.【ホンダ】新型 Dio110 4台目【JF58独立スレ】
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2015年発売のホンダDio110(JF58型)専用の単独スレです。
JF31は既成のスレがあるので、そちらで。
煽り、荒らし、ケンカ、誹謗中傷はスルーで。
1.【ホンダ】新型 Dio110 1台目 【JF58独立スレ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1480807430/
2.【ホンダ】新型 Dio110 2台目【JF58独立スレ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1507982051/
3.【ホンダ】新型 Dio110 3台目【JF58独立スレ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1517317774/ >>413
煽られ防止の意味も含め、少しでも見た目の車格を上げる為にウィルズウィンの大きめのバックレスト着けてます。
がっちりした作りでタンデムも安心です。 >>414
あーそういう意味もあるんですね！
教えてくれてありがとうございます。 バックレストつけてる人は金具は銀か黒どっちの色つけてますか？ タクトを、そのまま125にしたの出して欲しいなあ。 エンデュランスのグラブバー欲しいけど高いなあ
安くなんないかな https://bike-news.jp/photo/186053#photo6
タイホンダのクリック125かっこよくない？
Dioだとヘッドライトの部分が小型になってフロントとの一体感がまして、
スクーターっぽく見えず、かつ前につきだしてるのがたまらん
なぜ日本ででないのか。 >>420
俺のしってるクリック110とは別モンだな コンビニフック替えた人いますか
純正品は何か心許ないので別のものを探しています 現行で既に110として、価格、走行性能、燃費、取り回しが極まってるので
10年ぐらいマイチェンでも構わないわ 最近2015年モデルから2020年モデルに乗り換えたがメーター周りも質感上がったし熟成されて全体的にクオリティが上がった感じがする 今月号のモトチャンプに載ってたが
在庫があればお買い得らしいぞ
https://bs-sox.com/buy/search?car_type%5B2%5D=1&;keyword=Dio&enginesize=&store= >>423
TRUSCO(トラスコ) ステンレス フックアイボルト ねじ径M6×1.0 TFIB-6に換えてる（リンク貼れないんでアマゾンで検索して）
純正フックを10㎜のボックスレンチで取り外してコレを手で締め込むだけなので30秒もあれば交換できる
飛び出すので邪魔になるかもと思ったけど実際に使ってて特に問題なし グローブボックスがゆるゆるで落下して紛失させやすいから何かいい方法無い？ >>432
なんで商品見えないようにマスク加工してんだ？って思ったら、
ただ単に単色のシートってだけなんだなw 最近寒くなってきたけど、Dioで通勤してる人
防寒着はどうしてる？
ワークマンのジャンパーとか気になるんだが >>435
ワークマン男子の俺を呼んだか？
冬場の通勤にはワークマンのイージスを着てる
グローブも勿論イージス
防寒性と価格のバランスを考えるとイージスが最強だと思う
しかし今から買うとなるとタイミングが悪いかな…
ワークマンはシーズン初期に1シーズン分を生産して売切れたらお終い
人気が出て早期に売り切れた商品であっても追加生産はしない
基本的に売れ残りがないのでバーゲン等の値引き販売はしないスタイル
ちょうど今セール中だが特に値引販売してる訳じゃない
今から今シーズンの分を買うとなると人気商品は既に売切れてると思うけど、
残ってる物の中で気に入った物があれば即買いするべき
ちなみに表面がPU（ポリウレタン）加工されてない物の方が防水性では劣るが長く使えると思う >>436
ありがとう
ボーナス入ったら行ってくるよ
今のジャンパー20年選手でボロボロで限界なんで 来年2月か3月に新しいの出るみたいね。ドリームに買いに行ったら現行のが後少し残ってて、それ無くなったら年明けの新型待ちになるって言われた ホンダ「Vision 110」2021年モデル登場 軽量フレームやスマートキーなどでアップグレード
https://bike-news.jp/post/193336 >>440
なんかPCXを超廉価Verにしたって感じだよなDIO110は・・・ >>444
PCXと同じような価格帯のハイホイールスクーターはSH125iやね． 今日、自分でプラグ交換したよ（２８０００㌔）
専用プラグだからホムセンになくドリームで取り寄せ
カバーが取りにくいから手間だった
プラグレンチは付属品で何とかなった
これで１年は大丈夫だろう
と日記しておく >>444
PCXとDio110はそもそもの立ち位置が違う
PCXは小さいビクスク
Dio110は原チャリの親玉 5年経ってようやくタイヤすり減ったんで純正から替えたけど、
振動が激減してまろやかな走りになった 12000キロっすよ
前輪はまだ減ってなくて、むしろ経年劣化の細かいヒビのほうが増えてきた
前後交換 mobicity sct001ってのしかバイク屋になく
全込で18000円でした 俺はデブだからか純正タイヤはリヤ4年8000キロでツルツルになったな
前輪はまだまだって感じだった
1割増しで空気入れてるからそれも関係あったのかな 硬化して減り辛くなってるだけかと
5年も経ってるなら交換したほうがいいね 3年で30000㌔走行でまだ半年は持ちそうだけど・・・ 体重50kg台、急な加減速をしない
ような人でしょ？ アドレスと迷ったがこっちにしてよかったわ
スゲー静かで乗りやすい スクリーンとサイドバイザーでオススメ教えてくれ！
予算は合わせて1500円 アドレス110がいいんだけどスライドキャリアが在庫切れなんでこっちにしようかと思ってる >>451
いいタイヤやん
チェンシンだけ在庫があるよりずっといいと思う なんでホンダはタイヤサイズが、10インチくらいで安い原2 出してくれないんだろ？ 出して欲しいんだよなあ。スペイシーみたいな足を伸ばせて、安いやつ。 >>468 >>469
電動ファンが着いてないLEDは暗い Dioの場合元々のライトが暗すぎるから問題ないんじゃねーか？ プラグ交換の質問です。
JF58はMR8C-9Nでホンダ純正しかないけど、
JF31で使われてるCPR8EA-9をJF58で使えますか？
CPR8EDX-9Sだと高いし、普通のプラグでいいかな？思って。
付属工具のアレで交換するより、プラグレンチ買った方が良ければオススメを教えてください。
3/8ラチェットは持ってます。 >>477
イリジウムプラグで互換性見ると共通だから使えると思うけど
それほど値段変わらないから純正パーツ頼めるところがあるならそっちで買った方がいいと思うけどな 発売日に購入したのですが、このスレで良いのですか？
スマートキーは、とても便利です。
サイドスタンドのキャンセラーが、サイドスタンドに直結に変わっています。
今までの、キタコのキャンセラーは使えません。 >>480
配線にエレクトロタップ咬ませちゃえばキャンセルできるでしょ
ちなみにこのスレは新型とは書いてあるけどJF58とJK03の混合スレじゃなく、JF58だけの単独スレだよ
型式が違うと話が噛み合わなくなるからJK03オーナーが増えてきたら単独スレを立てるといい >>481
エレクトロタップは、なるべく純正のままにしておきたかったので、使いませんでした。
スレはそうですよね。
立たないので、ココを使うのかと思ってました。 >>483
アドレスV125Sからの乗り換えです。
タイヤが大きくなった分、段差の衝撃が
格段に減りました。
出だしの加速はアドレスとあまり変わりません。
慣らし中なので、全開走行はしてませんが、
60km以降の加速と、坂道は明らかにアドレスに劣ると思います。 新型のdio110 （JK03）
買った人に聞きたいんだけど
ウィンカー左右って常時点灯してるの？
ポジションランプみたいに
公式ホームページだと
ライトの他にウィンカーも両方点灯してたからもしかするとと思ってね あと新型の社外製のキャリアっていつ頃発売されるかな？ >>486
夜に停めて確認しましたが、
常時点灯はしていません。
それ用っぽい部分はありますね。 >>488
thanks!
今回もポジションランプはつかなかったのか～
自分でつけるしかないな 気になるのは足元だけなんですよね
狭すぎて発狂したりしませんか？ コスパ最高のJF31に加工して42SMDのLEDポジション灯入れたら
周りの反応だいぶ変わったと感じるからあの左右の距離でもコスパ効果あると思う
アリエクで買った1個50円程度のだけどコスパ最高だった SH 125 i フルモデルチェンジで恰好いい
揺れるわ 新型の実車を見てきました。カッコイイ！
足下も、JF58よりは（よりは、ですが）広くなってる感じ。
どうしよう・・・もっと収納性にこだわるか、これにするか？ アプリリアみたいな名前だけど、スマートキーが何気なくええね 足元アドレス110より明らかに広いしやっぱちょっとは広くなったかな 今日自転車屋の広告で新型登録諸費用総額21.8万円にスラッシュ入って詳しくは店頭にて発表ってなっていてビビったわ
この価格設定だと最近先代DioとインドDio買った人泣くだろうな… jf58のミラーは10ミリ？
左側が破損したので交換をしたいんだけど
オススメあったら教えてください 最近気づいたんだが俺の58は右ミラーの中心に指紋の跡が残ってる
何度拭いても消えないんでよく見たら鏡の内側に付いてるようだ
こんなもん検品で弾けよアホンダ
まあこれがアジアンクオリティって奴か…… >>499
ミラー本体は10mm逆ネジ、アダプターは10mm正ネジだよ
ミラーは社外品を数種試したけど、どれも純正品のような錆対策はされていないようで、
外見上で分かる所が錆びちゃったり中のボールジョイントが錆びて、
雨が降った後に走ってるとミラーから錆汁が垂れてきて服が汚れるので、
結局メルカリで買った新車外しのPCX純正ミラーに落ち着いた >>501
社外品調べていけどイマイチピンとこなくて
PCX純正ミラーよさそう
ありがとう、調べてみます。 >>502
PCXは改造する人が多いから新車外しや程度の良い純正ミラーが豊富に出回ってる
メルカリやヤフオクで探せばすぐに見つかると思うよ >>504
乗りっぱなしなんでメンテなんて考えたこともない
調子悪くなったら治すか乗り換えですね どっちも持っているけど売り飛ばす事にした。
先週PCX買って納車待ち >>504
通勤メインだから半年ごとにドリームで点検に出している。
2万キロでVベルト交換、3万キロでタイヤ前後交換した。
来年2月には4万キロいくから2回目のベルト交換予定。 タイヤ3万キロかぁ 自家用車並だな。
乗り換え検討中な10インチ勢なんで羨ましい 14インチは安定性素晴らしいよね
新型はキーレスに加えて更に剛性も強化されたからなぁ 質問です、アイドリング不調になってしまったんですが修理費用はどれくらいかかるかご存知の方いらっしゃいますか？もちろん修理内容にもよるのでしょうが。
今朝いきなり不調になってかなりパニックになってしまってます。
どうしよう… >>512
FIのアイドル不良はバイク屋さんにGO
現時点で値段は誰にも判りませんが、20万円もあれば大方カバーできるでしょう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
