【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 12斬目 【新型 刀/カタナ】
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公式
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/katana/
KATANA 3.0
https://youtu.be/T☆D7P7DZppRI
INTERMOT 2018 | KATANA Interview & Impression
https://youtu.be/i☆TV2-v5CJcg
前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 9斬目 【新型 刀/カタナ】
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【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 10斬目 【新型 刀/カタナ】
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【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 11斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1558661803/
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次スレ立てる人は1行目に↑書いてください
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ・カタナ3.0が初代の良さを継承しきれていない(既存車ベースだから仕方ない部分はある)
・カタナらしさに疑問は残るものの好評だった3.0のデザインをスズキが劣化させる
つまり初代カタナファンにとってはものすごく縁遠い車両になってしまったんだな
やっぱ車名を変えるべきだったんだよ。 明日ツクバで丸山浩がカスタムした刀で走るってさ
ハンドルは変えたのかな？ >>727
KATANAってネームに胡坐かけると思っての値段だろう 既存のS1000乗りで派手目のカスタムしてくるヒト出るかもね
バグアイ＆セパハンの彼みたいに・・・
コレが許されるんならアレの方がマシに思えてきたｗ Kファク、仕事早いなｗ
この手は一番出しが広告効果が高いからね >>728
量産要件ってのかな、あと社内で設けられた基準ね。それは理解できるよ。だからパッと見の体型がなんかちょっと違うのは仕方ない。
俺が言いたかったのは、なぜフラスコーリ氏があの造型の中でライトやスクリーンをあの形に収斂させていったのか？って意図をスズキ側のデザイナーが読み取って理解してんのかなって事。
それをわかってて敢えてアレンジするのと、わかんないまま角目ライト付けるのでは成果物がだいぶ変わってくると思うよ。
ヨーロッパからの要望とはいえ、スズキ側がすげ替えたライトとスクリーンが全体の中で浮いちゃってる。
ライトの照射にも要件があってああなったと言われれば、それ以上の事は言わないけど。 平日は完全にゼロだったが、土曜になれば「買ったよー」ってのが現れると思ったんだがな・・・ 買おっかなぁ〜
仮面ライダーのフィギュアーツ股がらせたい タンク作り直すから現行モデルは200台だけです
って言えば完売するだろ なんでせめてS750ベースにしなかったのかすごく不思議。
全然売れてないし、カウル付きバージョンないし、値段もそこそこだし、ある意味神格化された排気量だし、ライバルがほぼ不在だしでもってこいだと思うのだが。
リッターマルチはもう成熟期でよほど良いもん作らんと売れんよね。 750ベースでも神聖不可侵なハンドルと12Lタンクなら同じ事たわな。 S750ベースは欧州向けに出してくると思う
既に市場から声が上がってるみたいだし
でもアップハンにしてくるのは間違いないわな
もはや新型カタナのアイデンティティだろあの白バイハンドルは えっ初代カタナの系譜じゃないって公式で言っちゃったの？
何だフグと同類かよ みんなストファイじゃなくてレジェンドが欲しかったて感じ？ ストファイなんていくらでも選択肢があるしな
ストファイが欲しいでこれを選択肢に入れる奴はまずいないだろ >>745
フグ「お、俺ツアラーとしてはけっこういけるし」 >>747
だからなんでSRはまんま出続けてるけど
SRXは無くなったか？ってことじゃね？ 激減したスズキのラインナップの中で無駄に生き残ってるのがストファイ
ストファイ以外に使いよう無さそうなのがまた増えた >>753
普通のネイキッドが無いのがヤバい
ツインサスの古臭いのじゃなくてZ900RSみたいな路線のネイキッドが欲しいところ
それにカタナの外装被せればいいと思う >>741
S750ベースで130万とかならやっぱりいらんけどな
そのぐらいの値段付けそうだわ
今のスズキは >>702
鈴菌に寄生してる信者なんだなお前(笑) 夢見せてやろうと思ったけど鈴菌には無理かぁ
まぁ現実をしっかり見るんだな(笑) >>755
フロントカウルとタンクだけ新造でアンダーカウルレスで110万くらいでないと 今回のスタナはこの初期ロットだけで生産終わりかもな。
今のスズキがどんだけアホでもこれ増産とか
絶対無さそうだしw 新型のカタログ落ちを見守るスレになってしまったな
購入どころか予約報告すら無いとは こういうハンドルのほうが実際乗りやすいならそれでいいじゃない。飾っとくわけじゃないんだし。 なんか似てるようで全然違うからなぁ
「ドラえもん」と「うまい棒のパッケージ」みたい 来週末くらいには道志の道の駅あたりに何台か来てそうな予感
買うならまだ珍しい早めが良いな 逆だろ
買うなら３段階くらい値引きを喰らった１年後くらいが狙い目か >>744
ザクレロよりは流石に売れるだろ
ナイケン未だに見たことないわ >>756
背の低さにコンプレックスがある人は実際より大きく見られる。
反面、短足胴長野郎には最悪だが。 S1000がコスパもよくいいバイクであることをこのバイクは主張してるんだよ >>770
背の低い人は足がつかない
175だけど爪先立ちになったわ 買って乗ってたら「チャレンジャー」とか「アドヴェンチャー」の称号は受けれそうだな >>762
なんか、出産見物に行ったら
死産に立ち会っちゃった感じで
気まずくね…。 12時30分頃に京都府亀岡市でこのカタナのようなバイクを見かけたぞ
目の錯覚だったのかな >>772
確かにユーメディア湘南の人のインプレ動画あったけど、175cmでもけっこうカカト浮いてたもんな
数字以上に足付き悪いのかも、丸山さんも足付き悪いって言ってたし。 全体的にあまりにも駄目な点が多すぎてそこまで目が行かなかったけど
シートがS1000より高くなって足つき悪化してんだよな
もう乗ってどうこうのはるか手前でひっかかってたから気にしてなかったわ 別に悪くないじゃん
実車見に行きたいレベルだよ普通に >>779
そうそう、爪先立ちでも指の付け根に力が入らない立ち方になる
アンコ抜き必須だけどS1000Fより余裕ない感じなんだよなー >>781
見に行って冷やかすだけじゃなく、ちゃんと買ってやれよ >>779
「電子制御、多く付いてましてトラクションコントロールは四段階。後は、えー…トラクションコントロール！」
わろたwww 足付き的に750も出さなきゃ駄目だわ
開発チームにお前らこの航続距離でツーリング行って、この足付きで街乗り出来るのか問い詰めたい XSRはスポーティ（R）なXSだよ
XSR700のグリーンとかもろXS650意識してた ここにきて足付きまで悪いのかよ
もう本当ダメな所集約したようなバイクだな
こうなったらいっそ更にネガな部分見つけて伝説のクソ車として名を馳せてほしい 平均身長のオッサンが安易にローダウンキット入れちゃうのが目に浮かぶな
ケツ下がりになってハンドリング目茶苦茶、近場をトコトコツーリングするだけだからそれにすら気がつかないんだろうが。 「新型カタナ」の予測文字列第一位が「値段」で二位が「ダサい」
間もなくひっくり返るのか、それとも次候補の「売れない」が浮上してくるか・・・ 足つきは悪いし、リヤの泥はねはするだろうし
なかなか残念な感じじゃないか？ 納車報告がまったくないってね
ツイッターとかにもまだないよね オプションつけると１ヶ月くらい納車遅れるらしいから
そのせいかな？ 3.0と見比べると明確にダサいな
もうなんかしゅごい！ 実車が無くても、このSNSの時代だからモザイク契約書類上げて得意満面になるだろう
それすら無い >>784
草はえた
でも実際この値段のバイクとしちゃしょぼい装備だよな
シートは「バッテリー非常にメンテナンス性高いところにつけてくれた印象です」で切り抜けたが、タンク容量にはやはり触れられないか… >>784
草
そらなぁ、150万超のバイクなんだからクルコンくらいあるだろって思うわな >>799
丸山氏、ちょっと前にここに出てた動画でテールの短さ気にしてるような事も言ってたし
多分まあまあ不満点あるだろうと思う 今時バッテリーなんて2、3年に1回の交換以外のメンテしねーだろ >>701
何か凄いのか解らないな
燃料ポンプとエアクリの位置考えたら、今のほうが大変だと思うけど なんでいちいちユーザーが燃料ポンプとエアクリの位置を考えてあげなきゃならないの？
馬鹿なの？ >>802
トリクル充電したいから、それ用にコネクタ増設するけど１回限りの作業だしな
コイツだとUSB電源も引かなきゃならんか、結局タンクその他脱着じゃん
それよりもETC付ける場所決まった？ショップさん >>800
クルコンって電スロじゃないと出来んでしょ。アナログなワイヤー引きっすから
ダウンシフターも同様。そこまでは望まんけど、今時新型リッタースポーツ系バイクでアップのシフターさえないのはショボいわな。 >>798
ドッカーズのカタナはご成約みたいだぞ
しかし銀は予約一台、黒は2台と呟きがあったが、それより後から買ったやつの方が先に納車されるんかいな…？ 今時電スロでもないのか。発展性も望めないから改造マニアでも躊躇しちゃうな >>803
当時の技術だとあのエッジの立ったプレスは非常に難しかった
というか、ああいう形をプレスで量産した実績がなかった
誰もやったことの無いことをやるのはやっぱ大変よ >>808
電スロはGSXSの頃から言われてたが、「まあこの値段なら」で不満点には挙がらなかった部分
カタナならば当然「この値段でか」になる >>809
作るのが大変だったなんてスズキ側の都合であってユーザーが気にする点じゃないぢゃん あの値段ならアップダウンのオートシフターくらいは標準装備せんとな
まあスズキのバイクはなぜかオートシフター付いてる車種少ない さっきから外（ユーザー）側からは無関係なスズキの内側の擁護ばっかだな
俺等はカッコよくて性能もよくて値段が手頃なバイクを欲してるだけなのに
カッコ悪いことや値段が高いことの言い訳ばっかでうんざりだぜ、スズキさんよー かつてカタナに憧れたおじさんを始め誰にでも乗りやすいようにアップハンにしました！
→シート高ベース車よりアップ、足着き性悪化、乗る人を選びます！ >>815
それ、カタナじゃなくて奇輪(キリン)だね。 お前ら、言われているぞｗ
オッサンがスズキワールドにきて新型KATANAを見てるのだが結構不満タラタラ言っててジェネレーションギャップなんだなぁって
https://twitter.com/yoshinobu831/status/1134640691244482560
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>817
本当に欲しいものならここのオジサンたちはみんな買うだろうよ。
でもこれはアカン杉www
買ったらバカにされるバイクに金出す人は少ないでwww >>818
で、そう言ってる人は買ってるんだよね？当然？ 素晴らしい、良い、言うだけだもんなー。
じゃあ買うの？って聞くとみんなダンマリ。
それって肯定してんじゃなくて
知ったかの冷やかししてるだけじゃんw
もしかしてスズキはこういうのを肯定として
これを出したのならマジで大バカだぞ。 若い子のが眼中にないと思うけど。カタナに思い入れもないから割高なこれ買う理由もないし。
だいたい若い子がポンポン買える値段でもないし、複数台持ちじゃないと辛いしなこれ。 >>823
眼中にないとは言えないよ
ただしおっさんでも躊躇する値段と内容だから、若い子にはもっと手が出ないだろう
20年後、30年後に当時(今)買えなかった層から絶大な支持を受けるかもしれないけど
今売ってお金が欲しいスズキには何の意味もないんだよなあ >>824
この複雑な形状をプレス出来るなら、素人目にはエアクリカバーも成形できる気がするんだがなあ… 客層は40代以降のオッサン共なんだし過去の思入れがあれば欲しがるだろうな。平成生まれのガキには買える価格じゃないし、250でも跨がってろって思うわ >>818
>s1000の値引きの話してるしケチクセーw
>禿げてるし
> リアフェンダーが気にくわないらしい。あのフェンダーレスのようなデザインは賢いだろ
> 検討しますとか言ってるよ〜金はあんだな
おっさんをガン見しすぎ
さてはホモか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
