【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 13斬目 【新型 刀/カタナ】
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公式
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/katana/
KATANA 3.0
https://youtu.be/T☆D7P7DZppRI
INTERMOT 2018 | KATANA Interview & Impression
https://youtu.be/i☆TV2-v5CJcg
前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 9斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1554541388/
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 10斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1556779418/
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 11斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1558661803/
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 12斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1559090334/
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次スレ立てる人は1行目に↑書いてください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>186
カタナ狂信者はここまで形を変えられたら興味無くすんだよなぁ… うまくやれば起死回生だって狙えたのに、カタナの世界観をスズキが大事にしないんだもんな
今度のカタナミーティングに何台新型来るかねえ このバイク、ターゲットユーザーの設定をまともにすることなく企画、開発してるよね SV650X出すより気合い入れたカタナカスタム出した方が良かったような…
最近欧州人気イマイチらしいだから良いテコ入れになるし様子見にもなる
反応見てから練り込んだマジもんのフラッグシップ出せばもう少しマシな結果になったとちゃうかな
まあ完全な妄想だけどさ >>189
大型二輪免許保有者って日本で1000万人前後みたいだから10台ちょっとなのでは 120売れたとして、売り上げザックリ一億ちょい。
開発費や広告費は回収できる?w >>193
ちょ辞めてw
10とか流石に生々しすぎるwww 公式発表としちゃカタナ3.0の反響が凄かったから欧州をメインターゲットに超特急で商品化したって事で、アップハンドルはアドベンチャー人気すぎるあっちの現状を意識してるといえなくもないが、それと対極な極小タンクはなあ…
チグハグさがすごいよ 無駄に宣伝したおかげで売れてないのが丸見えになっちゃったよなぁ
カタナで斬られてスズキ二輪致命傷 >>192
確かにパスタ国ではこんなんだしな
https://www.moto.it/news/vendite-aprile-positive-moto-a-14-6-quadrimestre-a-15-5-le-top-100.html
月別の30位までにスズキはなく、累計100位になるとVストがちょっと頑張ってる程度
日本でそこそこ売れてるSVや中華はランク外、つまり1〜4月で99台以下という「全く売れてない」といって差し支えない状況
今更カタナ一台でどうにかなるとは思えん >>206
本体は一体型?
別体型ならどこに据えた?
やっぱそこをどうするかが一番気になる >>213
あまりにも惨めすぎて
それでもいいと思えるくらいだ(´・ω・`) 余りにも購入報告が無くてアンチも心配する程だったからなw https://i.imgur.com/1X3e87T.jpg
丸山カタナ
ノーマルフェンダーは外して普通の位置に移動させてるね >>217
ウィリーしてるけど、貸切走行だったのかな フェンダーが普通の位置になるだけでシルエットが大分マシになるな IDがGBとRCとCBってまるでホンダの回し者みたいになってしまった >>217
他にもロングスクリーン、フロントフォーク、カーボンフェンダー、ラジエーターガード、フルエキ、バックステップ、ミラーなどなど
ハンドルも違う?
クラッシュの件は何だったの? ハンドルはトップブリッジから変えてるっぽいな
かなり後ろに座って前傾作ってるのかな
もうシングルシート化してもいいんじゃないかな ナンバー移設でだいぶ良くなってる
ハンドルも大改造でどうにかなるかもしれないけどメーターがなぁ つーかクラッシュの事どうすんだろ
スルーしちゃうか? >>217
アップアップハンドルでもリヤフェンダーがこれなら悪くないんだよな
なんだあのダサいフェンダーは
よくあれで売り出そうと思えたよなCB1000Rがこけてるのに こんだけ叩きまくって荒れてるのにココに購入、納車報告する馬鹿は居ないだろ 他スレやSNS見れば分ると思うが、今はネットで購入報告する人だらけだぞ
格安スマホだと見れないかいな? >>222
>>227
あのツイートがガセならそのうち動画やフルカスタム車の詳細が上がるやろ >>233
言葉が足りてなくてごめんな
購入者がほぼいないと思われるバイクで、ココやSNSに報告あげるような人はそうそう現れんでしょって意味で書いた 全く気に入って無いけど、ずいぶん前に予約した者ですが、全く入荷のめどが立たないと言ってる。どうゆうバラ巻き方をしてるのか?スズキの正規店以外のショップにはまだ行き渡って無いみたい 本当に糞対応ですねスズキ
なので報告者はこれからだと >>231
売れてるなら納車はまだでも中には契約書や領収書をアップする人が必ず居るもんだよ
買った人は居るだろうけど、絶対数が少ないから上がって来てないだけ。 やはり150万と言う価格がネックだろ。
二輪車に150は流石に厳しい。 店によって異なるが車体が151なら乗り出しは160を上回ってくるだろうし リッターSSやツアラーはもっと高いけど買ってる人はいるから
内容に対して割高だからだよ スズキワールドか一部の大型店以外
納車は7月とかになるみたいだが >>236
どのメーカーも正規店優先だろ
販売予定台数自体少な目に見積もるから、
あまり予約状況が芳しくなければ更に生産台数を絞るから、
余計に入荷が遅れるのかもしれない 誰がどう見ても「うおー!スゲー!もう売れに売れまくってんじゃねぇかよおぉぉぉー!」という状態では無い
相当供給量を絞られても仕方はない まあ手付金や前納金の領収書をアップする人が誰もいないというのが現時点での事実
口ならなんとでも言えるからな もしかしたら来年って言うからさぁ
良くも悪くも今乗らないと意味無いんだよねー ダサいし売れてないのに手に入らないとか 新型カタナ全てがダメだね 全否定 >>243
スズキワールドって日本全国で14店しかないから、優先ってあるんやろか… その辺の小さな店に置いてて正規店に無いなんてあるわけないだろ グーバイク見てたら昔の刀450万とかで売ってるんだが
新型三台買えるやんけ >>238
でもファーストカタナが150万で再販されたらバカ売れだと思うぞ。 結局値段がネックになったな
魅力を感じる人もいるんだろうけど
他の競合するバイクに比べ高額だから
その壁を乗り越えて新型カタナに辿り着く人は少ない。 デザインが全く変わってるから先代カタナのファン向けではない
ライバル車(S1000やニンジャ1000)に比べて劣化してるのに値段は高いから新規も狙えない
誰に買ってもらおうと作ったのかが見えないんだよ新型カタナ そもそも大型バイク買う人は今、自前のバイクを
持ってる人が大半だからな。
多少古くなっても、あからさまに自前のより
低性能で作りが怪しくて形もビミョーなバイクに
乗り換える意味が無いんだよね。 店頭に現物があったので見てきたが、やっぱ現物はいいではないか。
現物を見る時は、写真ほど下から煽って見るわけじゃないから言うほどハンドルの高さに違和感ないし、タンクの容量にさえ寛容になれるなら非常に良くできたバイクに見える。 ワールドない県はどこに行けば実車確認できるんだろう
モーターショーだって遠くて行く気しないんだよな
早く現物見せてくれよ >>236
知り合いのバイク屋も一台予約入っているけど入荷が6月末だって
そこはスズキの代理店だけど
バイク屋も事前に予約したのにどうなっているんだ
と言ってた >>259
今回に限り 販売店に対しての対応もひどいみたいだね 対応が悪いと言うより対応 反応が何も無いらしいよ キレてたわ 今頃社内ではあいつのせい、こいつのせいで荒れててソレどころじゃ無いのかな >>256
そうかいw
タンカバーの最高位置からカウル先端までつんのめったような前のめりで
ハンドルとミラーだけピョコンと飛び出てるアレがねぇ
跨がらせてもらって真横と正面から撮影してもらった?
横から見たらキッズ用モトクロッサー、前から見たらビクスクなのに >>262
えらく貶めるのにご執心ですけど何かありました?
あなたの人生にそこまで影響及ぼすようなことが 買う気もなく文句だけ言ってる外野って可哀想な人々だと周りに思われてるからな?
お前ら気つけろよ >>265
買う気もないのに褒めてるのもこのスレで哀れに見られてるよ >>257
そんな僻地に住んでる奴が12リッタータンクのバイクなんか買って大丈夫なの? >>267
販売店をより好みするほど力を入れてるくせに、発売日から納車まで一ヶ月以上かかるって何だよそれ
ふざけてんな
大した情報でもないのに、さも自分の持ってる情報に価値があるかのように情報を小出しにするツイ主も勘違いしてて腹立つわー >>267
力を入れてるって言う割に
他社から買ったデザインで無理やり作った着せかえバイクだよね
どこに力を入れてるんだろうか?
カタナという壮大なGAGに力を入れてるんですか? あまりに予約が少なくて慌ててラインを止めたからものが廻らなくなったか、
予想外に受注があってタマが足りなくなったか、
どっちだろう?
>>267
利益率が悪いのに安売りで更に収益を圧迫できないんだろ
今まで安売りでやってきたから、それで利益が上がるとは思えないけどね >>271
> 他社から買ったデザインで無理やり作った着せかえバイクだよね
まぁ、そこはファーストも同じだからw 筑波のタイムすら出てこないってことはやっぱなんかあったんかね >>262
実際、言うほど気にならなかった。よく見てきたが、パーツ同士の合わせ目も隙間がキッチリ一定だったし、細かいところに気を使って組み立てられている印象。
乗車姿勢も巷に出回っている写真ほど気持ち悪くなかった。気になるなら少し腰を引いて後輪に乗れば変だと思う人はいないのではないか? >>264
>>265
のササクッテロラは同一人物やろ 熱意のある店にしか卸さない!とかいうのが本当ならそんなお高くとまってるうちに他社に流れるだけだと思うけど…
ヨシムラみたいに作文でも書かせるんかww 売れたら困る層が必死にネガキャンしているのよ
>>276
自分に反する奴は全て同じ奴とか思っちゃうヤベー奴? ID変えてもワッチョイが同じでは…
せめてブラウザも変えようぜ 別に変えようと思ってる訳じゃないし
移動して基地局変わればidなんて勝手に変わるじゃん
まさかそんな事もご存知ないのですか? 熱意のある店にしかおろさないとか意味不明
ホンダカワサキが専売化してワールド縮小してるスズキが客選べる立場にあんのかよ
売れる車種なら小売も利益取りたいから無意味な値引きはしないっての
タマより需要が多けりゃ引手あまたで値引き渋くても発売日に乗りたいやつが腐るほどいないとおかしい 売れたら困るってw
最大年1000台程度のバイクで何言ってんの?
Z900RSと比べたらゴミみたいな数字だよ つくばの続報無いね
必死に直して週末撮り直しかな? まあS1000のガワだけ変えたってだけなのがちょっといただけないのは事実 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています