【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 54台目【水冷Z】
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カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)
・2019年モデル8月1日より発売
https://www.kawasaki1ban.com/news_topics/26229/
・Ninja1000
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/
今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない（ひざの火傷とかは無縁）
・排気量の割に比較的軽い車体（装備重量230㎏台）
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で
燃費
・街乗り 約13～17㎞
・高速 約18～23㎞
※煽りは無視しましょう。
専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します
※前スレ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 53台目【水冷Z】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1554646692/ >>769
一割って、どこの田舎？
府中は午前に一人、午後に一人、合格すれば万々歳だった。
自分より前に合格者が出たら、残りの受験者はあーあ状態たった。 >>766
仕事休んで、試験場行って練習してコース覚えて
試験受けるんだから、教習所より面倒で時間がかかる
９０年代のリッターバイクの値段１００～１５０万くらいで
無茶苦茶高いわけでは無い 限定解除なぁ俺は諦めたけどさー
取れる人はむちゃくちゃ努力して上手い人だと思って憧れてたな
限定解除試験受ける人がその頃のおじいが持ってたオールフリーの免許に文句を言ってたの覚えてる(笑) >>770
千葉も合格者がいないなんてザラだったなぁ。
しかも次の予約を取るのに一苦労で大学生だったが途中で止めたくなったわ。
時間の自由がある学生でもなければ単なる時間の無駄でしかないからな。
ただ慣れてないってだけで合格できないようなもんだから教習所で取れるようになったのはよかった。
>>773
あんなん環境さえよければバイク乗っている人なら誰でも取れたさ。
無職か学生みたいに無制限に時間があるような人が有利なんで憧れるようなもんでもない。 タナックスのプレートフックにネットの80L使ってます。
物を積んでる時は問題ないのですが、何も積んでない時がスカスカになっちゃってそのまま走れない状態です。
みなさんは使わないときはわざわざ取り外してますか？ネットを収納するにしてもそこそこサイズ感があるので、どーしたもんかなー、と >>775
ネットのフック部分じゃなくてネット部分の適当なところを直接フックに掛ける
そこを支点にして折り返し、ネットのフック部分をシート付近のネット、または適当なところにテンション掛けながら引っ掛ける
じゃだめかな？
格好悪いけどw >>765
KLX250SRも同じようなカウルデザインだったな。
ライトの下に生えてる角がよかったんだよ。 限定解除は非公認教習所である程度のお金と時間を使った人は大体一回で合格してた。
非公認教習所に行かずに何度も受験してた人は試験場で練習してたようなもの。 試験場には○○回落ちたとかってコミュニティがあって、お互い傷をなめ合う負のスパイラルが存在した。
「今日は一本橋までいけたｗｗ」て、ロープレのイベントかよｗみたいな。 >>782
すまん。
前にSHADのトップケース云々言った者だが、ついでに言うとショートフェンダーも
使えなくなった。ウインカーがステーに干渉してしまう。
前はキジマの汎用キャリアにGIVIの汎用ベースだったのだが、これがSHADでは
全く合わず専用品にしたはいいが、使えなくなった物も多かったというお話。 そんな話してると限定解除お爺ちゃんがイキっちゃうだろ
よく徘徊しちゃうんだから隔離スレに閉じ込めといて 忍千って、サイドパニアはぽん付けできていいんだけど、
トップケースと一緒には使用できません、って、
ツアラーとしては失格だろ。
さすがカワサキクオリティ ミラーが横に広くて邪魔というがあれがパニアより広いおかげでパニアがぶつからないかどうかの目安になっていい
ミラーと違ってパニアの接触は即転倒に繋がるし
風防効果といいよくできたミラーだと思う >>785
そんなに荷物積みたいか⁈
サイド２つありゃ十分ちゃうんか >>787
キャンツーってものがあってだな。
オレもサイドとトップを合わせて使いたいわ キャンプ行くならトップケース無いほうが融通効くやろがい
サイド２つとデカいシートバッグで充分過ぎるわ トップケースといの？シートの上に箱つけてるの？
俺も恰好悪いと思う。すごく貧乏臭く見える。というかサイドも恰好悪い。
サイドケースが似合うのは、BMとかアフリカツインとかそのたぐいのバイク
だと個人的には思う。 タンデムシートにデカいシートバッグは体が圧迫されるのでおすすめできない
固定できる箱の方がいい でかいシートバッグってw
雨降ることぐらい想像できないかねぇ
まあ、トップケースは格好悪い事は認める。
これはツレのGSでも同じだけどな。 >>770
当時のバイク雑誌で都道府県別の合格率が載ってた。
うろ覚えだけど、7-21%くらいの開きがあった。
21%の県に就職しようかと少しだけ思ったよ。 >>778
KLXのライトカウルはGPZ900Rを意識してデザインしたと開発者インタビューであった
大型ライトになって失われたのが残念だ 限定解除に本腰入れるために仕事辞めた人知ってる。
その位の出来事だった。
それがまさか中型免許とって続けて大型取って初めて乗るバイクが
リッターの時代が来るとは。
でも、二輪の人気はあの頃よりずっと下がってしまった。 パニア+タンデムシートは可愛い彼女ってのが想定なんだろ（震え） パニア＋シートバッグだな
バッグが前にずり落ちてこないようにする工夫は必要だけど 19年式。ロンツー行ったらグラブバーの塗装剥げた…。
シートバッグで擦れてたみたい。
タッチアップペンもないみたいだし、皆どうしてる？ >>799
我慢できなくなったら
外して全塗装やな。 250の４気筒出るらしいなぁ。
ninjaが先行してホンダとヤマハが続く模様。
価格は100越え。 100万まで行ったらさすがに売れないと思うけどな。
そこまで出すなら大型でいいやってなりそう。 250RRも80万でこんなの売れないだろ言われてたしわからんで
モンキー40万で買うやつ結構いる世の中やから
俺なら130万も出せば買える忍千買うけど 1000が10RだからZX2.5Rになるんかね？
FZR250R持ってたよ レッドは18500rpmからでZXR250と同じ
高回転エンジンは凄く回すんだけどトルク細っそいから加速はイマイチだった
ツインのGPX250のほうが回さなくてもトコトコスイスイ行けた
クラス的にエントリーモデル的な位置だろうけど、それに100万以上だせるかな？ >>805
情報解禁？
俺は90万て聞いた。
今40代でその額ならninja1000なりリッタークラスを買うけど、60代なら候補になるかもしれん >>779
土踏まずです。
酔っ払いカキコなんで書き間違えた。
右足はめくれそうになったときの後ろブレーキ引く用。
左足はステップのに足先かけてウィリーしたらステップが回転して前に移動して足を踏み落とすので注意。 >>809
90万円ならZ900買うな。
馬力規制無くリッターSSが200馬力 オーバ。 CBR250RRが８０万なんだから９０万は不思議じゃ無い CBR650R買う。マイナー過ぎて見たことないが。 >>808
ZX25Rになるっぽい。
ソースはヤングマシン 最新号6月24日発売 メカフェチ目線だと、ヤクルト容器程の小シリンダー内にピストンが1万回転する姿は想像するとやばい。バリオスやホーネットが絶滅危惧種となっている今、コスト度外視で復活してくれるメーカーには感謝。20年の技術の進歩もどんなものか楽しみ！ >>815
バイクの系譜の受け売り乙w
そこ間違えてる部分だからすぐわかるんだよねw
メカフェチとか草 ZX25R、顔は精悍でかっこよくなってるな。この顔の系統なら次期忍千も大丈夫かな 日本で売るとは言っていない
海外じゃ2st忍者も最近まで売ってたし >>811
単に4発が欲しいなら鬼値引のGSX-S750って選択もありだしな。
このクラスのNKなら乗り出しで90万切ってくる。
>>813
マイナーというか発売直後だし出荷台数も少ないから公道での生息数が少ないだけやろ。 >>818
まあ買わないから問題はないけど。その値段出すなら大型買うよ・・・ しかし200㎏を大きく超える重さに面倒さを感じてきている微妙なお年頃・・・
パニアとか装着すると更に重くなるし最近は下駄として買ったXMAXばかりが稼働している。
荷物は大量に飲み込むし普通に走っていれば400㎞位の航続距離だし。 クウォーターのマルチは本当に音だけで全然進まんからな
普通の人は中型ならNinja400の方がいいと思う それが楽しいんだよ
今の技術で作ったらどんな物になるのかも気になるし 俺は今買う気ないけど250RRが売れたんだから高くても買う人はいるよ パニアケースを使う際って、パニアケース持ってホテルに入る？どうも良いパニアケースのインナーがない。欧米向け純正品はうーんって感じ。 900ニンジャ乗ってた頃に規制前45psのZXR250と初代バリオスに乗る機会あったけど、軽くてガンガン回せるからすごく楽しかった >>790
トップケース、70リッターシートバック、サイドバックってのも有る。
横に拡張出来るサイドバックは立ちコケの時マフラー守ってくれる。
以前のバイクにパニアケース付かなかったので北ツーはこんな格好でした。 パニアケースはいいバンパー代わりになるよ
心は傷ついたが傷はパニアケースとスライダーだけで済んだ >>829
俺にはパニアをスライダー替りにするのはちと高価スギw パニアは基本単品売りしてないし別個でカバーとかも必要だからバンパーとしてはコストが掛かるな。 パニアが傷ついたときふと10万円が頭をよぎったが傷が治る訳でもないし機能には支障はなかったから開き直ることにした
もう細かい傷は気にならないぜ！ 俺はホテルに持ち込む荷物なんて変えの下着に室内着後はスマホの充電器くらいだから入れ物なんて何でもいいな 走行中にパニアが引っかかって海に転落するかもしれないからつけない 意外にパニアケース買ってる人いないみたいですね。ありがとうございます。 パニアって上が蓋になってるほうが使いやすくないですか？ パニアなどカッコ悪くダサイからつけないよ！
あんなのつけてナップスとかライコに行ってみ 笑われてるぞｗ >>831
スポーツ車用サイドバックにカッパやスリッパ等、濡れてもあまりに困らず、かさ張るけど軽い 荷物入れてパンパンにしたら立ちコケの時役に立ちます。 パニアはともかく、トップケースキャリア付けるだけで横から見たバランスが
とても良くなる。
今のバイクはシート長詰めすぎ。 トップケースは初期型のとき付けてたけど
バンク中荷崩れ起こして怖い目にあったので
今はパニア。たまにシートバッグ付けて
トリプル化するけど。 人それぞれだねー
パニア込みのデザインが気に入って買いました。19年モデル そりゃ誰でもノーマルのママがいいさ
パニアなんて付けないで済むならそのほうがいい
ただ便利だろ
泊ツーなら絶対に持つ増えるからバッグやら必要だし パニア買ったけどバイク屋から家までの一回だけしか使ってない >>846
仲間ｗ
そんな状態で一年越えた18年組。
でも、後悔は全くしてない、そのうち使う。。多分。 なら俺にパニアくれよ。
北海道ツーシートバッグだけで行ったけど足りないわ。 来週納車で車検証だけ送ってもらったけど総重量340kgって恐ろしいな
パニアが原因なのかと思うけど軽量のためにマフラー変えるか >>844
同じくパニア込みでのデザインが気に入って買った、納車から1回も外して無い >>849
340キロは積載込みの重量でしょ、車体230キロなのでガソリン含め110キロまでは積んでも良いと言う事 あ、人間込みなのか
ガソリンとか入れてもちょっとおかしいと思ったらそういうことね パニアあると、連泊ツーでの活躍は当たり前だけど、春とか秋の朝夕だけ上着着たい時にためらいなく着て暑くなったら脱いで箱に突っ込める気楽さが良い。 >>850 今度パニャ～外してみ
切り返しがめちゃ軽くなって本来の軽快なハンドリング性能が味わえるよ パニアの荷物押さえる為のゴムバンドの受け具、プラスチックでオス側を裏表間違えてはめこんだら折れた。
バンドをネジで止めてるんでバンドだけで売ってると思ったけど無いみたい。
プラペリアを受け具が接触しない方に盛ったら治りました。 100km以上走る時はパニア付けて近場だと外してるわ
カッパでも何でも入るしお土産も買えるし
泊まりツーリングだとシートバッグ付ければもっと積載量増えるし
もうパニア無い車両に乗り換える気がおきなくなった 18年式なんですがスリップオンなら過去の型式の物でも音量さえクリアしてたら
車検通りますか？
すいませんがアドバイスください >>846
俺は一泊ツーリングで一回使ったｗ
というか一泊ツーリングならシートバッグで十分だわ。
二泊以上のロンツーは滅多に行かないし。 >>852
流石に人間は入らない、荷物ででしょw
100キロ以上ある人乗れないじゃん 一週間のロンツーでもシートバッグ１個で積載充分だわね
パニアなんていらん >>855
ほう、今度近場走る時外して試してみるわ 総重量はオイルやガソリンこみこみで55×定員人数が足された数字でしょ カワサキバイクマガジンでドイツに住んでるZZR1400乗りのコラム載ってたね。
合法公道最高速の為にアウトバーンを300キロリミッター切って走ってたけど何故無くなったの？ >>858
俺もヨシムラ付けようと思ってたけど現行モデルに適したやつないから諦めた
付くことは付くみたいだけど、その組み合わせで認証取ってないからダメって
ことらしいけど
忍千って大型では結構売れてるほうかと思うんだけど、案外マフラーの選択肢ないね 純正マフラーでもいい音してるし、後ろからの見た目が車体と一体感があってなかなか気に入ってる
交換する気は今んとこない(2017式) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
