【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 13斬目 【新型 刀/カタナ】
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公式
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/katana/
KATANA 3.0
https://youtu.be/T☆D7P7DZppRI
INTERMOT 2018 | KATANA Interview & Impression
https://youtu.be/i☆TV2-v5CJcg
前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 9斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1554541388/
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 10斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1556779418/
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 11斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1558661803/
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 12斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1559090334/
!extend:checked:vvvvv:1000:512
次スレ立てる人は1行目に↑書いてください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) まあそのデザインに惚れ込んで商品化しようとしたのはスズキだし… >>501
実際、そうなるんじゃないかな？
ツーリングを理由にタンクが大きくないと嫌な人には向かない。 これでイタリアでさっぱり売れなかったらスズキはイタ公とは永遠に決別した方がいいな >>499
あっそｗ
我慢してまでこんなカッコ悪いバイクには乗らんが
御高説は聞くだけは聞いておくよ、聞くだけはなｗ 流行りのもんに飛びついてステマで売ろうとするんじゃなくて
ちゃんと調べて考えて真面目にバイク作ってくれるメーカーになって欲しい
切実に >>505
いや聞かなくてよい。見てくれれば十分だ。 モーターサイクルショーで人気を集めた１台だったけどね
東京は順番待ちに列の一番最後がわからず結局跨れなかったｗ ぶっちゃけeicmaでは誰も注目してなかったしな。 >>508
タンク容量の実用上の欠陥があるしローハンドルに交換できないから金だして買う気はないけど
とりあえず実車は見てみたいし試乗してみたい
そう興味はあるけど実物が残念バイクだったから買えないと言う人が多いと思うよ
俺もその一人
ちゃんとフレーム新造してまともなタンク容量とセパハン可能にしてれば
メガヒット作Z900RS超えも狙えたのに…
開発費ケチったせいで赤字増やすだけの爆死バイクになってしまった
あまりにも愚か >>510
あなたの所感をここで述べても何も変わらない
みっともないだけだ なんか工作員が露骨になってきたな
いよいよ尻に火が着いてきたか >>510
似たようなもんだな
俺もセカンドに150馬力くらいのそこそこのバイク欲しいから期待してたんだが諦めたわ
GSXR750のMCかR6で悩んでる >>511
あんたがどれだけ不満の声を画そうとしても
売れてない事実は変わらないんだけどな そもそもスズキにバカ売れを期待するのが無理、主に90年代以降 そういや半分忘れてたけど〇山動画どうなったんだろう >>511
何も変わらないんだから「黙って口をつぐんでろ」？
あんた何様やｗ
それに何をもって「みっともない」の？
全然分からなーい みっともないのはEURO5でゴミになるs1000の在庫をカタナの名前で処分しようとしてるスズキだよ・・・ >>518
走行動画もバイクの詳細もラップタイムすらも上がらないということは、ずっこけたというツイートが真実だったのだろう スズキの人もこんな掲示板なんか気にしなくていいんじゃないの？
今時Twitterとかのほうがマーケティングとしては重要でしょう 日本人としては「みっともない」と言うことやねｗ
買えないから貶めるてると思われることを恥とする日本人の規範ね エンジン起動時に液晶画面に表示された文字を刀で切ってロゴが浮かび上がる演出だけでオールドファンは感涙するだろう。 >>523
そもそも日本人のことなんか一切考えてないから >>524
破綻しすぎててお笑いです
「買えないから貶めるてると思われる」こんなことに値する品質だと思ってんのｗ
資金や免許、家庭環境等の問題でたとえ「買えない」としてもホントにいいバイクなら
「いつかは・・・」と思いながら称賛し、肯定するものでしょｗ
御用記事以外そんな情報ほとんど見かけない。日本国外でもｗ >>338
売上がすべてを物語ってるよ
残念ながら >>492
そうだよ。まだわかんないの？頭悪すぎだろお前 今日､守口市と尼崎市のスズキの店で見掛けたよ
まぁ暫くは客寄せパンダだから店頭から消える事は無いな
週末に冷やかしに行ってカタログだけ貰うつもり >>519
アスペだから自分のみっともなさがわかんないんだろうけど、かなり痛いよお前w ヤマハのバイクレンタルにラインナップされたりは、ないか… もうカタナっていうよりスズキがどう動くかの方に興味が移ってる
○山さん店頭事件の情報公開とか
そのうち判るであろう販売台数とか
資金力に物を言わせて黒を白と言い張る勝ち目のなさそうな防衛戦の結末とか >>529
>>531
まだ付き合って欲しいんかいｗ
また明日な、サイナラｗ >>531
あんのー
こんな便所のラクガキと言われる掲示板で
みっともいいこととか求めてるあんたが
ここで一番浮いてるよwww 相変わらず妄想＝事実として書き込むイワマン予備軍ばかりだな
そのうち駅前でビラ配りそうｗ 間違えた！
>>532 で言いたかったのは月極ライダーのほうでした。ちなみに、レンタル819は既に乗れるみたい >>530
?? まぁ暫くは客寄せパンダだから店頭から消える事は無いな
○ まぁ大幅値引き可能になるまでは不良在庫だから店頭から消える事は無いな >>533
まだ発売したばっかだし、あと1ヶ月くらいは各媒体で似たようなヨイショ記事が載るだろう
アップハンドルは走行性能、充実の先進装備トラクションコントロール、タンクと積載はスルー >>539
今スズキも持ってて次は安いS750とか考えてたのだ
でもこんな馬鹿な事やってるようじゃ良心に基づいたリコールすら期待できないわ
性能や値段がどうこうという以前の信用問題だという事に偉い人は気付いてないのか
それともケツに火がついた零細企業の大博打のごとく、カタナがコケたら2輪事業撤退レベルの何かがあるのか
普通？の感覚を持ってれば業界最下位のやることじゃないってのは誰でも感じる事だと思うけどねぇ カタナがカタワな型な
早口で10回♩
by Kファック鳥www >>522
サーキットだから大急ぎでバイク治したとしても
翌日とかにすぐ再走行ってわけにもいかんしね。
根本的このバイク、商運とか、全く無いと思う。 https://i.imgur.com/6XTjxUq.jpg
一応これもカタナだしいっそこっちをオマージュすれば良かったのに
申し訳程度のカタナ要素しかないからボロクソ言われんのよ じゃあポジティブなことを書こう
えー…トラクションコントロール！ >>540
GSXS750はとても良くできているが、素直にMT-09とかにした方がいいと思う
部品とかネット検索で手に入る情報が文字通り桁違い >>505
じゃあもうくんなよマジで
嫌な言い方ばかりしやがって >>548
他人の書き込みにからんでケチつけまくってるあんたのほうが消えてほしいよ >>543
スポーツツアラー的要素を引き継いでるという点に限って言えば
こっちの方が今回の新カタナよりオリジナルに近いとも言えるな >>545
ミラーの後方視界は凄く良いような気がする！ そうなんだよな
今回の新型カタナに激しいアレルギーが出たおかげで、自分は潜在的にハイスピードツアラー好きだったと気付いた気がする >>520
こんなクソスレで報告するヤツなんかいないだろ。大した情報もないし、メーカーにとってもユーザーにとってもも全く無意味。匿名の、極々一部の岩崎予備軍の意見なんて見るだけ時間のムダ。 >>542
今思うと発表時のアンヴェール失敗がこのバイクの行く末を暗示していたんだなーって 小さいタンクやショボい装備などは事前情報でわかっていたが、151万というビックリプライスでトドメを刺した感じ >>554
公開時のあの失敗
次々に明らかになる仕様レベルのネガ要因。
しかしメディアは発売前から不自然なほどな称賛の嵐。
だが予約も発売もなんだか素っ気なく、発売日過ぎても
未だ音無し。
暗澹たる流れを払拭せんと丸山氏渾身の
カスタム＆サーキット試走もまさかのトラブル(転倒？)で
未だ動画も出ず。
購入ユーザーからのポジティブな報告も未だにゼロ。
普通に異様な展開だわなコレ。
俺はこのプロジェクト自体、なんか憑いてる気がするわ。 >>553
と言いつつ、これからもこのスレに自ら時間を割くんだろ？w ロックする時にはハンドルどっちに切るんかね
旧カタナは何故か右に切ってロックするけど
そもそも何でそんな変わった事になってるんだろう
ほとんどの単車はロックする時左に切るよな 価格的に
S1000→ NINJA1000 Z900RS等 →KATANA
??→→飛び越して→→??
カタナに行く人は凄く少ないだろうね。 毎日IDを真っ赤にして連投するのが2、3人でそれにまとわりつく単発が5、6人
これが実は一人でやってますだったら怖いな。旧刀が好きすぎて頭おかしくなったおじいさんが毎日毎日新型刀の同じ批判を繰り返している。
こわいこわい。 >>558
あのメーターのせいでメインキー周りにロックに必要な強度を持たせられなかった。
で右側にはスロットルワイヤーやメインハーネスが通ってるんで右にハンドル切って
左側から別体キーでロックするしかなかった。 低速域での前後の重量バランス改善でバネ下（と末端）にオモリ（どれくらい重いのかは不明）をぶら下げたと仮定すると…
・高速域で足がついてくるのか
・上のバッテリーも含めて横Gに耐えられるのか
・軽量化の為にそいつを取っ払った状態（リヤ加重抜き）で高速で曲がると何が起きるか
イメージはできるけど実車乗ったわけでもないし、それがヤバイのか気にしなくてもいいレベルなのか
レーサーではないから本当のことは分からない
俺は神様ではないし専門家でもない、本能が受け入れないだけで根拠なんて何もないが
分かってたはずの丸山さんがコケた時点で正直怖い、笑わば笑えよ しかしまあ新型発売の本スレで、購入報告や在庫情報もなく擁護アンチが罵り合ってるだけってすごいよな 擁護の人は否定意見に突っかかるんじゃなくて気に入ってる部分や良いところ、
買ったらやりたいカスタムとか書いてりゃ徐々に賛同者や購入者も顔出すかもしれないのに >>561
いいかげんなこと言ってんじゃねえよ。クソボケが。このスレにピッタリな嘘つきだな。死んでこい。 細かいことだけどバックミラーがスズキ車共通の汎用ミラー(樹脂剥き出し)なのも残念ポイント >>563
あの車両はフロントサスペンションも全取っ替えしているしその影響でハンドルマウント位置も低くなっているっぽいから、バランスが崩れたって言われたらそれまで
しかも突貫作業で組んだらしいからね >>567
体が写っちゃって後ろが全然見えないミラーらしい
買ったら即アフターパーツに変えろってことだろう >>570
あんな触覚みたいにビョーンと飛び出したミラーでも見えないなら
低くて目立たないミラーに変えたら何も見えなくなるな 〇山さんも〇山さんだよ。
サーキットでコケるなんて普通にあることなんだから、
コケたなら一言「コケちゃいました」ってつべかtwitterで言えばいいし、
滞りなくテストできたなら、「テスト終了、乞うご期待」って報告できるでしょ。
それを、関係ない動画はつくば後も上げているのに、つくばの件はだんまりでは
部外者は色々憶測しちゃうわな。
店の展示の目玉となる初号機をわざわざ売ってくれた大阪のお店にも失礼じゃないか。
こういう対応からして、このバイクに関しての全てが裏目、裏目に出ているよ。 凄い伸びだね。
単なるクソバイクが出ただけならみんな無関心のはずだけど、
やっぱりカタナはビッグネームだから期待しちゃうよね。
早く買った人のレビュー読みたい。 >>571
否定の否定をしてるだけじゃ何も変わらないって言ってるんだよ
単純に擁護のフリして引っ掻き回したい奴が殆どなんだろうけどね >>573
隠し事ばっかりだよね。
出てくる話は糞みたいなｶﾞｯｶﾘ情報と
見てすぐバレるヘタクソな誤魔化しﾌｫﾛｰばかり。
こんなにネガ方向ばかりのネタしか出てこない
新商品って始めてみるよ。
なんか特殊過ぎて新鮮ではある。 買った人の「なぜカタナを選んだのか」を是非聞きたい。
BIKEJINで特集組んでくれ。 ウレナカッタナ
バイクなんて肩肘張って乗るもんじゃねえよ >>576
肯定派は必死なんだろうけど、こっちだって期待してたんだよね。
スズキは変な広告費の使い方するくらいなら、
ネガを払拭するための真っ当なソリューションを提供してほしいね。
タンクは今更どうしようもないだろうし（今マイチェンの話もできないし）
ハンドルだって開発者コメントで乗り切るしかないにしても、
ETCの取り付けくらいは専用キット開発するくらいのことはしようよ、と思う。
まさか、投げっぱなしでアフターパーツメーカーに全てお願い、ってことはないよね？
もし、スズキが自社の伝説的バイクに何の愛着もない、
そんな心ないメーカーだったとしたら残念だよ。 >>568
妄想を元にウラも取らず、嘘ばっかり書き込んでる脳みそうんこ野郎に教えることは何もない。ちったあ自分で調べろや。
お前の名前は明日から「脳みそがうんこででき照夫」な。さっそく役場に行ってこい。 >>581
知らないなら、はっきり知らないって言えば？ >>578
２月頃に写真見せてもらってメットとセットで買うっていっちゃった
この時にタンク容量12リットルなのは噂に聞いていた
後々これヤバイんじゃね？と思い始めてさらにお値段も想像を上回る高額
やっぱりいらないやと思うも普段お世話になっている販売店の人達大変だなーと思いキャンセルせずローンの審査にはいる
気に入らなければ売っぱらってしばらくは自戒の意味を込めて中型で我慢するかな >>556
俺からしたらおまえが厄病神だと思うよ
だから失せな >>583
口ごたえするんじゃねえよ。照夫のくせに。 >>588
結局、知らないんじゃんｗ
あんまりいじめちゃ可哀想だからもういいわ。 Z900RSという絶好のお手本が有ったのに何でこうなった >>587
スゴーいw
俺、神の力があるのかーwww
じゃあ益々ここに居なきゃねーwww
誉められちゃったよ〜(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ >>590
900RSは未だに定価で売ってる
こんな例はそうそうないので比較は酷かもしれんが、名車リメイクの成功例と失敗例として語り継がれることになるかもしれん 各国台数を絞っているっぽいから売上台数は当てにならないと思うよ 絞っているって言葉は便利
売れなくても言い訳できるものな >>589
いやいや。もういいわじゃなくて、自分でちゃんと調べてみたのか照夫。お前のためを思って言ってるんだぞ。
いかにもわかったような顔をして、よくまあこれだけいい加減なウソが言えたもんだ。
恥ずかしいなあ。恥ずかしいが、心を鬼にしてもう一度貼っておく。他ならぬお前のためだ。照夫。
>>558
あのメーターのせいでメインキー周りにロックに必要な強度を持たせられなかった。
で右側にはスロットルワイヤーやメインハーネスが通ってるんで右にハンドル切って
左側から別体キーでロックするしかなかった。
俺以外がスルーしているのは、このスレの住人の優しさだぞ照夫。感謝しろ。 必死に話題を逸らそうとしても、やっぱりそれも見え見え
結局どこでも同じ質でしか対抗できず、逆効果だ
しかも必死過ぎて気づいていないから滑稽にも程がある >>585
レスありがとう。次にいいバイク見付かるといいな… >>570
S1000だとよく見えるから嘘でしょ
まあここアンチスレみたいだけど アンチスレじゃないよ
カタナファンが泣いてるスレだよ 着座位置が10センチ以上前になってミラーはそのままだから、後方視界は良くはないだろうな >>575
否定したら何か変わるとか本気で思ってたらあたまヤバイ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
