自演!自演!」
糖質君「お前の言うとおり(キリッ」
クソワロスwwwwww ただマンバで操作ミスった時に安全ピンが飛んでもdで3万円かかるって言われたのが怖いね
dじゃない普通のショップで
ピンが飛ばなくてシャフトが折れた人が修理に出してたけど
40万以上かかるって言ってたな
まあビビりながらも多用しまくってるけどねw シャフトが折れるってブレーカーの保護範囲を超えた入力ってことかな‥操作間違った上に相当ガツンと繋いだとか?こえぇ
自分は数回手順ミスったけど今のところブレーカーは飛んだことないな
リバース入れた後にNに戻し忘れて1速のままクラッチ繋いじゃうとイッちゃうのかね。コワいから試せんけど
バックギア無くても詰むことはそうそうないだろうけど、自分はもう無しには戻れないな うーん、マンバのバックギアは間違った操作をしても
キーが飛ぶだけでシャフトはノーダメージのはずなんだけど
キーも飛んでシャフトも折れたみたい
原因は不明らしいけど
益々、慎重に操作するようになったよw ツーリングモデルは老後まで一緒ってイメージ
だから今はバックギア必要なくても、老いと共に必要になるのかもね マンバのリバースギアも何度かモデルチェンジしてて、昔のモデルはブレーカーピン交換がそこそこ面倒だったけど、新しいモデルは簡単に交換できる構造って聞いたけど。
俺のは2018モデルのツアラーだけど、ブレーカーピン交換は数千円って聞いた記憶ある。 お前知識だけな
ツアラー買ってから能書きたれたら? https://dotup.org/uploda/dotup.org2194462.jpg.html
2018FLTRXSにマンバリバースギアね。
新車購入したときに装着して、そんときにこのモデルならブレーカーピン交換も簡単だから安いよって説明受けたんだが。 M8でボアアップかストローカーした人いない?
どちらにしようか迷ってるから感想が聞きたい
カスタムって行っても外装に力入れて中身はカム止まりの人が多いかな >>780
俺は認めない
お前は所詮五郎さんの劣化コピーだ 良いと思いますよ
他人のバイクにケチ付けてるのが1番ダサいですから
そんなに優秀なバイクなら雑誌で特集組んでもらって世田谷ベースにでも出たらどうですか
結局自分がいいと思うものが1番なんですよ >>782
ダサいかどうかは他人が決めることだからさ。
でもこの手のなんちゃらカスタムだとかなんとかスペシャルという車種は
モデル陳腐化も早いよ。 どーでもいい糞スレあげてくる奴て>>1か?
いらねーから落とせ なぜそんなに人のバイクにケチをつけるんでしょうか?
良いか悪いかは乗ってる本人が決める事ではないですか?
何故、他人に決められなくてはいけないんでしょうか?
何故人のスレが気に入らないんでしょうか?
気に入らないんなら無視すれば良いんじゃないでしょうか? >>786
>良いか悪いかは乗ってる本人が決める事ではないですか?
782の書き込みであなた自身が尋ねてきたのでは?
それにだれも悪いなんていっていないよ。
もしかしてもうCVOをお持ちで、それが理由でいやな目にあったのですか?
ここで吐き出して楽になるなら聞きますYO。 こちらの5チャンネル時々拝見してました。
自分のハーレーはTR系ですが箱付きのCVOでエンジンはツインカムで最高に悪く言われてたような?
ほぼノーマルですが、それなりに楽しいバイクと思うんですが。 本当糞スレ
もっと酷くて醜いのが初心者スレ
馬鹿の一人芝居が本当イラつく >>789
酷いと感じてイラつくのなら見なけりゃいいのに。
テレビやSNSと一緒。 FXST ソフテイルスタンダード買いに店に行ったら
もうない 次はいつだか どうなるかも解らないって言われたわ
知ってる人いる?
ハーレーの入庫が解らないらしいね
高い中古車屋風になってたわ >>792
FXST含め、2021年モデルがそろそろ発表されるんじゃね?
予約いれたらエエ。 >>792
ディーラーなら終わってる対応だな
ラジエーター付けた時点で既に終わってるけども モデルイヤー初月の9月になったけど、2021年モデルの発表来ないね。 >>789
ドラスタ野郎がハーレー買えなくて吠えとるワン >>792
どこのディーラーも売る新車が無くて困ってる。
工場がしばらく止まってたから新車の入荷は全く見えないらしい。
今年中に乗り出したいなら試乗車落ちを含めた程度の良い中古を探して買うしかないと思う。
来年もどうなることやら・・・
>>795
コロナで例年のスケジュールが後ろにずれて、2021年モデルは今年の12月に発表だって。 >>799
本店大規模リストラ&工賃時給1万〜
零細ハレメイン店も工賃時給1万前後〜
3万で釣りくる車検はDIY程度のグリスアップで7万趙の車検費用 ブログで腕前アピール&他店貶し
まだまだハーレーは特別と思い込んでる信者多数
ライダージャパニーズ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています