>>499
専門家じゃないから何とも…既存の量産ラインにそれを載せるって制約もあるだろうしね。カタナだけのためとなると値段爆上げしそう。
エンジンは今の水冷を空冷に本気で似せるとなると、タイミングチェーンの位置から変えたり、シリンダーヘッドもフィンの刻みが入ったもの作らないといかんから手間は間違いなくかかるよ。
ネジ穴変更のみにしても既存の金型？は使えないだろうしね。マウント位置変更のための追加パーツとかはサードパーティーの品で見るけど、ああいうのはメーカーレベルの設計では許されないんじゃないかな。あくまで素人の想像でしかないけど。