【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 54台目【水冷Z】

**774RR** · 2019/05/24(金) 12:28:49.71

カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)
・2019年モデル8月1日より発売
https://www.kawasaki1ban.com/news_topics/26229/

・Ninja1000
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/

今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない（ひざの火傷とかは無縁）
・排気量の割に比較的軽い車体（装備重量230㎏台）
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で

燃費
・街乗り　約13～17㎞
・高速　　約18～23㎞

※煽りは無視しましょう。
　専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します　

※前スレ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 53台目【水冷Z】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1554646692/

**774RR** · 2019/05/27(月) 14:29:51.28

>>80
こんなんだから、俺はうまくならんね。
TTR、ゼファー、とかやってきたんだけどなぁー。
プラグ交換でバイク壊すって、いい経験できましたよ。
ギャーすかできるのはここだけだからね。
みんなが俺に優しくしてくれれば、少年でいられるだ。
じゃー直ったら、報告します。

**774RR** · 2019/05/27(月) 14:32:55.28

>>81
頑張って

**774RR** · 2019/05/27(月) 14:38:24.57

ninja1000にキタコのウルトラロボットアームはもったいないでしょうか？TDZ-06か08
皆さん、盗難対策はどうされてます？

**774RR** · 2019/05/27(月) 14:43:39.53

俺はロボットアーム使ってるよ
旧型で当時（３年前？）5万位だったけど今見たら色々変わってていいな

**774RR** · 2019/05/27(月) 15:10:24.25

あーサービスマニュアルみたら、スロットルアッシ交換。
13万6080円
あーあ

**774RR** · 2019/05/27(月) 15:17:38.16

>>85
お前うざいよマジで

**774RR** · 2019/05/27(月) 15:20:38.55

よくわからないのに知ったかぶって弄るからだよ
こんなの押し付けられるバイク屋さん可哀想

**774RR** · 2019/05/27(月) 15:28:58.31

皆には同じ失敗して欲しくないからじゃないの

**774RR** · 2019/05/27(月) 15:37:30.67

大体1番の配線はコネクター外すしてやればいいし
1番のフレームに干渉するのも
こういうの使えば良いし。
まぁ雑魚やねhttp://imgur.com/XeMUTAW.jpg

**774RR** · 2019/05/27(月) 15:44:03.84

最近のバイクはプラグ交換でこんなことなんのか

**774RR** · 2019/05/27(月) 15:56:54.84

>>90
確かに昔より面倒な車種は増えた。
このバイクはssに比べたらはるかにマシ
cbr1000rrとか外すものも多すぎ

**774RR** · 2019/05/27(月) 17:20:47.32

>>89
そうなんだよなー、エアクリとスロットのネジ緩めるのにあー
コネクター外してやればよかったなんか、知るかボケ。
そうやって、怒りながらもアドバイスって。
胸キュンだよ、今の俺には何言っても無理。
バイク屋さんも、今のバイクはセンサーが凄いからってよー。
こんなんで13万かよ、みんな絶対さわるなよ。
俺とスロットルセンサーには絶対ふれるな。

**774RR** · 2019/05/27(月) 17:38:07.82

>>83
ウルトラロボットアーム使ってるよ。
アパートの柱に巻きつけてw

アパートの柱切る方が容易w

**774RR** · 2019/05/27(月) 17:42:48.13

>>92
いみわかんらんな。一番の話しかしてない

**774RR** · 2019/05/27(月) 17:59:05.11

>>92
そうやって痛い目見ながら成長していくんやで。
今回は高額だからご愁傷様。
次から、やらかさなければいいんやで。

**774RR** · 2019/05/27(月) 18:32:20.38

電子制御のバイクの、どこをいじったらヤバイかなんて、
昔バイクいじってたやつでも戸惑ってるのに、バカだな。

自分で壊したんだから、ギャーギャー騒ぐな、たわけ

**774RR** · 2019/05/27(月) 18:53:34.02

センサー断線氏のキャラが濃すぎて面白いわ。
笑いすぎあー死ね俺。

**774RR** · 2019/05/27(月) 20:55:34.71

>>92
失敗は痛いよな、俺も仕事で経験あるからわかる
ま、糧にするしかないし経験は誰も盗んでいけない
割り切るには大きいかも知れんけど
前向いて行こうや
そのうち、経験値１３００００をゲットした！とか
シャレにできるようになるよ

**774RR** · 2019/05/27(月) 23:49:04.92

ぶっちゃけバイク屋のあんちゃんも大した腕なくないですか？トルクとか絶対適当ですよね
工学齧って整備マニュアルの手順通りにやれば整備なんて誰でも出来ます

**774RR** · 2019/05/28(火) 00:53:17.89

>>99
じゃバイクやはもう必要ないねよかったね

**774RR** · 2019/05/28(火) 05:48:48.16

屋じゃなく人による
チェーンがパッツンパッツン、ドレンボルトは強トルク締、ステムボルト仮止めのまま、リア引き不均一でブレーキパッドとディスク干渉は経験した
自身の点検は必要だよ

**774RR** · 2019/05/28(火) 07:46:40.07

ディーラーに行けばいい
問題があったら本部に連絡しちゃっていいわけだし

**774RR** · 2019/05/28(火) 08:05:27.54

>>100
器材費かかるような整備はコスパ悪いのでやりませんけどね
勿論バイク屋全部の腕が悪いとは言ってないです

**774RR** · 2019/05/28(火) 09:00:44.07

お高いカワサキプラザ様でもクソみたいな整備してくださるからな

**774RR** · 2019/05/28(火) 12:40:08.90

プラザ専売にするなら、全国にもっと店舗増やしてからにして欲しかった。今や片道40キロもかけて
最寄りプラザに行く羽目に。

限定カラーとかだけにしとけば、皆んなハッピーだったかもな。

**774RR** · 2019/05/28(火) 19:34:14.39

カワサキプラザのモトがあの梅田なんだけど大丈夫なのかな
どんな基準で認めてんだ
近くにカワサキ正規取扱店があるけど次のモデルは電子制御バリバリになりそうだし
そうすると設備が揃ってるプラザ店のほうが断然有利だよなぁ

**774RR** · 2019/05/28(火) 20:34:53.42

世話になってる店がプラザになれないから
俺も次カワサキの買うなら梅田行きだわ…

**774RR** · 2019/05/28(火) 21:01:12.19

不評しか聞いたことがない梅だもんな・・・
本当に不安だ

**774RR** · 2019/05/28(火) 22:31:06.57

素人作業でエアクリとプラグ交換しようかと考えてたけど
思いとどまったほうがいいかもな・・・

**774RR** · 2019/05/28(火) 22:41:37.43

>>109
エアフィルターは楽勝だけどプラグは鬼門だ…

**774RR** · 2019/05/28(火) 23:04:07.69

マフラーについてる排気デバイスのワイヤー取っ払っちゃおうかと思ってるんだけどキーオフで全開位置？

**774RR** · 2019/05/28(火) 23:42:16.28

>>111
ちがうよ

**774RR** · 2019/05/28(火) 23:55:47.34

>>112
サンキュー

**774RR** · 2019/05/29(水) 02:01:27.39

>>107
堺の中百舌鳥に出来るよ。

**774RR** · 2019/05/29(水) 08:22:31.84

俺なんか最寄りのプラザまで60キロあるわ・・・

**774RR** · 2019/05/29(水) 08:26:17.00

プラザのHP
https://www.kawasaki-plaza.net/

プラザみたいなバックが黒のHPってありがちだけど、
黒バックに白文字だと読んだ後に残像？が残って眼がキツいんだわ・・・

**774RR** · 2019/05/29(水) 14:13:54.15

チェーンルブってどれくらいで注してる？
普段は1,000km毎だけど春秋のツーリング時期だと面倒で1,500～2,000毎になってしまう。

**774RR** · 2019/05/29(水) 14:32:53.50

1000kmごと。
過剰メンテにならず、頻繁で億劫にもならない自分なりの落としどころ。

**774RR** · 2019/05/29(水) 17:56:47.63

>>105
近い距離だと客の取り合いにもなるし出店許可も出ないだろうから40㎞程度我慢だな。
販売が見込めない地域だと100㎞以上離れるとかあるだろうし。

**774RR** · 2019/05/29(水) 18:08:29.64

50キロ離れたプラザでバイク買ったら半年後に半分ほどの距離のところに新プラザができた
まあいずれにせよ近くはない

**774RR** · 2019/05/29(水) 18:27:48.43

あー300km先のカワプラにお世話になってます。
今年になって150km先にもできましたが。

チャレクル常連にもなるわけだ

**774RR** · 2019/05/29(水) 20:19:30.70

30キロ離れたプラザでも面倒なのに100キロ以上とか大変ですな

**774RR** · 2019/05/29(水) 20:41:50.14

年の半分しか乗れない地域じゃ仕方ないね。

**774RR** · 2019/05/29(水) 20:48:24.66

1000km以内だな
サンスターのスプロケ付けたときにメンテ悪いと5,000kmで交換になるって言われたんで
こまめな注油に結果かはわからんが2万以上走ってるけどスプロケがほとんど減らない
ワコーズのチェーンルブのスッて隙間に入っていく感じを見るのも楽しいし

**774RR** · 2019/05/29(水) 22:25:36.29

3回乗ったら清掃注油してるけど金の無駄かな？
前スプロケはさすがに1000キロ毎くらいだけど

**774RR** · 2019/05/29(水) 22:50:21.77

え、カワサキはプラザじゃないとかえなくなったの？

**774RR** · 2019/05/29(水) 22:57:51.92

来年度から
新車はプラザ以外では400までになる

ホンダは250までだっけ？
それよりは緩いけど店舗数が違い過ぎる
絶対に失敗するよ

**774RR** · 2019/05/29(水) 23:50:36.72

店舗網は未熟。
しかも専売。
サービスやメンテナンスが行き届かないのは
目に見えてる。

どうするんよ？www

**774RR** · 2019/05/29(水) 23:52:18.70

>>125
自分もそんな感じ。
コの字型のチェーンブラシあると、メンテナンスもだいぶ楽よねー。

**774RR** · 2019/05/30(木) 00:36:59.08

>>125
1回の走行距離は？

**774RR** · 2019/05/30(木) 06:03:09.64

>>128
成熟するまで見守ってwww

**774RR** · 2019/05/30(木) 07:27:05.76

>>130
大体50~200kmくらいかな？遠出する体力ないし

**774RR** · 2019/05/30(木) 07:43:00.09

封入式だから雨で乗らなければ、そんなに注油必要ないと言われたけど結構マメにさすんだね。

**774RR** · 2019/05/30(木) 08:03:11.23

マメに注油していてもプレート部が錆びてくる不思議

**774RR** · 2019/05/30(木) 08:09:26.42

気分の問題のが大きいかな。マメに注油してもしなくても所詮消耗品、交換時期が早いか遅いかの違い。
少し交換時期を伸ばす為に掛ける手間と時間とケミカル代で割りが合うのかって話しもあるし。

**774RR** · 2019/05/30(木) 12:28:37.58

何で錆びるんだろなあ
錆びないチェーンとかないかな

**774RR** · 2019/05/30(木) 12:39:23.46

ゴールドチェーンとか錆びない(目立たない)って聞くけど

**774RR** · 2019/05/30(木) 17:04:38.94

>>135
俺は気にしない事にした。
このバイクは元々メンテがし難いバイクだし最低限の事だけやって駄目なら交換する。
とりあえず月に1～2回日帰りツーで使うような感じで2か月に1回だけルブ吹いて拭くと。
当然プレートの部分は錆びているけど細かい事は考えない。

**774RR** · 2019/05/30(木) 18:51:13.06

純正のチェーンが錆びてきたからthreeDにした
錆びは出ないが1000キロくらい乗ってメンテしないとキャラキャラ音が出るのは一緒だわ

**774RR** · 2019/05/30(木) 20:03:30.31

Motulの納豆みたいなルブ使ってるけど雨にさえ当たらなければ1000kmは
確実に持ってくれるので最近よく使ってる。掃除しにくいとか汚れ巻き込む
とか賛否はあるけど俺は好きかな。

**774RR** · 2019/05/30(木) 20:25:45.97

お、奇遇にも今日初めてMOTULのルブかけてみた。
粘度高めで飛び散りにくい特性みたいだから長持ちに期待。
ワコーズはゴミと一緒に飛び散る特性だからこまめに注してやらんといかんのが合わなかった。

**774RR** · 2019/05/30(木) 20:28:52.97

タイミングが合ってるのかオイル交換のついでにやってもらえるのと洗車後くらいだ
一応ロンツーの時とかに気にして見たりするけどいつも触って油付くレベルなのでペットボトルホルダーにルブ積んでるけどスルー

**774RR** · 2019/05/30(木) 20:33:40.02

どんなルブ塗ってようが、雨に濡れたらノーマルチェーンは錆びる。
材質考えりゃわかるべ

**774RR** · 2019/05/31(金) 00:22:47.27

雨に濡れたくらいで落ちるなら塗ってるの油では無いのでは？

**774RR** · 2019/05/31(金) 03:55:46.44

お前めんどくせーヤツやな。

**774RR** · 2019/05/31(金) 12:32:05.89

>>145
ごめんよ通りすがりの俺が謝るよ＿|￣|○

**774RR** · 2019/05/31(金) 13:11:49.75

クレのスーパーチェーンルブでロンツー時に持ちを試した
～1,000キロではプレート部、リンク部共に問題なし
～1,500キロでリンク部にルブは残っているがチャリチャリ音がするように
～2,000キロでリンク部のルブもほとんどカラカラ
やっぱり1,000キロが一つの目安だな

**774RR** · 2019/06/01(土) 01:09:25.46

チェンクリ教から脱退したいので
オススメのチェーン教えて下さい

**774RR** · 2019/06/01(土) 01:15:26.04

>>144
濡れて落ちるんじゃない
水と油が混ぜられて入り込み本来の粘度を保てなくなって落ちるんだよ

**774RR** · 2019/06/01(土) 01:17:33.53

鉄じゃなくてチタンとかでチェーンを作れないものか

**774RR** · 2019/06/01(土) 02:25:11.03

すぐに焼き付いてぶっ壊れる

**774RR** · 2019/06/02(日) 12:09:51.19

センタースタンド欲しいッス
旅先で注油するのに押して押して拭いて拭いてどこまでも状態。。。

**774RR** · 2019/06/02(日) 14:25:26.57

旅先じゃスプレーぶっかけるだけでも上等かな

**774RR** · 2019/06/02(日) 16:11:06.67

サイドスタンド支えにしてタイヤキックすればいいじゃない

**774RR** · 2019/06/02(日) 16:35:43.17

んなオフ車みたいなことして壊れない？
安心して試せないなぁ。

**774RR** · 2019/06/02(日) 16:49:17.22

やめた方がいいと思うよ

**774RR** · 2019/06/02(日) 16:50:48.75

じゃあこれ
https://store.shopping.yahoo.co.jp/hirochi/4547836253553.html?sc_i=shp_sp_rcmd_mdItemByCategory03_item_06

**774RR** · 2019/06/02(日) 18:48:52.82

>>157
それ使ってるけど、旅先に持って行ったことはないなあ。
まあ、キャンツーで持って行けなくは全然ないけど。

**774RR** · 2019/06/02(日) 19:24:05.40

>>152 どんだけの旅人か知らないが日本国内ならレッドバロンで買えばチェーンオイルと空気圧無料でやってくれるぞ

**774RR** · 2019/06/02(日) 20:39:37.29

バロンで大型バイク買うってすごく抵抗あるんだが。
全国チェーンなのは魅力なのかもだけど。

**774RR** · 2019/06/02(日) 20:52:03.05

>>160
新車で買って通常の点検整備するだけならいいと思うけど
俺ならバロンで中古は買わないかな

**774RR** · 2019/06/02(日) 20:56:00.84

ただでさえ評価が微妙なのに
刀事件で拒絶するようになった
全国に支店があるから走行不能の事故や故障した時は神の助けのような気持ちになるだろうが

４万キロ走ってやっとギアがいつでもスコスコ入るようになった
ほんとに時間がかかったこんなエンジン初めてｗ

**774RR** · 2019/06/02(日) 21:08:09.72

最近は整備内容をブログなりSNSで記録して画像で客が確認できる店があるけど、中古ならそういう店で買いたいかな。

**774RR** · 2019/06/02(日) 21:14:41.43

>>163
くそうざいきゃく

**774RR** · 2019/06/02(日) 21:16:34.13

>>160
新車なら問題ないだろ。
中古なら大型でも中型でも不安はある。

**774RR** · 2019/06/02(日) 21:24:18.78

この流れで契約しましたとは言いづらいんだけどもバロンで2018の中古を契約してきた
クラッチレバーとブレーキレバーを変えたいんだけど調整機能付きだとどこがオススメですか

**774RR** · 2019/06/02(日) 21:29:08.82

>>166
uk

**774RR** · 2019/06/02(日) 21:33:14.11

バロンは全国チェーンだからメンテナンスは便利なんだけど、肝心のメンテナンスが適当過ぎるのが否めない
初バイクがバロンだったけど納車後走り出して2キロ位で故障して入院した、無料修理してくれたけど、納車整備代取ってるくせに恩着せがましく今回だけは無料で直しますけどみたいに言われたのがムカついたな

**774RR** · 2019/06/02(日) 22:07:53.93

殴りたくなるなｗ

**774RR** · 2019/06/02(日) 22:24:53.56

>>168
2キロで故障ってどんなのすか

**774RR** · 2019/06/02(日) 22:34:49.83

バロンの納車整備というものを、いまだに誤解というか、
良いように思っている人が多くて笑う。

知り合いがバロンで買ったバイク、どう考えても現状渡し状態だったが、
それでも納車整備費をしっかり取っていた。

**774RR** · 2019/06/02(日) 22:36:50.11

>>170
走ってたらチェーンが外れて絡まった

**774RR** · 2019/06/02(日) 22:42:29.10

>>171
整備(オイル交換)

**774RR** · 2019/06/02(日) 23:09:03.34

>>172
ありえねーよ

**774RR** · 2019/06/03(月) 00:20:48.25

>>166
2018なら距離走ってなければ新車みたいなもの

**774RR** · 2019/06/03(月) 04:59:06.69

2kmでチェーン外れるって納車時に気付くレベルで弛んでるだろうに
話を大きくすると信憑性が下がるぞ

**774RR** · 2019/06/03(月) 07:32:29.01

>>172です

>>176
外れたって言ったけど千切れてたんで外れただけか切れたのかは実際分からないけどね、中古だし
その後は一応ちゃんとやってくれてたので許せないけど諦めた
まあ、もう俺がバロンで買う事は無いかな

**774RR** · 2019/06/03(月) 08:17:43.35

どこで買おうが中古はバクチなとこあるからな。タダで直すバロンはまだマシだろ
中古車に保証ないてない！って言い切るバイク屋だってあるんだから。

**774RR** · 2019/06/03(月) 09:25:09.47

スプロケがすり減りまくってたとかチェーンが伸び切ってたならバロンも悪いと思うがチェーンの突然死だったらバロンのせいはかわいそう

**774RR** · 2019/06/03(月) 12:35:29.91

そこはバイク屋が寿命を見極めて、せめて客に交換を進めるべきだろう
まぁ、ちゃんとカシメずにクリップで止めた安易なタイプだったんだろうが