【スズキ】新型SV650/X【90度V】part28
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新型SV650/Xのスレです
前スレ
【スズキ】新型SV650【90度V】part27
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1553523281/
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvvv:1000:512を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) ナラシ段階で言うのもなんだけどこのエンジン完璧では?
バランサーがないから?ほんとスムーズ。
猫の首を撫でると気持ちよくて鳴るアレな音がする。
https://www.youtube.com/watch?v=kejDkxFcT4c >>291
慣らしで回してないからそういう感想だというのは非常に理解できるよ
このエンジンはトルクで走るエンジンじゃなくて、回してナンボの高回転型のVツインだから、慣らし段階だと良く言えばおとなしく、悪く言えば退屈 バカって文字を理解できないのなwまあだからバカなんだろうけど
Sd02-3aDPこいつと俺との間ではIQの違いもあり会話が成り立っていない
お前の一族は読書とかする人いるのか?親は競馬新聞とスーパーのチラシぐらいしか読めないのだと思う
お前のIQが多く見積もって60ギリギリあったとしても、倍近くの俺とはエテ公と人間ぐらいの差になる
エテ公はエテ公の家族でウキウキーいってろ sv650x乗りの方に聞きたいのですが、高速道路でカウルの風防効果は期待できますか? >>293
まともに言い返さなくなるとただ煽るだけになる典型的な荒らしのパターンww 海外の白のxって、スズキワールドで手に入りますか? そうですか、
ほしいんだけどなー、
ありがとうございました。 来年くらいには流石に新しいカラーでそうな気がする
外装だけ買い直して交換やな sv650x売れてるのか見かけるようになった。無印はまだ見かけない。 20モデルは継続でEURO5適合でMMCかなと予想
ABSユニットとキャニスタの取付位置の最適化やシャシーの見直しなどしてマスの集中と軽量化を進めて欲しいね ハーフカウルがでれば最高
買い換えるお金はないけど もっとカウルまわりのカスタム品増えてもいいはずなのにケーズスタイルのビキニカウルとワールドウォークの変なやつしかないからなあ
レビューも少なすぎる 2018のx持ってますが、2019の
シートやブレーキの変更箇所をお店に頼んで後付ってできますか?
シートはできるだろうけど。 ブレーキはフォークのアウターも交換になるから10万オーバーの予算編成が必要そうだけどな ブレーキはこれを参考に
ttps://bike-ride.site/2019/05/16/post-3678/ 外装変えるだけで刀になるキットなんて公式に出るとは思えない。 >>306
すまん画像みないで書いてしまった。売れない(ダサいから)出ないと思う。 キャリパーを現行仕様に変更するのは20万以上は余裕でかかるぽい スズキでゆわれたー なるほどー、
どうもありがとうございます、
高いんですね 定期的に現れるS希望者は
旧SV650S系希望なのか
バンディット650S系希望なのか
立場を明らかにするべきだよ タントー化したsvに人が乗ってる写真ないかな?イメージできなくて。 19年式からブレーキキャリパーもABSユニットもサクッと変更して18年までのフロントブレーキの効きの不具合を無かったことにするんだなぁ…
なんの前触れもなくエア噛みのようなタッチになってブレーキングのタイミングがずれるんだよね >>317
まじそれ? エア噛んでるんじゃないの? 俺の問題ないけど >>317
それたぶんABSのせいよ
ガタついてる網網の上通るときにフロントブレーキかけるとハッキリなる >>317
ABSユニットなんてどこも同じものを使っているし、キャリパーも長く使い続けられているもので、不具合が出る方が驚き。
不具合というのなら、同様の症状が何台で発現し、どの程度の再現可能性があったのかを詳細に記述すべきだ。 >>317
スズキ二輪愛車点検のハガキが来たよ。
こんなハガキが来た経緯は総合HPでも見てください。
ハガキの内容にお詫びが書いてないんだよなあ。
せっかくなので症状を伝えて点検してもらうとよいよ。
エア抜き代はかかるかもだけど。
ウチのは2018だけどABSも含めて快調だよ。 >>322
これはツラい…!!
ホイールの色が鮮やかだと特に目立ってショックがデカいんだよね >>322
まじか… 剥離剤レベルじゃんか。
今までも気をつけてはいたけどもっと気をつけるよ。 >>322
もうちょっと近い色があればよかったのにねぇ 車みたいにディーラーから純正色みたいなの買えれば良いのにね ブレーキオイル注意はしてたけど、 怖いなー
デイトナの塗料なら合うのみつかるかも >>325
今までブレーキは結構触ってきたけど馴れたつもりになっていたらしい。
水が自由に使えない環境になったのと仕事帰りの突貫作業で暗くなってきて雑になってしまった。
ブレーキフルードの怖さ再確認したわ。
>>326
まだタッチペン塗ったままだから時間ある時に酷くならないレベルで均してみる。
少しは良くなると思うんだが… うええフルードってこんなに塗装剥がすもんなの?
こえー よくホムセンにあるブレーキクリーナーとかパーツクリーナーで即座にたっぷり吹かなきゃ
クリーナーはいくらもしないんだから >>333
パーツクリーナーも塗装に良くないと聞いたが… >>336
そうだよねー、フルード変えてから洗車が最強 >>337
俺もそう思ってたけど、SVのフロントフェンダーにフルード付いてほんの数分放置しただけで白くなったわ
フェンダーはまじ注意
タンクの塗装とかは案外平気 フェンダー類にタイヤWAXいいで
新車よりビカビカ 一か月は持つ SV650Xを新車で購入する場合、2019年モデルと2018年モデル(ブレーキ変更前)だと差額がどのくらいなら買いですかね...
近所のバイク屋に2018年モデルがあるけど、値札が付いてません... ブレーキだけじゃなくマフラー周りの変更もあるんだが、18年でいいの?とりあえず両方見積り取ってみればよいのでは?
またはgooバイクで他店でもいいから価格差を確認するとか。 後付けすると大変だろうから、少しでもブレーキがいいなと思うなら新しい方にしとけば?
ツーリング程度の用途なら、ぶっちゃけどっちでも良いと思う 後から変更はやってもらうと20万以上はかかるし
2019が買い でも実際 街中で体感で差が出るほどの差ではないと思う ブレーキ周りのオーバーホールされた方いますか?
サイクル的にどの程度でやったか参考にしたいです
ちなみに今は無印で4万キロ 個人的ボーダーの買い基準
面倒見のよい近所のショップの場合
オプションなし
L18無印 乗り出し69万 赤黒は72万
L18のx 乗り出し72万
L19無印 乗り出し73万 赤銀は76万
L19のx 乗り出し74万 16年式乗ってるけどブレーキで困ったことは1度もないけど。
フィーリングとかかな?ABS効いちゃえば2も4も変わらないし。 >>346
そんだけしか違わないなら絶対L19。
最低でも10万差がないなら新しい方。 新車を買うという点では断然19年式がおすすめ!
ブレーキや価格差より生まれたてのマシンを買う喜びのが大事(と思う個人的に)
去年俺が買った時は生後1週間くらいのプリップリで嬉しかったな〜 19年式買うとしたら納期どれくらいなんかな?18なら即納だろうし >>352
分かる気がする
長期間展示され、ホコリを被り、いろんな人に触られ、跨がられ、傷つき、
もしかしたらエンジンをかけられた可能性のある個体よりは、出来たてホヤホヤの方が気分良い
せっかくお金払うんだからね エンジンは検査でガンガン限界まで回してるらしいけどなw 結構バリエーションあるから
好きなカラーのを買うのが1番 完成検査は知らないが、むしろ店頭に並んで1年以上エンジン掛けてない方がマズイ気がする。 フロント4ポット化されてたんだ
知らなんだ
以前グラ650乗っててフルブレーキングの時のグギギなフィーリングに不満持ってたけど
解決したと思って良さげ
次の車検でSV買おうかな それなら
女が嫁入り前にデカマラにまわされて嫁にくるが、旦那は処女だと思ってるってことか
だからお前ら乗るといつも物足りないわよって感じなんだろうな
俺はこんなの初めてって感じで攻めるので っていうか、バイクの新車なんてカネ出せばだれでも買える。処女性のなかでは価値の低いものでしょうよ。 検査でオーバーレブまで回されてるなら、馴らしの意味は? NGな俺だが慣らしの誤解について
慣らしの目的はエンジン内外の各可動部にオイルを馴染ませ
緩めの負荷から段々ときつめの負荷をかけていき機械の関節を広げてやるの
完了検査のアクセルレーションは排ガス測定、可動部不備確認で必要
だからそこまでを生産工程と考えるのがふつう
逆にそれをしないと納車でいきなり全開するバカもいるので必須工程ですね
まー店頭から外に出た以上全開されようが急ブレーキされようがクラッチガツンされようが
壊れるとmaker補償になる可能性があるので処女で出荷はできないのよ NG推奨IP 124.110.163.40←会社から、223.132.158.64←家から 左2つは同一人物です
虚言・妄想の長文垂れ流し
NEW:もう皆さんお分かりだと思いますがササクッテ(ソフトバンクスマホ)も自演に使っています まんま前スレ末と同じ展開
124.110.163.40と223.132.158.64を指摘した時にも俺は自演なんかしたことない信じてくれなんて書いてたねw >>371
アホやw
364の下品な書き込みの時点で皆分かってるww 俺思うんだがこんなチラ裏サイトでこれは誰!あれは誰!とかやる意味あるのか?
おれが書こうが他人が書こうがそれを特定する意味ある?
同じ奴ならどうするの?どつきに来る?やるけど?それなりに自信あるからw
最終目的はなに? >>377
自演長文垂れ流しの基地害にスレに常駐されたくないからだろww
364とかマジキモイ まず下品、SV650に関係ない長文を頻繁に書く、すぐ嘘をつく、自分で宣言したことも守れない、返答に困るとただ煽るだけ
自分がしてきたことを振り返れば自ずと分かるんじゃないの? はあ?364は俺じゃないが・・・・決めつけんなカス
>>379
でどうするよ?お前が気に食わないならやるか?暴力嫌いだが仕方がない時もあるし
バカ面見たいしええぞ そういう反応するからおかしくてからかわれてるんだよw >>363
何言ってんのか意味不明だけど、それキャリパーが原因なの? 自分でアンケ取って全会一致で退場決まったんだから出てくんなよもう
生き恥晒すだけじゃんw
それとも逆に消えて欲しい人挙手の方でアンケでとってみるか?w 俺は現役ハセカラ民でかつて鋼兵アンチにも身を寄せていた分際だけど
こいつは消えるべきだと思う
臭すぎる 自演が寒すぎる 4行目ですぐ分かる
一応SVオーナーですよ2016年モデル買ったから今年車検で
買い替えるか迷ってます >>385
君もそのレスだけで相手してることになるよ もしかして車検対応マフラーてヨシムラアクラポケーズスタイルしか無い?
こういうのってあんま気にせず車検の時だけ純正に付け替えるもん? バッフル抜いて爆音にしたいならすればいいが自己責任で
車検の時だけ交換する人も相当数いる
でもヨシムラワイバンはバッフルあっても低音効いてて上品なサウンドで人気
アクラは聞いた事ないけどレビューだけは最悪評価w 今、月あたり2万円台でSVが借りられるな。
試してみたい人が居たら借りてみては?ただし埼玉周辺に限られるみたいだが
https://tsukigime-rider.com/search/page:2?area=&vehicle%5B0%5D=1&vehicle%5B1%5D=2&vehicle%5B2%5D=3&vehicle%5B3%5D=4&type%5B0%5D=1&type%5B1%5D=2&manufacturer=1&style=1&min_price=0&max_price=50000 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています