Kawasaki Ninja H2/H2R #21

**774RR** · 2019/05/17(金) 12:27:12.12

公式
http://www.ninja-h2.com/
前スレ
Kawasaki Ninja H2/H2R #20
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1534044094/

**774RR** · 2020/02/04(火) 08:40:44.61

まあ聞いてるだけマシだな
聞きも調べもせずに壊してる奴が1番アホだと思うぞ

**774RR** · 2020/02/04(火) 10:25:51.23

>>850
お前よりマシだろうよ

**774RR** · 2020/02/04(火) 12:15:04.96

ツメ折りマン怒ってるw

**774RR** · 2020/02/04(火) 21:55:58.94

>>849
最近ミラー外してないから定かじゃないけど、
確かミラーの白いカプラー、ミラーのスクリュー外して引っ張っても
穴のとこまでカプラー来なかったはず。
結局カウルインナー外さなきゃカプラー取れずイラっとした覚えが。。
そこは延長ﾊｰﾈｽ作ってもいいかも。

**774RR** · 2020/02/04(火) 23:16:43.04

>>854
インナー外すのわけないでしょうにw

**774RR** · 2020/02/05(水) 11:18:03.74

ミラー外さず、畳まず、が1番乗りやすくない？

**774RR** · 2020/02/05(水) 14:53:13.58

小林ゆき知らないやついたよな。
https://www.youtube.com/watch?v=epavJizo8xo&;feature=emb_logo

**774RR** · 2020/02/05(水) 19:11:07.31

https://motor-fan.jp/article/10013245
今年のCarbonはスマホ方面でエンジン性能変わらないっぽいな、来年に期待

**774RR** · 2020/02/05(水) 23:07:46.81

>>857
そんなチビ知らねーよ

**774RR** · 2020/02/06(木) 00:48:35.62

>>858
個人的には色々と進化してて乗り換えたい
でもTESI H2を待つかどうか悩む…

しかしそもそもTESI H2は
いつ発売なのか？
どこで買えるのか？
国内でナンバーとれるのか？（H2Rになってしまうと困る）
メンテンナンスはカワがやってくれるのか？
とか情報が少なすぎる

**774RR** · 2020/02/06(木) 02:03:45.70

https://i.imgur.com/NdSUlgd.jpg

ダサ過ぎるwwwww

**774RR** · 2020/02/06(木) 09:32:21.85

>>860
5月には本国で発売らしいけど日本ではどこが扱うんだろうな？
ビモータの代理店のモトコルセかカワサキかだろうけど

**774RR** · 2020/02/06(木) 21:26:31.35

>>861
うん、却下

**774RR** · 2020/02/07(金) 12:56:36.77

1000万くらいらしいよ。
買う？

**774RR** · 2020/02/07(金) 20:41:41.73

深海魚みたいだなぁ

**774RR** · 2020/02/07(金) 20:42:39.77

これを乗り付けられたら
カワサキH2勢はみんな下向いてモジモジするの？

**774RR** · 2020/02/07(金) 23:27:14.06

>>866
そうでしょw

**774RR** · 2020/02/08(土) 00:24:19.67

>>862
レスﾄﾝ
両方で扱ってくれれば安心だけどね
フロントハブなんて普通のバイクショップじゃ無理だろうし…
リアサスにもふたつ調整があるし大変そうだ
いっそのことH2みたいに片持ちあーむにすればいいのにね
そしたら文句ない

>>864
レスﾄﾝ
1000万円行く勢いですか？
もろもろ含めておそらくこれくらいかな？と
500までは現金で貯めてたんだけど
あと倍か、、、、
世界一高い市販車バイクになるのかな？
NR750もドカもそこまでいかなかったという記憶が

H2Rの新型買えてしまえるのか？

**774RR** · 2020/02/08(土) 01:11:59.06

>>868
君バカ？2190万の市販車あったけど？
Hp4 raceも1000万超えてるし。
1299が900万か

**774RR** · 2020/02/08(土) 03:42:10.83

>>868
流石に恥ずかし過ぎるな、このレス

**774RR** · 2020/02/08(土) 04:54:45.07

>>870
そうだねw
>>869は流石に恥ずかしいレスだと思うわ。
マジで買おうとしてる人に対して
買う金もないのが数字だけ覚えてレスwwwwww
久々に笑えたレスだ("⌒∇⌒")

そういえばなんかそんな漫画があったね。

900R乗りが
「お前のカタナより俺の900Rニンジャの方が（スペックで）最高速ガー数キロ速いぜ！
ゼロヨン加速ガー数秒速いぜ！」

それに対してカタナ乗りが
「よく（数字）記憶したじゃないか、坊や。
で、お前自身は速いのか？」

みたいな感じな>>869

**774RR** · 2020/02/08(土) 06:30:08.55

余裕の無さからしてH2すら持って無さそうだな

**774RR** · 2020/02/08(土) 09:48:36.95

>>866
もじもじなんてしないよ
まじまじと見るよ

**774RR** · 2020/02/08(土) 11:29:05.62

**774RR** · 2020/02/08(土) 12:10:59.83

まあ、いいんじゃね？夢を見るのは自由だし。
デモこれH2じゃねーから、語るなら他行ってくれ。
Ｈ2はトラスフレームにおバカなエンジン積んでるからおもしれーバイクなんだから。
メガスポよりかは軽いけど、コーナーではSSの比にならないくらいドンくさい動きするフロントヘビーなバイクが
たまらなく愛おしい変態バイクよ。これは。

**774RR** · 2020/02/08(土) 13:03:10.48

こんだけ乗りやすいのに変態はねーわ

**774RR** · 2020/02/08(土) 13:46:34.18

>>875
おバカなシャシーにおバカなエンジン、見た目変態で面白そうだけどなぁ
何がそんなに気に入らないの？

**774RR** · 2020/02/08(土) 14:50:53.30

>>877
オレ様のより高い

**774RR** · 2020/02/08(土) 15:03:38.48

H2でマウント取るべき所は他にあるやろ？値段にしか魅力感じないか？

**774RR** · 2020/02/08(土) 15:08:17.92

>>871
こいつやばそうだな。

**774RR** · 2020/02/08(土) 21:47:11.18

センターハブステアは乗っても面白み感じねーよ。
操舵感がない。ノーズダイブも感じないし、タイヤがつぶれる感触とか、セルフステアの感触も
伝わりにくい。
多分上質なんだろうけど、コントロールしている感触は希薄。h2のおバカなエンジンとは
マッチしていないと思うけど。
まあ、自分が乗ったのはビモータじゃなく、バイルスっっていうマニアックなメーカーだけど。
多分ビモータも似たようなもんだろ。

**774RR** · 2020/02/08(土) 22:25:15.40

おバカなシャシーって言ってるだろ
乗り味が特に面白く無いのは知ってるよヴァイルス持ってるから

**774RR** · 2020/02/08(土) 23:16:04.55

>>881
この書き込みすべてが説明してるように
センターハブはしたら

｢今までの慣習から抜け出した新しい乗り味｣
なんだろう
普及するには金額が高いから広まらない
リヤの片持ちが流行らないような感じ

センターハブはYAMAHAがかつてやろうとしたけど
センターハブ以前にバイク自体が糞だったから評価にもされてないw
個人的には｢新しい感覚｣と感じたけどね

そんなYAMAHAは今前輪２輪で頑張ってるが
あれも某メーカーのパクリだしなw
近所のバイク屋の頑固親父が必死で否定してたけど
新しいものは受け入れないんだろうな
ご老人は

**774RR** · 2020/02/09(日) 01:46:18.14

>>883
いや、ハブステアが糞なだけで、BMWのテレレバー
は好きだよ。あれはいい。
高速コーナーでも低速でもとても出来がいい。
フロントに辺に荷重がかかる感触がなく、うん、あれは極低速になれBなるほどいい足回り。
ハブステアなんて古臭い技術だよ。30年以上前の技術だろう。
昔エルフが使ってて、最初みたときはかっこエーと思ったけど、
バイルス乗って、え？なんじゃこりゃって感じた。
まあ、糞は言い過ぎだけども、コーナーを楽しく走るギミックではないことは確か。
ツアラーならいいんじゃない？
だとしたらトルクフルでフラットなフィーリングのエンジンか、シルキーなフィーリングの
エンジンの方が相性いいと俺は思うよ。
年齢関係なくいろいろなものに乗って判断すればいい。

**774RR** · 2020/02/09(日) 01:49:56.67

>>883
ちなみにヤマハの足はイタリアのそれとは少し違うよ。
どっちが優れているとかはまだヤマハ乗ってないので何とも言えないけど、
ピアッジオのチェカシステムは結構優秀だよ。
俺は好きだね。

**774RR** · 2020/02/09(日) 02:31:46.83

>>883
あ、それとセンターハブと今のオーリンズの最高峰倒立なら、たぶん
オーリンズの方が高いと思うよ。コスト的には、
後、リヤ片持ちはデザイン的にはいいけど、ガチ攻めするとフルバンク時のフィーリングが左右で異なるらしいよ。
レースガチ勢じゃなきゃ気にならないと思うし、俺レベルじゃ殆どわからん。
商業的にはデザイン面でドカティの市販車は採用してるけど、
モトGPでは採用してないでしょ。
その昔ホンダが耐久レースでリヤタイヤ交換のクイックさがメリットになるとして採用して、そこからレースイメージとして市販車にも採用していたけど、
伊藤真一の話ではフルバンク時のフィーリングは左右で異なるし、よじれが発生するって、レースでのライダーメリットはないと言っていたよね。
VFRは耐久マシン直径という理由で片持ち採用してたけど、NSR,
CBRは採用してなかったでしょ？
VFRも1000では採用してないわけで、そんなわけで、ホンダはたぶん今後ももう片持ちは採用しません。
ヤマハ、スズキははそもそもやる気なし。
カワサキは何故H2で片持ち採用したのか意味不明。
まあ、トラスにスーチャ、片持ちと、ひとまずごちゃ混ぜにして変態バイク
作りたかったのかねえ。
サンキュｰカワサキ！！
いやー大黒行こうと思ってたけど、残業長引いた。
H2ですき家寄って牛丼食って帰ろ。

**774RR** · 2020/02/09(日) 02:35:37.77

VFRじゃねえ。VTR1000SPシリーズだ。すまん

**774RR** · 2020/02/09(日) 11:44:26.74

すき家とか学生かよw

**774RR** · 2020/02/09(日) 14:21:45.80

>>888
すき屋サイコー！！

**774RR** · 2020/02/09(日) 18:10:24.29

>>888
そうです、わたくし女子高生です♪

**774RR** · 2020/02/16(日) 13:58:08.62

リヤ片持ちは、乗っている分にはわからい、わかるならレーサーか？
持つと、両持ちに比べてメンテが困る。
持ち上げるには、専用の片持ちスタンドが必要。
マフラｰ外さないとタイヤ外れないし、バランスも専用ハブが必要。
まあ、実用的にメリットないわな。

**774RR** · 2020/02/18(火) 02:19:38.64

>>891
なるほど
だとしたらTESI H2が完成形なのか…

じゃあなぜカワはH2に片持ちのリアサスつけたんだろ？
カワ初の片持ちリアサスなのにわざわざ採用とかワケわからなくなる

**774RR** · 2020/02/18(火) 03:13:23.51

>>892
みため

**774RR** · 2020/02/18(火) 03:54:09.81

https://i.imgur.com/NdSUlgd.jpg

出来損ないの深海魚

**774RR** · 2020/02/18(火) 04:55:03.52

>>894
でも1000万

**774RR** · 2020/02/18(火) 05:30:17.56

>>894
もうちょいスマートにできなかったのかこれ

**774RR** · 2020/02/18(火) 18:34:47.07

カコワルイね～

**774RR** · 2020/02/18(火) 18:35:14.36

>>891
だいたい片持ちのバイクはマフラー干渉しないようになってるだろ。
ドカしかり。

**774RR** · 2020/02/18(火) 19:40:29.13

タイヤ交換の時にサイレンサー外さないと行けないしね

**774RR** · 2020/02/19(水) 16:47:06.67

サイレンサーくらいならまあ…って思ったけど、本来のプロアームの存在意義考えたら矛盾してるよな

**774RR** · 2020/02/21(金) 00:52:06.17

なんかオナクラメンバー数80超えたらしいね。
こんな底辺で情報探すより、やはり加入したほうがいいのかな。。
アンダーグラウンドな場所はイリーガルネタもっと出ると期待してたけど、
全く出てこねえし。まあ、変に叩く妬み衆がいるから仕方ないか。。

**774RR** · 2020/02/21(金) 03:55:01.24

ここがあんだーぐらうんど？？？？？wwwww

**774RR** · 2020/02/21(金) 05:17:26.84

>>901
アンダーグラウンドだと？w

ココはただの落書き便所だよwww

**774RR** · 2020/02/21(金) 12:16:23.05

入った方がいいじゃねえ。
同じ仲間が増えるよ。
そういう自分は入っていないけど、
情報は参考にしている。
例えば、エア栗のボルトの緩みで脱落した情報。
慌てて自分のは、ロックタイトで処理した。

**774RR** · 2020/02/21(金) 13:27:20.99

別に不具合情報はそんなに欲しいわけじゃない。
自分の個体はスーチャ以外出尽くしてるし、ほぼ原因も特定して改善できるものは改善した。
リザーバータンク液漏れは蓋を止めるスクリュー2本を適正トルクで占めると改善。
漏れることを不安に思い締めすぎるとたわみが発生し、もれが出てくる。
リヤハブはﾎｲｰﾙ外した内側にあるデカいナットが緩んでくるケース、これも適正トルクプラス
ロックタイト低強度で対応終了。
クラッチレリーズはピストンがでかく、ピストンとシリンダー内壁で接触するところが出てきてる。
ピストンもモリブデンショット加工(外注）で対策済み。ホントはテフロンコートしてみたかったけど、知り合いがいなく断念。
モリショット後は多少フリクションもなくなった感じ。
まもなく4万キロ到達だけど、スーチャインペラガタ規定値内。全く問題なし。
リヤサスリンク部グリス切れか軋み音発生なので近々分解予定。
ステムベアリングセンターでの段付き摩耗なし、念のため分解、点検、グリスの稠度変えてみた。
そんなとこかな。
あ、あとステンメッシュホール外被が劣化してひび割れてきた。こちらは部品発注済み。
俺が欲しい情報はどこのecuフラッシュデータがどんなだったとか、
メーター表示299の規制外せたのは10rのデータだけなのか、他はどうかとか、
MSLのECUデータはリリカが外注委託受けて作成しておるので、同じだとか、その意程度の
情報よりもっとディープな、たとえは200KMからヨーイドンした際の伸びはどこのフラッシュデータがいいとか、
国内で400ＫＭ出した奴いる？どんなチューン？とかそんなネタが出てきてくれるかと期待していたんだけど。

**774RR** · 2020/02/21(金) 14:00:25.53

違法行為自慢とか昭和の生き残りですか？
気色悪いから自分のブログにでも書いてろゴミ

**774RR** · 2020/02/21(金) 15:16:23.94

>>906
お前と違ってブログなんかやってないよクズ。
表立ったとこにそんな危険なネタさらす奴はほんとのバカ。
ここはそんなネタが出てくるかと思ったけど、違うようだな。
他の誰かがいってたようにここは便所の書き込みだった。

**774RR** · 2020/02/21(金) 20:26:20.49

>>374
自分のH2よりカスタムしてて速い奴が許せないテク無しがムキーーーーwwwwwww

**774RR** · 2020/02/21(金) 21:13:43.94

>>907
便所に落書きしすぎだろ、キミ

**774RR** · 2020/02/21(金) 21:14:18.84

これ軽トラにつめる？

**774RR** · 2020/02/21(金) 22:54:36.20

軽トラなめんな

**774RR** · 2020/02/21(金) 23:17:59.09

このバイクで黒煙を吐いたり
パーシャル急に加速したり
ボコツいたりかぶったような症状がでた人いません？
自分のは今なってバイクやもお手上げです

**774RR** · 2020/02/22(土) 00:26:20.16

ECUの中身をむやみに触るのは無理ほ。
例えば、てきめん薄くなるエアクリ
マップを見ると気筒ごとにマップがある。
まあ、アクセル開度マップぐらいでしょう。
あとは自己責任だな。
書換のショップよりマップの意味を知ることだね。

**774RR** · 2020/02/22(土) 00:39:26.74

>>913
よく分かるね

**774RR** · 2020/02/22(土) 00:41:01.60

>>905
400kmでないよ。
350キロまで。

**774RR** · 2020/02/22(土) 02:52:53.73

>>912
どノーマルなんか？
どーせ書き換えやったんやろ

**774RR** · 2020/02/22(土) 03:30:29.26

>>916
書き換えてない

**774RR** · 2020/02/22(土) 10:12:34.44

>>910
逆に軽トラに積めないバイクってなによ

**774RR** · 2020/02/22(土) 10:42:21.25

>>907
実際に所有してる人の方が少ないんだと思う
具体的な話が一切出ないし、仮に質問があっても持ってないからネットに上がってる情報以外はロクに返せない連中が変な方向から噛み付いてくるだけ

**774RR** · 2020/02/22(土) 12:58:18.53

>>919
お前もいつも文句だけ言ってるよね

**774RR** · 2020/02/22(土) 18:00:03.46

>>919
噛みつかれてて草

**774RR** · 2020/02/23(日) 15:14:28.76

>>915
それって実測の話でしょ。メーター読みでいいよ。別に。
てか、出したん？？
触媒レスの10Rマップの人？

**774RR** · 2020/02/24(月) 12:23:58.10

>>922
350キロ、どこで出したのか？
富士で300ｋあまりだよ
まあ、２ｋくらいの直線、
できたら３ｋないと無理そう。
ちなみに、普通の人が出せるのは
200ｋくらい、ちょっと慣れている人で
250ｋぐらい、300ｋ以上は
レーサーくらいでしょう。
出したことがある人はわかるよね。
それにH2は、300ｋまでしか無理そうだ。
表示できるようにすると
ウインカーとかが点かなくなるそうです。
ちなみに、Ｈ２Ｒのスプロケで
計算上14000で350ｋだね。

**774RR** · 2020/02/24(月) 12:28:37.06

富士山ってなんで降りたん？

**774RR** · 2020/02/24(月) 19:27:51.89

降りてないよ。
こけて直しているようだ。

**774RR** · 2020/02/24(月) 19:38:26.38

>>923
俺でも300くらいだせるぞ

**774RR** · 2020/02/24(月) 21:40:10.89

**774RR** · 2020/02/24(月) 22:03:47.39

koGhB 3Fj

**774RR** · 2020/02/24(月) 23:10:35.17

富士山まだ乗ってんのね
76君は降りたかな？

**774RR** · 2020/02/27(木) 08:26:52.67

ホンダは、プレミアム化と後追いで根こそぎ持っていくのが大好き。

なのに、ホンダはH2シリーズの後追いしないのか？

**774RR** · 2020/02/27(木) 14:23:18.53

>>930
仮に馬力特化したやつにしても
スパ茶の技術がないなら無理だな
今のところはだけど。

**774RR** · 2020/03/04(水) 18:08:06.12

コロナコロナで嫌になるわ
はよ気軽に乗って出たい

**774RR** · 2020/03/04(水) 18:18:32.00

>>932
外は大丈夫だぞ
存分に乗れよ

**774RR** · 2020/03/05(木) 12:36:20.64

出先で詰むじゃーん
道の駅とかさ
ソロでシュッとひと回りなら出来るけどご当地飯も食えないようじゃ味気ないんだよなぁ

**774RR** · 2020/03/05(木) 16:17:45.80

知るかカス
感染して死んでしまえ

**774RR** · 2020/03/05(木) 16:36:57.72

CBR1000RR-Rに抜かれた

**774RR** · 2020/03/05(木) 17:49:09.17

>>936
トップガン2に出てくるバイクは、
H2（メーカー公認）。

**774RR** · 2020/03/08(日) 14:53:24.19

過疎ってるねー。
流石にもう発売5年も経ってるから
目新しさも無くなっちゃったし。
今のカーボンの緑ラインは
どうにかならないの？
とてもあれに350万も出す気にならないわ。

**774RR** · 2020/03/08(日) 15:37:48.87

ホンダが後追いしてくれれば・・・

**774RR** · 2020/03/13(金) 16:19:04.07

新コロナで、イベント、ＧＰ等が
全て中止
楽しみがなくなる。

**774RR** · 2020/03/13(金) 19:18:18.05

>>936
何が？馬力なら次モデルから230馬力だけら負けてないし、現行の200馬力H2もリミカするだけで、
後輪230程度、
フルエキとECU書き換えすれば250は余裕で超える
しかも後輪出力でこれだから

**774RR** · 2020/03/13(金) 19:20:11.64

サーキット走らせたらCBRや10Rの方がタイム出せるだろうけど、パワー、直線加速、最高速に関してはNAエンジンじゃ話にならないな

**774RR** · 2020/03/13(金) 20:06:42.40

アスペ、、

**774RR** · 2020/03/13(金) 22:00:28.82

カーボンじゃない普通のh2は売らないのかなぁ？

**774RR** · 2020/03/13(金) 22:49:17.05

>>944
国内の車両価値を下げたくないからな

**774RR** · 2020/03/14(土) 01:25:26.24

>>940
GPこそ無観衆GPを5G中継とかで成り立つと思うんだけどなあ？
エンジン音とかスキール音に萌える

**774RR** · 2020/03/27(金) 21:13:20.83

フルモデルチェンジするってマジ？
2019はマイチェンだったのか

**774RR** · 2020/03/27(金) 22:01:19.32

ま？本当だったらめちゃめちゃ楽しみだな

**774RR** · 2020/03/27(金) 22:22:29.26

最近買っちゃった人かわいそうw

**774RR** · 2020/03/28(土) 18:07:49.21

某プラザで新車乗り出し380万とか吹っかけられたわ

**774RR** · 2020/03/30(月) 12:25:56.67

Ninja H2 CARBONのみで、消費税込みで、363万円かあ。
初期型に比べ、良くなったかもしれないが高くなったね。
今思うと、初期型270万円は安く感じる。
乗りたい人は、初期型の中古だね。