Kawasaki W650 Part11
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SRも改造して最後はノーマルのスタイルに戻る人が多いけどマフラーやサスは変えてるね、W650もスタイルはノーマルで好きなパーツを交換して乗れば良いと思う。自分はマフラー リアサス パワーフィルター ウインカー サイドパネルで形はノーマルです。 梅雨に入ったから乗れないと思うと余計に乗りたくなるなw ペイトンプレイスのBSAマフラーつけてんの俺しかいないんじゃなかろーか ワイバンが社外の最高峰なのは間違いないが、それでも純正に戻ってきた。
昔どこかで見たんだけど、本来はマフラーは消音器だから、純正があれだけ静かに出来るのは相当優秀だって。それみて納得。音が上品なんだよ。 静かなこと自体は良いんだけど、ちょっと速度出すと風切り音で排気音がかき消されるのがさみしい >>36
周りの人には風切り音なんて聞こえないんだぜ? 長距離走って音疲れで嫌になる、だからオレは純正よ
トルクで走る、さいこー 一昔前なら、純正静かすぎ、純正ショボい、鼓動感ゼロ、カブみたいとかボロクソ言われてたのに、皆一周回った感じだな。確かにWで爆音マフラー付けてるの見ると『ハーレー乗れよ』って思うもん。
飽きなくて長く乗れるバイクだから、最終的には疲れない乗り方を求めるのかも。 >>36
ちゃんとしたメット被ったら風切り音なんかしないぞ >>41
そういうメットでW650に似合うやつって無くね? 普段乗りはジェット、ツーリングはインカム付けてフルフェイスにしてるな >>41
そう?
いままでショーエイのGT-AirとかXR1100とかで乗ってきたけど、だいたい70キロくらいからは風切り音でかき消されるようになるけどな
まったく聞こえない訳ではないけど 社外マフラーを煩い煩いって言うけどそんなに酷い?乗ってても煩くないし気持ちよく走ってるんだけどww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています