【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 13斬目 【新型 刀/カタナ】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
公式
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/katana/
KATANA 3.0
https://youtu.be/T☆D7P7DZppRI
INTERMOT 2018 | KATANA Interview & Impression
https://youtu.be/i☆TV2-v5CJcg
前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 9斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1554541388/
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 10斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1556779418/
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 11斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1558661803/
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 12斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1559090334/
!extend:checked:vvvvv:1000:512
次スレ立てる人は1行目に↑書いてください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 売れたら困る層が必死にネガキャンしているのよ
>>276
自分に反する奴は全て同じ奴とか思っちゃうヤベー奴? ID変えてもワッチョイが同じでは…
せめてブラウザも変えようぜ 別に変えようと思ってる訳じゃないし
移動して基地局変わればidなんて勝手に変わるじゃん
まさかそんな事もご存知ないのですか? 熱意のある店にしかおろさないとか意味不明
ホンダカワサキが専売化してワールド縮小してるスズキが客選べる立場にあんのかよ
売れる車種なら小売も利益取りたいから無意味な値引きはしないっての
タマより需要が多けりゃ引手あまたで値引き渋くても発売日に乗りたいやつが腐るほどいないとおかしい 売れたら困るってw
最大年1000台程度のバイクで何言ってんの?
Z900RSと比べたらゴミみたいな数字だよ つくばの続報無いね
必死に直して週末撮り直しかな? まあS1000のガワだけ変えたってだけなのがちょっといただけないのは事実 Z900RSと比べるの止めようぜ?アレは異例に桁違いに売れ過ぎてるから
新型カタナはリッターストファイとして生まれ変わったんだろ?レトロネイキッドとはカテゴリー違いだし
販売台数を比べるならS1000、Z1000、MT-10、CB1000R辺りだろ。 Z900RSも、外見変えただけのバイクだし。
既存バイクをベースにするのは悪いとは思わない。
買えないからひがんでるだけ。
こう書くと、契約書アップやのおまえは買ったのかというコメが出てくるのもお約束‼ >>284
そのゴミみたいなバイクのスレで必死になってる奴らってヤベー奴らなんだな >>288
なぜ他人の懐事情が分かるのか不思議だし
それ推測だよね?推測するのは構わないんだけど、それを断定して言ってしまうのが不思議。 >>286
ガワ変えただけならまだいいが重くなってタンク減ってバイクとしては格段に劣化しているのが問題 >>288
誉めるならかってあげなよ。
お金持ちなら一人で3台ぐらい買えるでしょ?
スズキも喜ぶと思うよwww とりあえず「自分で買った」って人からの報告待ちだよな
いつになるかわからないけど >>292
普通、金持ちでも同じオートバイを複数買うことはないと思うが。
そういう発想が馬鹿丸出し笑 >>295
ここに来てまだ日が浅そうだね。
掲示板は不馴れかな?
ちなみにどこから来たね?w >>296
こういったことしか返せないところに、哀れさを感じるな。 ◯山さん さっきTwitter更新してるけど大丈夫だったの?あれガセネタ? 喧嘩にもなってないでしょ
事実に基づく自由な発言の場に
根拠もなく推測に基づく煽りを入れてくる擁護派
それに対応してるのが喧嘩に見えるだけ。 売れるべくして売れたZ900RSとこんなゴミ比べんなよ 煽りいれて誰かが釣れるの待ってる2ちゃんねる遊びを
まだやってるのボケ老人になろうとする世代だから放置してればいいのよ
年金生活者に付き合うほど暇かいw 残念ながら、私にはあのバイクには全方位で擁護する箇所が見当たりません・・・ >>299
何も無かったら動画上げてるでしょ
渾身のカスタムでサーキット走行なんだから出し惜しみする理由が無い クラッシュ情報を隠蔽することを条件にスズキとなんらかの交渉中とか >>301
自分たちは自由な発言
擁護派の発言は煽り
根拠もなく推測に基づくって、それ自体が推測では笑
ネガティブにしか考えられないのに、それをわざわざひけらかすことに、寂しさを感じるな。
Z900RSが良いならそれ買えば?
俺も乗ってるが良いバイクだぞ。 販売店にも供給がないっていうけどさ、
あまりに需要(予約・購入)が少なくて流通でダブついたら不人気がバレるから
品薄感出すためにわざと供給絞ってるんじゃねーの?
もともと国内の年間販売目標が1000台と少なくて、さらに海外ではとっくに発売されてて需要は満たしてるし
生産ラインは動いてるんだから、わざと絞ってる以外に理由はないよね もしZ900RSがタンク12lでワケわからんリアフェンダー付いてたらどうなっていただろう >>309
それな。品薄商法ってか、人気で入荷遅れてます演出で出荷調整してるのかも。 >>309
今、即納です。なんて言ったら売れてないの
バレバレだもんな〜(ノдヽ)カナシー >>311
全く売れてませんが、人気で品薄ですっ!( ・`д・´)キリッ
('・c_,・` )プッ それでZ1かZ2って名前で出したらヤバイだろうなw
ここよりもっと荒れそう そういやバイクよりもカタナメットだけ売れてるのはなんでやと思ったが、旧カタナで被るという手があったな >新型カタナ見れるかと思ったらマシントラブルで一瞬しか見れなかった。kファクトリーでカスタムされた部分ゆっくり見たかったんだけど残念。 丸山さんのクラッシュしたやつ1100のスクリーンつけてんね、これだけでだいぶエラ張ってる印象が緩和されるな。
純正のはなんであんな微妙な形なんや… >>309
販売目標1000台と言うと少なく見えるけど、
ここ10年のスズキの大型車で一番多い目標数なんだよねこれ
つまりスズキもそれだけいつもより沢山売るつもりなのに供給が遅れてるのが不思議 うん、猫パンチやね
ハンドル幅と高さのせいでこうならざるを得ないんだろな どんなに革ツナギ着てキメてても新型カタナに乗ったら
ニャンニャン♪ゴロニャン♪
て声が聞こえてきそうなポーズになるな バンク角が絶望的になるけど、ステップをもっと前にずらせば上体が直立して無理の無い乗車姿勢になるんだがな
いよいよカタナではいられなくなるんだがね
やはり、このハンドルは変だ >>326
往年の丸パイプフレームのバイクならそれもアリだけどね
現代のアルミスパーフレームのバイクにゃチグハグだよ。 https://i.imgur.com/5Xw0qZK.jpg
クーリーのカタナはトップブリッジ上のセパハンだったんだからさ >>329
左の人トアアーー!とか叫んで横に飛びそうなポーズ >>318
ステム作り直したはずだがハンドルが変わってるようには見えないな
とはいえこのカスタム刀の詳細は分からずに終わるか…? >>330
初代カタナってアップハンにしてもそんなに違和感ないもんだな。何が違うんだろー。 >>332
プロが乗ってもカッコ悪い。
ハンドル変えてもカッコ悪い。
絶望的だな…。 AMAとかの写真何枚か見比べて分った気がする
昔のバイクはデカいというか長いからハンドル高くてもドッシリした感じに見える
新カタナは寸詰まっててハンドルが高いうえに人が乗ってるとオモチャっぽく見えるんだ >>302
Z900RSもゴミじゃん
のり味は普通だけど走りならカタナベースのS1000のほうが全然面白かったぞ >>337
あとはハンドルの絞り角かなあ
ある程度絞ってあると肘張らなくてすむから 非常に残念だがバイクの売れ行きで「乗り味」はファクターとしてはかなり低い
長期間、滅茶苦茶売れた続けたモンキーに乗った事あるか?
乗った感じは「ゲゲッ!」としか言いようがなかろう 150万超えてるじゃん
発売前から延々文句連ねててこのあり様かよ
お前らほんとに使えないな
役立たずのクズどもが >>330
当時はマシンを抑え込む為にバーハンが必要だった
そのハンドルも1レースで曲ってたらしいね >>314
Z1はBMWが商標登録しているからカワサキは使用できない >>318
ウイリーしてる角度だとカウルもタンクもカタナっぽいね このサイズは乗りやすさがないと厳しいね
日本人の体格に合わせてないから人を選ぶ
重いから両足ついて体重の3倍限度だなw
なんせストリートマシンだし信号待ちでよろけてちゃ話にならん >>347
その時点じゃ画像上がってなかったから仕方なかろ s750もそうだけど、s1000の引き立て役にしかならないんだよな
s1000が優秀すぎて、s750もgsr750のデザインが良かったんだからデザインで差別化すればよかった
katanaに関しても150万するならもう少し別物にすべきだったのでは?とは思う 例のカタナメット来たけどまだ本体買うかで悩んでる(´・ω・`)
https://i.imgur.com/oAqAqDe.jpg >>329
それ左コーナーなら一文字隼人の変身ポーズだな そう、新型カタナがダメってよりS1000で十分なんだよな。
カタナを高評価してる人はS1000(Fを含む)じゃダメなの?
新型カタナじゃなきゃダメな箇所があって、それに40万近く多く払う価値があると思うから言ってると思うんだけど
個人の価値基準で構わないからそこを教えて欲しいよな。 欲をいうとS1000の17リッタータンクでさえもう少し入って欲しいと思う なんなら出力特性の優等生っぷりや燃費とか考慮するとGSX-S750も十分アリだしなぁ S750はGSR750の頃に角材角材言われすぎたせいで
初期モデルの頃にスズキが公式サイトで角材じゃないぞ!ってアピールしてたくらいだから
ちゃんと角材じゃないって覚えてあげて >>358
バイクなんか当人のぱっと見が総てで
スペックはどうでも良かったり >>366
ハンドル擁護記事もう飽きた
こんなの書かせるために金ばらまくなら
次の750katanaの開発に金かけろよ
次はちゃんとフレーム新造してハンドルとタンク改善しろ そういえばカタナ狩りあったね
その割には改造暴走車両野放しw セパハンでマトモなタンクの750カタナに夢を繋ぐか・・・
そんなのが来年とかに出たら1000買っちゃった人激オコやろw >>369
スズキ「750だからスクリーン取っ払ったぞ、あとカタナロゴもないぞ」 >>363
背景で草はえる
あとスイッシュ余りすぎ >>369
そういうのが貧民の下世話な了見で、流行りもの買いのリッチマンは普通に買い換えるんだよね >>366
トラコンにめっちゃ文字数使ってて草
普通のバイクなら「3段階のトラクションコントロールを搭載」だけで終わるところを長々と… >>366
>ライダーのイメージから外れる動きをすると、バイクを信用できなくなってしまいます。
>それがツーリングの場合であれば、1日を楽しめませんよね
ツーリングは眼中にないのかと思ってた アップハン、もしかしたらオサムちゃんの一言とかで周りが忖度したんじゃないかな・・・とか勘ぐってしまう。
それくらい不自然。 単にエアクリカバーを避けて切れ角を確保するにはあの高さにするしかなかっただけっしょ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています