【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 12斬目 【新型 刀/カタナ】
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公式
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/katana/
KATANA 3.0
https://youtu.be/T☆D7P7DZppRI
INTERMOT 2018 | KATANA Interview & Impression
https://youtu.be/i☆TV2-v5CJcg
前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 9斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1554541388/
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 10斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1556779418/
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 11斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1558661803/
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次スレ立てる人は1行目に↑書いてください
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 電車男の頃から、というかおそらく創設期から運営と広告業界はグル
見てると思って間違いない デチューンで絶望先生思い出して、カタナもちょっと許せる気がしてきたｗ
「デチューンすることによって、人は安心感を得るのです！」
カタナも本気だすと他メーカーのバイクが売れなくなっちゃうからあえて耕運機ハンドルを組み込んでるんだよな >>883
ハンドルはデチューンじゃないと思うけどな
初代カタナ乗ってた年代ってもうセパハンキツイやろうから合わせたんやろ 分解動画を見るとエンジニアリングの凄まじい苦労と機能同士のせめぎ合いを感じるな
白紙から作ったほうが現場もラクだったろう このデザインじゃタンク乗らんね→シート下に置いてしまえ
→バッテリーとか補器類は？→後ろにずらせばええじゃろ
→シート下以外に狭かった、タンクのせいでシート上がったわ→もうハンドルも上げれ
→シート下もうスペース無いわ、まぁ書類くらいは入るやろ
→etcは？→あ・・・
スズキエンジニアリング どーせこんなハンドルでサーキットなんか恥ずかしくて行けないんだから サーキットインプレ何かいらん
駐車場でクルクルしてろ 口ばし伸ばしてロングスクリーンにしたら
アドベンチャーバイクみたいな見た目にw 根本を間違っているから全ての努力が無駄になってて悲しいな
末端のエンジニアも被害者だな
商品企画部がセンス無さすぎ >>895
なんで恥ずかしいの？
誰が恥ずかしいの？ >>895
スキャンダルが発覚したアイドルにファビョる
アイドルヲタの反応そのものだな ポジションは完全にアドベンチャーなんだから、もうVストローム1000で良くね？つか、そっちのが良くね？
10万安いし夢のような20Lタンク、何よりカタナより格好いい。 まぁオサン相手なら150万でVスト1000の方が正解
メーカーとして一番正しい姿勢は旧カタナのファンは旧カタナと一緒にサヨナラーで
新カタナは若年層に手に入れ易い、乗り易い手頃な値段と性能のバイクで出せばいいのにね
逆にオサン相手ならもっと徹底的にオサンに媚びてフルコピースタイルで行くべきだし
結果的に全ユーザーから総スカン喰らってやんの >>903
あれ一台で、古参も新規も全部取り込むつもり
だったのだろう。
アレコレ詰め込み過ぎてカタナと言う名前も
バイク単体としても破綻したのは笑うしか
無いがwww ココ、ある意味では人気スレだな
>>902
「何よりカタナより格好いい」って
何か泣けてきたわｗ やっぱ初代乗りとしては気になるな
多少のネガなんて弄っちゃえば良いし 改造で解消出来る範囲だったら飛ぶように売れてたと思うぞ
タンク容量、カッコ悪い、強気な価格、どれ一つアフターパーツでは消せないネガ カスタムベース車需要ってのも大きいからな。ハンドル下げれんのとタンク容量増加なんて簡単に出来んのが致命的。 今日こそ､この殺伐としたスレに切り込む嬉しさ溢れる納車報告が沢山あります様に･･･ タンク容量なんてツーリングバイクもってるから気にしない
価格は収入が違うからひとそれぞれだしな 発売初日に納車がなく、
せめての情けで平日だからかもしれない、次の土日に期待！となり
しかし土曜日がすぎても納車うけた人間は現れなかった
今日もいなかったらあまりに哀れな結果
安直に流行りに乗った誰も望まないデザイン、劣化した性能、大幅アッブの価格に
カタナの名前だけで騙されない賢い消費者が多かった事を喜ぶべきか >>910
このスレで「気にしない」「まあいいんじゃない」て書き込みはいくつもあったが
（証拠をアップしての）購入者は誰一人いない悲しい現実… 弄ってどうにもならんし、価格は相対的ではなく見合わないから騒ぎになってる アップのバーハンに親を殺された奴が大勢居るな
怨み半端ない
乗りやすいから別にいいじゃねーか そうだな
収入が違うからひとそれぞれだと言っても、余裕があると言ってカネをドブに捨てるヤツはいない 100円とかのアイスの新味をお試しで買う感覚で
150ﾏｿ使う人ってまずいないよなwww
そもそも大型バイクなんて
おかしいの解ってて
我慢して買うものじゃないしwww >>914
ローハンドルに交換できない不自由さに加えて、小さなガソリンタンクと、短すぎるテールと、割高な価格に親を殺された俺になにか質問ある？ そんなにディスるのに何でこのスレに粘着するの？
本当は気になって乗りたくてはたまらないんだよな、 ファースト乗りだから、気になって乗りたくてたまらない。
でも買いたくはないｗ >>920
それわかるわ、形はともかく最新の走りはどうなんてw
でもコレいらないよな どうせベース車両と大して変わらないだろうから乗らなくてもいいやーと思ってしまう
本当はベース車両のGSX1100Eと同じなのに、全然違う！乗ってみたい！と思わせたGSX1100SZ（カタナ）と大違い 俺も昔乗ってたから気になる
セパハンバイク他に持ってるから、逆にアップハンでも構わないし
ETCは箱を外にだしたくないから何とかして欲しかったが
まずは試乗してからでしょう もう諦めろ。俺も20年スズキに乗っていたけれど、もうスズキは見限った。 >>911
買われてない事を確認して安心してるのか？変なやつだな >>924
このまま世代が進む程にスズキを見限るユーザーが多くなるだろうねぇ
他メーカーは入門用車両にCBR-RR、YZF、Ninjaとか頑張って裾野を広げようとしてるけど
スズキは業界の振興すらも興味ないようだ
本気で軽四屋だけに絞ろうとしてるのかも知れん きっと今ごろ新フレームでタンク容量大きくてETCも入って足付きいい100万前後の750刀をスズキが開発してるはずなんだ…(´・ω・`) そのうち4スト・アップハンのバイクに
ガンマとかネーミングして売り出しそうで怖い
750だけど秀吉の刀は憧れだった
アップハンの刀ってなんだよ エンジニアたちは与えられた条件の中でいいもの造ったと思うよ
タンクもハンドルもオレにゃ問題じゃない
むしろエモい
ただし安く仕上げられなかったのがダメ
値決めはエンジニアたちの所為じゃないかもしれんが 見限った見限ったと連呼するのにいつまでここに粘着するんだよｗ
アイドルとか人気俳優が結婚したときのスレと流れが同じなのが面白い そもそも、今回のこの変なのを、
大々的に告知して売ろうとした、
売れると思ったスズキの中のヤツって
どんなヤツなんだろうね？
これまでのリメイク刀の再三繰り返した失敗の流れ
既存ユーザーの思考
新規の若年ユーザーの懐具合等々
全く計算してないというか、出来てなくて
とりあえずあのハリボテ形にして
広告屋に金まきゃなんとかなるわ的な
悪い意味での昭和的なセンス爆発した
売り方に見えるんだが…。 >>931
欧州の販社からカタナ3.0を作ってくれれば売れるだろうって声があったから
マーケティングすっ飛ばして作っただけでしょ
日本人のことは一切見てないバイクなのは間違いない 売れてないのを確認しておれが正しかった！と言いたいんだよな
そーゆー楽しみ方だよね
メディアが新型を持ち上げるのはいつものこと。話題性は高いんだから
はたから見たら、ネガキャンしてる人の方がカネもらってるんじゃないかと思うくらいがんばってるね なんか刀のライバルがZ900RSみたいに言われてるけど、実際のライバルはS1000だと思う
むしろ今後S1000売るためにあえて糞バイク出したのかなとすら感じる
なんでベース車を不便にして35万も高くなるんだろうとか考えてるうちに、S1000欲しくなってくるという 買わないなら批判せず黙ってりゃいいのに
こう言うと必ず返ってくるのが
で、お前は買うの？
俺は買わない(買えない)が批判はしない
スズキはよーやっとる >>936
言論統制すかー？
弾圧っすかー？
ここがどこだか解ってて言ってますかー？
メーカー運営の掲示板とかじゃないっすよーwww
つか、そもそもこの流れが嫌なら見なきゃいんじゃね？ ハンドルがアップハンのうえにミラーが飛び出ているから
余計印象が悪くなるのかな？
ミラーをカウルマウントにしてみてはどうだろうか？(Ⅲ型みたく) デザイン的にはs1000のがまともで安い上に燃料も入る
性能はどっこい
スズキ意味わからんな >>930
見限って先月他のメーカーのバイクに乗り換えてからこのスレに来てなかったけれど、発売日過ぎたから久しぶりに来てみた。
まだ見限って無い人達がいるみたいだね。他メーカーのバイク買った方が幸せよ。 >>936
お客様からの批判意見は有難いと思わなきゃ、それが誹謗中傷じゃなきゃね。
客は黙っとれって感じならその企業は進歩ないでしょ。 >>937
日曜の朝から煽りとか、しょうもない人生送ってんな
他にやる事ないの？ 不満の根源は値段だろうな
追い銭○○万円以内で乗り換え+いじる の予算枠を超えてる気がするねｗ >>943
はぁ？現にスズキ車乗ってるし新型カタナは買わないけど、この先絶対スズキ車買わないって訳でもないしな。
で、新型カタナ買ったの？ 個人的にはファーストカタナに強い思い入れもないし、タンク容量も燃費で考えれば今乗っているのより走れるからいいと思ったけど、値段で諦めた… メディアのハンドル擁護とタンク容量には一切触れないってオフィシャルからの指示事項なのかしらん >>938
カウル低いから触覚みたいに長くなりそう >>929
俺も基本そうだけどそれだとカタナである必要がないんだよな
GSX-S1000Fをフルモデルチェンジで価格据え置きでかっこよくすればよかった >>950
タンク容量に触れたら今後別のバイクで情報提供しないし開発者インタビューちも応じない、と条件設定してそう
特にバイク系ライターは強く脅されてそう 高いハンドルは走行性能のため！現にモトGPのバイクだってハンドルは昔より高い！
って新説を世に出したケニー何ちゃらはヨシヨシしてもらえてそうだな タンク容量のスルーっぷりは不自然通り越して、業界の見える闇
これ買うやつは馬鹿だから、気づかんだろうって舐めてる
アルトエコの再来 どこもかしこも右ならえでハンドルは褒め、タンクと積載には触れない
メディアは金さえ貰えりゃ心にもないことを平気で書く
そういうもんだと分かっていても、こうまで露骨なのはかなり珍しいんじゃないか >>903
若年層から言わせてもらえば安かったとしても今回みたいな見た目ならいらないです… >>957
もはや新型カタナがオプーナと同じ存在になってて草 >>936
買う人しか批判してはイカン、という主張ですか 「買わずに文句言うな」→買う→「買っておいて文句言うな」 >>948
ユーザーのフリをするのは煽りカスのいつもの手
しょうもない人生送ってる奴はこういう嘘を平気でつく
バレバレだけどな >>966
そっくりそのままブーメランｗ
小学生みたいな理論武装はもうイイって、楽になりなよｗ >>969
キミの不特定多数への罵倒は何かの役に立ってるの？ｗｗｗ 他の大型バイクも似たような航続距離ならそこまで問題視されないんだろが
｢和を乱す｣これ日本人が一番嫌うのよね。 >>972
仲間とツーリングするなら、外人でも一人だけ給油間隔が短いのはでもイヤだろ
タンクのでかいアドベンばっかり売れてるし、カタナなんぞで着いていこうものなら… レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
