>>581
14Rは乗ってない。
メガはあまり趣味じゃないけど、たまたま友人が隼持っているので乗っただけなので。
メガ系は他のは乗ったことあるけど、総じて排気量があるエンジンは低回転からのトルクの出方=回転上昇の速さが中速域までSSより速いね。
シグナルで勝負するとき、メガはあまり回転上げずｸﾗｯﾁミートで加速しても、SSは8000回転以上保ってトルクバンドでｸﾗｯﾁミートしないとメガに加速で負ける。
H2はスーパーチャージャーで低回転のトルクの細さ(排気量1000cc）をｶﾊﾞｰして、高回転迄つなげる効果を狙ってるから。
だから無精して低回転でｸﾗｯﾁミートして加速でメガ抜くことは簡単にできる。
200以上の加速になるとパワーが物言ってくるから、さほどどのモデルも変わらなくなってくるのかな。
それ以上のスピードでの足合わせはやったことないから分かんないけど。