【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 54台目【水冷Z】

**774RR** · 2019/05/24(金) 12:28:49.71

カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)
・2019年モデル8月1日より発売
https://www.kawasaki1ban.com/news_topics/26229/

・Ninja1000
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/

今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない（ひざの火傷とかは無縁）
・排気量の割に比較的軽い車体（装備重量230㎏台）
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で

燃費
・街乗り　約13～17㎞
・高速　　約18～23㎞

※煽りは無視しましょう。
　専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します　

※前スレ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 53台目【水冷Z】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1554646692/

**774RR** · 2019/05/24(金) 12:29:14.00

保守

**774RR** · 2019/05/24(金) 12:29:31.59

保守

**774RR** · 2019/05/24(金) 12:29:48.98

保守

**774RR** · 2019/05/24(金) 12:30:05.94

保守

**774RR** · 2019/05/24(金) 12:30:24.19

保守

**774RR** · 2019/05/24(金) 12:30:41.85

保守

**774RR** · 2019/05/24(金) 12:31:01.92

保守

**774RR** · 2019/05/24(金) 12:31:18.99

保守

**774RR** · 2019/05/24(金) 12:31:36.86

保守

**774RR** · 2019/05/24(金) 12:31:54.01

保守

**774RR** · 2019/05/24(金) 12:32:10.99

保守

**774RR** · 2019/05/24(金) 12:32:28.91

保守

**774RR** · 2019/05/24(金) 12:32:46.97

保守

**774RR** · 2019/05/24(金) 12:33:06.34

保守

**774RR** · 2019/05/24(金) 12:33:24.26

保守

**774RR** · 2019/05/24(金) 12:33:41.90

保守

**774RR** · 2019/05/24(金) 12:33:59.85

保守

**774RR** · 2019/05/24(金) 12:34:16.12

保守

**774RR** · 2019/05/24(金) 12:34:34.54

保守

**774RR** · 2019/05/24(金) 12:48:44.48

スレ立て乙

**774RR** · 2019/05/24(金) 12:50:55.91

BKB BKB

**774RR** · 2019/05/24(金) 17:41:08.52

乙乙

**774RR** · 2019/05/24(金) 20:42:23.96

>>1
いちおつ

**774RR** · 2019/05/24(金) 21:50:14.54

1おつ
フロントスプロケットを15から16に変えたらツーリング寄りのいい感じになりました。（2019）エラーも出ませんでした。

**774RR** · 2019/05/24(金) 22:08:27.83

フロンントスプロケを１６にすると峠の上りがイマイチなんだよね

**774RR** · 2019/05/25(土) 00:13:12.02

GPZ900出して

**774RR** · 2019/05/25(土) 06:57:44.95

いちおつ

Z900RSをベースにして
Z1000MKⅡ
Z1-R
GPZ900R
など出してくれんかのう

**774RR** · 2019/05/25(土) 08:33:16.83

>>28
900Rならアッパーカウルのキットがヤフオクで出ているぞ

**774RR** · 2019/05/25(土) 09:36:07.18

>>28
RSの販売価格からして値段は忍千と変わらないのにグニャグニャのスチールフレームでパワーも無い微妙な単車の出来上がり。

**774RR** · 2019/05/25(土) 10:58:52.10

次期Ninja1000を考えてみると
メーター周りの刷新とハンドル位置や乗車位置等の微調整(足つき等の改善)
GTグレードの追加
この辺が現実的じゃないかな
カウルのデザインも変えてくる可能性あるけど
今のが人気だからどうなるかねぇ

**774RR** · 2019/05/25(土) 11:08:10.50

16年式（初期型後期）なんだけど、冷却水は青色？緑色？
交換指定は何年ですか？

**774RR** · 2019/05/25(土) 12:25:24.63

あと20年くらいカラー以外不変でいいよ。
性能進化は10R流行追従は900RSに
任せておけばいい

**774RR** · 2019/05/25(土) 14:53:12.56

ちと確認したい。
フロントタイヤのほうが減りやすいって声多いけど、純正S20以外のタイヤでもそうなんでしょうか？
S20自体もフロント摩耗早いって声があるみたいたけど。
忍千の特徴なのか、S20の特徴なのか、どっちもか。

**774RR** · 2019/05/25(土) 17:17:44.52

お尋ねします
オイルフィラーキャップにゴムパッキンって付いてるっけ？

**774RR** · 2019/05/25(土) 17:31:30.88

オイル替えたらエンジンなめらか～楽しかった
調子良かったから久々に燃費測ったらリッター20弱走ったわ

ノーマルとSE価格差がってどれくらいになるんだろう
クイックシフターに電子サスにコーナーリングライトにクルコンで＋40万くらいかな？

ニン千もブリも前減りの傾向

ゴムパッキン付いてるよ

**774RR** · 2019/05/25(土) 18:09:39.49

>>36
でないからw

**774RR** · 2019/05/25(土) 18:12:15.37

>>34
純正S20のスリップサインが出るまで9000km
バイク屋さん曰く良く持ったとの事で、
フロントヘビーはカワサキの特徴らしい。
それでフロントの減りが早い。
リアの減りが早い方はどうかご安全に。。

**774RR** · 2019/05/25(土) 19:57:23.55

>>34
ninja1000 が、フロント減りやすい。
s20もフロントが減りやすい。
つまりよく減る。

**774RR** · 2019/05/25(土) 20:41:32.06

刀やめて忍者千にするわ！って書き込み見てやって来たが、

これ、そんなにカッコいいかな…

**774RR** · 2019/05/25(土) 21:10:46.74

>>40
GSX-S1000Fがかっこよくてたまらない人もいるから人それぞれ

**774RR** · 2019/05/25(土) 21:34:58.25

>>40
あらしにくるな

**774RR** · 2019/05/25(土) 22:18:27.60

>>37
既に新型ヴェルシス1000がフル装備で出てる前例があるからなぁ
フルチェンなら多分出ると思う

**774RR** · 2019/05/25(土) 23:02:13.58

まあカタナはタンク容量が12リッターしかない時点で俺にはきつい
このバイクとは買う層かぶらないと思う

**774RR** · 2019/05/25(土) 23:03:31.04

>>44
まぁせめてz900rsだわな

**774RR** · 2019/05/25(土) 23:28:44.45

>>42
すまん、そんなつもりは…

**774RR** · 2019/05/25(土) 23:32:15.14

>>41
それ、見てきた。
け、けっこうイケると思うんだがオレはおかしいかな？

**774RR** · 2019/05/26(日) 00:59:02.81

>>34
初期型だけど
鰤BT016（純正）→フロントから
象M3→均等
象M5→均等
鰤S21（1セット目）→フロントから
鰤S21（2セット目）→フロントから

俺の結論、鰤はフロントから先にイク
次はロッソ3あたり入れる予定

**774RR** · 2019/05/26(日) 03:38:48.74

文鳥さんなんて走ってたらめちゃくちゃ出くわす車種なのにいまさら確認しに行くって
エアプとしか

**774RR** · 2019/05/26(日) 06:29:00.92

>>47
残念ながら鈴菌に感染しております。
もはや手遅れですのでお引き取りください。

**774RR** · 2019/05/26(日) 08:31:07.09

大型欲しいんでスズキも見たけどありゃぁ…なんであんなにかっこ悪いんだ？走りはいいらしいけど…なんか変だよね。

**774RR** · 2019/05/26(日) 08:35:13.43

>>40
そもそも刀がカッコいいとは思えないw

**774RR** · 2019/05/26(日) 08:54:05.93

>>51
図面を立体にしてみないとわからない
ことって多いからねえ。
ケチってモックアップ作らずにいきなり
型起こしてるとかかも。

**774RR** · 2019/05/26(日) 18:26:53.18

>>38-39
>>48
レスさんくす。
忍千もS20も鰤も前減り傾向みたいですね。
象さんこのバイクと相性いいかもね。固そうな印象で避けてたけど考えてみます。

**774RR** · 2019/05/26(日) 19:04:26.04

20年モデルはネギカラーと予想。
忍千にはまだないよな。

**774RR** · 2019/05/26(日) 19:50:38.70

FMC前の最終モデルで買い控え防止のため、
KRTカラーや人気の赤黒が来ると勝手に予想。

**774RR** · 2019/05/26(日) 20:47:32.16

LEDウインカー来るかな

**774RR** · 2019/05/26(日) 21:09:00.00

助けてくれ！
今日プラグ交換とエアフィルター交換した。
エアフィルターを社外品にした上で、
2次エアーカットしました。
エンジンランプ消えない、
エアクリボックスセンサーつなぎ忘れ、繋ぎ直したけど消えない。
エンジンはかかって、普通に町内一周できた。
プラグ交換がおかしかったら、エンジンかからないよな？
2次エアーカットで検索しても、エンジンランプ付くなてないよ。
なんだろう？

**774RR** · 2019/05/26(日) 21:53:50.23

>>58
壊れてるよ

**774RR** · 2019/05/26(日) 22:10:16.32

>>32
緑？サービスマニュアルだと4年

>>59
じぁー壊したんだな。あちゃー

**774RR** · 2019/05/26(日) 23:05:26.03

>>58

１７モデルのマニュアルによると

メーターのアッパーボタンを押して、オドメータを表示させる
アッパーボタンとロアーボタンを同時に２秒以上押す
オドメータの所に２桁ないし３桁のダイアグコードが表示される
まずは確認してみたら？