Kawasaki W650 Part11

**774RR** · 2019/06/06(木) 17:52:26.17

前スレ
Kawasaki W650 Part10
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1545105006/

**774RR** · 2019/06/06(木) 17:57:10.38

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**774RR** · 2019/06/06(木) 18:30:07.24

ノーマルマフラーさいこー

**774RR** · 2019/06/06(木) 18:53:43.05

一周回ってノーマルマフラーが至高になるんだろうか

**774RR** · 2019/06/06(木) 19:13:04.73

人それぞれだが一周回った事が大事なのさ。

**774RR** · 2019/06/06(木) 20:44:43.66

趣味だしね

**774RR** · 2019/06/06(木) 22:12:20.11

ワイバンさいこー

**774RR** · 2019/06/07(金) 07:06:35.00

>>1乙

>>25
発動機乙

**774RR** · 2019/06/07(金) 07:21:36.96

SRも改造して最後はノーマルのスタイルに戻る人が多いけどマフラーやサスは変えてるね、W650もスタイルはノーマルで好きなパーツを交換して乗れば良いと思う。自分はマフラーリアサスパワーフィルターウインカーサイドパネルで形はノーマルです。

**774RR** · 2019/06/07(金) 12:37:44.25

ジビのリアキャリア注文してみた

**774RR** · 2019/06/07(金) 13:31:15.22

梅雨に入ったから乗れないと思うと余計に乗りたくなるなw

**774RR** · 2019/06/07(金) 14:02:18.76

>>26
乗ってないにわかか

**774RR** · 2019/06/07(金) 15:56:07.36

>>26
もっと渋い音がするよ、乗れば？

**774RR** · 2019/06/07(金) 16:23:19.10

ペイトンプレイスのBSAマフラーつけてんの俺しかいないんじゃなかろーか

**774RR** · 2019/06/07(金) 17:10:48.65

ワシはペイトンキャプトンよ

**774RR** · 2019/06/07(金) 17:32:49.88

>>30-31
落ち着けよ。ハゲるぞ。

**774RR** · 2019/06/07(金) 19:39:46.58

ワイバンが社外の最高峰なのは間違いないが、それでも純正に戻ってきた。
昔どこかで見たんだけど、本来はマフラーは消音器だから、純正があれだけ静かに出来るのは相当優秀だって。それみて納得。音が上品なんだよ。

**774RR** · 2019/06/07(金) 23:52:20.13

静かなこと自体は良いんだけど、ちょっと速度出すと風切り音で排気音がかき消されるのがさみしい

**774RR** · 2019/06/08(土) 02:24:47.69

>>36
同意

**774RR** · 2019/06/08(土) 11:01:07.62

>>36
周りの人には風切り音なんて聞こえないんだぜ？

**774RR** · 2019/06/08(土) 11:17:03.84

長距離走って音疲れで嫌になる、だからオレは純正よ
トルクで走る、さいこー

**774RR** · 2019/06/08(土) 12:00:42.29

一昔前なら、純正静かすぎ、純正ショボい、鼓動感ゼロ、カブみたいとかボロクソ言われてたのに、皆一周回った感じだな。確かにWで爆音マフラー付けてるの見ると『ハーレー乗れよ』って思うもん。
飽きなくて長く乗れるバイクだから、最終的には疲れない乗り方を求めるのかも。

**774RR** · 2019/06/08(土) 12:51:27.36

>>36
ちゃんとしたメット被ったら風切り音なんかしないぞ

**774RR** · 2019/06/08(土) 12:51:57.91

>>40
ハーレーとは音の感じ全く違うよ

**774RR** · 2019/06/08(土) 12:52:22.28

>>41
そういうメットでW650に似合うやつって無くね？

**774RR** · 2019/06/08(土) 13:02:17.45

普段乗りはジェット、ツーリングはインカム付けてフルフェイスにしてるな

**774RR** · 2019/06/08(土) 15:29:10.38

>>41
そう？
いままでショーエイのGT-AirとかXR1100とかで乗ってきたけど、だいたい70キロくらいからは風切り音でかき消されるようになるけどな
まったく聞こえない訳ではないけど

**774RR** · 2019/06/08(土) 15:45:27.60

社外マフラーを煩い煩いって言うけどそんなに酷い？乗ってても煩くないし気持ちよく走ってるんだけどww

**774RR** · 2019/06/08(土) 15:47:27.19

うるさい

**774RR** · 2019/06/08(土) 16:01:35.74

後方のそこそこ離れた位置でヘルメットをした状態で走行中にあれだけ聴こえるんだ
歩行者からしたらそれなりの騒音だろう

もちろん環境や人によってはノーマルでも騒音だと感じるとは思うけど一つの区切りとして車検に通るレベルで抑えて欲しい

**774RR** · 2019/06/08(土) 16:50:50.23

今月、ロイヤルエンフィールドインターセプター650が
発売開始やけど、W650乗りから見てどうでっしゃろ?

**774RR** · 2019/06/08(土) 17:50:14.27

社外マフラーで車検通るし'94年製250ccのノーマルマフラーよりも静かだな快適

**774RR** · 2019/06/08(土) 18:48:52.62

低走行の2009年式買いました　いろいろ参考にさせてもらいたいので今後ともよろしく
とりあえず純正ハンドルのミリ+インチのキメラ仕様を聞いて笑いました

**774RR** · 2019/06/08(土) 19:20:47.80

>>51
テーパーハンドルって名前があります
ハンドルクランプ部分にスペーサーを挟んでミリハンドルに変更することも可能です

**774RR** · 2019/06/08(土) 19:21:52.88

>>49
Wよりデザインがまとまってて良いね

**774RR** · 2019/06/08(土) 20:32:56.89

>>53
やっぱカッコイイよね
オイル噴射による油冷と凝ったメカ
フレームも有名な会社が製作
そして、ダブハチよりだいぶ安い89万9000円～

乗り換えよっかな

36 · 2019/06/08(土) 22:56:06.40

>>41
RX-7XとJフォース4でもダメだけどな。
もちろんClassic modも。60キロでも風が強いともうだめだ。
爆音を肯定してるわけじゃないけどね。

**774RR** · 2019/06/09(日) 01:23:59.72

>>54
サブでエンフィールド乗ってるけど、
欲しいなら乗り換えじゃなくて増車にした方がいいと思う。
結構いろいろ壊れるよ。

**774RR** · 2019/06/09(日) 09:31:39.39

エンフィールドは今度も単気筒？

**774RR** · 2019/06/09(日) 11:11:51.40

>>57
http://www.royalenfield.co.jp/motorcycle-euro4/int-650/

**774RR** · 2019/06/09(日) 12:08:19.68

>>58
ありがとう😊

**774RR** · 2019/06/09(日) 18:31:14.71

こんなブサイクなエンジンとWを天秤にかけるのかい？

**774RR** · 2019/06/09(日) 18:58:08.16

なんかスズキっぽい。
かっこいいか？

**774RR** · 2019/06/09(日) 19:42:40.54

270度クランクのエンジンに興味ある。
ヤマハのとは違う感じかな？

**774RR** · 2019/06/09(日) 22:38:03.43

>>55
俺、Z7使ってるけど風切り音なんて聞こえないよ
感じ方は個人差あるからなんとも言えないが

**774RR** · 2019/06/09(日) 22:41:43.56

>>53
俺がかっこいいと思ってたのはinterceptorではなくてContinental GT 650だった。
タンクに変な絞りがなく、シートフレームが水平なのがいいね。

https://young-machine.com/2018/11/30/19164/

インターセプターはなんかモッサリしてるね。
スズキのST250みたい。

**774RR** · 2019/06/10(月) 11:15:29.37

今日は休みだけど朝から仕込みwいつもは車だけど今日は晴れたからW650で、朝は涼しくて気持ちいい(^^)仕込み終わりで走ってきました。

**774RR** · 2019/06/10(月) 12:25:27.38

どうでもいいです

**774RR** · 2019/06/10(月) 14:50:44.56

>>58
SRっぽいというかエンジンの形状はWの方が良い
トラも買おうと思った事あるけどエンジンの形状がWの方がメカっぽいしカッコイイ

**774RR** · 2019/06/10(月) 18:08:13.57

ワイもエンジンの形でWにしたクチ

**774RR** · 2019/06/10(月) 19:07:03.43

>>66
あんたもね

**774RR** · 2019/06/10(月) 19:19:54.74

W6はもともと美しいエンジンのバイクを作るっていうコンセプトだったみたいだね

**774RR** · 2019/06/10(月) 19:21:53.81

最近ベベルギアのキンキン音が酷いんだが調節すべき？
購入店はしなくても平気というが気になる
距離は3万キロ

**774RR** · 2019/06/10(月) 22:05:06.98

>>69
悔しかったんだね

**774RR** · 2019/06/10(月) 22:27:45.01

>>72
バカを相手にしないつもりだったけどね

**774RR** · 2019/06/10(月) 23:56:40.00

ベベルは良い店見つければ追い込めるけど、正直、難しい

**774RR** · 2019/06/11(火) 07:32:35.78

皆んな車検はショップ？それともユーザー車検？自分で整備出来ないからいつもショップなんですがユーザー車検て不安じゃないですか？

**774RR** · 2019/06/11(火) 07:36:08.48

俺のw650も走行距離3万くらいで、最近ベベルギアの音が少しきになるが、調整難しいらしいから放っておいてる

>>75
不安ならショップでいいじゃない
俺は自分で整備して陸運局持っててるけど

**774RR** · 2019/06/11(火) 07:38:06.36

>>75
定期的に
オイル交換
チェーンの弛み確認
チェーンに注油
ブレーキパッド残量確認
ワイヤーに注油
ホイールベアリング交換
してればユーザー車検で問題無い。

**774RR** · 2019/06/11(火) 07:53:45.95

あと、プラグの状態点検
インシュレーターの点検
燃料ホースの点検
それくらいしてればいいんじゃねーか？

**774RR** · 2019/06/11(火) 08:04:03.95

このバイク意外と整備性悪いよね
エアクリボックス外すのしんどかったわ

**774RR** · 2019/06/11(火) 08:32:33.10

>>79
付けるのもしんどいぜ。
無駄にでかいエアクリボックス変えたいけど
そうするとキャブヒーターも動作しなくなるよね？

**774RR** · 2019/06/11(火) 12:38:52.41

コケてベベルギヤのシャフトの根元のカバーが割れて交換した事があります
交換はカワサキ正規店で、明石のカワサキでWの講習も受けたエンジニアの人が交換しだけど
「着くようにしか着かない、調整の自由度なし」
って言ってた

**774RR** · 2019/06/11(火) 14:12:58.40

キャブヒーターの配線切ってるけど特に問題ないな

**774RR** · 2019/06/11(火) 14:46:06.25

ベベルギアの異音ってどんな異音か分からない

**774RR** · 2019/06/11(火) 14:59:19.97

シャーって鳴る
昔は音が小さかった

**774RR** · 2019/06/11(火) 18:58:49.77

それ、中にネコが入ってるんだぜ？　怒ってないか？

**774RR** · 2019/06/11(火) 19:17:54.58

勝俣じゃねーの？

**774RR** · 2019/06/11(火) 20:26:45.99

川田利明じゃね？

**774RR** · 2019/06/11(火) 21:12:50.78

猫ひろしやろ

**774RR** · 2019/06/11(火) 21:14:33.97

加速する時はゴロゴロ鳴るけど異音でシャーって事は

**774RR** · 2019/06/12(水) 05:33:45.17

つまんねーぞ

**774RR** · 2019/06/12(水) 05:41:59.95

洋服屋のデウスにあるw650のカスタムは250万くらいするんだね、ベース車が50万としても高いなw

**774RR** · 2019/06/12(水) 07:42:15.47

デウスはよく雑誌のLightningに載ってますね、w650やSRのカスタムが渋いけど高いww

**774RR** · 2019/06/12(水) 08:14:45.97

まー委託して改造して手数料上乗せしてるから仕方ないよね

**774RR** · 2019/06/12(水) 09:26:03.71

ゴールドメダルの金属の三角サイドカバーってもう購入できないんでしょうか？

**774RR** · 2019/06/12(水) 11:32:52.39

>>93
あれ委託なんですか？てっきりデウスがやってるのかと思ってました(^^)それなら高くなるはずですね。

**774RR** · 2019/06/12(水) 12:05:03.41

>>94
オークションとかにあるんじゃない？僕のは付いてるのを中古で買ったけど付けてる人見た事ないです

**774RR** · 2019/06/12(水) 12:35:24.83

三角サイドカバーは初期型のカタログに限定品で載ってたと聞いた事がある

**774RR** · 2019/06/12(水) 21:36:34.16

盛り上がってるところ済みません
フロンツブレーキのキャリパーシールの内外径を教えていただけませんか？
ピストン径でもよいですイッヒッヒ

**774RR** · 2019/06/12(水) 22:07:25.53

カワサキのホームページに載ってるよ

**774RR** · 2019/06/13(木) 07:09:08.75

昔ケンコバがアメトークでw650で走った後缶コーヒーを飲むのやってたけど気持ち分かるw飲みながらバイクを眺めてるとカッコいいバイクだなって思う。

**774RR** · 2019/06/13(木) 10:08:34.59

乗っても良い意味で限界低くて楽しい
これに乗り換えて安全運転になった

**774RR** · 2019/06/13(木) 10:38:13.70

このバイク乗ると平均速度上がる
ノーマルの柔らかい足が良くできてて安定感高い

**774RR** · 2019/06/13(木) 13:08:25.48

w800って乗り味どんな感じですか？パワーとか全然違うのかな？

**774RR** · 2019/06/13(木) 16:02:26.09

乗り味いい感じ。パワーとかちょっと違う。

**774RR** · 2019/06/13(木) 18:01:37.23

>>104
ありがとう！

**774RR** · 2019/06/13(木) 18:40:35.41

>>103
前650で今800乗ってる。
800の方がモリモリトルクで乗りやすい。でも乗ってて楽しいのは650

**774RR** · 2019/06/13(木) 20:51:46.87

>>106
楽しいのが大事ですね(^^)

**774RR** · 2019/06/13(木) 23:20:31.63

購入手続きを済ましてきたぜ
もうすぐ仲間入りするからよろしくお願いします

**774RR** · 2019/06/14(金) 00:18:06.22

>>108
おめ色！

**774RR** · 2019/06/14(金) 05:48:11.50

>>108
宜しく！

**774RR** · 2019/06/14(金) 06:58:51.23

>>108
渋い色にしたな！

**774RR** · 2019/06/14(金) 10:42:30.60

800はインジェクションで気軽に調整できないから候補から外れた