【HONDA】NAVI110 Part8【ホンダ】
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遅レスウゼーよ。
あんな場所のボックスに当てるぐらいなら、お前の足は大怪我だろボケ。フレームまで逝ってるわ。
センタースタンドがフレームからどんだけはみ出てると思ってんだよ。 台風来る前の話なんだなw
縁石がボックスに当たったのなら間違いなくステップも直撃コースだから、足が無事だったのは謎。
タンデムステップでスポーツ走行ゴッコ中という話? ぶつかったなら簡単に壊れるだろうけど、縁石に当たるような高さか?
普通に先にセンタースタンドが当たるわな CLIQなら3台買える
PCXは外国でも良く見るから良く盗まれるんだろうなと MB47の110/80を付けたらフェンダーに干渉したんで仕方なくフェンダーレスにしたんだが、出先でフェンダーのエンド側は左右に動かせるのに気付いた。
もしかしたらギリで入るのかも >>483
110/90が入ってるぜ?フェンダーありで。 2017年2月納車の初期型 黒
走行約1500q、自賠責2022年2月
転倒なし、不具合なし、エンジン始動良好
飽きちゃって放ってあるんだけど、売れるかな ヤフオクとかメルカリなら売れるかもね
お店だと買い取ってくれてもあまり高くないかも
インドバイクだし ヤフオクでならそれなり高く売れる可能性はあるにはあるけど
実際こんなバイクを欲しがるのはこの過疎スレにいるような俺ら少数派なわけで
さらに出品者の近場でないと配送料または引き取り費用で高くつくから売れない可能性はある意味高い カブが125で出てハンターカブも125で出るかもしれないこの時代
NAVI125に期待してみる ぜひNAVI150を頼む。バイパスのれんので不便也 >>494
そんな需要あるのか?
それならインドフェザーとかでよくないか? >>494
え?バイパスは走れるだろ
高速に入れないだけ 揚げ足取りみたいですまんけど、西湘バイパスや京滋バイパスは通れないよん 出身地の山形にある南陽バイパスや赤湯バイパスも禁止だな
あと月山道路(ただの山間道路)も禁止だったハズ
こういった高速とは違う所謂自動車専用道って70kmから80kmが制限だから原2でもイケるとは思うんだけどね
少なくとも150のスクーターで東名120km区間を走るより若干無理がないと思う naviだと80km/h巡航はキツキツでんがなー。エンジン燃えまっせー。 60km以上出せるところは
名称はバイパスって言っても高速道路だよ なんとかバイパスっ名称の道路でも、田舎の農道みたいな一般道もあれば
ほぼ高速道路の道もある
知らない土地行くと、この辺がややこしいとこだね 高速の定義と言うか名称があやふやだから個人で認識が違うのはしゃーない
バイパスの意味的には一般道も高速も当てはまるので意見が食い違うのもしゃーない
自動車専用道でも一般道と同じ60キロ制限(名阪国道とか)もあるからこれまたややこしい バイパス自体には迂回路って意味だから高速とかそういう意味はない
「○○バイパス通れんで困るわ」みたいのは文脈を読んでもらうしかない >>507
細かくてすまん。
名阪国道は途中から70キロ制限になるんだぜ。 Navi売ってXSR155買いました
Naviとここの住人今までありがとう ん〜まあ世界最大級の市場で売れないって出ちゃったからなぁ
もうちょっと色々煮詰めたらいいのかもしれんが安さとか手軽さも魅力として感じてほしかっただろうし これタイヤロックはどうすればいいんだ?
タイヤの隙間?小さすぎてチェーン通らないわw naviは売れないから製造中止になったんじゃないぞ?わからなきゃインドの排ガス規制でググれ キャブ車流用設計じゃBS6対応は困難だからインドホンダでACTIVA125開発したんじゃん >>525
もう在庫のあるところを探し回るしかない 絶版やからグーバイクとかで売ってる店しかないな
ナビは諦めてCLIQにすれ >>521
フロントフォークにかけてる
タイヤ外されたらダメだけど(汗 低コストありきで設計されたnaviとかqlickに新開発エンジン乗せるとかあるわけねーわ アクティバなんかの1/10しか売れてないってのは出てた 先日このバイクを知って欲しいと思ったタイミングで生産終了とかツイてないわ…
向こうに在庫あるうちはこれからも多少入ってくるのかな? 久々にバイクセンター見たらシグナスRAY安いなw
CLIQならまだ格安で買えそうだが、ナビはもう無理そうだな gooバイク見たら無茶苦茶価格が高騰してるな。
俺はバイクセンターで新車を9万ぐらいで買ったが、同じバイクセンターで並の中古車が2倍の価格で売ってる。 安いとこだと中古が乗りだし17万くらいで買えるからまだ入手するだけならなんとかなるな。
そこまでする機種かは微妙だが 2万キロ超えてまだまだ乗り続けるけど、この先も高値は続きそうだな。
(売る時のために走行距離0kmのメーターを入手したしなwww) 2年前に買ったワンオーナー実走900キロの車庫保管naviいくらなら売れるかなぁ 仕事場近くの小さいバイク屋でまさかのベージュの新車売ってた
パッと見だけど12,9800円の値札が貼ってあった >>541
まだ売ってるところ探せばあるもんなんだなぁ
凄い気になる どこどこ? >>531
あのなー、全ての部品が新開発じゃねえだろ、腰下は旧型と同じだろうし、登載機種増やせば量産で安くなる
hccIみたいな夢の技術と違うぞ 単純にdio110のインジェクションEg乗せたらだめなんかね ホンダ内でも権利とか「ホンダ」の製品だからと言って勝手に使えるわけじゃないんでしょ
一応こいつは“インドホンダ”オリジナルだからな 車とかバイクとか申請の塊ぞ?
容易に流用で済むと思ってるなら頭お花畑だわ 製造とは別に特許事務所で三面図作図とかしてるの位は知ってるからいうとるんだわ >>549
的外れでワロタwww
キャブからインジェクションに変わるだけで各種テスト関係、諸々めちゃめちゃ面倒だろ。
それと、他のバイクにかける投資を検討してこのバイクやーめたってなっただけの話。
モンキーとかみたいにまたやろーってなることもあるし、navi界隈を盛り上げるのは意味がある。
ちなみにホンダインディアは別会社だけどまるっきりホンダだからな?ホンダの人間も入れ替わり立ち替わり出入りしてるし、役員もな?
生技の人間もホンダから手伝いに行ってるよ。 全く盛り上がってるように見えん
そりゃそうだ。そもそも日本国内での台数すら少なすぎる。5chで騒いだところで。 今の3倍300万台ぐらい売れてくれんとインド様も食指が動くまい 乗り心地悪いしなー
年寄りには辛い。
また買うかというと微妙。 2017年9月購入で、今日ようやく8000km突破
今のところノートラブル 2019/8/20くらいに500キロの車体購入。
通勤とツーリングに使って6100km到達。
雨の日怖すぎるのでタイヤを交換したいのですが、、、
どなたかいいタイヤ知りませんか? >>555
DUROおすすめ。D307オススメしない。 普通にアーバンマスターで良いと思うが、他に付けるとしたらMB47か
IRCでええんでない
石橋とダンロップはライフ短くて好かん レスありがとうございます
いま調べた感じ、ライフ長いと書いてあるミシュランシティグリップを考えていて、リアは100/90-10になるのですが、クリアランス大丈夫、、、だろうと考えています DURO,かっこいいですね、
値段も手頃でいい感じです
ウエット性能ってどうでしょうか? >>559
ウェットもすこぶる良い。ただ、ハイグリップなやつはライフ8000kmぐらいだった。ギリギリまで使うなら10000kmいけるかも。ちなみに110/90履かせてるが、ギリギリフェンダーに触れるかどうかというところ。
D307はライフ5000kmも無かった。 >>560
今まで履いたDuroで一番ウエット良かったのはどれでしょうか?
ライフは8000もあれば十分です笑 >>561
HF295がグリップもパターンも最高。リアね。
フロントは無理矢理荷重しないと全然トラクションかかってないので何でもいいんじゃない?何でも2万キロは保つ。
ちなみに俺のnaviは走行4万キロだからね。 >>562
それDUROでも中国生産だよね
あまり良い話は聞かないが HL295はグリップ重視だからな。でもnaviレベルのパワーなら無駄に減ることもなくなかなか保つよ。 そうかな¨
ロングライフのタイヤが軒並み一万キロくらいしか持たないナビだからな¨
3000キロ位で終わると思う。
後輪の話だよな?
前輪だと三万キロでも初期タイヤ終わんないし >>566
へ?だから、俺はnaviで4万走ってるの。HL295は2回履き替えてるけど8000ぐらい持ったって経験則から言ってんの。もちろんリアで、結構全力加速してるし。リアブレーキも多用してる。
ちなみに溝はセンター2mm以下になった時点で替えてるからな。
同じ条件でD307はセンターのスリップサインは3500ぐらいで出た。 全然言っていることに一貫性ないな(笑)
グリップ重視と言って耐久性あるとか(笑)
グリップと耐久性は反するよ
そんな魔法ゴムはない頑張ってねも数パー違うのがゼイゼイ 好きなタイヤ履けばいいよ
スクーターのタイヤなんてどれも安いし んなの交換頻度が低いタイヤの方が良いに決まっているわけで。
タイヤが安くても交換の手間や工賃がショートサイクルだとダルい
いずれにせよ一万キロはもってほしいからダンロップはないな。 タイヤの質問したものです
とりあえずアーバンマスター注文しました
楽しみです
tvsのプラスチックは捨てます スクーターのタイヤが8000kmならグリップと耐久性のバランスそこそこなんじゃないの?
年に2000から3000kmくらいだからちょうど良いわ
標準でついてたタイヤは全然減らない
グリップ全然悪いけど >>572
そこそこは手前味噌だろ(笑)
馬鹿か?おまえ
なにが適正かはそれぞれの判断だろが >>567は経験から言ってるわけで。
>>568みたいな煽りはアホだな。
ちょうど俺もamazonでいっつも安いからHL295付けてるが、5000km走って溝はまだ半分も減ってないぞ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています