【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 12斬目 【新型 刀/カタナ】
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公式
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/katana/
KATANA 3.0
https://youtu.be/T☆D7P7DZppRI
INTERMOT 2018 | KATANA Interview & Impression
https://youtu.be/i☆TV2-v5CJcg
前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 9斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1554541388/
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 10斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1556779418/
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 11斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1558661803/
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次スレ立てる人は1行目に↑書いてください
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>502
買えない奴らが嫉妬して叩くのは昔からいろんな所で繰り返された行為よ？
新しい方が性能もいいのに、古い物にしがみ付いて、新しい物を批判する奴らなんて星の数ほど居たもんさ >>523
買えないから叩くなんて次元の話じゃない事もわからずに
自分がそう思いたいからそう見える、
または自分が何かを叩くの時の理由がそうだから
他人もそうだと思いこんでいるという事にすら気付けないから捻くれてるというのだ >>522
外国では君の方が人気だから…
でも驚くことに、イタリアではSV650よりZ900RSの方が売れてるんだよな >>523
むなしいなぁ、議論のステージを変えないでくれる
コレの商品価値そのものに問題があるから叩いてんだろｗ
そんなに素晴らしい商品なら某車のように我も我も、となるはずなんだがなぁ
で、買ったの？ 古いものにしがみつくとは言うが
古いものをエサに客を集めようとしたのはスズキなんだよなあ
その結果出されたエサが腐ってたから叩かれているだけ >>523
むしろ古い物にしがみつきたい人達のためのバイクじゃん。
カタナなんて名前引っ張り出しといて、都合悪くなると新しさを言い訳にしてるから
叩かれるんだよ。 >>514
商品は出すまではメーカーのもの。
出した後の評価はユーザーのもの。
これどこの業界でも基本だよ。 >>528
ベースまで遡れば23年くらい前だな（遠い目 買えないヤツが～ と定期的に書いてるヤツいるけど値段じゃないと思う
ハンドル低く可能な限り旧型に似せて１８リットルタンクくらいだったら151万円でも結構売れたと思うぞ
少なくとも俺は買う >>514
「カタナ」というブランドは、ユーザーのものだ。メーカーにあるのは権利だけ。
おそらくスズキ社内では、お前のような考えが蔓延しているのだろう。こういう高慢な考えが失敗を招き、ユーザーが育てた「カタナ」ブランドを失墜させた。残念なことだ。 もうはっきり言ってしまえばタダでもいらない
今持ってるのをどれか売らんと置けんしな もう出てしまったものは仕方ないからもっと前向きになろうぜ
これをベースにどうやったら良くなるか考えよう スズキ「コレがカタナだ！」
ユーザー「こんなのカタナじゃない！」
見解の相違が決定的
この場合需要を見誤ったということなので100％スズキに問題があるｗ
反論できまい タダでもいらないって事はないかな
30万円なら買うわ
俺の評価はそれくらい 丸山さんが動画消したのなんでだろ
大阪から自走で持って帰る途中にガス欠でもしたかな？ >>535
べつにコレだけがバイクってわけじゃないしｗ
無駄な労力払いたくないんでお断りします、てか無理ｗ 今までユーザーを飢えさせてカタナを神格化させハードルを上げてきたのはスズキ自身なので自業自得
一発目に出すKATANAは過去のモデルのスタイルやコンセプトなどの基本要素を踏襲しなければならなかった 水冷カタナ（GSX250S、GSX400S）を造った連中は物凄く「カタナ」を理解してたんだなー
と改めて思う Z750RSが欲しいと思わんか、みんな。Z2の再来。こりゃ売れること間違いなし。 ドッカーズ、カタナメットは売れたけど本体はまだ残ってるんか
最初の一台ご成約は土日かね まあどうせちょっと待てばスペシャルエディションが出る
たぶんタンク容量アップしてセパハンで定番オーリンズブレンボ
お値段２００万から 某足回り屋のブログで購入した人が来店したと書いてあったね >>547
それは今買ったユーザーが怒るし無理でしょ
エンジンをR750ベースのものにして、フレーム新造した750katanaはありそう
エンジン小さくなったぶん、他の装備を充実させつつ安くしても言い訳が立つし https://twitter.com/3DGAN/status/1134365863425921024
なんか社団法人が連投始めたけど、ハンドル下げたくても下げられんのが見てわからんか
この節穴目ん玉で3Dデータが活用できるのか心配になるな
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>551
これこそ一番求められてるものだと思う
お願いだからスズキはいつもの悪い癖を封印してほしい
君たちの考えたさいきょうのバイクたちは何一つ多くのユーザーの心を射る事はなかったのだから、謙虚に何が求められてるのか考えてほしい 刀のアップワイドハンドルがそんなに優れているなら当然GSXS1000より運動性能は上がってるんだよな
コントロールしづらくアクセルも開けづらいセパハンのR1000なんかとは雲泥の差なんよな？
次の元GPは当然、直立アップハンドルを装着したGSXRRが見られるんだよな >>491
必死に納得しようとしてるんだろう
１００万なら買うとか言ってた乞食もいたし >>532
確かに
パッと見は初代カタナだけどよく見るとどこもかしこも今時の装備というZ900RS路線で行った方がウケは良かったかも >>552
意味わかんねえな
なんで突然に畑違いのカタナ擁護はじめてんだ？
ツイッター担当者の個人的趣味？、かと思ったけど別に買う気はなさそうだし
スズキがばらまいたネット広告費が広告代理店経由でこの社団法人にも注入されたのか？ しかしここ数日、スズキがあらゆるメディアを通じて「俺たちは最高のモノを作った！間違っているのはそれが分からないお前らだ！」って主張してくるの何なん？
ここまでコケにされて買おうと思うやついるのか？
本当に汚いメーカーに成り下がったな…
いや、以前からこうだったのかもしれんが、最近は取り繕う余裕も失ったということか… >>522
Z900RSはかなり走行性能もいいって話だが >>557
下手な擁護は火に油、北風と太陽。
やればやるほど状況悪化がネットの常なのに
本当に何も解ってないんだな…(´・ω・)y-~ >>558
15種類から今のハンドル選びました、変えてほしくない！
の下りなんてカタナ好きにケンカ売ってんのかと思うわ
あまりに不評すぎて精神的にやられちゃってんのかね
まあ自業自得なので同情しないが >>558
ちょっと前、燃費偽装やらで
オサムちゃん責任とって引っ込んだ
すると今までオサムちゃんに首根っこ捕まれて
変なの出せなかったゲスオ君たち
今こそ我が世の春を謳歌せんと
偽装ゴミバイで一儲け企んだ
が、予想を超える大コケで
さらにオサムちゃん、
無報酬で現場復帰とか言い出した
ゲスオたち今 必 死 ナンジャネーノ(´・ω・`)? 早く田舎にも展示してくれ
ものを見ないと冷やかしもできねえ 基本、ショップの買い取りでしょ
予約入らないと仕入れないんじゃね？
高値で仕入れて不良在庫になると困るし 15種類のハンドル見せてみ
ワシらが選び直したる！！ 今のトコ買いました報告はナシ
平日だからだな。明日は土曜だから来るんだ よな？ >>565
カマキリハンドルみたいのが出てくるでぇ >>566
アンチスレだから来ないんじゃね？
写真あげて証拠見せろだの、証明したらしたでセンス無いだのゴミだのと、今まで散々書いてることを所有者本人にぶつけるだけだろ >>568
んなわけないだろ
ちゃんといい色買っちゃったねって言ってやるよ >>568
センス無いは言われるだろうけど、ここで写真出したら間違いなく英雄だ >>499
150万のバイクなんだから、フレームとスイングアームくらい新造できたはずなんだよなぁ ここアンチスレだったの？
なら本スレ、ファンが集まるスレはどこ…？ここ…？
管理人が批判意見を抑えて信者スレとなってる個人的バイクまとめのコメント欄にも一人も納車うけた人間がいないんだよなぁ…（苦笑 >>566
この土日でも納車報告がなかったら墓場入り確定だな
Z900RSなんて事前予約だけで年間販売目標台数を超えるくらい初動で売れたのに、残酷なまでの差だな
開発者、次はがんばれよ >>558
まぁいくら持ち上げ記事書かせても売上は正直だからそのうち嫌でも分かるでしょ 次は無いだろうな
負債を細々と中華Vストで返済し続ける未来しかないんじゃないかな オリジナルカタナのデザインをなるべく再現する
それに必要なこと（フレーム新造するとか）は手間を惜しまずやる
これだけで大ヒット作Z900RSに負けないくらい売れるバイクになっただろうに、勿体ないなぁ
Zより遥かに知名度・人気のあるカタナという名車資産を持ってたのに、手抜きバイクで無駄に潰してからに
ほんと、もったいない
だから国内4,メーカーでダントツの最下位キープなんだよスズキ スズキの開発陣も売れなかったら「貧乏人だから買えないんだ！」とか思いそうw >>580
貧乏人相手に軽自動車売り続けてる会社だからそれはない
最近はインドの貧乏人相手に商売繁盛らしい >>579
質の割に安いのが魅力
だがカタナは別
このデザインは唯一無比で根強いファンがいて、値段を気にせず買うわけ
ユニコーンてショップが２??３００万でオリジナルカタナに似せたバイクを作ってて、中身は100万ちょっとのイナズマなんだけど、かなり売れてた
スズキが新型カタナを出すと聞いて、皆が期待したのはアレだったわけ
せめてヤングマシンの予想でCGくらいはオリジナルカタナのテイストを 残したバイクになるだろうと期待してた
でも出てきたのはコレ
安直に流行りに乗ったショートテール、誰も望んでないアップハンドル、
ツーリングで使い物にならないタンク容量…
しかも他のバイクと比べて割高
誰が見ても売れるわけがない
今回のはほんとスズキの正気を疑う
どっかで狂ってたんだよ 一応、インドで車乗れるのは割と裕福なひとだから…
しかし車のマルチスズキは強いが二輪のシェアは3パーセントしかなく、地場メーカーに全く太刀打ちできてない
ジグなんとかとかいうアレは実は売れてない このスレに書いてあるのはアンチの怒号じゃなくてファンのしゃくりあげるような嗚咽なんだよなぁ スズキ二輪のラインナップ見たら小っちゃいバイク屋の在庫一覧みたいになってるもんな
もうなんか駄目そう >>587
10年くらい前のヤマハがまんま同じ状態だったね
ヤマハがトヨタマネーで復活したようにスズキも仲間見つけりゃいいのに
未だぼっちのホンダとか誘ってさ 色違いも一車種みたいな表示なくしたらスズキやばいな
カタナという最大のカードがなくなったけど、スズキが生き残る唯一の方法がある
そう、ジェベル250XCの復活だ！ 新型刀の悪口すごいね。なんでこんなに必死なの。
ネガキャン目的の人はそろそろ退散でしょ。
買った人のインプレも聞きたいし。
新型刀が売れるか売れないかはいずれ分かることだし。
3型刀もGS1200SSも全く売れなかったバイクでしょ。
旧刀だって20年間で売れたのは2万台ほどらしいよ。
またスズキが売れないバイクを出しただけでしょ。 まぁGS1200SSの方がキャラクターがハッキリしてるからブレないだろうしな >>590
二気筒のRRがあれだけ受け入れられたんだし、4stにガンマとか名乗らせるのもアリなんじゃないか 前にも似たような事言ってた人がいるけど、この際だから
海外展開のように何でもかんでもカタナって名前にしちゃえば良いんじゃない？
もうアドレスとかスクーターもそのままカタナw
そうすればカタナの中では一番形が近い！って評価になるかもwww んでハンドルはステムシャフトに追加したギヤにベベルギアを
介して稼働するハンドルにする。
直進状態ではタレ角のついたセパハンで、ハンドル切ると
切られた方が角度によって開いて上がる動きをする。
これで低く狭いセパハンが実現できる！…Uターンでコケるだろうけどw >>591
まるで分かってねーなｗ
今やスズキのバイクを買うのは元からスズキ乗りがほとんど
久々の超大型商材だから期待度が半端なかったのに、ことごとく裏切られたんでな
スズキに愛着があるからこそ、スズキ乗りの真の声を吐き出してんだよ
文句さえ言われなくなったらもう完全にオ・ワ・リ
この分じゃもうかなり危険領域だぜ >>585
売れてないって言ってもインドでジクサーを買えるのはそこそこ所得の高い都市部の連中だからな
インドでも田舎に行けば年収3万円程度の層がまだ多くいて
インドメーカーの低価格バイクでも年収の2倍程になっちゃうんだよな >>466
スズキの2輪事業の2019年3月期連結売上高は前期比3・5％増の2551億円だったが、営業利益が21・2％減の36億円と低迷し、てこ入れする。
こんなバイクでテコ入れできると思ってるのかな
スズキの考え方も将来も本当にヤバそう >>601
カタナ見に来た客にS1000の方がお買い得と錯覚させるテコ入れ 今回何がきついって、カタナの出来もさることながら
びっくりするほどの情報統制だわ
商品の出来不出来はどこにだってあるけど
企画・開発・販促・事後対応まで素人が見ても感じるレベルで最低最悪の選択肢を選びまくってるように思える >>603
昨今、ここまで糞な真似するかってぐらい
悪手の連発だからな。
ま、売れて貰わないと困るってのは解るけど
買う買わないを決めるのはユーザーだからね。
言論統制の真似事なんかしたら薄気味悪がって
客はみんな逃げるよ。
って、それぐらいのことも解らん連中が
今回の仕切りなんだろうね。
ほんとお粗末。 >>604
これ性能はいいか知らんが
カタナらしさが消えているような気がする >>604
機能美が美しい、この写真オカズに今白飯三杯食べた
新型カタナ、糞味のカレーだわ >>604
見た目だけならSV650の小刀の方が好きだな >>605
ケチだが顧客が喜ぶ1点だけは外さず（結構外すｗ）徹底的にやるのがスズキだったはず
これ修ちゃん抜きでやってるのかな
自己保身しか考えない小物の集団が妥協した末の結果にしか見えないですわ GSXS1000の売り上げ台数を伸ばすため世に送り出されたKATANAってことなのか 当初、このスレに張り付いてたやたら新型擁護の変なヤツもスズキのオフィシャルな輩と疑ってる
不利を悟ったか早々に消えたけどね >>610
むしろ外装まわりの新造費や広告費すらペイできず
赤字を増やすだけになりそう
今の状況だと >>612
ネット工作活動の契約期間が切れただけだと思う
発売日になった途端に消えたし KATANA発売で何か反応あるかなとZ900RSのスレのぞいてみた。
KATANAの話題などなくステップが足に当たるとかすごくどうでもいいことで揉めてたわ。 >>589
当時のヤマハは同じような顔つきでミラーが触覚みたいにみょーんと伸びた不格好なバイクばかりだった
ありゃ酷かったよ
MTシリーズで持ち直したね
07がお買い得すぎ ボルトも当たったしSRも意地で規制通したし
ヤマハはヤマハなりに頑張ってる気がする >>609
オサムちゃんがいない隙にオサムちゃんチェック無しで
出してヒットさせて、オサムちゃんに、おまえのやり方は
もう古い！☆○(゜ο゜)oﾋﾞｼｯと、下剋上決めて
オサムちゃんを追い出す腹だったんじゃないかと。
なんつか、完全に大失敗臭いところがなんともはや…( ´,_ゝ`) >>618
新型ジムニーのプロトタイプがひどいデザインで修ちゃんに叱られて現在の姿になったって話は
本当なんだろうか？ >>619
それは知らんけど、マルチの1000で12Lタンクなんて
オサムちゃんチェックが入ったら絶対通らないでしょwww 確かに150kmで燃料警告が出そうな大型バイク出すって言ったら修ちゃん怒るだろうな
そういうのは海外メーカーかヤマハの領分 >>614
これからはメディアに提灯記事書いて貰わないといけないから、予算はそっちに流れたな
さすがに発売前から表でヨイショさせるのは無理だっただろうし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
