【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 12斬目 【新型 刀/カタナ】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
公式
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/katana/
KATANA 3.0
https://youtu.be/T☆D7P7DZppRI
INTERMOT 2018 | KATANA Interview & Impression
https://youtu.be/i☆TV2-v5CJcg
前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 9斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1554541388/
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 10斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1556779418/
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 11斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1558661803/
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次スレ立てる人は1行目に↑書いてください
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>818
ちなみにコイツ、無職だそうだが…。
無収入者がリッター買えるの?
つか免許あんのかな?謎? いや、ファッション鈴菌とか本当の鈴菌とは云々とかどうでもいいです >>833
二発で250で今回のカタナを安く出してた方が
若い連中は釣れてただろうな。
ばくおんのJKと同じバイクだーとか無邪気に
喜んだと思う。 MTシリーズにニンジャ1000、Z900RSをスルーしてその中で1番高いカタナを買う若者なんか100人に1人やろ
たまに現れる若者?その正体はジジイだよw もうズブの初心者しかスズキを良いと思ってないからな
その子らに訴求しようと思ったら、ファンライドのトップが中華バイクなのもやむなしか
ナンバーワンCMの某社と同じく、内容よりも宣伝で勝負するしかないのが今のスズキ二輪… 本当にユーザーが欲しがれば中華の安物でなくてもいいんだけどねぇ
250ccなのに乗り出し90万円のCBR250RRも飛ぶように売れたし カッコよければ高くても売れる!
そう、例えタンクが12lでも!
とか思ってそうスズキの人 >>818
多分俺と年齢変わらんと思うけどオリジナルを大切にする精神は年代あまり関係ないと思うんだけどなぁ https://i.imgur.com/hE7Ub02.jpg
試乗してきた
乗りやすいのは間違いない
腰高なネイキッドの様な感じでレスポンスも穏やか
風はモロに受けるので高速に乗るなら延長スクリーンは必須
ハンドル交換前提ならいいんじゃない。と思う
あと突き刺さるような視線をあちこちから感じたw >>845
「こんなカウルじゃ着いてないのも同じじゃねえか」なところはちゃんと継承してるんだな 元のカタナのカウルは120〜130km/h超えたとこから効き始める設計らしいが
このKATANAは果たして >>840
あれはホンダだから売れた
スズキが同じ事やっても絶対無理 >>842
いや、3.0を叩き台として短期間で商品化しろと厳命された現場の絶望感と苦労は想像するに余りあるぞ
コケたら現場のせいって事で丸投げでもされようものなら
昇進や子供の学費、家のローン等々人生設計がガタガタだ CBR250RRは2気筒だけどちゃんと作り込んであるからな
今作れる最高の中免SSに仕上げてある
流用の流用の2匹目のドジョウにフラグシップ名つけるようなバカとは違う 早ければ明日の夜に丸山さんが筑波走行ビデオをUPするだろうから走りの素性は分かるかもな
1分5秒くらいが合格ライン? >>850
というか9ヶ月じゃ絶対無理っしょ
カタナ3.0見てからイタリアンと交渉、さらに部品メーカーとの調整や量産体制整える期間も考えたら実車の設計に費やせるのって2ヶ月とかになっちゃわない?
熱意とやる気で超特急で商品化にこぎ着けました!!という物語が欲しかったとしか思えん 「カタナ」に筑波のラップタイムなんて本来は無縁なんだがな >>853
元々コンセプトとして計画してたんだろう
デザインもはじめから依頼してたんじゃないか? サーキットタイムが意味のあるバイクか疑問だけど
何秒でもそれよりS1000のが少し速いでしょ。 >>834
ワールドからしたらこいつが一番いらん客やんけ・・・ >>818
この無職、人の会話を盗み聞きして
いちいちツイートしてるのな >>811
ユーザーが気にしようがしまいが大変なことも変わりないぞw ストファイ路線で行くならミドルクラスで勝負するべきだった
そうすればもっと説得力のあるマシンになったのに でもそれじゃGSXS750ベースでタンク11リットル!135万円!とかになっちゃうだろ ここまで来たらもうスクーターベースでもいいんじゃねーの?
どうせ売れないんだから あのタンクを見て考え方を変えた
これ現場レベルはやっつけ仕事じゃない
アップハンドルも、やりたくもないバッテリーの位置変更も、多分あえて重くしたバネ下フェンダーも
このデザイン前提で少しでもまともなモノを造ろうとしてたんだなとチラシの裏に書いておくぞfor中の人 もうエアクリボックスをシート下に持って来ればよかったのでは
ダウンドラフト吸気だかなんだか知らんけど別にSS系エンジン使った派生車種でも
FZ1なんかはシート下エアクリで十分馬力出せてたしそこまで問題ないっしょ いやFZ1はタンク下だなエアクリ…
何と勘違いしたんだか思い出せないや >>868
昔YouTubeか何かで車載動画漁ってた時、
カメラ用にシート下に入れてた充電器がエアクリの吸気口に吸い込まれて
高速走ってる時にエンジン回転数上がらなくなるハプニングが起こったって動画を見た事があるんだけど
確か1000ccのSS系エンジン積んだスポーツツアラーだったんだよね…
あれは何の車種だったか >>864
旧い世代と決めつけよって!
俺が生まれる前のバイクやぞ!
ただ一番問題なのはハンドルじゃなくて、小タンク無積載なのに重量増、これといった装備もなく価格だけは高級バイク並という純粋に商品としての出来の悪さ >>866
それやると馬力ダウンは必至だから上から許可が出る訳がないよ
タンク容量を稼ごうにもショートテールであまり後ろにずらせない
セパハンを装着可能にすればますます圧迫されるしな >>872
もともと200馬力のエンジンをデチューンしてるじゃなかったっけ 10馬力落としてでもタンクはあと最低3Lはアップさせるべき 薄い燃料タンクとはいえシート下にまで伸ばせば、当然シート高は上がる
ショートテールで2ケツを成立させようとすれば着座位置は当然前に
今度はリヤのトラクションが足りなくなるからスイングアームに直接錘をつける羽目になるってか >>873
s1000との馬力差が出ることを嫌ったのかも
今どき馬力至上主義みたいな考え方も古臭いけど >>877
RSもノーマルより出力下がってるし、120ps程度でもタンクが15Lとかなら今より良いかもな
しかし連日、ツイッタではなく2chを意識したような擁護記事・ツイートが上がるのはやっぱここ見てんのか…? 電車男の頃から、というかおそらく創設期から運営と広告業界はグル
見てると思って間違いない デチューンで絶望先生思い出して、カタナもちょっと許せる気がしてきたw
「デチューンすることによって、人は安心感を得るのです!」
カタナも本気だすと他メーカーのバイクが売れなくなっちゃうからあえて耕運機ハンドルを組み込んでるんだよな >>883
ハンドルはデチューンじゃないと思うけどな
初代カタナ乗ってた年代ってもうセパハンキツイやろうから合わせたんやろ 分解動画を見るとエンジニアリングの凄まじい苦労と機能同士のせめぎ合いを感じるな
白紙から作ったほうが現場もラクだったろう このデザインじゃタンク乗らんね→シート下に置いてしまえ
→バッテリーとか補器類は?→後ろにずらせばええじゃろ
→シート下以外に狭かった、タンクのせいでシート上がったわ→もうハンドルも上げれ
→シート下もうスペース無いわ、まぁ書類くらいは入るやろ
→etcは?→あ・・・
スズキエンジニアリング どーせこんなハンドルでサーキットなんか恥ずかしくて行けないんだから サーキットインプレ何かいらん
駐車場でクルクルしてろ 口ばし伸ばしてロングスクリーンにしたら
アドベンチャーバイクみたいな見た目にw 根本を間違っているから全ての努力が無駄になってて悲しいな
末端のエンジニアも被害者だな
商品企画部がセンス無さすぎ >>895
なんで恥ずかしいの?
誰が恥ずかしいの? >>895
スキャンダルが発覚したアイドルにファビョる
アイドルヲタの反応そのものだな ポジションは完全にアドベンチャーなんだから、もうVストローム1000で良くね?つか、そっちのが良くね?
10万安いし夢のような20Lタンク、何よりカタナより格好いい。 まぁオサン相手なら150万でVスト1000の方が正解
メーカーとして一番正しい姿勢は旧カタナのファンは旧カタナと一緒にサヨナラーで
新カタナは若年層に手に入れ易い、乗り易い手頃な値段と性能のバイクで出せばいいのにね
逆にオサン相手ならもっと徹底的にオサンに媚びてフルコピースタイルで行くべきだし
結果的に全ユーザーから総スカン喰らってやんの >>903
あれ一台で、古参も新規も全部取り込むつもり
だったのだろう。
アレコレ詰め込み過ぎてカタナと言う名前も
バイク単体としても破綻したのは笑うしか
無いがwww ココ、ある意味では人気スレだな
>>902
「何よりカタナより格好いい」って
何か泣けてきたわw やっぱ初代乗りとしては気になるな
多少のネガなんて弄っちゃえば良いし 改造で解消出来る範囲だったら飛ぶように売れてたと思うぞ
タンク容量、カッコ悪い、強気な価格、どれ一つアフターパーツでは消せないネガ カスタムベース車需要ってのも大きいからな。ハンドル下げれんのとタンク容量増加なんて簡単に出来んのが致命的。 今日こそ、この殺伐としたスレに切り込む嬉しさ溢れる納車報告が沢山あります様に・・・ タンク容量なんてツーリングバイクもってるから気にしない
価格は収入が違うからひとそれぞれだしな 発売初日に納車がなく、
せめての情けで平日だからかもしれない、次の土日に期待!となり
しかし土曜日がすぎても納車うけた人間は現れなかった
今日もいなかったらあまりに哀れな結果
安直に流行りに乗った誰も望まないデザイン、劣化した性能、大幅アッブの価格に
カタナの名前だけで騙されない賢い消費者が多かった事を喜ぶべきか >>910
このスレで「気にしない」「まあいいんじゃない」て書き込みはいくつもあったが
(証拠をアップしての)購入者は誰一人いない悲しい現実… 弄ってどうにもならんし、価格は相対的ではなく見合わないから騒ぎになってる アップのバーハンに親を殺された奴が大勢居るな
怨み半端ない
乗りやすいから別にいいじゃねーか そうだな
収入が違うからひとそれぞれだと言っても、余裕があると言ってカネをドブに捨てるヤツはいない 100円とかのアイスの新味をお試しで買う感覚で
150マソ使う人ってまずいないよなwww
そもそも大型バイクなんて
おかしいの解ってて
我慢して買うものじゃないしwww >>914
ローハンドルに交換できない不自由さに加えて、小さなガソリンタンクと、短すぎるテールと、割高な価格に親を殺された俺になにか質問ある? そんなにディスるのに何でこのスレに粘着するの?
本当は気になって乗りたくてはたまらないんだよな、 ファースト乗りだから、気になって乗りたくてたまらない。
でも買いたくはないw >>920
それわかるわ、形はともかく最新の走りはどうなんてw
でもコレいらないよな どうせベース車両と大して変わらないだろうから乗らなくてもいいやーと思ってしまう
本当はベース車両のGSX1100Eと同じなのに、全然違う!乗ってみたい!と思わせたGSX1100SZ(カタナ)と大違い 俺も昔乗ってたから気になる
セパハンバイク他に持ってるから、逆にアップハンでも構わないし
ETCは箱を外にだしたくないから何とかして欲しかったが
まずは試乗してからでしょう もう諦めろ。俺も20年スズキに乗っていたけれど、もうスズキは見限った。 >>911
買われてない事を確認して安心してるのか?変なやつだな >>924
このまま世代が進む程にスズキを見限るユーザーが多くなるだろうねぇ
他メーカーは入門用車両にCBR-RR、YZF、Ninjaとか頑張って裾野を広げようとしてるけど
スズキは業界の振興すらも興味ないようだ
本気で軽四屋だけに絞ろうとしてるのかも知れん きっと今ごろ新フレームでタンク容量大きくてETCも入って足付きいい100万前後の750刀をスズキが開発してるはずなんだ…(´・ω・`) そのうち4スト・アップハンのバイクに
ガンマとかネーミングして売り出しそうで怖い
750だけど秀吉の刀は憧れだった
アップハンの刀ってなんだよ エンジニアたちは与えられた条件の中でいいもの造ったと思うよ
タンクもハンドルもオレにゃ問題じゃない
むしろエモい
ただし安く仕上げられなかったのがダメ
値決めはエンジニアたちの所為じゃないかもしれんが 見限った見限ったと連呼するのにいつまでここに粘着するんだよw
アイドルとか人気俳優が結婚したときのスレと流れが同じなのが面白い そもそも、今回のこの変なのを、
大々的に告知して売ろうとした、
売れると思ったスズキの中のヤツって
どんなヤツなんだろうね?
これまでのリメイク刀の再三繰り返した失敗の流れ
既存ユーザーの思考
新規の若年ユーザーの懐具合等々
全く計算してないというか、出来てなくて
とりあえずあのハリボテ形にして
広告屋に金まきゃなんとかなるわ的な
悪い意味での昭和的なセンス爆発した
売り方に見えるんだが…。 >>931
欧州の販社からカタナ3.0を作ってくれれば売れるだろうって声があったから
マーケティングすっ飛ばして作っただけでしょ
日本人のことは一切見てないバイクなのは間違いない 売れてないのを確認しておれが正しかった!と言いたいんだよな
そーゆー楽しみ方だよね
メディアが新型を持ち上げるのはいつものこと。話題性は高いんだから
はたから見たら、ネガキャンしてる人の方がカネもらってるんじゃないかと思うくらいがんばってるね レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。