【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 12斬目 【新型 刀/カタナ】
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公式
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/katana/
KATANA 3.0
https://youtu.be/T☆D7P7DZppRI
INTERMOT 2018 | KATANA Interview & Impression
https://youtu.be/i☆TV2-v5CJcg
前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 9斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1554541388/
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 10斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1556779418/
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 11斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1558661803/
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次スレ立てる人は1行目に↑書いてください
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 隣に航続距離も長く40万も安いバイクがありゃ普通そっち買うわな >>480
そら上に逃したらぶつからなくなるけど
そしたら純正とほとんど同じ高さやで しかしまぁ、提灯記事使って既存のユーザーにツバ吐いてくるとは思わんかったわ
もう脳死状態で金出してくれる信者が居ないとヤバいのかな >>480
できるならショウの時点でヨシムラがやってるよ
既存品のバーを切った・貼った程度で付くならなw >>466
売上げ上がって利益減って
ただ単に値引きがでかくなってるだけなんじゃないか 初心者がスズキのリッターバイクなんて選ぶわけねーだろw KATANA納車しました、まずはサウンドチェック!これからインプレ。
https://youtu.be/OWuohpOfzro 150万なら
カテゴリー違いだけどR750買うわ
ポッポよりタカだな お金がないから買えないって言うのか悔しくて
買わない理由を必死に考えている可哀想な人々が集うスレ? >>490
150万円とは、750どころか最新型のR1000無印に手が届く金額
デザイン、タンク、積載性、価格…
どれか一つでもまともだったら、ここまでの事態にはなってなかっただろうな デザイン、タンク、積載性、価格の前にカタナ好きって概ねストファイ嫌いだから
スタート地点から間違ってたんじゃないかなぁ アンチじゃないけど車体構成が中途半端な気がする。
アップハンドルで長距離は楽なはずなのにタンク容量が少なすぎる、とか
外観は最近は見慣れてきて悪くはないと思うようになった。
まあ最新バイクだから当然だけど
旧カタナよりかは出来は比べもんにならんほど良い。 >旧カタナよりかは出来は比べもんにならんほど良い
当たり前
近年のバイクに比べればブレーキは全然効かんわ、曲率と速度やアクセルの開度でオーバーステアーと
アンダーがコロコロ入れ替わるし、近年のリッターバイクどころか中型車にも負けとるわ
でも、ほぼ新車同様のGSX1100Sが近所で売り出されたたら今手元にあるバイク3台処分して即買う 提灯記事読んでると、このバイクの乗り方は近くにGSのある峠を攻めることか、ゆっくり街中を流すことみたいだな 別に気合いの入ったアルミフレームじゃなくていいし、レーサー直系のエンジンでなくていい
今の基準である程度しっかりとした鉄フレームで、ある程度速く走ることができれば、スタイルやファッションに振ったものでかまわない
むしろそういうものが一番望まれてたんじゃないかな
今の眼で旧型を見ればそういうレベルでさえないわけだから
あるいはその程度のものすら作れないくらいスズキの財政は良くないのか >>496
そんな用途ならSV650でも十分っていうか軽くて熱くない分SVのが向いてるのが >>497
鋼管パイプフレームでも新造は高いのかな?
それともエンジンを新フレームに合わせて改造するのが大変なのか?
フレームに固定するネジ穴の位置とか変えるだけでも大変なのかな? もう結論は出てるじゃん
突っ込んだカネの割に稼ぎの少ないS1000系のテコ入れだけの企画モデル
カタナの銘をかぶせて目先変えりゃなんとかなるだろ、の甘い考えで決行
あえなく撃沈
そもそも性能的に初代と比べて云々は不毛
価格アップした分S1000系と比較して価値があるか、他車と戦えるかどうかだけ そら高出力のリッターバイクの車体の新造は滅茶苦茶開発費喰うだろうね
こちらとしては30psの250cc二気筒の小刀から始めて貰ってもいいくらいだ ちなみにSUZUKI乗りさんはこのバイクがKATANAの冠でなければ買った? >>499
スズキ「フレーム作ってたらケルンに間に合わないでしょぉぉぉお!?」 >>503
仮にKATANAの名がついていなかったとしたら
本当にただのGSX-S1000からタンク5L減らしたのに重量は増えた劣化バイクになってしまうな
俺はいらないや こっそりTANAKAに改名して「無かった事」にすりゃいい >>503
クソバイクに違いはないから買わないな
刀の名を汚したスズキに文句垂れないで変なバイク出したなーで終わりだけど。 >>503
劣化したs1000だから買わない
値段が70万まで下がったら悩んだ末sv650買うと思う SVもやめとけよ
忍者650かMTの方がいいぞ
これだけ手抜きする会社の製品はもはや信用ならん >>499
専門家じゃないから何とも…既存の量産ラインにそれを載せるって制約もあるだろうしね。カタナだけのためとなると値段爆上げしそう。
エンジンは今の水冷を空冷に本気で似せるとなると、タイミングチェーンの位置から変えたり、シリンダーヘッドもフィンの刻みが入ったもの作らないといかんから手間は間違いなくかかるよ。
ネジ穴変更のみにしても既存の金型?は使えないだろうしね。マウント位置変更のための追加パーツとかはサードパーティーの品で見るけど、ああいうのはメーカーレベルの設計では許されないんじゃないかな。あくまで素人の想像でしかないけど。 刀の名を汚した←たまらなくキモいです。
あんたのもんじゃない。メーカーのものだよそれは。 >>512
つってもz900rsはフレーム新造にダミーフィンも入れて上げ幅はカタナより低いんだなぁ カタナという名前を使って往年のファンからカネを引き出そうとする汚い考えで作ったろ
そら叩かれる もうVストロームも銀色に塗ってKATANAって付けて売ればいいよ >>515
羨ましいよほんとに
スズキが誰が喜ぶかわかんないような自己満足バイクばっか作ってる間に他社はファンの心を確実に掴むモデルを連発して、結果としてできる事に雲泥の差がついてましまった
余裕とユーザーの心をわかってるからこそなせる技だと思う
RSはパッと目に入るビジュアルだけでも決してユーザーを裏切らない こんだけネガティブな流れの中で
購入報告は上げづらいんだろう
それか平日でバイク屋行けてないとかさ z900rsと比べるまでもなく、スズキが古いエンジンばかり弄ってる間に三大メーカーは遥か遠くに行ってしまった
しかしネットを使った宣伝は上手いので日本では漫画から入ってきたオタ兄ちゃんやバイク女子()には人気がある
たが今回は、いくらメディアを使おうと、まとめサイトにヨイショ記事を書かせようと、やればやるほど逆効果だった
あのハンドルは走行性能の為なんて戯言を誰が信じる
客を舐めるのも大概にしとけ >>514
いつものヒト、おつかれー
商標権はメーカーのものだけど、それを活かすのはユーザーあってこそ
ここまで蔑ろにされ果てはコケにまでされたユーザーの怒りの集合が
この結果だよ、数少ない顧客をアンチに反転させてどうすんのコレ?www Z900「走行性能がいい方が売れるとは思うなよ(涙目」 >>502
買えない奴らが嫉妬して叩くのは昔からいろんな所で繰り返された行為よ?
新しい方が性能もいいのに、古い物にしがみ付いて、新しい物を批判する奴らなんて星の数ほど居たもんさ >>523
買えないから叩くなんて次元の話じゃない事もわからずに
自分がそう思いたいからそう見える、
または自分が何かを叩くの時の理由がそうだから
他人もそうだと思いこんでいるという事にすら気付けないから捻くれてるというのだ >>522
外国では君の方が人気だから…
でも驚くことに、イタリアではSV650よりZ900RSの方が売れてるんだよな >>523
むなしいなぁ、議論のステージを変えないでくれる
コレの商品価値そのものに問題があるから叩いてんだろw
そんなに素晴らしい商品なら某車のように我も我も、となるはずなんだがなぁ
で、買ったの? 古いものにしがみつくとは言うが
古いものをエサに客を集めようとしたのはスズキなんだよなあ
その結果出されたエサが腐ってたから叩かれているだけ >>523
むしろ古い物にしがみつきたい人達のためのバイクじゃん。
カタナなんて名前引っ張り出しといて、都合悪くなると新しさを言い訳にしてるから
叩かれるんだよ。 >>514
商品は出すまではメーカーのもの。
出した後の評価はユーザーのもの。
これどこの業界でも基本だよ。 >>528
ベースまで遡れば23年くらい前だな(遠い目 買えないヤツが〜 と定期的に書いてるヤツいるけど値段じゃないと思う
ハンドル低く可能な限り旧型に似せて18リットルタンクくらいだったら151万円でも結構売れたと思うぞ
少なくとも俺は買う >>514
「カタナ」というブランドは、ユーザーのものだ。メーカーにあるのは権利だけ。
おそらくスズキ社内では、お前のような考えが蔓延しているのだろう。こういう高慢な考えが失敗を招き、ユーザーが育てた「カタナ」ブランドを失墜させた。残念なことだ。 もうはっきり言ってしまえばタダでもいらない
今持ってるのをどれか売らんと置けんしな もう出てしまったものは仕方ないからもっと前向きになろうぜ
これをベースにどうやったら良くなるか考えよう スズキ「コレがカタナだ!」
ユーザー「こんなのカタナじゃない!」
見解の相違が決定的
この場合需要を見誤ったということなので100%スズキに問題があるw
反論できまい タダでもいらないって事はないかな
30万円なら買うわ
俺の評価はそれくらい 丸山さんが動画消したのなんでだろ
大阪から自走で持って帰る途中にガス欠でもしたかな? >>535
べつにコレだけがバイクってわけじゃないしw
無駄な労力払いたくないんでお断りします、てか無理w 今までユーザーを飢えさせてカタナを神格化させハードルを上げてきたのはスズキ自身なので自業自得
一発目に出すKATANAは過去のモデルのスタイルやコンセプトなどの基本要素を踏襲しなければならなかった 水冷カタナ(GSX250S、GSX400S)を造った連中は物凄く「カタナ」を理解してたんだなー
と改めて思う Z750RSが欲しいと思わんか、みんな。Z2の再来。こりゃ売れること間違いなし。 ドッカーズ、カタナメットは売れたけど本体はまだ残ってるんか
最初の一台ご成約は土日かね まあどうせちょっと待てばスペシャルエディションが出る
たぶんタンク容量アップしてセパハンで定番オーリンズブレンボ
お値段200万から 某足回り屋のブログで購入した人が来店したと書いてあったね >>547
それは今買ったユーザーが怒るし無理でしょ
エンジンをR750ベースのものにして、フレーム新造した750katanaはありそう
エンジン小さくなったぶん、他の装備を充実させつつ安くしても言い訳が立つし https://twitter.com/3DGAN/status/1134365863425921024
なんか社団法人が連投始めたけど、ハンドル下げたくても下げられんのが見てわからんか
この節穴目ん玉で3Dデータが活用できるのか心配になるな
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>551
これこそ一番求められてるものだと思う
お願いだからスズキはいつもの悪い癖を封印してほしい
君たちの考えたさいきょうのバイクたちは何一つ多くのユーザーの心を射る事はなかったのだから、謙虚に何が求められてるのか考えてほしい 刀のアップワイドハンドルがそんなに優れているなら当然GSXS1000より運動性能は上がってるんだよな
コントロールしづらくアクセルも開けづらいセパハンのR1000なんかとは雲泥の差なんよな?
次の元GPは当然、直立アップハンドルを装着したGSXRRが見られるんだよな >>491
必死に納得しようとしてるんだろう
100万なら買うとか言ってた乞食もいたし >>532
確かに
パッと見は初代カタナだけどよく見るとどこもかしこも今時の装備というZ900RS路線で行った方がウケは良かったかも >>552
意味わかんねえな
なんで突然に畑違いのカタナ擁護はじめてんだ?
ツイッター担当者の個人的趣味?、かと思ったけど別に買う気はなさそうだし
スズキがばらまいたネット広告費が広告代理店経由でこの社団法人にも注入されたのか? しかしここ数日、スズキがあらゆるメディアを通じて「俺たちは最高のモノを作った!間違っているのはそれが分からないお前らだ!」って主張してくるの何なん?
ここまでコケにされて買おうと思うやついるのか?
本当に汚いメーカーに成り下がったな…
いや、以前からこうだったのかもしれんが、最近は取り繕う余裕も失ったということか… >>522
Z900RSはかなり走行性能もいいって話だが >>557
下手な擁護は火に油、北風と太陽。
やればやるほど状況悪化がネットの常なのに
本当に何も解ってないんだな…(´・ω・)y-~ >>558
15種類から今のハンドル選びました、変えてほしくない!
の下りなんてカタナ好きにケンカ売ってんのかと思うわ
あまりに不評すぎて精神的にやられちゃってんのかね
まあ自業自得なので同情しないが >>558
ちょっと前、燃費偽装やらで
オサムちゃん責任とって引っ込んだ
すると今までオサムちゃんに首根っこ捕まれて
変なの出せなかったゲスオ君たち
今こそ我が世の春を謳歌せんと
偽装ゴミバイで一儲け企んだ
が、予想を超える大コケで
さらにオサムちゃん、
無報酬で現場復帰とか言い出した
ゲスオたち今 必 死 ナンジャネーノ(´・ω・`)? 早く田舎にも展示してくれ
ものを見ないと冷やかしもできねえ 基本、ショップの買い取りでしょ
予約入らないと仕入れないんじゃね?
高値で仕入れて不良在庫になると困るし 15種類のハンドル見せてみ
ワシらが選び直したる!! 今のトコ買いました報告はナシ
平日だからだな。明日は土曜だから来るんだ よな? >>565
カマキリハンドルみたいのが出てくるでぇ >>566
アンチスレだから来ないんじゃね?
写真あげて証拠見せろだの、証明したらしたでセンス無いだのゴミだのと、今まで散々書いてることを所有者本人にぶつけるだけだろ >>568
んなわけないだろ
ちゃんといい色買っちゃったねって言ってやるよ >>568
センス無いは言われるだろうけど、ここで写真出したら間違いなく英雄だ >>499
150万のバイクなんだから、フレームとスイングアームくらい新造できたはずなんだよなぁ ここアンチスレだったの?
なら本スレ、ファンが集まるスレはどこ…?ここ…?
管理人が批判意見を抑えて信者スレとなってる個人的バイクまとめのコメント欄にも一人も納車うけた人間がいないんだよなぁ…(苦笑 >>566
この土日でも納車報告がなかったら墓場入り確定だな
Z900RSなんて事前予約だけで年間販売目標台数を超えるくらい初動で売れたのに、残酷なまでの差だな
開発者、次はがんばれよ >>558
まぁいくら持ち上げ記事書かせても売上は正直だからそのうち嫌でも分かるでしょ 次は無いだろうな
負債を細々と中華Vストで返済し続ける未来しかないんじゃないかな オリジナルカタナのデザインをなるべく再現する
それに必要なこと(フレーム新造するとか)は手間を惜しまずやる
これだけで大ヒット作Z900RSに負けないくらい売れるバイクになっただろうに、勿体ないなぁ
Zより遥かに知名度・人気のあるカタナという名車資産を持ってたのに、手抜きバイクで無駄に潰してからに
ほんと、もったいない
だから国内4,メーカーでダントツの最下位キープなんだよスズキ スズキの開発陣も売れなかったら「貧乏人だから買えないんだ!」とか思いそうw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています