【HONDA】NAVI110 Part8【ホンダ】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 出力云々よりもリミッターで回転数制限されてんだから回転数から速度計算できるでしょ >>796
いや、ラッピングだけでどノーマルになっとるやん。
高えパーツは外して他に回したんじゃね?
まー趣味で作ったみたいなもんだったし。ダサかったけど。 あれって糞安いゴミパーツを付けたぼったくりマシンだったじゃん
付いてたフォークはこれだぞ
https://i.imgur.com/nCBp3dy.jpg
数千円の安ホイールに中華ハリボテフォーク付けて50万とか誰も騙されなくて良かったなと思うわ ↑これ自分でも作れるかな?
前はライトとかも違うの付けてたじゃん?
いくらくらいかかるかな? 細々いろいろ買ったとしても10万ありゃいけんじゃね?本体価格並みにかかるけどなwww ナビに10万突っ込むならグロム買った方が幸せになれるだろ
今なら原2金利0.9%のキャンペーン中だから頭金10万出せば月々数千円で乗れるぞ
https://i.imgur.com/XWlV1aP.jpg
どうしてもナビに金掛けたいっていうなら止めないけど金掛けるバイクは選ぶべき ナビはこの価格だから乗り潰してなんぼだね。
マフラーとかフォークとか数万出して弄るようなもんじゃない。
俺は5万キロは乗るつもりでスペアパーツは十分保管してるが。 オイル交換せねば
0.9%ローンかあ。
でも、欲しい機種がないなw
ナビじゃ下取りにならんだろうし センタースタンド折れよった〜探したらサイドスタンドしか売ってない >>807
そんなに折れるもん?丈夫そうだけど。根元のボルトとか弱いんかな。 chopsなら部品取り車からパーツ売ってくれるから相談してみたら良いけど、chops、新車を19万で売ってるのな。そんなに希少になったの?
俺は8.8万で買ったのに。 >>807
折れるよな。力任せにスタンドたてると金属疲労でひび割れて折れる。
なので、今はなるべく右側にも過重がかかるように意識してたててる。
俺のときは中古のセンスタすぐ入手出来たんで助かったが。
ばらしてみるとセンスタの回転軸にグリスも何も塗ってないからなおのこと折れやすいよなーと思った。 ネットでも左側の足の付け根が折れてるのを二回ほど見掛けた。両足均等に力がかかるようにたてないといずれ折れる PCXでも折れた事例あるね。自分のを見てみたが、溶接は荒いが、とても折れるような強度には見えない。
立ててる時、かなり荷重がかかるような構造なのかな? 中古でNAVI110を買った際にメンテナンスシート的なのがなくて
タイヤの空気圧が分からずそろそろ2ヶ月になるのでそろそろ確かめたいなと。
タイヤのリアとフロントの空気圧がいくつか教えてもらってもいいでしょか? 一人乗りで前1.50、後2.00だったかな
腹下ボックスつけてると分かりにくい位置に空気圧とか書いてあるシール貼ってあったと思う >>816
815です
了解です
ありがとうございました
リアボックス付きだったんで空気圧かいてあるの気が付きませんでした 取説の20ページにあったよ
kPa (kgf/cm2, psi)
Driver Front 150 (1.50, 22)
only Rear 200 (2.00, 29)
Driver and Front 150 (1.50, 22)
one passenger Rear 250 (2.50, 36) インドホンダのサイトに取説載ってるの知らない人多いね 815です
言われたリアボックスの隙間からシールで少し見えたけど全部見るのは無理…
>>819
中古で買ったので本体のみで取説とかそういうの全く無かったんですよね
次回給油時にタイヤ空気圧これでチェックできるんでみなさんありがとうございました〜 マニュアルは新車でも付いてこないよ
インドホンダのHPからダウンロード
このバイクGSのエアボンベのノズルが入らなくて
自転車のポンプで空気入れたよ 今は新車購入しても取説貰えないのか
2年前に購入した時は貰えたんだけどな 参考までにここが折れました
全周溶接しないといけないのをしてないから折れたみたいね ハズレを引いただけという
https://i.imgur.com/hUsD8zp.jpg >>829
ありがとう。
これは完全に不良だね。検品ザルだなー。
普通ならディーラーにクレームで新品交換だけど、このバイクだと面倒だよなー。
ちなみに、インドの販売店にパーツ取り寄せで日本まで発送頼んだことあるけど届くのに9ヶ月かかったよ笑
バイクセンターでもやってるみたいだけど期間は同じくらいかかってるみたい。 >>829
ハズレじゃなくて全部そうだと思う。
折れた場所同じ 近所の鍛冶屋さんに持っていって頼めばやってくれるかもよ
前にモンキーの自作パーツ溶接してもらったことある
「焼きを入れれば強くなる」って聞いたから、何も知らずに鍛冶屋のおじさんに
「焼きも入れて」って頼んだら、こんなもんに焼きなんか入らんぞ!って怒られたことある そういや溶接どこで頼むかしらないや
会社に溶接機あるから自分で出来るし >>834
マジかそれなら溶接オンリーじゃなくて補強を他の部分みたいに入れろやって言いたくなるな 取り寄せる手間隙かけるなら廃車になったNAVIのバラパーツで
スタンドだけ買ったほうが安そうだよね…
適当にググったら500円くらいで落札されてるのもあったし >>840
そういうのなかなか出てこんよ
破損しやすい部品であれば尚更 自分のスタンドも見てみたけど、溶接はモリモリで全周溶接されてるな。ちょっと汚いけどきょうどは問題なさそう。やっぱ品質の問題だな。 >>841
そうなのか…
ここでたまたまみたのはほんとにたまたまだったのね
ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q293304334
交換パーツがなかなか手に入りにくい車種だから
ダイようが効かない必要そうなパーツ見かけたら抑えておくほうがいいのかもね 溶接は盛ってりゃいいってわけじゃない
スラグが処理されてないだけかも >>846
845の画像見ても違うんか?
そうなると二種類の仕上がりのセンスタが存在することになるが¨
ちなみに845の落札したの俺w
折れたやつも届いたやつもこんもり溶接なんてされてねーぞハゲ >>848
845です
狭い世界だからなぁと思ってたらやっぱりw 6000km走って、オイルが300ccほど減ってるんですけどこんなもんでしょうか? >>852
俺のはそんなに減らないけど、
まあその程度ならギリ許容範囲では?
白煙上がるとかないでしょ? オイルの交換間隔も知らないのか。
それでオイルが減ったのがうんぬんてエンジン壊したいのか オイル交換なんて5000kmぐらい平気でやらねえよ。こんな乗り潰しバイク。それでも平気で5万走ってくれとるしな。別にどうなろうが構わんし。 >>856
俺も似たような気持ちだがオイルは3000キロごとに換えている。
つかオイル代しれてるし。
どんなバイクでも乗る限りはね。
q追う毎に調子変わると思うぜ?知り合いがそうなったの見てるし。 オイルは300kmで変えて、1100kmでチェックしたらけっこう真っ黒だったので変えた。
距離ではなく、チェック結果次第で交換が正しいかもと思った。 オイル管理出来ない奴は何乗っても同じだし何言っても無駄
こんなスレで諭すなんて不毛、出来ない奴は出来ない >>856
そんなもんをメーター交換して中古で出すのか?ネタだよな?
犯罪になるからやめとけよ
つーか、粘着ヲチして暴いてやる >>860
メーター交換して売るとか想像力豊かだね。
アスペってこういう奴のこと言うのかな?
まー、スレチだし放っておこう。 >>861
わかってないからなんだろうけど ここのスレで以前
>>537
と
>>618
で 同じ人なのかはわからんけど新品のメーターを持ってて
2万キロ、5万キロ以上走ってて使い古したら交換して売るって言ってるんだよね
ブラフなのかわからんけど
ただでさえ持ってる人が少なく、手に入れたい人が多い車種で悪質だなぁ >>862
そういうのが糖質って言ってんの。
短期間に2万が5万にならんだろうから別人って分からんのかね?
>>858も5万と言ってるが。
メーター交換した個体なんて掴む方が悪いわ。
5万走ってたら普通分かるわ。 まあ、別人ならいいけど、にしたってオイル減るの早いナビで5千キロ交換で五万キロてあなたの方がよっぽどアスペの虚言だろw >>866
わかる、年収400万円とかだと16万円でも高い気がするし、
俺がケチなだけかもしれないが。 >>867
これが高いとか言ってたらバイクそのものが無理やw モトチャンプのアジアンバイク特殊でNaviが出てるな ttps://indianautosblog.com/honda-navi-cliq-to-be-axed-from-april-2020-p319466 俺は原2のオイルなんて1万キロ交換当たり前でやってるけど
今まで何台も乗ってきて、エンジン廻りのトラブルで廃車にしたことは
一度もないな。まあ変えたいやつは好きにすればええ 何台も廃車にしてる人が大事にナビに乗ってる人に言っても説得力ゼロ >>876
ガイジかwww
原2なんて定期的に買い替えたほうが
トータルコストも安くつくに決まってんだろ間抜け 頭悪い奴が馬鹿自慢しだしたじゃねーか
もう触るなよ まー、関係ないけど、いい歳こいたオッさんがマフラーや、サス変えた原二でブイブイ通勤してるのって悲しくなるよね。昔は土方も金があったからみんな車だったんだけど、今は原付や、電車のヤツまでいる始末。原二を弄る金しかないんだろう。
普通はメインのバイクがあって、原二なんて改造はおろか、使い捨てだよね。
もちろんオイル交換とかドライブベルトとか最低限は変えて大事に乗るけど。 >>878-879
わっちょいついてるスレで自作自演しても
即バレするだけだよガイジくん 10万円のバイクを一生懸けて乗る貧乏人は
3000キロ交換で頑張ってくれたまえ。
俺はいままで一万キロ交換してきたが
7万キロ持たず廃車にしたことは一度もないし
それだけ持てば十分という考え >>882
ワッチョイ活用出来る知識無い奴が自演とか失笑ものだぞ
恥の上塗り過ぎて恥ずかしいわ >>880
使い捨てなのか大事に乗るのかどっちやねんw >>883
>>10万円のバイクを一生懸けて乗る貧乏人は
3000キロ交換で頑張ってくれたまえ。
と言う割りに7万キロも乗るのなw
俺は3000位で交換するけどいいとこ3、4年か3万キロ位で乗り換えるけどな。 >>884
横レスだけど普通に自作自演疑われるの当たり前のワッチョイだぞお前 マフラーはともかくリアサスは単純な乗り心地の差もあるんだけどな
劇的ではないが これタイヤ全然減らんなw
もう少し10000qになるけど このままだと中国から部品が入って来ないから
4月からの生産再開は無理そうだな。
まぁ日本には輸出されないみたいだけど NAVIはBS6対応無しでディスコンって話だし生産再開なんて無いだろう >>892
>>873
BS4のまま輸出専用で生産再開 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています