【SUZUKI】 GSX-S1000/F 33台目

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a7f3-qmTP [14.13.132.0]) · 2019/05/31(金) 21:05:24.45

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スペック
S1000
http://www.suzukicycles.com/Product%20Lines/Cycles/Products/GSX-S1000/2019/GSXS1000A.aspx

・PV
GSX-S1000/ABS promotional movie
https://www.youtube.com/watch?v=OpptHOh0O1k
GSX-S1000F/ABS promotional movie
https://www.youtube.com/watch?v=zJB13pzUvXo

・グローバルスズキ特別サイト
S1000
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsx-s1000/
S1000F
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsxs1000f/

前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000/F 32台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1554475414/
★重要★
>>970を踏んだ人が次スレを立ててください。
また、即死回避のため速やかに20までレスして下さい。

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2019/06/11(火) 20:00:41.06

また広げて走ってる川崎のりは皆そんな感じじゃないの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a825-QkfD [112.69.130.149]) · 2019/06/11(火) 20:01:12.75

むしろお前らどんな走り方してんだ?
気になるじゃねーか

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM92-XVvY [36.11.224.117]) · 2019/06/11(火) 20:01:26.43

>>207
低いギアの方が力強いじゃん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a825-QkfD [112.69.130.149]) · 2019/06/11(火) 20:09:25.33

力強いなら良いじゃん?

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM92-XVvY [36.11.224.117]) · 2019/06/11(火) 20:35:12.37

>>211
え？力が強いってことはかかる負担もでかいってことでは？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ae41-saRS [58.191.227.211]) · 2019/06/11(火) 20:40:13.96

こいつマジかー
同じ回転数なら高いギアの方がエンジンへの負担は大きいぞ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a825-QkfD [112.69.130.149]) · 2019/06/11(火) 20:41:25.20

そうなの? じゃ4速でアイドリングちょっとな回転数でのが負担が少ないのね

**774RR** (ﾍﾞｰｲﾓ MM82-vAr7 [27.253.251.224]) · 2019/06/11(火) 20:55:41.03

なんか最近ギスギスしてんなー

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ae41-saRS [58.191.227.211]) · 2019/06/11(火) 20:57:40.94

>>214
アイドリング付近は負担大きいぞアホ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b643-Ckab [175.28.148.171]) · 2019/06/11(火) 21:21:59.50

負担とギアの話は変速機付き自転車で
考えればいいのかな？

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sdc2-/N2j [49.97.100.124]) · 2019/06/11(火) 21:33:18.77

そうだね。1速の方はペダルが軽くて(スピード遅いけど)6速はペダルが重い(スピードは出る)もんね。エンジンだって同じことだよね。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5d37-u0M1 [58.90.181.195]) · 2019/06/11(火) 21:33:51.40

詳しいことはよくわからんが、ガソリンの爆発速度に比べてピストンの速度が遅すぎると
ピストン・コンロッド・クランクにダメージを与えるような気がするので低い回転では走りたくない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b6a4-K3Ee [175.28.148.171]) · 2019/06/11(火) 21:40:19.06

まぁでも、エンジンの負担がどうとか考えず自分が乗りやすい方法で
乗ったらエエがな。
そんなのは結局お前の好みだろって話で、ブレーキがどうとかも
好みの問題じゃないかなぁ

そんなモンを馬鹿だのアホだの罵り合うのはナンセスだよ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 51f3-ik9a [110.66.26.188]) · 2019/06/11(火) 22:40:19.47

明確な客観的ソースも示せず持論振り回す奴は
大抵こんなんだよ

でもGSX-S1000の素晴らしさには何にも影響しないから
大丈夫だ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d025-yQWj [153.144.28.63]) · 2019/06/11(火) 23:14:54.78

>>221が珍しく良い事言ったぞー

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f85e-Q7h/ [133.186.112.228]) · 2019/06/12(水) 00:00:57.08

素晴らしさってなんだろ
サウンド？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2458-K3Ee [14.13.132.0]) · 2019/06/12(水) 00:04:48.52

そんなの聞いてどうすんだ
人それぞれとしか言えないだろうに

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dd41-j1b/ [112.68.210.33]) · 2019/06/12(水) 00:30:40.30

一番素晴らしい所はやっぱ値段だろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b9b9-FAmt [110.134.186.100]) · 2019/06/12(水) 00:57:58.49

野獣S1000
軽量コンパクトで扱いやすいパワーデリバリー
大型ネイキッドとしてもっともバランスがいいバイク
価格は2の次3の次、文鳥の方は知らん

**774RR** (ｽﾌｯ Sd14-Q7h/ [49.104.22.231]) · 2019/06/12(水) 02:44:50.88

男爵のCMが隼、GSR、GSXとスズキ一色なの笑った

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 50ee-cJ9v [113.158.61.70]) · 2019/06/12(水) 04:58:52.91

>>226
眉毛な。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2aee-0iV9 [27.92.112.29]) · 2019/06/12(水) 09:50:50.09

GSX-S1000はツッコミどころもそこそこにあって完璧なバイクではないけど、それを補って余りあるコスパの化身。

車両としても面白いし楽しくていいバイクだ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4e6c-y+gD [115.37.64.197]) · 2019/06/12(水) 10:52:07.38

SUZUKI製って時点で素晴らしい

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-y+gD [49.98.154.126]) · 2019/06/12(水) 12:25:53.40

楽しいバイクだよ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-QkfD [106.180.27.210]) · 2019/06/12(水) 15:08:48.71

気楽に乗れるのが素晴らしい
ローアシストやらイージースタートやらズボラな俺にピッタリ
KATANA用のバナナって無加工で付かないかなもう少し静かになってほしいトンネルとかウルサいよ

2019/06/12(水) 21:02:50.20

ローアシストってほんとにエンストしにくいのかな？
発進は気を付けないと止まる。
NCとＳＦしか所有した事ないが半クラって今まであまり意識した事なかった。
この車は回転あげるか半クラしっかりしないとエンスト。
それ以外は自分的には不満無しなんだけど。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2458-K3Ee [14.13.132.0]) · 2019/06/12(水) 21:05:45.84

>>233
半クラ中はアシストも切れてるよ
エンストしにくいってのは失速しても回転数保って粘るってだけ

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd70-hJvM [49.98.15.125]) · 2019/06/12(水) 22:02:26.41

半クラだけならアシストする
アクセル入れるとアシスト切れる
エンストするやつはアシストで回転が上がっているので気がついてないけどアシスト無しだとエンストする回転までしか上げれない程度のアクセル開度だから
半クラ頑張るのもいいけどアクセルしっかり開けるように意識した方がいい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ae41-saRS [58.191.227.211]) · 2019/06/12(水) 22:15:48.56

ロングストロークエンジンつってもSSの中ではってことだしNCやSFに比べたら高回転型だから。
街乗りやツーリング専用みたいなバイクと比べて極低速無いのは当然よ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2458-K3Ee [14.13.132.0]) · 2019/06/12(水) 22:17:14.53

にわか知識晒してすんません

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dd41-j1b/ [112.68.210.33]) · 2019/06/12(水) 22:31:20.03

>>233
ん遅とSふは特に低速あるからねぇ、かたやコッチは低速薄い&粘らない=レスポンス、ピックアップが良いって事だから。まーしゃーねーよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dd41-j1b/ [112.68.210.33]) · 2019/06/12(水) 22:32:29.35

>>238
なんかバケた
＞ん遅とSふ -> NCとSF

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5782-Rpl6 [164.70.178.18]) · 2019/06/12(水) 22:44:52.14

>>233
オレも初めは前触れなくストンとエンストするからオカシイなっておもってたわー。
でも最近は慣れたのかほぼエンストしなくなってきた。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5d37-u0M1 [58.90.181.195]) · 2019/06/12(水) 23:30:38.37

慣れてからのカッ！とっとっとガシャン

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b25e-Rk9P [133.186.112.228]) · 2019/06/13(木) 00:06:48.61

ビビりだから結構半クラ引っ張って発進してしまう
よくないんだろうけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f58-vI2o [14.13.132.0]) · 2019/06/13(木) 00:08:46.26

どうせ消耗品だし安全第一で間違いないかと
少々交換サイクルが早まったとしても、安全には換えられん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1ff3-IMb+ [110.66.26.188]) · 2019/06/13(木) 21:20:49.14

>>241
うるせぇ！
・・・うるせぇ・・・

**774RR** (ﾗｸｯﾍﾟ MM0b-NHr5 [202.176.21.55]) · 2019/06/13(木) 22:15:51.85

.... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･　　　
　　　　　　　 ∧　∧.　＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　* 　　ドンマイ
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￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd9a-J6OO [183.74.205.199]) · 2019/06/13(木) 23:26:17.22

>>244
お前も家族だ(ファミパンおじさん)

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8b7a-FtNC [218.110.14.13]) · 2019/06/14(金) 06:37:09.93

>>246
たちゴケファミパンとか容赦なさすぎｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a6ee-DsPX [121.109.160.212]) · 2019/06/14(金) 06:51:11.45

クラッチのミートポイントの調節したいのですが、レバー側じゃなくてエンジン側で調整ってどうやるのか教えて下さい。
左側からはナットらしきものがないし、スプロケットカバー外さないとダメですかね。

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-0x87 [106.180.22.195]) · 2019/06/14(金) 07:14:06.01

楽をしたければカバー外して調整ですな

**774RR** (ｽﾌｯ Sda2-Rk9P [49.104.22.231]) · 2019/06/14(金) 07:38:57.10

クラッチワイヤーの長さを調整する方法じゃダメなんか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cf82-ZEnk [164.70.178.18]) · 2019/06/14(金) 07:47:20.35

カバーを外さなくてもあのナットを回せる特殊工具とかあるのかな？薄いスパナを曲げてやってみたけどダメで結局カバー外したけど。。。

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-0x87 [106.180.22.195]) · 2019/06/14(金) 07:57:15.74

あーゆーのは結局外した方が楽なんだよなマスの集中化でギュッと詰まってるからしゃーない

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-0x87 [106.180.22.195]) · 2019/06/14(金) 08:06:56.87

>>250
たぶんコレのことだと思う

https://i.imgur.com/mNaqvCE.jpg

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-DsPX [106.180.38.89]) · 2019/06/14(金) 08:17:24.88

カバー外してやってみます
ありがとうございました！

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4f-ZEnk [126.33.12.75]) · 2019/06/14(金) 09:34:09.93

でもrpmアシストの位置が固定されてるから調節機能付きのレバーに替えないと満足する自分仕様にならないのよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0f5c-8qVq [126.42.220.73]) · 2019/06/14(金) 23:09:01.66

mt07から乗り換えで黒赤納車されました。早速100km程乗ってみたけどもっと早く乗り換えてれば良かったって感想です。
シールドは換えたいw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f58-vI2o [14.13.132.0]) · 2019/06/14(金) 23:13:09.25

おめ色！
これはいいバイクだ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b25e-Rk9P [133.186.112.228]) · 2019/06/14(金) 23:21:15.83

おめでとう！いい色買ったな！

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa5a-yn5T [111.239.156.88]) · 2019/06/15(土) 00:59:03.99

おめ色！無印か？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6b25-0x87 [112.69.130.149]) · 2019/06/15(土) 01:25:03.58

シールドとか言ってるし無印だろう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f58-vI2o [14.13.132.0]) · 2019/06/15(土) 01:40:26.96

シールドってメーター上の烏帽子みたいな奴？
無印乗ってるけどシールドって何の事か分からん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a625-BqsV [121.114.33.167]) · 2019/06/15(土) 01:55:18.11

シールドとスクリーンがごっちゃになってんだろ？
よってFと推察する

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 02ce-ythg [125.173.0.239]) · 2019/06/15(土) 07:15:02.77

無印用のヨシムラバイザー、元々のカバー取っちゃうんだね

**774RR** (ｽﾌｯ Sda2-9eSZ [49.104.24.182]) · 2019/06/15(土) 09:08:16.61

烏帽子じゃなく砲弾型二連メーターにならないかなあ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-0x87 [106.180.27.68]) · 2019/06/15(土) 09:14:11.74

ただし白黒液晶パネルになりますってオチになりそう

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sdc2-qEVS [1.75.254.111]) · 2019/06/15(土) 10:58:03.20

>>263
友達がお店で付けてもらってたけどボルトだったかスペーサーだったかを変えると取らなくていいみたいだよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6e43-ivxm [175.28.148.171]) · 2019/06/15(土) 11:40:07.81

あの三角形のフタみたいな奴ですよね?
ボルトもスペーサも変えずに付きますよ
まぁメッキだかステンレスだかの銀ピカ
がいやで同形の黒色六角ネジに変更はしたけどね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0f5c-8qVq [126.42.220.73]) · 2019/06/15(土) 12:07:07.85

ありがとうございます。俺シールドって書いてたw スクリーンです。
峠走ってきたらヘルメットのシールドが虫まみれになってて慌てて洗った後で書いたので
インプットされてた

**774RR** (ｽﾌｯ Sda2-Rk9P [49.104.22.231]) · 2019/06/15(土) 12:19:28.00

シールドの単語一つでここまで脱線するの好きよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8221-vI2o [61.124.193.193]) · 2019/06/15(土) 12:27:06.85

英語ならウインドシールドだから間違ってる訳じゃないしね
バックステップ→リアセット　インナーフェンダー→リアハガー　とか色々和製英語あるし

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-9LPm [49.98.134.62]) · 2019/06/15(土) 12:45:54.00

LOVEジュースは和製英語？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6b41-3xla [112.68.210.33]) · 2019/06/15(土) 14:14:21.49

スーパーカーも元々和製英語だったのがいつのまにか米英でもフツーに使われてたり

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 82ee-hDtd [27.92.146.139]) · 2019/06/15(土) 23:32:09.47

DAYTONAのマルチバーホルダー77435　15cm買ってそれに中華製アクションカム付けてみた。
ドラレコ目的として付けたんだけどマスターシリンダータイプってやつだとカメラの角度的に無理があるな。
中央に付けるタイプだとメーターにかかるんでコレ付けたんだけど。
アクションカムをバイクで使う場合は胸マウントとかメットに付ける人が多いのかな？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f58-vI2o [14.13.132.0]) · 2019/06/15(土) 23:41:27.97

Gopro顎マウントでやってるよ
あなたの言う中央につけるタイプにソニーAS300付けて2台体勢で10日間北海道を走った
道中特にトラブルに見舞われること無く撮影できたよ(AS300特有の問題は割愛)
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00260152-1560609587.jpg

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cf82-ZEnk [164.70.178.18]) · 2019/06/16(日) 08:42:59.38

メットに付けてると見たい所が見れなくてストレス溜まりそう。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6b25-0x87 [112.69.130.149]) · 2019/06/16(日) 09:07:14.90

ドラレコ目的なら別に写っても良いんじゃないか?
ついつい女を目で追う癖があるなら仕方がないな

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-mx8U [126.200.125.80]) · 2019/06/16(日) 10:12:32.75

>>273
ねじ切りで左右に回転できるアダプター買えば解決する

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sdc2-KWUp [1.75.240.138]) · 2019/06/16(日) 12:24:29.28

スズキの試乗会で乗ったけどコレめっちゃいいな
来年買うわ

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMc3-T7wC [210.149.251.162]) · 2019/06/16(日) 22:05:38.74

来年？我慢できるか？
買っちゃえよ！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 82ee-HsAC [27.95.162.94]) · 2019/06/16(日) 23:31:08.24

メーターバイザー付けたまま、ヨシムラのウィンドアーマーってどうやって付けるの？

**774RR** (ｽﾌｯ Sda2-Rk9P [49.104.22.231]) · 2019/06/17(月) 00:56:16.22

ウインドアーマー(体幹)

**150** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-z/kY [49.98.91.56]) · 2019/06/17(月) 08:21:22.54

>>280
穴開けるしかない。
高い部品でもないし気にしない。

**150** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-z/kY [49.98.91.56]) · 2019/06/17(月) 08:24:27.66

ところでおまえらタイヤ交換何キロでやった？
今5000ぐらいでスリップサインから1mm強
そろそろかなって感じ。

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-0x87 [106.180.21.188]) · 2019/06/17(月) 08:40:18.25

真ん中しか減らないから8000前後だったと思う

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e2e0-r6Jh [115.179.83.138]) · 2019/06/17(月) 08:45:15.80

5000kmで終わった

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-Er4o [49.98.164.58]) · 2019/06/17(月) 11:52:25.68

純正は6000
現在ロドスマ2

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e64e-3xla [153.133.33.27]) · 2019/06/17(月) 12:07:56.73

ガッツリ走ってサイド(端っこじゃないよ)が6000で終了。その後ノンビリツーリングで真ん中使って9000で完全に終了

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a7aa-wZ97 [220.61.235.8]) · 2019/06/17(月) 12:12:38.94

https://www.youtube.com/watch?v=Hzz5KqsWTB8

21:05 「これがモンスターか！？」（そらみみ）

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-FPG0 [49.98.55.158]) · 2019/06/17(月) 12:44:17.07

9500
高速道路を多用したからかなとも思うけど
夏に高速道路を数時間走ると軽く溶けるよね

**774RR** (ｱｳｳｨﾌ FF6b-HsAC [106.171.74.249]) · 2019/06/17(月) 12:45:36.81

>>282
穴開けるしかないかー…
や、アマゾンのレビューだとカラーを挟んで云々って書いてあってさ。どういうことなのかなあと。

>>283
初回は5000kmちょっとだったような。
まだ三分山ぐらいは残ってたけど、ロンツー控えてたから交換しちゃった。
今はロード5だけど、全然減らないし雨も怖くない。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9347-vI2o [114.170.114.5]) · 2019/06/17(月) 23:14:49.93

文鳥が俺と前の車一気に抜いていったよ
気をつけてよ

**774RR** (ｱﾒ MMc3-O0bc [210.142.92.241]) · 2019/06/18(火) 07:27:02.90

純正のドレンボルトも磁石付いてるんだな
スズキ車5台目で初めてだわ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-JLAl [106.132.128.162]) · 2019/06/18(火) 11:18:59.01

峠メインの場合これと
MT09SPどっちが楽しいだろう？
サーキットは走りません

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-0x87 [106.180.24.172]) · 2019/06/18(火) 11:35:39.91

MT09SPにしとけサスが違いすぎる
エンジンも基本設計が新しいしモード切り替えとか有るしこっち選ぶ理由は形が好きか4発って位しかない

**774RR** (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM1f-yn5T [180.48.45.215]) · 2019/06/18(火) 12:01:28.64

峠専用機ならMTかな
どっちも楽しいと思うよ

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sdc2-9LPm [1.75.236.14]) · 2019/06/18(火) 12:44:24.06

>>293
MTの方が乗車姿勢が起きてるよ
オレはS1000Fだけどこっちの方がしっくり来たからこっちにしたけど
低回転時の調教はMTの方が段違いに上だよ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-JLAl [106.132.128.162]) · 2019/06/18(火) 14:12:14.78

いろいろアドバイスありがとう
MTに傾いてるけど、もうしばらく悩みます

**774RR** (JP 0H1a-hVo2 [103.246.39.91]) · 2019/06/18(火) 14:32:21.48

https://imgur.com/dROtGFw
ミニチュア買った！１１００円ぐらいだったのはいいが、
色がなんだか紺色みたいだなぁ。。。

**774RR** (ｽﾌｯ Sda2-Rk9P [49.104.22.231]) · 2019/06/18(火) 14:37:31.67

>>297
試乗しなされ
このバイクは乗って気付く事が多い

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b343-+IfV [210.203.225.44]) · 2019/06/18(火) 16:17:29.54

価格　　mt
軽さ　　mt
パワー　S1000
あとは何を比較すれば良いかな？
デザインなんかは個人の趣味だから優劣は付けられない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ db85-vI2o [202.213.135.189]) · 2019/06/18(火) 16:22:23.61

>>300
価格はスズキ割引があるから同じくらいじゃない？

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4f-Rk9P [126.35.195.48]) · 2019/06/18(火) 16:33:31.43

そりゃもう官能的なサウンドよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8221-vI2o [61.124.193.193]) · 2019/06/18(火) 16:36:15.07

MTだとクイックシフター付けられる、友達のMT-09乗ったことあるけど20kgくらい軽いと
こんなに軽快なのかと思った。
ただその友達がMTはコストダウンやり過ぎてボルトはことごとく錆びるからメッキが
上等なクロモリボルトに置き換えると言ってたよ。口には出さなかったが屋根付き車庫
保管で1年も経たないでこんなに錆びるのかと俺も思った。

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-0x87 [106.180.24.172]) · 2019/06/18(火) 17:26:59.62

専用フロントフォークリアヤマリンズショック MOSキャリパーこんだけでもMT09SPのが良さげなんだがな

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sab7-1tuJ [182.251.254.37]) · 2019/06/18(火) 18:01:35.27

俺のときにMT-09SPあったら迷ってたと思うけど、決め手はPVだったわ
ストファイらしく街、そして峠の走行映像なんだけど
GSX-R1000の幻影が後方に現れてクールに走るところ好き
その気　(とテク)　があれば峠でタメ張れますよ～、みたいなのを全面に押しだしてたし、メーカーコンセプトが良く現れてたから気に入った

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-KWUp [49.98.161.192]) · 2019/06/18(火) 18:16:42.77

MTは航続距離が短いから除外した
峠メインなら無視してもいいだろうけど

**774RR** (ｽﾌｯ Sda2-Rk9P [49.104.22.231]) · 2019/06/18(火) 18:50:21.94

>>303
ヤマハでそういう話を聞くのは珍しい気がする