【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 75 【RIDE
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トライアンフ http://www.triumph.co.uk
トライアンフ・ジャパン http://www.triumphmotorcycles.jp
正規ディーラー http://www.triumphmotorcycles.jp/%E6%AD%A3%E8%A6%8F%E8%B2%A9%E5%A3%B2%E5%BA%97/find-a-dealer/
並行輸入（レッドバロン全店） http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/triumph/
二気筒・三気筒・四気筒、新旧問いませんが、あくまで英国紳士的に…。
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前スレ
【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 74 【RIDE】 http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1552841832/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 店側はしめしめ7万引きで処分出来てラッキーって感じだわな 使い方の範囲内でスペック的に満足なら安い方でいいんでね？ まだ免許持ってないですが、18年式ストリートツイン契約してきました いいなぁ～
俺もバイクの免許持ってないけど
ボバーブラック欲しい ボバーの使えなさは異常
主に航続距離
次点で積載能力 割と燃費いいから200は走るし航続距離はそこまで悪いと感じないけどな 他のバイクに比べて出来る事が限られるからどこまで折り合いつけられるかだね そらぁ、カッコで乗るもんだし、しょうがないだろ、ボバーの航続距離だの積載だのなんて
見りゃわかるもんをなんでわざわざ言うかね 去年北海道行くフェリーで見たぞ、ボバー
やる気次第でロンツーも可能ってことだろ 登山にでも行くようなリュックを背負って乗ってる人も居るよね >>784
停めてるのが一番カッコイイバイク
乗ってる姿はかっこ悪いしリュックなんぞ背負ってたら目も当てられないほどのダサさ ボバーにキャリアまで付けたらもはやボバーではないこの矛盾 ストツイ初めてパンクさせちゃった。釘どこでもらったんだろ…。
購入時他に悩んでたT100、ストスクなら自走できなかったかもしれない。
って思うとチューブレスで良かったかな。
綺麗に直してもらったけど、タイヤまだ変えたばっかりだしどうすっかな。 二十数年、約20万キロ走ってクギ踏んだこともパンクもない
でも踏むヤツは何度も踏むんだよな
路肩近くを走ってんじゃないの？ パンクするのは大概後輪で、それは釘などを前輪が通過したときに反動するから
んでハイグリップタイヤだと反動が大きくなりやすい
パンクしたことないのはツーリングタイヤ履いてるからじゃないかな
間違ってたらスマヌ クルマのタイヤが通るラインを走ればまずパンクする事は無い、釘が有っても前走車が拾ってくれる。 バリバリ伝説では
アスファルトの上の虫までも識別できる動体視力が ボバーは「気晴らしにちょっとその辺をひとっ走りしてくるわ～」に特化した贅沢バイク
クルマ含めて３台以上は持てる人が買うもの ２０年で２度パンクしたけど１回は原チャリに追突されたのが原因ｗ >>795
それが一切路肩走ってないんですよ…三国峠か榛名山で拾ったと思います。
今回の件でスポークホイール車はやめようと思いました。 >>792
ちょっと小顔になったように見える
この前のボバーも似たような箱付いてたね >>804
>>792のタイガーはたぶんチューブレス対応スポークだね 北海道の道のド真ん中でパンクしたぞ
よく分からん金属片踏んだ 5～6回バンクしたな。
轍と轍の間を走ると踏む確率が上がると思うよ。 スピードツインで房総一周したら、27km/L走った
水冷は効率が良いんだねえ >>807
蹄鉄のピンだよ
北海道じゃいまだに馬が生活＆道具の主役だ
クルマは青森までで、北海道には馬車・牛車しかない 初めて走ってる現行スピマス見たわ
荷物満載だから長距離ツーの人かな
カッコ良かったわ >>809
燃費いいね
因みにエンジンからの熱気はきつい？ >>812
前車の空冷t100に比べると、アッチッチ！
何故か右側が凄く熱い
でも、こんなもんだと思えば割り切れる熱さだね >>781
それ言い始めたらSSだって変わらない。元々趣味性の高い乗り物だろうよ >>813
そうなんだ
比較検討中のr nineTが空油冷のせいか燃費が悪いんで聞いてみた
やっぱり水冷の方がパワーも燃費も出るよなあ
因みにシリンダーが横に突き出してるから夏の熱気は気にならないらしい 最近水冷T120のエンジンからシャラシャラ音がするようになったんだけどこんなもん？
アイドリング中でもシャラシャラしてるから気になってくる スラRだけどそんな音しないな。チェーンかタペットじゃね？ 765と675って全く別物なの？
ボア・ストロークアップしただけ？ >>818
新車で買って5000km位しか走ってないけど、そんなに簡単にへたるのかな？ >>819
その他エンジンパーツ100近く変わっているから別物 車検対応品マフラーじゃないと正規ディーラーは入店出来ないみたいなことちらっと聞いたんだけどマジ？
車検のタイミングは自分で純正に戻すけど、1年点検の時とかにいちいち戻すのは面倒だからどうしようかと。
爆音なわけではない。 違法改造黙認してますなんて正規辞めさせられちゃうよ。 正規は当たり前でしょ
そういうの含めて自己責任でやるものだし >>828
当たり前だろ
そんなん他の顧客に見つかってチクられたら一発で
代理店契約外されるわ 爆音じゃないなんて関係ないだろ。
違法は違法。
ここに書き込むこともはばかられる所業。 >>828がフルボッコでワロタ。
昔ならともかく今はNGだろうねえ。 >>833
んなこともねーよ
”問題ない”とは言わないが、”知らないフリ”ってのはある
個別客の対応の違いなんだろうな >>834
だから他の顧客に見られたらトラジャにチクられるっての
店側のリスクがデカすぎてやるわけない 違法なマフラーを意図的に着けてる＝反社会的なのかもねえ 社外品のパーツで車検適用品以外はキッパリお断りされたから
時代なんだろうな 見ただけで車検通るかどうかなんて分からないので明らかに爆音なら断るって感じじゃないのかな
フルエキ交換してると証明書？が必要らしいけどスリップオンならeマーク付いてりゃほぼほぼ車検通るらしいし スピードツインで殆ど渋滞の都内を走ったら、16km/Lだった。
やはり渋滞時でも空冷t100より燃費は上がってるようだ。 いきなり帰らされるわけじゃなくてもサービス工場でコレ駄目だわってなればお引き取りくださいと言われるだけだよ >>835
なら、地域性もあるんだろうねぇ
他人のことが気になってしゃーないところと、そんなの放っとけばいいじゃんのところと
普通は違法改造で取り締まられる→改造に加担した者が連座する・・・ってのがあって、トラ販売店だけじゃなく“違法改造車入庫お断り”でしょ？
まぁ、大きく騒ぎたいヤツはそんなの関係ないのかね >>828
点検出す前に自分でディーラーに聞いてみれば
ダメならすぐに返答くれるだろうし
見てみなきゃ分からんて言われたら社外品でも
点検通るかもってことだし
そういう実例の情報をここで共有してくれれば
みなの役にたつしね >>839
スピツイ乗りにお聞きしたいが
①6速60キロでのエンジン回転数はどれくらい？
②6速での最低巡行速度はどれくらい？ 周辺に寺がなくてもう我慢できなくて買おうかと
思ってるのですが
スピードツインをバロンで買うのはありですか？
サポートが手厚ければ多少無理してでも寺で買おうとおもってる。 >>843
正確に答えたいがあまり記憶がハッキリない
②最低70ｋｍくらいじゃないかな、もっと遅いとノッキングしそうな感じ
でも60kmくらいで走る（短時間）ことははある。エンジンがカクカクする感じ。
あとは6速100km巡行は3,000回転少々といったところ
明日にでも乗ってみたら確認してみる >>847
ありがとう
ようつべ動画を見てると60km/hで2000回転位に見えたので実用が何回転以上なのか気になった
次の機会に思い出したら書き込んでくださいな >>844
迷ってるくらいならバロンでOK
たいていの人はバロンは論外だから。 バロンはほんと店による
店長ができるヤツなことが必須 レッドバロンの店長が特定の車種の事になると客の方が詳しいことがあるって言っててここで買うのはやめようって思ったことはある
いろんな車種扱ってるから仕方ないんだろうけども トライアンフ一筋ならともかく色んなメーカーのモデルを見れたり出来るのがバロスの良いところ。 俺引っ越して正規ディーラー遠くなったんで次回の車検で売ってしまうつもり。
代車出ないってのもあるけど遠すぎるとメンテで預けるのも億劫になるわ。 バロンは300店舗全体で技術情報を共有してるのが大きいのでは 分かりました。寺は今盆休みでしょうし
とりあえず今週中にでもバロンで見積り取ってきます。
並行輸入はちょっと怖いですけどね。
純正アクセサリーなどのオプションも入手できるかわからない
ないですし。
ただ一つ私が望んでいるのはバイク屋に見捨てられたくない
だけなんです。新車購入時だけ神対応で修理の時に
塩対応されたくないんです。車検の時に買い替えしないから
といって嫌な顔されたくないんです。
でも寺巡りもしたいので首都圏で良い寺あったら教えて
頂ければ幸いです。 首都圏ならトラ東京
まあ正規でも当たり外れがあるからいろいろ店巡ったほうがいいかもね 本当かは定かでないですけど正規Dでないと故障時に純正の診断機をかけることが出来ず、さらに部品の取り寄せにも支障が出ると聞きましたよ。 >>856
バロンのトラはトラ東京の業販正規車、部品も問題ない。 たくさんレスありがと
車検通る基準かどうかよくわからんラインだけど、車検じゃなく定期点検だから取り敢えず持って行ってみるわ。ダメって言われたら戻して持ってく。 バロンはメーター内のスパナ表示を消すのに専用の機器を取り寄せるので有料になるとは言われたな
おそらくそれが診断機じゃなかろうか バロンで買ったトライアンフはフランス語の説明書ついてきた
トライアンフディーラーで買ってもそうなの？ >>850
それが０．５秒で分かるテクまで教えてくれたら、あんたを神様扱いするぜ！ >>862
トラディーラーからレンタルしてんのか
BMWも診断機借りてくるのかな >>842
そんなんネットで共有するなよ
頭おかしい >>851
逆に正直だし好感がもてる
プロが全て詳しいとか妄想だよ
できなければ出来るとこに仕事出すこともざらだし
仲間内に聞くことなんてざらにある >>847
6速60kmで、概ね1,800回転
5速60kmで、概ね2,100回転
6速60kmで巡行出来そうではあるが、自分は65km～70km以上かな
本日所要で都心から千葉に行って来て、道中意識して確認したので、
間違いない（と思う）。
ついでに復路で雨に降られてびしょ濡れ状態、、、 >>868
同感
特に旧車、外車は客の方が詳しいなんて当たり前だよね
何でもバッチリ直してみせます！なんて言ってる店の方がうさん臭い >>867
妄想であれこれ勝手に書いて混乱招くより
実例の方がはるかに有益だろ
足りない頭でよく考えろ >>871
お前みたいなアホがいるから
厳密に運営しなきゃいかなくなる
違法マフラーでもユーザーを思って黙って診てくれる店の情報を晒すなよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
