【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 75 【RIDE
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トライアンフ http://www.triumph.co.uk
トライアンフ・ジャパン http://www.triumphmotorcycles.jp
正規ディーラー http://www.triumphmotorcycles.jp/%E6%AD%A3%E8%A6%8F%E8%B2%A9%E5%A3%B2%E5%BA%97/find-a-dealer/
並行輸入(レッドバロン全店) http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/triumph/
二気筒・三気筒・四気筒、新旧問いませんが、あくまで英国紳士的に…。
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【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 74 【RIDE】 http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1552841832/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 本体が高級ブランドのプロデュースを得意とする社長呼んできて「高級ブランド物にして」と舵取りさせてるんだからしょうがない 中身が伴うならそれもいいと思うけど、現状のままならただのボッタクリでしかないと思います >>147
一昔前は並行輸入で保証はバロン保証だけだったけど、
トラに限らず最近の外車は大概正規D経由だから正規保証はちゃんと付くよ。 >>157
クラッチ握ったりギアを入れたときの重さや感触は他所より一頭地抜けてるとは思うんだけどね
見た目の質感もどんどん良くなってるし。
ただ、そこで狙うは「こんなにもお買い得、どんどん買って」だろうに
「しっかり演出したからノせられてしっかり余分に払え」はちと通用しないわな >>160
高級ブランドってのは製品の品質はもちろんだけど、顧客に特別感を与え、出来るだけ不便を強いない事が肝だと思う
例えば国内に1箇所くらいは部品庫があってもいいだろうに、一切在庫は抱えずにその都度本国手配
顧客は修理で何週間も待たせて当然みたいな態度ではね……
そういうサービスやフォローの充実は高級感に欠かせない要素だと思うな
その辺がおざなりで店の雰囲気だけ高級感を出そうとしてるのが凄く嫌 日本国内に保管庫を置くと言うことはコストがかかる
そっくりそのまま販売価格に乗っかってくる
と思ったけど今時国内にパーツセンターもないのか そそ
これだけのサービスが受けれるならそりゃ高いのも納得できるわ、というものが特に無いのよ
高そうな店構えでお洒落なバイク並べて、その中身は?っていう まずは綺麗な広いショールームで
>>顧客に特別感を与え
を手始めに、ってとこなんだろう。
海外手配でもいいんだよ?「必ず1週以内に部品は到着します!!」位言ってくれれば
ドカが最近そんなことやってた気がするが まずは綺麗な広いショールームで
>>顧客に特別感を与え
を手始めに、ってとこなんだろう。
海外手配でもいいんだよ?「必ず1週以内に部品は到着します!!」位言ってくれれば
ドカが最近そんなことやってた気がするが 最近は不具合のリコールも反応早くなってるし
昔のストトリレギュパン祭りで中々リコールにならなかった時みたいに
安全や信用に関わる問題を放置することが無ければ
今の品質だったら客は自然と付くし評価も上がってブランド力も付く 復活からついこないだまでは
ベンベやハーレーやドカみたいな空虚なイメージ戦略はからっきし、
でも品質は負けません、乗って頂ければ解ります
――みたいな質実剛健が好感を持てたんだが。
路線転換でおかしな方向に行ってるな…。 トラジャは今の方向性になる前から別の意味でちょっとアレだったけどね
最近はインスタやってる一般人のバイク乗りの女に車両を長期貸与したり、何がしたいのか分かんねえわ
あれ見てエクスプローラ欲しい〜とかってなるのかな
ならねえよな ファッション方向に振りすぎな気もする
それはそうといかにもトライアンフって感じの渋めのバイクだしてほしいな
ちょっとホイールベース長めでスリムな昔のバイクっぽい、クルーザーではないやつ。
ボンネビルは豪華でファットな感じになりすぎな気がするんだよね 日本人の意向一つでトラ全体がそーゆーの出すことはないと思うけどね トラの方向性はDGRに凝縮してるでしょ
二輪乗りのイメージ向上
あわよくばチョイ悪ハーレー乗りの対極に位置付けたいとかそんな感じで
別に悪いとは思わないけど
日本の文化、気候的に難しいと思うけど バイクに興味なかったミーハー層を囲い込みたい気は感じる ハーレーほどの特徴はトライアンフにはないかもしれないね
あれはホントに独特だ。古典的機械をガッコンガッコン動かしてる感じ。 ラバーマウントで震えるエンジンが格好いいとか
ハーレーに乗ってると他では通じない感覚が身に付くらしいね
乗り手を洗脳するパワーが他のメーカーにあるかと聞かれるとなかなか難しい
トラはトリプルとツインやクルーザーでマインドが分散してる気がする 製品ポートフォリオとしては正しいやんけ。
ツイン系、トリプル系でそれなりにラインナップ広げてるしこれ以上それぞれで車種増やしてもな。
商品数はもう十分。後は値ごろ感と品質感で勝負してほしいわ。 moto2のエンジンもかなり良いみたいだし
うまくやればちゃんと人気は出そうなんだが
どうにも日本ではまだまだ存在感薄い気がする 趣味性が高いバイクだからこそ尖ったもの、もしくは日常生活に寄り添うような例えばスクーターなんかも他社はあるし、どうしてもトライアンフだって決めてになるのはブランドイメージのクラシック路線くらいだからこんなもんだと思うな
クラシック以外だとトリプルとかデイトナもあるが、そっちはトラ以外でも選択肢あるから納得して選んでるユーザーと考える
他の外車と比べると良くもなく悪くもなくでホンダに近い印象
俺はハーレーとは対極する今のトラの洗練された(風な)雰囲気に惹かれてT100手にしたけど工業製品としては満足してるからもう少し人気出てもいいと思うわ 900ccのほうにちゃんと6速ギアとクルコンが付けば考えるんだがな
差別化し過ぎでダメ 900はエントリーモデル扱いされちゃってて見劣りするようなラインナップになってるのはダメだよね
T100はそうでもないけど、それ以外は安っぽさがでちゃってるもんなぁ >>180
これはトラに限らない話だけど、とにかく大排気量の方がすごい!高い!多機能!で差別化してあるのやめて欲しいよな
リッター未満の方が乗ってて楽しいのに 900ツインのせっかくのモリモリトルクこそ6速入れて高速をトコトコ悠々走りたいのにな
当然クルコンONにして。
それをOPとして選ぶことすらできないのがどうしようもない、ミッションなんか共通6速にしたほうが
コスト削減にもなるだろうに。
もしくはインディアンのスカウトみたいに5速モデルも6速モデルも一番高いギアのギア比は同じ、とかにしてくれ T100とストリートツインってどう違うの?
誰かおせーてください >>184
見た目以外の機能的な違いだと
T100の方がタンク容量でかい、タコメーター付いてる、何故かフローティングディスクブレーキになってる
ただし重い
あと現行のストツイは10馬力上がったけどT100はそのままなはず ボンネビルのt120とt100ってフレームの素材が全然違うのか? >>185
ありがとう
t100はちょっとゴージャスなモデルって程度なんだね ストツイと比較するのはなんか違う気もするが
元々クラシックカテゴリーでノーマルボンネビルの上位車種でT100があったわけだし トライアンフ・ジャパン@TriumphJapanKK
ネプチューンの原田泰造さんがトライアンフ東京に納車のため来られました!
ダンディな原田さんが選んだのはボンネビル・ボバー!!
とてもお似合いでした。おめでとうございます!
https://pbs.twimg.com/media/D82SKsoV4AAuCVX.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D82SKslV4AApUl7.jpg 腕と脚が余っててライポジつらそうだなボバーで良かったんか 177センチで、チュートリアル徳井と同じぐらいの身長だもんな 泰造?
この体格ならフォーティーエイトの方がしっくりきそう
フォワードコントロールのまま乗れそうね バイク乗るんだな
しらんかった
しかも芸能人ご用達のハーレーじゃなくトラとは。
まあハーレーも所有してそうだけど。。。 ボバーはフォワードコントロールみたいな姿勢だとかっこいいんだけどな
ミッドコントロールだと脚きついわ 知り合いにボバー乗ってるのいるが、確かにバイク自体はかっこいい。だが乗った絵はクソする洋式に車輪が付いている様だ。笑いを咳払いで誤魔化している。 https://www.youtube.com/watch?v=Apaou2tLFFE&list=PLV_pVPWvwOwArkh-WbeQGajMizIDPveih&index=197&t=0s
これ見て欲しくなってしまった。 >>199
俺も短足族なのでこの人のインプレは参考になる 思いっきりT100って書いてあるぞ
現行モデルじゃないけどね
そこのカスタムショップは何でもとりあえず太いブロックタイヤ履かせる所だ スクランブラーカスタムなんてどれも似たようなもんよ このリコールT100とストリートツインでもあったね
寺行ってくるか〜 T120 の時の不具合と同じだね
何故タイミングをずらしてリコール申請したのか
一度に対応しきれないからかな ハンドルフルロックでの8の字を繰り返したりを想定してないのかな
初期のトリプルはハンドル切れ角が少なくて取り回しにくかったけど
ボンネビルなんかの最小回転半径ってどれくらいだろう 切れ角大きいと小さいタンクバックしか付けれないから、適度な切れ角が1番いい エンジンオフでハンドルきって押し引きすればなるよね。てか俺もこの症状出たよ。もう直してもらったけど 15年ぶりにバイク乗ります!スラクストン買いました。ヘルメットは何が良いのですか?ジェットかな?
オススメのウェアのブランドは最近は何ですか?
トライアンフ乗りの雑誌って無いのですかね?
教えてちゃんですみません >>213
自分の走るスタイルで決めたらいいよ
高速乗る機会が多い、割とサクサク走りたい、
夏の早朝や夕方から夜に走る事がある、
音楽を聞いたり仲間と通話しながら走る予定……
なら、ジェットはお勧めしない
不便&不快で嫌になってくると思う >>213
SHOEIのZ7いいよ。俺もスラRとZ7だからww 街乗りのみならジェットでいいけど高速乗るとか峠行くならフルだよね。ジャケットはコミネとか所謂系が嫌なら寺で買った方がいい気がする デラのもボッタクリ
eBayでSサイズ買っときゃ大丈夫 >>213
おめー。良いバイクライフを!田舎住まいで行き先も田舎道トコトコならジェットが似合うけど他の人書いている通りフルフェイスの方が安全快適。後は軽いけど丈夫、ボディーカラーとのマッチングで選べば吉かと。 皆さん、ありがとうございます。
そうなんですね〜、ジェットでショーエイのj-クルーズを買う予定でした。
走る場所は、山と峠です。基本的に普段は乗らないです。
フルフェイスは、キツイかと思ってました。
悩みます。 >>222
GT-Airのインナーバイザー便利よー 昔からSHOEIを使っててジェットは眼鏡外さなくていいと思ってた
けどSZ-ram4を買ってみたらつるを引きずられてほぼ無理
結局Z7しか使ってない
ネオテックもあるけどクソ重いし >>226
安全性は言わずもがなだけど
下からの巻き込み風で虫や雨が入ってくる
雨の日に走るつもりがなくても、急な通り雨や夕立は避けられないよ
風圧もしんどい >>229
他に持ってるのを使わなくなるという欠点があります Z7欲しいなーと思いつつGTairおかわりした。
Z7もラチェット付けてくれや・・・ 軽さは正義なんだよなぁ。ずっとZ7つけてるわ。
他にもいくつかメットあるけどこれしか使ってない。 Z7も持ってるが真冬の夜以外殆ど使わず仕舞い
結局高速もツーリングもジェットにゴーグル&フェイスマスク
俺はこれが一番いい ボンネビルT100のタコメーターが急に動かなくなった。
たまに思い出したように動くことがあるんだけど、原因がわからない。バッテリー変えてもタコメーター自体を中古のものに変えても症状は同じ。接触不良かなぁ。
同じ症状になった方いませんか?キャブの最後の年のモデルです。 たまに動くならやっぱり接触不良じゃないのかなー
ハーネスが断線しかけてるとか ありがとう。接点復活剤を買ったのでもう一度コネクタと断線ををチェックしてみるよ。コネクタにグリスが大量に塗ってあってびっくりした。
動かないメーターはさみしいね。 >>226
前の人も言ってるけど、雨と虫アタックのヤバさを思い出して…40とか50以上出さないならジェットでもいい クラシックに合うフルフェイスならHEDONを押したいイギリスのハンドメイドメーカーだからフィッティング出来ないしお高いけど その手のタイプならtorcのT1が安いしカラーリングも独特で好き なるほどですね。
下からの巻き込みがあるのですね〜
それにしてもz7って、大人気ですね。
参考にします、皆さん、ありがとうございます😊 BELLはサイズがね…
他の輸入ヘルメット被ってたけど ジェットでも虫とか風雨とか全然問題ないけどな
むしろフルフェイスの閉塞感はバイクの気持ちよさをスポイルする
J-FORCE W 軽くてオススメ 虫はメットよりも首元が怖いわ。スズメバチ首に張り付くとかいう恐怖 あんた頭一個しかないのになんでヘルメット三つも四つも持ってんの?馬鹿じゃない?って嫁に怒られた。 スポーツバイク用フルフェイス
クラシック用ジェット
オフ車用バイザー付き
トライアル用顎なし
メットに合わせてバイクを揃えればいいさ。 >>247
体1つなのに何着服買うの?って仕掛けるんだ >>249
やめとけ、離婚の原因になる。普通に「あはは、そだねー」と言ってスルーが一番。 >>251
ex-zero勝手にインプレッション
第一印象、意外に軽くて小さい。でも音はけっこううるさい
昼間はスモークのゴーグル、夜はゴーグルをはずしてクリアーのインナーシールドで運用中
ゴーグルおよびバイザーとチンガードの隙間から風が入る。よって、虫、雨、砂粒が鼻にヒットします。
ベンチレーションが無いので夏は熱いかも。でも内装外して洗えるのでまあいいか。
で、カフェレーサーにはとても似合うと思います。個人的には。 >>253
そうなんだー〜〜、そうしようかな?
皆さん、ありがとうございまーす😊 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています