【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 13斬目 【新型 刀/カタナ】
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公式
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/katana/
KATANA 3.0
https://youtu.be/T☆D7P7DZppRI
INTERMOT 2018 | KATANA Interview & Impression
https://youtu.be/i☆TV2-v5CJcg
前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 9斬目 【新型 刀/カタナ】
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【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 10斬目 【新型 刀/カタナ】
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【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 11斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1558661803/
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 12斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1559090334/
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次スレ立てる人は1行目に↑書いてください
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 国内正式発表前
「予約報告ないなぁ」→「価格がわからないのに予約できるわけないだろ!」
国内発表後
「やっぱり予約報告ないなあ」→「予約したわ!俺は社会的信用があって手付金は入れてないから領収書アップはできないけどな!」
発売日翌日
「専用スレで納車報告がひとつもないってヤバくね?」→「平日だからな。土日で納車だろ」
日曜日
「土曜日も納車報告なかったな。日曜もなかったら爆死確定じゃね?」→「わざわざ納車がないのを期待してる変人め!」←今ここ 売れてるフリをすれば売れると思ったって事なんかな? 前スレ>>945
日本で大型バイクの主用途はツーリング。だが新型カタナはツーリングで使い物にならないタンク容量。
だから「初バイク」「買い替え」での購入対象にはならず、メインのツーリング用バイクとあわせて、置物・見せびらかし用に「増車」で買うことになる。
だが装備に対して非常に割高な150万という価格。置物に150万も出せるバイク好きの富裕層は限られてる。
結果、売れない。
ストファイの用途はストッピーやパワースライドなどのスタント曲乗りだが、そのために大型バイクを買う層は非常に少ない。
ツアラーとして作らなかった時点で失敗作になるのは確定していた。
ストファイカタナにしたスズキの企画・開発・GOサイン出した上層部は愚かすぎる。 >>22
販促活動してた連中はその意図だろうね
あとは関係者が、不評な事実を受け入れられなくて現実を直視できなかったんだと思う >>23
ストファイだって短距離曲乗り専用ってわけじゃないぞ
現にGSXS1000は17Lあってある程度の距離は走れた
ストファイだから失敗作なのではなく、KATANAだからいけないんだ 高いハンドルは低いハンドルに簡単に変えれるけど
セパハンをこのハンドルに変えるのは
ケーブルホース類を長くしないといけないなかったりして無理
より多くのユーザーのニーズにあう作りだよw
長距離ツーリングも1時間おきぐらいに休憩した方がいいから
スタンドに寄るのは休憩場所トイレを探す手間が省けるし
1日1回以上給油することは稀だろうw >>26
逆だ
低いセパハンをアップハンに変えるのはホース類を交換するだけで簡単にできる(ホースに余裕があれば交換は必要ない)
新型カタナのアップハンを低いセパハンに変えるにはタンクカバー前半分をガッツリ削らなければいかず、スタイルを保ったまま変えるのは不可能 >>22
広告屋がよく使う手だよ。
昔からあるだろ。
さくらだよ。 でも、せっかく大排気量エンジン使うんなら旧カタナのようにハイスピードツアラーじゃないと勿体無い気がする
ハヤブサの外装をカタナぽいのに変えるだけなら、そんなにカネも掛からないし何よりハンドル位置とタンク容量で
文句は出なかっただろうし >>26
ヘタクソな言い訳ってさ
言えば言うほど周囲の
印象が悪くなるんだよw
もうさー
ごめんなさいって言っちゃえwww >>28
草
バイクのこと知らんでもカタナくらいは聞いたことあるって人多そうだからな
15年前なら俺も無邪気にスズキ頑張ってるなーとか思ったかもしれん いくらストファイっていってもタンクは14liter以上はある
売れてるストリートトリプルは17literくらいだし
ユーロで売るならタンク要領は大切だわな >>27
ガキがやったこともなくて偉そうにいううなw さて、お昼のニュースです。
未だに納車報告がありません。
ゼロです。 ステマやりすぎて実際の評価がどんなもんなのかスズキも把握できなくなってたんだろうかね まとめサイトも全力擁護中
ショーモデルに過ぎない3.0のスタイルを崩さず12リットルのタンク容量を確保!シート下スペースはssよりも詰め込まれ、スズキ技術者の妙技ここにあり!
もうスズキの広報機関だな 存在価値の無い無能な煽りカスを
社会から隔離するスレはこちらです 軽でもタンク小さくして燃費良く見せる手法があったじゃん
まともな燃料タンクサイズにしたら装備重量増えるし、コスト的に厳しい上S1000との差がつきすぎてあえて小さくしたとか >>45
スズキ叩いてもアメ車や独車は売れないよw 動画でも雑誌インタビューでも開発者引っ張り出して来て言い訳攻勢が凄いよね
人間ウソついてる時ほど饒舌になるようなもんか。 よくみておくんだよ
こんかいのそうどうは
にんげんのくずのみほんいちみたいなものだからね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています