【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 13斬目 【新型 刀/カタナ】
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公式
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/katana/
KATANA 3.0
https://youtu.be/T☆D7P7DZppRI
INTERMOT 2018 | KATANA Interview & Impression
https://youtu.be/i☆TV2-v5CJcg
前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 9斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1554541388/
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 10斬目 【新型 刀/カタナ】
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【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 11斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1558661803/
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 12斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1559090334/
!extend:checked:vvvvv:1000:512
次スレ立てる人は1行目に↑書いてください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>668
乗り方悪いというか合わないんじゃね？
自分は腰椎＆頸椎椎間板ヘルニア持ちだけどセパハンでも平気だよ
流石に1日500km超えてくると疲れは出るけど 見た目はそんなに嫌いじゃないんだけど
タンク12Lだとツーリングに使えないし、それで150万もするのはな
アオシマのプラモデルでいいや 12L、12L言ってるけどさ
本当に12L入るのか？ >>670
草
ドッカーズみてると売れてるわけじゃなさそうだが全然入荷しないようだな
きっと熱意が足りないんだ >>666
そもそも伏せ字で丸山氏かどうかも怪しいからなあ >>668
全然乗りにくいなんてことないわ。
逆によくあのポジションを作り出したと感心する。 30年来のカタナSE乗りだけど、日に400キロ程走る
ツーリングでは乗車姿勢が辛くて、新型カタナは
代わりのツーリングマシンとして期待してたんだ
昔からのファンを捨てて新しい層を取りに行くってのは
一概に間違ってはいないと思うが、今回のカタナって
誰得？としか言いようのないデザインと機能だよな。
新しいファン層が着くといいね、スズキさん。 >>625
俺も経営者(・∀・)w
経営者珍しいか？ >>666
本当にスズキと何か話をつけているのかもしれないな
今回のカタナは自腹で購入したみたいだし、クラッシュは金銭的にもかなり痛いはずだから
もしスズキから車両提供の話を持ちかけられたりしたら乗っちゃうんじゃないかな
スズキ側も嵐山での試乗会の車両とか余ってそうだし、やりかねん気がする
まあ、個人的な妄想ですけどね 余分に作っても不良在庫になるだけだし生産台数増やせんわな
それで事前に予約してた購入希望者にすらなかなか行き渡らず、さらに評判は悪くなる >>677
あの日に筑波で新型カタナ走らせてて
コケてハンドルプラーンてさせて
勿体ねー、○山さんあれ自腹かなーって
書かれたらそら丸山さんしかないしょ…。
筑波走行動画もラップタイムも予告してたのに
結局アップされなかったわけだし。 証明画像もない一個人のツイートを全面的に信用するのはどうなのよ？ 丸山さんの転倒がウソでも本当でも構わないけど、転倒はデマのが良いと思ってるけど。
MS TVなかなか動画アップしてくれんね 筑波でテストランしたのは事実なんでしょ？楽しみにしてんだけどな。 >>686
走行中の写真はあるんだから走ったのは間違いないだろう
早ければ今夜にもupします！という熱意の入れようだったから、いまだに何もないのは動画が作れない何かがあったと考えるのが普通だろうな
kファクトリー入魂のエキゾーストについても何も出てこないし >>655
日曜に100%冷やかしでワールドにカタナ見に行ったけどニッコニコで対応して説明してくれて
頼んでもないのに大型持ってない連れの分までカタログを封筒に入れてくれたけどなぁ つくばのことツイートしてるの二人くらい居たね
一人はマシントラブルって言ってたのは優しさかな >>689
次は勇気を出して「ETCはどこに積むんですか」と聞いてくれ 西武警察の刀もコケたシーンだけアップハンになったよな その太鼓持ちの丸山とやらに直接聞くすべは無いんか？ >>686
丸山さんのツイートに写真は上がってるし
次の日かなカートに乗ってる
スポンサーや企画した会社の都合で自由にならないでしょう サーキット走行は事前予約した日の予約した時間しか
走れないから、壊したカタナがすぐ治ったとしても
すぐ再走行して動画取り直しとかできないしな〜。 >>660
当時バイクと言えばZとかCBで
急にハーフアウルでシルバーでロボットみたいなデザインが新しかったのよね
シルバー地に赤の文字もハマってた
1979年頃と言うとアイドルで言えば山口百恵が引退して松田聖子がデビューする前だから
若い子には想像もつかないくらいのどかな時代
ジュースはまだ瓶ジュース自販機があった
そんな頃にいきなりロボットみたいだから凄いインパクトあったよ >>668
程度が悪かった？！
物が良くないと振動とかブレ ねじれがひどいらしいけど おいらのは全然大丈夫だな 今の尻切れトンボなのか尻切れハチみたいなバイクはどうもカッコイイと思えないよね >>674
カタログ値は小数点以下切り捨てだから多分何百mlかは余裕あるんでないか
焼け石に水みたいなもんだけど そもそも、昨今流行りと言われる尻切れとんぼ
みたいな作りのバイクは、ユーザーが望んだ形
ではない。
メーカーの押し売り的な流れだからな。
若い人は、店で店員から「これが今の流行りです」
と言われれば、そういうものなのか〜。と
納得するかもしれないが、昔から乗ってる人の
多くは(ﾅﾝｼﾞｬｺﾘｬ？)という違和感のが
強いのではないか？ Z900RSもXSRも尻切れじゃ無いんだよな
でもハスクバーナとか欧州車の中には尻切れも有る
あれあっちでウケてるのかね？ >>700
古いんじゃないの。全然違和感ないけど。 https://i.imgur.com/qgnckBC.jpg
ショートテールとこのフェンダーの組み合わせは異形感あって好き
嫌いだって人がいるのはよくわかるが >>703
いや、海外でも、「メーカーはなんでこんな奇形みたいな
バイクを売ろうとするんだ？」というコメントは
そこかしこで見るぞ。
尻切れとんぼデザインの元ネタはモトGPのレース用バイク。
レースから2stマシンが排除され、4st1000の大型バイクが
レースのメインマシンになったが、パワーはあるが
とにかく車体が重いので直線番長になり、
ブレーキの硬直時間が長くなりコーナーもトロいから
レースが退屈になった。仕方なく車体を軽くしまくった
結果、レースに不必要なリヤカウル部分はおまけみたいに
なった。で、市販マシンも同じ流れでスポーツタイプも
4st大型バイクがメインになったがやはり重さがネックになり
少しでも軽くする、見せるようにするためにモトマシン
的な奇形を踏襲。今に至る。 MVアグスタのブルターレ800ドラッグスターとかも超尻切れスタイルだな
確かドゥカティのディアベルなどで流行りだしたスタイルだったと思うけど
もう出始めてから8年は経つし、流行りの段階はとっくに過ぎてるからわざわざ倣う必要はなかったように思う 特に街乗りであれだとリヤシートスペースとか
荷物積載スペースとかほぼ死ぬからな。
レーサーじゃあるまいし、あそこまでやる意味が
わからん。最近のバイク、あんま興味もてない
原因の一つだわ。 デザインの好みは人それぞれだろ。
レーサーじゃあるまいし、っていうなら街中でリッター乗ること自体が異常だろう。
好き嫌いを語るのはいいが、自分が理解出来ないからってそれが悪いものとするのはただの老害思考だよ。 >>660
バリバリ伝説っていう暴走族の漫画でね
主人公と敵対する暴走者の１人が乗ってて主人公に負けたから峠で処分されたんだよ 流石に今のGPマシンを直線番長とかトロいとかいうのはモノを知らなすぎ >>712
率直な感想だけどね。馬力上がったから直線糞速い分
コーナー進入前のブレーキポイントがやたら速くなってるし
ブレーキ膠着時間長いわコーナーバトルつまらないわで
見てて眠いから見なくなった。 いっそシングルシートにすればよかったのに
どうせタンデムじゃ使い物にならんでしょ じぶんはタンデムメインなんでライトな感覚で乗りたいです >>710
じゃ、街乗りバイクでも低いセパハンでも別に構わないよな。
12Lタンクだけは好き嫌いの問題じゃなく悪いものだと思うがな。 結局、バイク業界の悪しき慣習なんだよね。
ファッション売り。
服でも売ってる感じでバイクをユーザーに薦める。
イマコレガハヤリデスヨー
イマコレガウレテマスヨー
ミナサンノッテマスヨー
バイク経験少くて自己判断できない若いこは
それでもある程度釣れるだろうけど
俺らオッサンは若い店員にそんなん言われても無視だし
欲しいもの、自分に合うもの、買って納得できるもの
から大きく外れるものは除外しちゃうからね。
やっぱ今回のは250で安くして、騙しやすい若い子向けに
出して様子見から始めるべきだったね。 そもそもスズキが、高額なぼったくりハリボテバイク
出して売れると思う？
みんな騙されてくれると思う？
不器用だけどマジメな人だったのに、
どうしちゃったのかしらね〜って( ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ )ﾋｿﾋｿ
されて終わりだと思う。
実際、そんな感じになっちゃってるしな…(´・ω・`) >>719
バイク板荒らしまわって販売台数１位になったメーカーが調子こいてるからねｗ >>720
まだ発売されて1週間たってないが。
何も知らない馬鹿が、荒らしたくて騒いでる。
にしても、こんな馬鹿多いな。このスレ。 >>722
そんなものつけたら180万くらいで出してきちゃうだろ！
でもショートサイレンサーと片持ちは相性いいな >>723
本気で失望してるファンが殆どだろ
ただ荒らしたいだけだったら具体的に不満点書き連ねたりしねーよ スレが不満で埋まるのが嫌なら>>705みたいに好きな部分語ってるやつに反応してあげれば良い
そっから肯定的な話題が広がっていくかもしれないのにそういうレスはスルーして荒らし荒らし！ってどっちが工作員なんだよ >>727
誰からも相手にされない寂しいやつなんだろ。
ネットの中でしか生きられない。
まあ、今問題になってるやつだ。 >>728
何に失望しているのか…
昔のカタナの形で隼のエンジンでも積んでもらいたかったのかな？
それともハンドルか？
いずれにせよ、過去のマシンと比べてあーだのこーだの…あほやな。
そもそも殆どって、このスレ見て言ってることが馬鹿。一部の人間がしつこく毎日何度も書いてるだけで、殆どって…
頭悪いとしか思えん。 カタナがGSXS1000から改善された点はどこだろう
LED灯火？ パワー大幅アップで軽くなってんじゃん。
てかそういう問題じゃないだろ。 ごめん、1100と見間違えた。
だったらあれだ、風防性とか？ このてのスレで散々見てきた光景。
ビミョー杉な新商品出る。
批判殺到。
なぜか正義の味方ぶったの(大概単発w)が現れ
批判者を叩きまくる。
スレが荒れて余計騒ぎ拡大wwww
正義の味方はスレ荒れブースターwww >>736
真打がGSX1100Sだから確かにややこしいな 絶対乗りにくい
なんでミラーをカウルマウントにしなかった？ それだと スゲー脚の長いミラーにしないとやっぱり後ろ見えないんじゃね? スズキKATANA最速全開サーキットアタック！
K-FACTORY仕様｜丸山浩の速攻バイクインプレ
https://youtu.be/N5Wx6TdJzHQ しかし❗みんな勘違いじない。
このKATANAは、
ストリートファイターだよ。
ツーリングバイクではないし、
レーサーレプリカでもない。
スズキの提案だよ。
みんなが乗りやすく、
買える値段にしましたよ？と
気になる人は買えって。
そうすると、次期の真打ちの
資金になるのよ？
真打ちは、村正になるらしい。
今度は、一切妥協しない最高の
バイクらしいよ？
いつもならサーキットでマシンの横に立ったり跨ったりして色々説明してるんだけどな
スタジオ収録という事はそういう事で
美環とかいう丸山さんと組んで仕事した事のある子のツイートは無かった事になったんだな
そうかそうか >>747
かなり良い
高いスクリーンにした事でカタナらしさが強調されると同時にハンドルの高さが目立たなくなってる >>749
ハンドルはマジカルレーシングのカーボン製に交換してて少しだけ下げてるらしい
それとこのスクリーンは初代カタナ用だと なんか生煮えってか不完全燃焼感が、、、細かいとこはいいんだけど
僕らの感じてるハンドルやら12Lタンクやらの大きな不満感を解消してくれる方向性を示してくれると期待したんだが。 ○「カタナのおかげでカスタムパーツが増えてs1000乗りも喜ぶ！」
s1000より売り上げるのは無理だろ
何気にs1000が不人気認定されててかわいそう 初代のスクリーン付けると何か足りてない印象が消えるね、ようやく決まった感じがする。
あとはハンドルねえ、何とかならんもんかね。 バイクの横で説明すればいいのに
なぜかスタジオ収録 >>747
いいじゃん12Lじゃなければ欲しいわ
でもリザーバータンクはどうにかならなかったのか？w 湯水のように金使えば見た目良くなるのはわかってる
三又作り直してまで足回り換えて走りはどうなったの？
短い走行動画見てる限り全然攻めてないし、むしろすごく走りにくそうなんだが なんでいつも通り実車で説明しないの？
あっ⋯(察し) >>747
吊るしでこれなら12Lさえ我慢すれば見た目はまあまあイケてるからいいんだけど
150万にカスタム費かけてやっと普通ってのが投資意欲を削ぐよな >>747
カッコイイ雀
とりあえずマフラーとRフェンダーとスクリーンの３点セットが基本だな
イタリア人見てるかぁ？
しかし車体ｺﾐで200万円近くなるだろうな >>747
いいじゃんコレ
これでマフラーをセンターアップにして少し右側にマウントして左側にダミーマフラー付けてセンターアップの2本出し風にしてダミーマフラーにガソリン入るようにすれば全ての問題がクリアできる >>742
この動画を見て、「ああ、本当にコケたんだろうな」って印象だわ。
サーキット映像は冒頭ちょこっとだけ、あとは大阪での走行とスタジオ収録。
今のところ誰も転倒車画像上げていないのをいいことに、なかったことにするのか？
隠そうとすればするほど、丸山氏とKファク、スズキの名に傷がつくだけなのに。 >>747
カッコいいな〜
カスタムベースとしては思ってたより良さそう 本当、何十万円もカスタムに金使うのがマシにする為って作業だもんな
そこまで意地になってカタナ買わなダメなん？って素直に思う。 そもそもなんだけど、わざわざ転倒しました！なんて言う必要ある？
無いでしょ別に >>761
> 2本出し風にしてダミーマフラーにガソリン入るように
転倒・滑走したら瞬時に発火して火だるま >>763
スクリーンが高くなるだけで随分とハンドルのネガな印象が消えるな。これはいい。 動画ミター。
ﾅﾝｼﾞｬｺﾘｬ？
やっぱコケたんだなータイムアタックどこ行った？www
丸山には失望した。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
