Kawasaki Ninja H2/H2R #21
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特に若い兄ちゃんからも
見られるなあ。
それで声掛けると
写真撮っていいですか?
いいよ。あとできたら
跨がらせてもらえませんかと。
良いよ。また撮ってたなあ。
やっぱ、有名なバイクたなあと
想った! 特に若い兄ちゃんからも
見られるなあ。
それで声掛けると
写真撮っていいですか?
いいよ。あとできたら
跨がらせてもらえませんかと。
良いよ。また撮ってたなあ。
やっぱ、有名なバイクたなあと
想った! しゃないなあ。妬むと思うけど。
一発目
姫路では、写真の撮りっこ。
序に城の説明を
そして、抹茶でお茶休み。
最後は、握手してお別れ。
で、思ったけど最近の若い子は
フェイスブックが詳しいと思った。 2発目、最近の出来事。
バイクのイベントのお姉さんと。
バイクは何乗っているのですか?
一応、H2だけど。
いいなあ。で、スマホの写真を見せる。
握手1回目。そうだ記念にサインもらおう。
小物を買い、サインをしてもらう。
2回目の握手、ツーショット撮影。
最後、お別れです。3回目の握手でした。
また、行きに、バイク乗りの女の子に声を
掛けた。どこに行くの?とか話をはずみ
お別れ。H2を出し出動、まじにこちらを
見てる。会釈して、別れましたね。
みなさん。H2はいいよ。
尊敬の眼差しや、知らない人でも
これって高いバイクでしょう?
と言われるから、幸せになれるよ。。。。 語りだしちゃったよ、こいつ。
ここを私物化すんなよ。
H2乗ってると尊敬されるって?
じゃぁ、俺も尊敬されてるなw 尊敬(笑)
じゃあ俺はH2とR1250GS乗ってるから尊敬してもらえるなきっと(笑)
車もM5だしもはや神様扱いかもしれないなー(棒) そんなH2って注目されるの?
3連休でバイク集まるとこ行ったけど、
俺の旧カタナのほうが隣りのH2よりもジロジロ見られてたけどなあ >>107
こいつ、前からここで自問自答を繰り返しては、優越感を「感じる」だとか、写真と撮るのにバイクが協力するだとか、変な事言うヤツだからほっとけ。
H2に乗ってる自分が凄いって言われたくて仕方がないんだろうな。
H2は乗って楽しめって話しだよ。 >>107
握手好きだなぁ、お前が何回も手を握ってくるから、そのお姉さん後で手を消毒してたぞw
イベントコンパニオンがゴム手袋着用になったらお前のせいだからな!! >>112
こいつ乗ってないよ
( ̄(エ) ̄)y◇°°°◇modesama って
ninja1000やz1000 h2sxやら住み着いてるきちがいだよ。
当然これらの車種に乗ってもない 近くでめっちゃジロジロ見てきて、無言で写真撮ったりすんのは辞めてほしい 笑
なんか挨拶ぐらいしろやって思うわ 過疎ってたけど
久々に人気だね!
やっぱ、世間の受けいいのか、
H2! >>114
なんだ、やっぱりなw
妄想も酷いし、頭も悪そうだから、免許も取れると思えないww >>117
その糞ださいコテハンで
書き込んで何処でも嫌われてるよ >>101
おまえから声かけてるって
どんだけ寂しいんだよ >>101
一連の流れを会話形式でしか説明できないのは頭が悪い証拠だよw
きっと社会にも適合出来ていないんだろうなぁwww >>106
「写真の撮りっこ」
「抹茶でお茶休み」
バカが透けて見えるなw >>121
106は"頭が頭痛"で日本語もおかしくなったんじゃね? wwww
写真の撮りっこって小学生の作文だってもっとマシな書き方するぞw
抹茶でお茶休み? は?
頭大丈夫か?ww 話題を変えて
今度は、ネイキッドにスーチャーか。
ファミリーが増えるね。 どうせzのスーチャーなんかマイルド過ぎて物足りないよw
あ、h2よりは価格は安くなるだろうから皆喜んで買うかな?w SSから乗り換えるとワインディングで重さって感じますか? 納車して1年3か月くらいだけど、アッパーカウルの際の部分の銀経塗装がめくれてきてる。
あと色ムラというか、カウルの局面の角になってる部分が色が変わってきてる。
同じような症状でた人いる?
タンクや他のカウルはそんな症状でてないんだけど。
あとタンクとカウルの色がよくみると微妙に違うよな。
下地の違いかわからんが、タンクとカウルを比べるとカウルのほうが緑が強い色してる。 >>129
ださいし、h2はおろか、sxよりも格下だしw
h2の名前つけてほしくないわ >>128
カウルの角の銀鏡剥がれあったなあ。劣化して細かく割れてるようにみえるやつかな?
あとアッパーカウル全体と、タンク一部が緑というか墨みたいな色っぽくなった。曇天下だと如実に分かるやつ。 >>130
ダサいかどうかは結局乗り手だと思うんだよな。
H2乗ってても、脚が届かないからって車高下げてる奴は最悪。
あと、見た目ばっかり弄ってて、全く乗れていない奴はもっと最悪。 >>132
「見た目ばっかり弄ってて、全く乗れていない奴」
このバイク乗ってるのって
オナクラ始めこんな奴だけだろww >>131
そうそう、際の部分は細かく割れてるし実際に剥がれてきてる。
塗装が特殊だからデリケートなんだろうか。。
タンクは今のところ大丈夫だけど同じようになる可能性あるね。
メーカー保証でなんとかならんもんかな。
ブレーキフルードぶっかけたわけでもないのに剥がれてくるのはちょっとなあ >>134
新車で購入して保管はガレージだったけど1年半くらいで発生しましたよ。何かぶちまけたり変な溶剤使ったりしてない2017年式。
知人の2015は黒々してるから、年式による塗装の違いかはたまた個体差か。
保証効くと良いですな。 いや、下がるだろ。
特別なエンジンってのが売りだったのに
SXやZやビモータにまで…。
しかもSXになんて装備で負けてるし
俺は悔しくて今日も河川敷飛ばしてきたわ >>141
FMCまでしたらほんとうに初期型が無価値になるよね。
このまま消えてくれたら時代の名車と呼ばれる時も来るのに…。
何にでもリバーマークつけるし、俺は特別感が欲しくて400万近くお金払ったのに ビモータは実質kawasaki
支援と言うなの子会社化
ビモータブランド残したかったんだろう >>142
それでも名車に違いないじゃん?SXもZもバランスドSCって名の廉価版SCなんだし、とSX乗りの自分はそう思ってます >>142
今や400万くらいのバイクはゴロゴロしてるでしょ?
金額の大小で特別感欲しいなら、高いヤツに買い替えなよ
個人的にはSXやカウル無しの廉価版リバーマーク付きとは違うと思ってるが ブランドや値段で物を選ぶ人は心が寂しい人ってばっちゃが言ってた >>147
バイク乗りのほとんどは寂しがり屋でボッチじゃないの? >>148
そういうことを言ってるんじゃないんだよ >>149
わかってまんがな。まともに返されるとつらいっす。 でも、金額云々言いながらSXとかを廉価版とか安物扱いして見下してんじゃん。
どっちもどっちのさもしい心だよ。
どうせコンビニにSE止まってたら用もないのに寄って隣に止めて優越感に浸るんだろ 低速が扱い難くていかん
ECU書き換えで良くなる? みんなどれくらい距離乗った??
15で33000KM突破。特に問題なし。 15で2000km・・・
5台持ちだが合わせて年間1000kmいかない・・・ >>155
わざわざとる必要がないから付けてるけど というか無いと不安だわ
高速のバンプとかでハンドルふれだしたら終わる このパワーは日常使いでは持て余すな
高いギアで胸の透くような加速を味わう程度よ
まあ、楽しいから良いけど >>161
当たり前だろ阿呆
こんなパワーサーキットでも使いこなせる奴なんてほぼいねーわ 背が低いため、ローダウンを検討しています
誰がローダウンしている人いますか?
身長162cm 俺165cm 両足だとつま先に近いけど片足なら踵まで付く
ローダウン仕様乗った事あるが
足つきは良くなるものの操縦性変わるからな
曲がらないH2がもっと曲がらなくなるよ このバイク速い速い、恐ろしく速いってよく聞くけど、信号待ちなんかで隣に35GTRとか並んでも余裕でぶっち出来ます? >>169
そんなのZZR1100で余裕だよ
H2なら言わずもがな >>169
0-100kmタイムはH2の方が0.4秒速い
車と違ってアクセル回せばいいわけじゃないから乗る人の腕次第だけど ある程度改造してあった場合車の本気のゼロヨン加速はバイクより早いよ。
名古屋に住んでた頃鍋田ゼロヨンよく行ってたなぁ
隼や12RでランエボやR34bニ競争してた。 ストールテストじゃないんだからATでそんなことやってたらトランスミッション逝かれるぞ なるほど圧倒的にH2の方が速いって訳でもないのか。まぁGTRはGTRでモンスターだしあちらにもそれなりの意地もあるだろうしね。 >>177
つべで隼との比較動画が上がってたけど、0→100km/hは僅差で隼、200km/hと300km/hは圧倒的な差で隼だったよ?どちらもノーマル H2でも同等位の結果になるんじゃ? RB26DETTってノーマルじゃそんなに速くないよ
弄って350ps超えたあたりからやっと面白くなる感じ。 バイクって大したことないじゃん
あんだけ小さくて軽いのにゼロヨン負けるとか、ダサい! >>159
Twitterのくろはなって人、なる君じゃない? >>182
おうそうだな
おまえは大人しく車に乗ってろ >>182
そういうお前はどんな車に乗ってるの?マクラーレンMP4?ヴェイロン?当然ながらバイクより速くてダサくない車に乗ってんだよね? 俺はホンダS660とホーネット250に乗ってる。糞遅いけどなかなか楽しいぜ!あぁスレチだね申し訳ない。 >>182
まさかだとは思うが、ノーマルでなくてチューンドマシンの記録で比較してんの?
バカだから仕方ないが、ノーマル前提ならバイクに0→1/4mileでもバイクを超える車はこの世に存在しない >>187
その書き方だも原付きも含まれちゃうじゃん
バカなのか? スタートダッシュは四輪駆動のGTRに勝つのは難しいだろう
コーナリングは四輪にぼろ負けだし
がら空きの高速道路でのバトルも厳しい
ましてや荒れた路面、ウエットになると話にならない
中間加速と交通量の多い道路くらいだろ勝てるのは >>188
原付がバイクか、正式名称知ってる?
車もバイクも様々な種類あるのわかる?
昔の軽トラより原付の方が速いよな?
バカ相手にそこまで汲まなきゃならんの? H2が買えない奴の僻みって凄いわ
屁理屈並べて否定するんだよね、SXスレでもそうだった 187 名前:774RR :2019/11/14(木) 18:22:45.76 ID:PUNY7bDM
>>182
まさかだとは思うが、ノーマルでなくてチューンドマシンの記録で比較してんの?
バカだから仕方ないが、ノーマル前提ならバイクに0→1/4mileでもバイクを超える車はこの世に存在しない
日本語が怪しい点でバカ確定だけれどもね
ノーマル前提ならバイクを超える車はいない?????
お前の中のバイクってどんな車種でも吊るしのGTRより速いのかw >>182
これ文章からして小中学生っぽいし、わざわざ相手にするのもどうかと思うけど・・・ 300-350
motogp
4.645秒
f1 9.245秒
f1はハミルトン メルセデスモンツァ用の低ドラッグ仕様、低中速域は
下り坂
DRS ポールラップで
f1には最高の条件で加速はバイクに追い付かないからな。
まぁチューンドならバイクが無双だな加速だけなら。
まぁお互い得意不得意があるから争うことがおかしいけどな ん?
バイクより速い車はこの世に存在しないんじゃなかったか? 専用スレは見当たらんが
四輪vs二輪は別スレでやってくれ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています