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【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 18台目【INDIA】
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0001774RR (ｱｳｱｳｸｰ MM57-quQt)
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2019/05/30(木) 12:16:50.16ID:JWGpeTDVM
軽量で扱いやすく初心者からベテランまで幅広く楽しめるバイク。
インドスズキからの輸入モデルで国内でもついに販売が開始されました。
インドでは新型GIXXER150SFが発売開始。日本導入が待たれます。

・日本公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product/gixxer

関連スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 18台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1559180762/

前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 17台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1557224024/

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0523774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6e41-N0L+)
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2020/01/05(日) 11:39:42.25ID:EinHlf4I0
だが、ツイッターみてたら輸入車のジクサー250の燃費記録見てても、コンスタントにリッター45キロ前後走ってるんだよな
0525774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM92-xPWF)
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2020/01/05(日) 14:29:30.47ID:oQH+Mjf0M
輸入ジクサー250買う変態だからその運転も超変態的で一般人ではそこまで伸びないかもしれん
0528774RR (ﾜｯﾁｮｲ ae43-UAPS)
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2020/01/05(日) 23:36:01.01ID:F96/DsL90
>>527
新型の150㏄版も気になるんだよな
国内版が入れ替わるかどうかは知らんけど
これも1月の発表でなんか判るんかねぇ
0529774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa4a-Ld+5)
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2020/01/06(月) 07:29:44.84ID:eHb3fE85a
中身はほぼ変わってないのに見た目がゴツくて重量増の新型はあまり興味無いな。
現行にABS付けて継続販売して欲しい
0531774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0641-5pQ+)
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2020/01/06(月) 10:10:15.17ID:u1ZoGyew0
部品とかの重さは気にするのに、一つABS何て1キロぐらいだろ？新型気にしてなかったけど重くなってるんだな
0535774RR (ﾜｯﾁｮｲ 41b9-Ozet)
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2020/01/06(月) 13:03:51.56ID:anlGgOZE0
価格もランニングコストも取り回しも気楽なのが良いよね
軽いし構造も単純だし
0537774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8287-h51Y)
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2020/01/06(月) 21:10:14.23ID:hjmEkrY30
わろた。まぁ「たまに」が高速にもかかってるんだろ
0539774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6e41-N0L+)
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2020/01/07(火) 11:46:09.53ID:4mzE3h7D0
>>533
高回転に回しながら加速するとか、峠を攻めまくるとか、高速巡航を長時間するとか
ジクサー150では不足だしあまり楽しめない

要するに俺の言いたいのは、とりあえずの実用コスパではジクサー150は最強の部類って事
そのさらに先にある、楽しみ方や用途についてはもっと別の選択肢もあるって事
0541774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f36-r5Zz)
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2020/01/08(水) 11:32:25.15ID:OZkD2sXV0
ジクサー
0548774RR (ﾜｯﾁｮｲ df63-rY/a)
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2020/01/08(水) 12:16:01.32ID:6RboJ7Ed0
くっさ
0549774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff3f-/SgJ)
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2020/01/08(水) 21:31:30.73ID:+l3np9UQ0
2週間くらい前の雨の日、路肩に止まっていたタクシーが急発進してきて
パニックブレーキでフロントがロックして転倒した
膝に擦り傷と脇腹が数日痛かっただけで済んだ

ＡＢＳが付いてたら、こんなこと無かったのかな？
0551774RR (ﾜｯﾁｮｲ df63-rY/a)
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2020/01/08(水) 23:30:32.84ID:6RboJ7Ed0
>>549
その為のABS公道で起こるとっさのブレーキで制御失って転倒や突っ込みを防止する
どんなプロでも死ぬ可能性があるのが公道、サーキットより高いよ
0552774RR (ﾜｯﾁｮｲ df44-ODkJ)
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2020/01/09(木) 00:43:25.31ID:N18CaCT/0
新型150SFってまだ情報少ないけど、シートセパレートになって乗り心地向上したのかな
あと給油口は蓋にヒンジついたのかね
国内販売と部品がどこまで共通かも気になるし

良さげなんで購入前向き検討中
0554774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff41-6Ucs)
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2020/01/09(木) 11:54:59.53ID:LsW4DaXQ0
>>552
いたく150にこだわるんだな
0558774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfea-alJZ)
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2020/01/09(木) 16:18:20.61ID:NQseFL6F0
>>549
ちょっとマジで答える
雨でハンドルをこじっている可能性が大なのでABS関係なくコケタかもしれない
反射的にパニックブレーキをする時は大抵がハンドルを大きく動かして回避している
その状態でブレーキをかけるとタイヤは斜めには動かないから簡単にスリップしてしまう。
ABSが効果あるのはあくまでタイヤが回転する余地がある場合だけだから
0559774RR (ﾜｯﾁｮｲ df63-alJZ)
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2020/01/09(木) 17:31:06.90ID:cdtsE6mf0
>>558
それは車だけな、バイクの緊急回避習わなかった？
0560774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffc6-yPBh)
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2020/01/09(木) 19:36:12.18ID:yxNw9C1K0
検定の40kmからの直線の急ブレーキだけだろ
ハンドルロックしないように止まるだけの

マジのパニックでは無理よ
0561774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff3f-/SgJ)
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2020/01/09(木) 19:47:40.49ID:yu+aI9rL0
確かにタクシーを避ける為にハンドルを多少は切ったと思う
これまで乗り継いできたバイクはパニックブレーキをかけるとき
リアがロックすることが多かったが
ジクサーに乗り始めてからはリアブレーキの利きが弱いからか
無意識にフロントブレーキを強く握ってしまったのだと思う
0563774RR (ﾜｯﾁｮｲ df63-alJZ)
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2020/01/09(木) 21:19:10.43ID:cdtsE6mf0
横から飛び出してくる乗用車避ける練習するはずなんだけど一回もないの？
0566774RR (ﾜｯﾁｮｲ df63-alJZ)
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2020/01/09(木) 21:35:45.79ID:cdtsE6mf0
見え難い交差点で見え難い方から乗用車が飛び出してくるのを体重移動で車体傾けて交わしていく練習やったんだけどな
ガチでとろい奴がやったらぶつかる様なのやるからやらない所もあるのかもしれんが俺はやったよマジでなｗ
0570774RR (ﾜｯﾁｮｲ df6c-Ishu)
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2020/01/10(金) 07:21:07.00ID:7zvRomzR0
ですね
建前で交差点は徐行だから止まれと言われるはず
避けるなんて練習はあり得ない
0571774RR (ﾜｯﾁｮｲ dffd-Kv6l)
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2020/01/10(金) 09:42:40.30ID:gESVdJIS0
教官の合図で左右によける「回避」と交差点での二輪事故を疑似体験する「ケーススタディ」が
ゴッチャになってるアホがいるな
0572774RR (ﾜｯﾁｮｲ df63-alJZ)
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2020/01/10(金) 11:00:55.79ID:lo15mcQY0
だから分かっているうえでの回避の練習だろ？　ジグオジと変わんねーなｗ
0573774RR (ﾜｯﾁｮｲ df63-alJZ)
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2020/01/10(金) 11:05:01.70ID:lo15mcQY0
緊急回避の練習って言ってんに建前は徐行とか見えにくい交差点は一時徐行とか
言ってもねー事決めつけてる時点でジグオジと同類だわ
教習所で違うんだろうなとろくさいって言ってごめんなお前ら傷つけちゃったんだろう謝るわ、
煽ってないからな！
0575774RR (ﾜｯﾁｮｲ dffd-Kv6l)
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2020/01/10(金) 12:10:13.94ID:gESVdJIS0
これが平行世界ってやつか初めて触れたぜ
是非どこの教習所か教えて頂きたい違いを知りたい
言っておくけど煽ってるからなw
もう一度教本全部読み直すか免許返納しろアホんだら
0576774RR (ﾜｯﾁｮｲ df3a-GgAd)
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2020/01/10(金) 14:36:09.71ID:meApCqKw0
危険回避は技術だが
人間はパニックになると判断力を失うので、もてる技術も発揮できなくなる
これがパニックの怖いところ

パニックに陥るレベルは経験値に大きく左右されるので
一時停止や徐行といった一次安全にこだわりすぎると
危機回避能力は向上しないというジレンマ

ともあれパニック対策として、現状もっとも有効なのはABSなのは事実
0577774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM0f-0dE4)
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2020/01/10(金) 18:18:54.70ID:OKr3ubv1M
>>576
丁寧に説明したところで、１円でも安いほうがいい。スピード出さないから大丈夫。そんな事態に遭遇したことがない安全運転していれば問題ナシ。なんだろうね。
0582774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMd3-0qp1)
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2020/01/14(火) 22:26:21.51ID:QK/OEtXDM
危うく事故るところだ
故障多発ジクサーはクソバイク
https://youtu.be/uOh3EvDyfx8
0583774RR (ﾜｯﾁｮｲ 826e-ulBa)
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2020/01/15(水) 02:09:17.50ID:rzU0wFhL0
>>582
終わりは急にじゃねえよ。エンジンからカタカタと異音鳴らしながら1時間以上走るとかどれだけ危機感薄いんだよ
0584774RR (ﾜｯﾁｮｲ bdee-yhOR)
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2020/01/15(水) 02:55:33.63ID:Vfu9QI4d0
耐久性が低いのはあるかもしれない
この人前もエンジン故障させてなかったっけ
0586774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9166-aiYy)
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2020/01/16(木) 05:04:54.79ID:GYUoZhDl0
俺のジクサー2万キロ手前まで新車の時と変わらず
事故で大破してフレーム歪んでてもエンジンかかってたし
元々そういう個体か、扱い悪い
0588774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM52-59uf)
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2020/01/16(木) 12:08:59.40ID:CURE1+C4M
輸入か正規かはわからないけど
ハブダンパー替てもダメなパターンはあったみたい
個体差はないとはいえない
ただ手入れも必要だね
スパークプラグ寿命きたらオイルがなくなっていったし
0591774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMe5-ulT2)
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2020/01/16(木) 17:16:02.67ID:ZURBtn+cM
>>589
スパークプラグが寿命を迎えるほど長期間オイル交換も油面確認もせず、ついにオイルが無くなった。かなあ？
0592774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM16-59uf)
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2020/01/16(木) 19:59:53.25ID:D9FR3cslM
同じ状況になったら言いたいこと
わかってもらえるけど・・・簡単にいうと
スパークプラグの寿命に気をつけて、とだけ
0594774RR (ﾜｯﾁｮｲ 25b9-aMnD)
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2020/01/16(木) 21:01:39.81ID:ErAQpK850
プラグがヘタる→パワーなくなる→より高回転を使用→エンジンオイルの減りが早くなる
って感じか？
0599774RR (ﾜｯﾁｮｲ aedb-JESV)
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2020/01/18(土) 21:21:08.98ID:rIEec0Wu0
>スパークプラグ寿命きたらオイルがなくなっていったし

プラグの寿命が来るぐらいまでオイル交換もせずに乗り続けたら、エンジン傷んだってことかね。
たった154ｃｃの空冷エンジンだからね。通勤通学用途だとしてもガンガン回すこともあるわけで、
2000ｋｍ毎にオイル換えた方がいいね、長く乗りたいなら。
0602774RR (ｱｳｱｳｸｰ MM91-3VCR)
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2020/01/19(日) 08:19:36.13ID:spHZG8a9M
スパークプラグは消耗品としながらも交換時期は触れてないね。メンテナンスノートにはイリジウムプラグは点検不要とまで書かれてるし。
0604774RR (ﾜｯﾁｮｲ ae41-1ukZ)
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2020/01/19(日) 11:39:12.01ID:WDcNFcTR0
外観が同じの新型250と150も出るとして
値段以外であえて150を選ぶ人っているのかな
0605774RR (ﾜｯﾁｮｲ 02bd-JESV)
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2020/01/19(日) 12:30:48.02ID:NxAtTZH+0
おれは通勤街乗りメインで時々近場のツーリングだから、買い換えるとしたら150にする
軽さと鬼燃費が魅力
0608774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6ec6-59uf)
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2020/01/19(日) 15:35:50.92ID:vZneUmJ10
オイルは2000kmで変えてるけど
イリジウム化して16v昇圧してみたり
モーターアップ添加剤入れてみたり
キーレス化とかいろいろ実験機として
弄ってるからおま環か
忘れてくれ
0610774RR (ﾜｯﾁｮｲ ee43-A78j)
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2020/01/19(日) 17:18:46.42ID:rmhnL38s0
>>606
100km/hの到達速度は
さすが250㏄という数値だね
2倍近く差が出るのか

下道の実用なら、全然150㏄で十分なんだけど
加速力を楽しむのもバイクの魅力だから
普段使いメインとはいえ、250㏄が欲しくなるかもな

まぁ、試乗してみんとなんとも・・・
0611774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM29-HkkB)
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2020/01/19(日) 18:12:39.02ID:QUZgN9pAM
試乗出来る機会あるかどうかわからんけど次のスズキ ファンRIDEフェスタでも出してくれるなら250乗ってみたい
0614774RR (ﾜｯﾁｮｲ 91e5-aiYy)
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2020/01/20(月) 04:40:24.45ID:GVV+F8uT0
>>604
値段のみ
0616774RR (ﾜｯﾁｮｲ ae41-1ukZ)
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2020/01/20(月) 11:38:31.64ID:5jO3z0Ml0
>>606
新型同士でも15kgも違うのか？
新型ジクサー150のスペック表ってある？
0617774RR (ﾜｯﾁｮｲ ae41-1ukZ)
垢版 |
2020/01/20(月) 11:44:55.39ID:5jO3z0Ml0
>>615
燃費はジクサー250でも普通に走って45/Lいくそうだけどな　どんだけ悪くても30後半かな
150はロングストロークで低中速が結構あるけど、250ccは高回転型とはいえ排気量の余裕から低中速も150より速そうだな　上に0-100　9秒と出てるし
軽さはどうなんだろうな　150の公式スペック表って見た事ない
まあ250はフレームからして補強して別物だそうだから15kg差は本当かもな　その分高速安定性や巡航性が良くなり汎用性が上がるともいえるが
通勤オンリーなら確かに150も燃費いいし安いしいいだろうな
0618774RR (ﾜｯﾁｮｲ ae41-1ukZ)
垢版 |
2020/01/20(月) 11:50:18.71ID:5jO3z0Ml0
>>613
やはり単気筒のジクサー250は速いな
ニンジャ250やR25等の二気筒よりもこの領域は軽快で速いな
0621774RR (ﾜｯﾁｮｲ 82ee-s5Rz)
垢版 |
2020/01/20(月) 15:37:17.95ID:CYcQvC7K0
車重4kg増は想定内だけどシート高が10mm高くなってるのが微妙だな。値段はこんなもんか。
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